TH6539C3 - กระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้ - Google Patents

Abstract

DC60 (11/04/54) กระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้ ที่สามารถถอดชิ้นส่วนต่างๆ ได้ มีลักษณะ ประกอบด้วย ชิ้นส่วนหลายชิ้นที่ถูกออกแบบให้เมื่อประกอบเข้าด้วยกันแล้วมีลักษณะเป็นกระบะ ท้ายบรรทุกรูปทรงสี่เหลี่ยม โดยมี คานล่างเป็นพื้นฐาน แล้วประกอบกับคานบนและ ขอบพื้น กระบะที่มีตัวต่อพื้นกระบะเป็นตัวเชื่อมต่อเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และเสริมความแข็งแรงด้วย เสา หน้า ขอบประคองหลัง เสายึดแผงหน้า แล้วติดตั้งแผงหน้า แผงข้าง และแผงหลังเพื่อสร้างพื้นที่ บรรทุก โดยที่แผงข้างและแผงหลังจะมีบานพับและตัวล๊อคแผงเป็นตัวสวิงสำหรับใช้ปิดหรือเปิด กระบะท้ายบรรทุกแบบประกอบ พร้อมกับติดตั้ง โรลบาร์ บังโคลน และ ราวข้าง ซึ่งชิ้นส่วน ทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นสามารถถอดแยกชิ้นส่วนออกมาเพื่อเปลี่ยน หรือซ่อมแซมในกรณีที่เกิด ความเสียหาย หรือแยกชิ้นส่วนจากที่หนึ่ง แล้วนำไปประกอบขึ้นเป็นกระบะท้ายบรรทุกแบบ ประกอบได้อีกครั้งในอีกสถานที่หนึ่งเพื่อลดพื้นที่ในการขนส่งและประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ได้ด้วย กระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้ ที่สามารถถอดชิ้นส่วนต่างๆ ได้ มีลักษณะ ประกอบด้วย ชิ้นส่วนหลายชิ้นที่ถูกออกแบบให้เมื่อประกอบเข้าด้วยกันแล้วมีลักษณะเป็นกระบะ ท้ายบรรทุกรูปทรงสี่เหลี่ยม โดยมี คานล่างเป็นพื้นฐาน แล้วประกอบกับคานบนและ ขอบพื้น กระบะที่มีตัวต่อพื้นกระบะเป็นตัวเชื่อมต่อเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และเสริมความแข็งแรงด้วย เสา หน้า ขอบประคองหลัง เสายึดแผงหน้า แล้วติดตั้งแผงหน้า แผงข้าง และแผงหลังเพื่อสร้างพื้นที่ บรรทุก โดยที่แผงข้างและแผงหลังจะมีบานพับและตัวล๊อคแผงเป็นตัวสวิงสำหรับใช้ปิดหรือเปิด กระบะท้ายบรรทุกแบบประกอบ พร้อมกับติดตั้ง โรลบาร์ บังโคลน และ ราวข้าง ซึ่งชิ้นส่วน ทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นสามารถถอดแยกชิ้นส่วนออกมาเพื่อเปลี่ยน หรือซ่อมแซมในกรณีที่เกิด ความเสียหาย หรือแยกชิ้นส่วนจากที่หนึ่ง แล้วนำไปประกอบขึ้นเป็นกระบะท้ายบรรทุกแบบ ประกอบได้อีกครั้งในอีกสถานที่หนึ่งเพื่อลดพื้นที่ในการขนส่งและประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ได้ด้วย

Claims (1)

1. กระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้มีลักษณะเฉพาะคือ คานล่างรูปตัวแซด Z (1) มีลักษณะเป็นเหล็กแผ่นแบนพับเป็นรูปตัวแซด (Z) เพื่อเพิ่ม ความแข็งแรงให้กับโครงสร้างรองรับของกระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้ โดยมีระยะห่าง กันจากซ้ายไปขวาที่ 1,016 มิลลิเมตร โดยจะวางคู่ขนานกันอยู่ข้างล่างสุดของกระบะท้ายเหล็กแบบ ประกอบ คานบน (2) มีลักษณะเป็นเหล็กแผ่นแบนพับเป็นรูปตัวเอ (A) เพื่อพิ่มความแข็งแรงให้กับ โครงสร้างรองรับของกระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้ โดยจะมีทั้งหมดสามชิ้นวางอยู่บน คานล่างรูปตัวแซด Z (1) ในลักษณะเป็นรูปกากบาท โดยจะเว้นระยะห่างเท่าๆกัน แล้วยึดด้วยน๊อต ขอบพื้นกระบะข้าง (3) มีลักษณะเป็นเหล็กแผ่นแบนพับเป็นรูปตัวซี (C) เพื่อเพิ่มความ แข็งแรงให้กับโครงสร้างรองรับของกระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้ ติดตั้งโดยครอบเข้า กับคานบน (2) แล้วยึดด้วยน๊อต ขอบพื้นกระบะหน้าและหลัง (4) มีลักษณะเป็นเหล็กแผ่นแบนพับเป็นรูปตัวซี (C) เพื่อเพิ่ม ความแข็งแรงให้กับโครงสร้างรองรับของกระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้ ติดตั้งโดย สอด ตัวต่อพื้นกระบะ (5) ที่มีลักษณะเป็นก้อนสี่เหลี่ยมเข้าที่ปลายทั้งสองข้างของ ขอบพื้นกระบะทั้งหน้าและหลัง (4) แล้วสอดเข้ากับขอบพื้นกระบะข้าง (3) โดยมีตัวต่อพื้น กระบะเป็นตัวเชื่อมที่มุมทั้งสี่ของพื้นกระบะบรรทุกแบบถอดประกอบได้ เสาหน้า (6) มีลักษณะเป็นเหล็กแผ่นแบนพับเป็นรูปตัวซี (C) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับ โครงสร้างของกระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้ โดยจะติดตั้งอยู่ที่มุมด้านหน้าทั้งสองข้าง ของกระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้ เพื่อยึดมุมด้านหน้าของพื้นกระบะเข้าด้วยกัน โดยเป็น ตัวยึดแผงข้าง (10 และ 11), แผงหน้า (9), และ โรลบาร์ (16) ขอบประคองหลัง (7) มีลักษณะเป็นท่อสี่เหลี่ยมดัดโค้ง 90 องศาแล้วเชื่อมปลายเข้ากับ เหล็กฉาก เพื่อยึดเข้าที่มุมด้านหลังทั้งสองข้างของกระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้เพื่อเพิ่ม ความแข็งแรงและเป็นที่สำหรับติดตั้งไฟท้ายด้วย เสายึดแผงหน้า (8) มีลักษณะเป็นเหล็กแผ่นแบนพับเป็นรูปตัวซี (C) เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ให้กับโครงสร้างของกระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้ มีทั้งหมดสองชิ้น ติดตั้งอยู่ตรงกลางทั้งซ้ายและขวาของขอบพื้นกระบะหน้า (4), มีระยะห่างกันเท่ากับคาน ล่างรูปตัวแซด Z (1) โดยยึดน๊อตเข้ากับ คานล่างรูปตัวแซด Z (1) และ ขอบพื้นกระบะหน้า (4) เพื่อ ใช้สำหรับเป็นตัวยึด แผงหน้า (9) และ โรลบาร์ (16) แผงหน้า (9), แผงข้างขวา (10), แผงข้างซ้าย (11), และ แผงหลัง (12) มีลักษณะเป็นเหล็ก แผ่นแบบพับขึ้นรูปเป็นแบบมีร่องลอนคู่ตรงกลาง เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับโครงสร้างของ กระบะท้ายบรรทุกแบบถอดประกอบได้ โดยแผงหน้า (9) จะวางอยู่บนขอบพื้นกระบะหน้า (4) แล้วยึดด้วยน๊อตเข้ากับ เสาหน้า (6) และเสายึดแผงหน้า (8) ต่อมาแผงข้างขวา (10) และแผงข้าง ซ้าย (11) จะวางอยู่บน ขอบพื้นกระบะข้าง (3) แล้วยึดด้วยบานพับ (17) และล๊อคด้วยตัวล๊อคแผง ข้าง (20) ส่วนแผงหลังจะตั้งอยู่บนขอบพื้นกระบะหลัง (4) แล้วยึดด้วยบานพับ (17) และตัว ล๊อคแผงหลัง (20) โคลงยึดบังโคลน (13) มีลักษณะเป็นเหล็กเส้นแบนเจาะรูสำหรับติดตั้ง บังโคลน (14) และ ขายึดบังโคลน (15) เข้าด้วยกันแล้วติดตั้งไว้ที่ด้านล่างของคานบน (2) โรลบาร์ (16) มีลักษณะเป็นท่อเหล็กกลมดัดโค้งเหมือนหลังคา ติดตั้งไว้บน แผงหน้า (9) แล้วยึดน๊อตติดกับ เสาหน้า (6) และ เสายึดแผงหน้า (8) เพื่อความแข็งแรงและใช้เป็นจุดสำหรับ ผูกมัดสิ่งของที่จะบรรทุก ราวข้างสั้น (18), และรางข้างยาว (19) มีลักษณะเป็นท่อกลมเชื่อมติดกับหูจับ เพื่อยึดติดอยู่ ด้านล่างของขอบพื้นกระบะข้าง ทั้งซ้ายและขวา เพื่อใช้สำหรับเป็นจุดผูกมัดสิ่งของที่จะบรรทุก