TH65304A - ระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยาน - Google Patents

Abstract

DC60 (18/12/46) ในระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยานซึ่งรวมถึงเครื่องมือควบคุม (14) ที่ติดตั้งไว้ บนยวดยานจริง (100A) และกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ (12) เพื่อทำการส่งสัญญาณตอบรับ (Sa) ตอบสนองกับการรับสัญญาณร้องขอ (Sr) ที่ส่งมาจากเครื่องมือควบคุม (14) โดยผ่านทาง สายอากาศส่งสัญญาณ (72) ทำการติดตั้งสายอากาศส่งสัญญาณ (72) ไว้ในบริเวณใกล้เคียงกับ ศูนย์กลางของยวดยานจริง (100A) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อสมมุติให้มีเซกเมนต์ของเส้นตรง (ช่วง ระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง) (154) ซึ่งเชื่อมต่อกันระหว่างศูนย์กลาง (150a) ของล้อหน้า (150) กับศูนย์กลาง (152a) ของล้อหลัง (152) ทำการติดตั้งสายอากาศส่งสัญญาณ (72) ไว้ที่ ตัวอย่างเช่น ตำแหน่งหนึ่งภายในย่านย่านหนึ่งจากส่วนด้านบนไปยังส่วนด้านล่างของยวดยานจริง (100A) ภายในย่านย่านหนึ่งจากจุด (P1) ที่เป็นหนึ่งในสี่ไปยังจุดอีกจุดหนึ่ง (P2) ที่เป็นสามในสี่ ของช่วงระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง (154) โดยอ้างอิงกับศูนย์กลาง (150a) ของล้อหน้า (150) ในระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยานซึ่งรวมถึงเครื่องมือควบคุม (14) ที่ติดตั้งไว้ บนยวดยานจริง (100A) และกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ (12) เพื่อทำการส่งสัญญาณตอบรับ (Sa) ตอบสนองกับการรับสัญญาณร้องขอ (Sr) ที่ส่งมาจากเครื่องมือควบคุม (14) โดยผ่านทาง สายอากาศส่งสัญญาณ (72) ทำการติดตั้งสายอากาศส่งสัญญาณ (72) ไว้ในบริเวณใกล้เคียงกับ ศูนย์กลางของยวดยานจริง (100A) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อสมมุติให้มีเซกเมนต์ของเส้นตรง (ช่วง ระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง) (154) ซึ่งเชื่อมต่อกันระหว่างศูนย์กลาง (150a) ของล้อหน้า (150) กับศูนย์กลาง (152a) ของล้อหลัง (152) ทำการติดตั้งสายอากาศส่งสัญญาณ (72) ไว้ที่ ตัวอย่างเช่น ตำแหน่งหนึ่งภายในย่านย่านหนึ่งจากส่วนด้านบนไปยังส่วนด้านล่างของยวดยานจริง (100A) ภายในย่านย่านหนึ่งจากจุด (P1) ที่เป็นหนึ่งในสี่ไปยังจุดอีกจุดหนึ่ง (P2) ที่เป็นสามในสี่ ของช่วงระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง (154) โดยอ้างอิงกับศูนย์กลาง (150a) ของล้อหน้า (150)

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. ระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยานซึ่งรวมถึงเครื่องมือควบคุม (14) ที่ติดตั้งไว้ บนยวดยานจริง (100A) สวิตซ์ติดเครื่องยนต์ (70) ที่จัดไว้บนยวดยาน (100A) ดังกล่าว และกุญแจ อิเล็กทรอนิกส์ (12) เพื่อทำการส่งสัญญาณตอบรับ (Sa) ตอบสนองกับการรับสัญญาณร้องขอ (Sr) ที่ ส่งมาจากเครื่องมือควบคุม (14) ดังกล่าวโดยใช้การดำเนินการของสวิตช์ติดเครื่องยนต์ (70) ดังกล่าว เป็นหลักผ่านทางสายอากาศส่งสัญญาณ (72) ทำให้เป็นลักษณะพิเศษโดยที่ ยวดยาน (100A) ดังกล่าวยังรวมต่อไปถึงที่นั่ง (140) ที่ซึ่งผู้ใช้จะนั่งลง สวิตซ์ติดเครื่องยนต์ (70) ดังกล่าวได้จัดไว้บนที่นั่ง (140) ดังกล่าวหรือในบริเวณใกล้เคียงกับ ที่นั่ง (140) ดังกล่าว สายอากาศส่งสัญญาณ (72) ดังกล่าวได้ติดตั้งไว้ในบริเวณใกล้เคียงกับศูนย์กลางของ ยวดยานจริง (100A) ดังกล่าว

2. ระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยานตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ทำให้เป็นลักษณะ พิเศษโดยที่ ทำการติดตั้งสายอากาศส่งสัญญาณ (72) ดังกล่าวไว้ที่ตำแหน่งหนึ่งภายในย่าย่ายหนึ่งจาก ส่วนด้านบนไปยังส่วนด้านล่างภายในย่านย่านหนึ่งจากจุดจุดหนึ่ง (P1) ที่เป็นหนึ่งในสี่ไปยังจุดอีกจุด หนึ่ง (P2) ที่เป็นสามในสี่ของช่วงระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง (154) โดยอ้างอิงกับศูนย์กลาง (150a) ของล้อหน้า (150) ของยวดยานจริง (100A) ดังกล่าว

3. ระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยานตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ทำให้เป็นลักษณะ พิเศษ โดยที่ ทำการติดตั้งสายอากาศส่งสัญญาณ (72) ดังกล่าวไว้ในบริเวณใกล้เคียงกับส่วนทางด้านหน้า ของที่นั่ง (140) ดังกล่าว

4. ระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยานซึ่งรวมถึงเครื่องมือควบคุม (14) ที่ติดตั้งไว้ บนยวดยานจริง (100B) สวิตซ์ติดเครื่องยนต์ (70) ที่จัดไว้บนยวดยาน (100B) ดังกล่าว และกุญแจ อิเล็กทรอนิกส์ (12) เพื่อทำการส่งสัญญาณตอบรับ (Sa) ตอบสนองกับการรับสัญญาณร้องของ (Sr) ที่ ส่งมาจากเครื่องมือควบคุม (14) ดังกล่าว โดยใช้การดำเนินการของสวิตซ์ติดเครื่องยนต์ (70) ดังกล่าว เป็นหลัก ผ่านทางสายอากาศส่งสัญญาณ (72) ทำให้เป็นลักษณะพิเศษ โดยที่ ยวดยานจริง (100B) ดังกล่าวจะรวมถึงที่นั่ง (140) ที่จัดไว้เพื่อการเคลื่อนไหวสำหรับการ เปิดและการปิดเพื่อที่จะนั่งโดยผู้ใช้ และเครื่องมือสำหรับการล็อค (64) เพื่อทำการล็อคที่นั่ง (140) ดังกล่าว ทั้งนี้เพื่อไม่ให้เปิดออกจนกว่าจะทำการป้อนคำสั่งสำหรับปลดล็อคไปที่เครื่องมือนั้น โดยที่ เครื่องมือควบคุม (14) ดังกล่าว จะรวมถึงวิถีทางเพื่อทำการทวนสอบสัญญาณตอบรับ (Sa) และทำการส่งคำสั่งสำหรับปลดล็อคออกไปที่เครื่องมือสำหรับล็อค (64) ดังกล่าว เมื่อได้รับการ วินิจฉัยว่าสัญญาณตอบรับ (Sa) เป็นการร้องของจากผู้ใช้ที่ชอบด้วยกฎหมาย และโดยที่ สวิตซ์ติดเครื่องยนต์ (70) ดังกล่าวและสายอากาศส่งสัญญาณ (72) ดังกล่าวได้รับการติดตั้ง ไว้บนที่นั่ง (140) ดังกล่าว หรือในบริเวณใกล้เคียงกับที่นั่ง (140) ดังกล่าว

5. ระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยานตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 ทำให้เป็นลักษณะ พิเศษ โดยที่ สายอากาศส่งสัญญาณ (72) ดังกล่าวได้จัดไว้บนผิวหน้าด้านข้างทางซ้ายของที่นั่ง (140) ดังกล่าว

6. ระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยานสอดคล้องกับตามที่ขอถือสิทธิไว้ใน ข้อถือสิทธิที่ 4 ทำให้เป็นลักษณะพิเศษ โดยที่ ส่วนยึดจับที่นั่ง (144) อย่างน้อยที่สุดชิ้นหนึ่งซึ่งใช้เพื่อเปิดหรือปิดที่นั่ง (140) ดังกล่าว โดยการดำเนินการด้วยมือได้จัดไว้รอบ ๆ ส่วนทางด้านหลังของที่นั่ง (140) ดังกล่าว และ สายอากาศส่งสัญญาณ (72) ดังกล่าวได้ติดตั้งไว้บนส่วนยึดจับที่นั่ง (144) ดังกล่าว

7. ระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยานตามที่ขอถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ทำให้เป็นลักษณะพิเศษโดยที่ ทำการติดตั้งสวิตซ์ติดเครื่องยนต์ (70) ดังกล่าวไว้ด้านในที่นั่ง (140) ดังกล่าว

8. ระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยานตามที่ขอถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ทำให้เป็นลักษณะพิเศษโดยที่ ส่วนยึดจับที่นั่ง (144) อย่างน้อยที่สุดชิ้นหนึ่งซึ่งใช้เพื่อเปิดหรือปิดที่นั่ง (140) ดังกล่าว โดยการดำเนินการด้วยมือได้จัดไว้รอบ ๆ ส่วนทางด้านหลังของที่นั่ง (140) ดังกล่าว และ สวิตซ์ติดเครื่องยนต์ (70) ดังกล่าวได้จัดไว้บนส่วนยึดกับที่นั่ง (144) ดังกล่าว

9. ระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยวดยานตามที่ขอถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่ 4 ทำให้เป็นลักษณะพิเศษโดยที่ ทำการติดตั้งสวิตซ์ติดเครื่องยนต์ (70) ดังกล่าวไว้ด้านในที่นั่ง (140) ดังกล่าว 1

0. ระบบกุญแจอิเล็กทรอกนิกส์สำหรับยวดยานตามที่ขอถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่ 4 ทำให้เป็นลักษณะพิเศษโดยที่ ส่วนยึดจับที่นั่ง (144) อย่างน้อยที่สุดชิ้นหนึ่งซึ่งใช้เพื่อเปิดหรือปิดที่นั่ง (140) ดังกล่าว โดยการดำเนินการด้วยมือได้จัดไว้รอบ ๆ ส่วนทางด้านหลังของที่นั่ง (140) ดังกล่าว และ สวิตซ์ติดเครื่องยนต์ (70) ดังกล่าวได้จัดไว้บนส่วนยึดกับที่นั่ง (144) ดังกล่าว