TH65512A - ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนสำหรับชุดประกอบเพลาขับของยานพาหนะ - Google Patents

ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนสำหรับชุดประกอบเพลาขับของยานพาหนะ

Info

Publication number
TH65512A
TH65512A TH301004464A TH0301004464A TH65512A TH 65512 A TH65512 A TH 65512A TH 301004464 A TH301004464 A TH 301004464A TH 0301004464 A TH0301004464 A TH 0301004464A TH 65512 A TH65512 A TH 65512A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
vibration
noise
component
power transmission
sheet material
Prior art date
Application number
TH301004464A
Other languages
English (en)
Inventor
แอล สตีเวนส์ นายเคลลี่
อี บรีซ นายดักลาส
Original Assignee
ดาน่า ออโตโมทีฟ ซิสเต็มส์ กรุ๊พ
นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์
นางสาวรตินุช ก้าวหน้าชัยมงคล
นายรัชพงษ์ ทองดีแท้
Filing date
Publication date
Application filed by ดาน่า ออโตโมทีฟ ซิสเต็มส์ กรุ๊พ, นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์, นางสาวรตินุช ก้าวหน้าชัยมงคล, นายรัชพงษ์ ทองดีแท้ filed Critical ดาน่า ออโตโมทีฟ ซิสเต็มส์ กรุ๊พ
Publication of TH65512A publication Critical patent/TH65512A/th

Links

Abstract

DC60 (23/02/47) ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนสำหรับการใช้กับโครงสร้างแบบหมุนได้ ดังเช่น ชุดประกอบเพลาขับสำหรับระบบขบวน ส่งกำลังของยานพาหนะ ประกอบด้วยชิ้นประกอบด้านใน ชิ้นประกอบ สารยืดหยุ่นซึ่งยื่นขยายไปรอบชิ้นประกอบด้านใน และชิ้น ประกอบด้านนอก ซึ่งยื่นขยายไปรอบชิ้นประกอบสารยืดหยุ่น ชิ้น ประกอบด้านในได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุแผ่น ซึ่งได้รับ การทำให้มีรูปร่างเปลี่ยนไปเป็นรูปร่างตามที่ต้องการ ในขณะ ที่ชิ้นประกอบด้านนอก ได้รับการก่อรูปขึ้นมาวัสดุท่อซึ่งมี ความยาวซึ่งได้รับการเลือกเพื่อการทำให้มีความถี่ในการ หน่วง ตามที่ต้องการ สามารถปรับความถี่ในการสั่นพ้องตามธรรม ชาติของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและ เสียงรบกวน ได้ด้วยการทำให้อย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้งสองอย่างของรูป ร่างของชิ้นประกอบด้านใน หรือความยาวตามแนวแกนของชิ้นประกอบ ด้านนอกของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน แปรเปลี่ยน ไป ในตัวอย่างทั้งสองประการนั้น เป็นการทำให้การกระจายน้ำ หนักของส่วนประกอบ ของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน เปลี่ยนไป ผลก็คือว่า สามารถทำให้ความเฉื่อย ในการหมุน (และ ดังนั้น ความถี่ในการสั่นพ้องตามธรรมชาติ) ของตัวหน่วงการ สั่นสะเทือนและ เสียงรบกวนเปลี่ยนไปได้เพื่อการดูดกลืนเสียง รบกวนและการสั่นสะเทือนซึ่งไม่เป็นที่ต้องการ ซึ่งกระทำต่อ ระบบขบวนส่งกำลังและเพื่อทำให้ปริมาณของเสียงรบกวนและการ สั่นสะเทือนดังกล่าว ซึ่งได้รับการส่งและขยาย เนื่องด้วยระบบขบวนส่งกำลังมีน้อยที่สุด ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนสำหรับการใช้กับโครงสร้างแบบหมุนได้ ดังเช่น ชุดประกอบเพลาขับสำหรับระบบขบวน ส่งกำลังของยานพาหนะ ประกอบด้วยชิ้นประกอบด้านใน ชิ้นประกอบ สารยืดหยุ่นซึ่งยื่นขยายไปรอบชิ้นประกอบด้านใน และชิ้น ประกอบด้านนอก ซึ่งยื่นขยายไปรอบชิ้นประกอบสารยืดหยุ่น ชิ้น ประกอบด้านในได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุแผ่น ซึ่งได้รับ การทำให้มีรูปร่างเปลี่ยนไปเป็นรูปร่างตามที่ต้องการ ในขณะ ที่ชิ้นประกอบด้านนอก ได้รับการก่อรูปขึ้นมาวัสดุท่อซึ่งมี ความยาวซึ่งได้รับการเลือกเพื่อการทำให้มีความถี่ในการ หน่วง ตามที่ต้องการ สามารถปรับความถี่ในการสั่นพ้องตามธรรม ชาติของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและ เสียงรบกวน ได้ด้วยการทำให้อย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้งสองอย่างของรูป ร่างของชิ้นประกอบด้านใน หรือความยาวตามแนวแกนของชิ้นประกอบ ด้านนอกของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน แปรเปลี่ยน ไป ในตัวอย่างทั้งสองประการนั้น เป็นการทำให้การกระจายน้ำ หนักของส่วนประกอบ ของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน เปลี่ยนไป ผลก็คือว่า สามารถทำให้ความเฉื่อย ในการหมุน (และ ดังนั้น ความถี่ในการสั่นพ้องตามธรรมชาติ) ของตัวหน่วงการ สั่นสะเทือนและ เสียงรบกวนเปลี่ยนไปได้เพื่อการดูดกลืนเสียง รบกวนและการสั่นสะเทือนซึ่งไม่เป็นที่ต้องการ ซึ่งกระทำต่อ ระบบขบวนส่งกำลังและเพื่อทำให้ปริมาณของเสียงรบกวนและการ สั่นสะเทือนดังกล่าว ซึ่งได้รับการส่งและขยาย เนื่องด้วยระบบขบวนส่งกำลังมีน้อยที่สุด

Claims (8)

1. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนสำหรับการใช้กับโครงสร้างแบบหมุนได้ ซึ่งประกอบรวมด้วย: ชิ้นประกอบด้านใน; ชิ้นประกอบระหว่างกลางซึ่งยื่นขยายไปรอบชิ้นประกอบด้านใน; และ ชิ้นประกอบด้านนอกซึ่งยื่นขยายไปรอบชิ้นประกอบระหว่างกลาง ที่ซึ่งชิ้นประกอบด้านใน ดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาจาก วัสดุแผ่น หรือชิ้นประกอบด้านนอกดังกล่าวได้รับการก่อรูป ขึ้นมา จากวัสดุท่ออย่างใดอย่างหนึ่ง
2. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบด้านในดังกล่าวได้รับ การก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุแผ่นซึ่งได้รับการกำหนดรูปร่าง ซึ่ง ได้รับการเลือกเพื่อการทำให้มีความถี่ในการหน่วงตามที่ต้อง การ
3. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชิ้นประกอบด้านใน ดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุแผ่นซึ่งมีส่วนที่ หนึ่งซึ่งยื่นขยายไป ตามแนวแกนโดยทั่วไปเมื่อเทียบกับแกนของ การหมุนของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ส่วนที่สองซึ่งยื่นขยายไปตามแนวรัศมีโดยทั่วไปเมื่อเทียบ กับแกนของการหมุนดังกล่าว และ ส่วนที่สามซึ่งยื่นขยายไปตามแนวแกนโดยทั่วไปเมื่อเทียบ กับแกนของการหมุนดังกล่าว
4. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบด้านในดังกล่าวได้รับ การก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุแผ่นซึ่งได้รับการทำให้ เปลี่ยนรูปร่างไปเป็นรูปร่างตามที่ต้องการ
5. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งชิ้นประกอบด้านในดังกล่าวได้รับ การก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุแผ่นซึ่งได้รับการทำให้ เปลี่ยนรูปร่างไปโดยให้มีส่วนที่หนึ่งซึ่ง ยื่นขยายไปตามแนวแกนโดยทั่วไปเมื่อเทียบกับแกนของ การหมุน ของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ส่วนที่สองซึ่งยื่นขยายไปตามแนวรัศมี โดยทั่วไปเมื่อเทียบ กับแกนของการหมุนดังกล่าว และส่วนที่สามซึ่งยื่นขยายไปตามแนวแกน โดยทั่วไปเมื่อเทียบกับแกนของการหมุนดังกล่าว
6. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบระหว่างกลางดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุสารยืดหยุ่น
7. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบด้านนอกดังกล่าวได้ รับการก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุท่อที่มีความยาวซึ่งได้รับการ เลือก เพื่อการทำให้มีความถี่ในการหน่วงตามที่ต้องการ
8. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบด้านในดังกล่าวได้รับ การก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุแผ่นซึ่งได้รับการทำให้ เปลี่ยนรูปร่างไปเป็นรูปร่างตามที่ต้องการ และชิ้นประกอบด้านนอกดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมา จาก วัสดุท่อที่มีความยาวซึ่งได้รับการเลือกเพื่อการทำให้มี ความถี่ในการหน่วงตามที่ต้องการ
TH301004464A 2003-11-25 ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนสำหรับชุดประกอบเพลาขับของยานพาหนะ TH65512A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH65512A true TH65512A (th) 2004-12-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8973463B2 (en) Recessed belt damper
BR0305275A (pt) Amortecedor de ruìdo e vibração
CN103363018A (zh) 发动机的飞轮装置
CA2912686C (en) Viscoelastic dampener
EP1903250A2 (en) Tunable damper for a torque transferring assembly
CN109210120B (zh) 用于车辆的选择性可调减振器
WO2010013447A1 (ja) ダイナミックダンパ
JP2010090966A (ja) 制振構造
JP2010014273A (ja) 回転振動ダンパ
WO1996007036A1 (en) Dynamic damper and molding material therefor and method of manufacturing the same
US20020176641A1 (en) Shaft bearing
JP3962905B2 (ja) ダイナミックダンパー
KR20150026074A (ko) 등속 조인트용 다이나믹 댐퍼
KR100405777B1 (ko) 댐퍼
EP1197678A3 (de) Einstellbarer Tilger zur Reduzierung von Torsionsschwingungen
KR100534824B1 (ko) 비틀림 진동 댐퍼
KR101639032B1 (ko) 다이나믹 댐퍼
KR20030050623A (ko) 이너셔 가변형 비틀림 진동감쇠장치
JP2009133396A (ja) プーリ構造体
JP2004176923A (ja) 振動吸収装置
ATE396355T1 (de) Gleitringanordnung einer gleitringdichtung
WO2016037933A1 (en) A vibration absorbing device for reducing vibrations and sounds in a structure
KR101428249B1 (ko) 다이나믹 댐퍼 조립체
JP6559485B2 (ja) トルク変動吸収ダンパ
KR20170060270A (ko) 차량의 드라이브 샤프트용 댐퍼