TH65260B

TH65260B - โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะเเบบนั่งขับขี่บนอาน

Info

Publication number: TH65260B
Application number: TH1301003927A
Authority: TH
Inventors: อินาดะ เคียวซูเกะ; ซาซากิ โนริโยชิ; อาราอิ โยชิฮิโระ; ยามานากะ ทาคาสุมิ; นาคามูระ มาซาโนริ; นากายามะ มาซาชิ; อัตสึชิ มิชิโอะ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี
Filing date: 2013-07-15
Publication date: 2014-06-06

Abstract

DC60(08/10/56) เพื่อที่จะจัดให้มีโครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่จะกันน้ำฝนหรือ สิ่งในทำนองเดียวกันที่ได้รับการทำให้สาดกระเด็นโดยล้อหลังไม่ให้เข้าไปในช่องเข้าของอากาศใหม่ ของระบบไอดีเครื่องยนต์ ในโครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่มีบังโคลนท้าย66ที่ได้รับการ แบ่งครึ่งออกเป็นบังโคลนที่หนึ่ง66Aและบังโคลนที่สอง66Bที่ได้รับการเชื่อมต่อซึ่งกันและกัน โดยที่บังโคลนที่หนึ่ง66Aจะได้รับการก่อรูปขึ้นพร้อมด้วยส่วนเพื่อการแขวน66dเพื่อที่จะปิดครอบ ข้างท้ายและข้างบนของล้อหลัง3และบังโคลนที่สอง66Bจะปิดครอบข้างบนของล้อหลัง3ช่องเข้า ของอากาศใหม่35aจะได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านข้างและด้านหน้าของล้อหลัง3บังโคลนที่หนึ่ง 66Aและบังโคลนที่สอง66Bจะได้รับการจัดวางไว้เพื่อซ้อนเหลื่อมซึ่งกันและกันในทิศทางด้านหน้า ด้านหลังบังโคลนที่สอง66Bจะได้รับการจัดวางไว้บนส่วนภายในตามความกว้างของยานพาหนะ ของบังโคลนที่หนึ่ง66Aบังโคลนที่สอง66Bจะมีผนังด้านข้างที่ยื่นด้านหน้าด้านหลังและลง ด้านล่าง66uที่ส่วนปลายทั้งคู่ทางด้านข้างตามความกว้างของยานพาหนะ

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1ของจำนวน4หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่มีบังโคลนท้าย (66) ที่ได้รับการ แบ่งครึ่งออกเป็นบังโคลนที่หนึ่ง (66A) และบังโคลนที่สอง (66B) ที่ได้รับการเชื่อมต่อซึ่งกันและกัน, โดยที่บังโคลนที่หนึ่ง (66A) ได้รับการก่อรูปขึ้นพร้อมด้วยส่วนเพื่อการแขวน (66d) เพื่อที่จะ ปิดครอบข้างท้ายและข้างบนของล้อหลัง (3) และบังโคลนที่สอง (66B) ปิดครอบข้างบนของ ล้อหลัง (3), ที่ได้รับการทำให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ช่องเข้าของอากาศใหม่ (35a) ได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านข้างและด้านหน้าของล้อหลัง (3), บังโคลนที่หนึ่ง (66A) และบังโคลนที่สอง (66B) ได้รับการจัดวางไว้เพื่อซ้อนเหลื่อมซึ่งกันและกันใน ทิศทางด้านหน้าด้านหลัง, บังโคลนที่สอง (66B) ได้รับการจัดวางไว้บนส่วนภายในตามความกว้าง ของยานพาหนะของบังโคลนที่หนึ่ง (66A), และบังโคลนที่สอง (66B) จะมีผนังด้านข้าง (66U) ที่ยื่น ด้านหน้าด้านหลังและลงด้านล่าง ที่ส่วนปลายทั้งคู่ทางด้านข้างตามความกว้างของยานพาหนะ, ผนังด้านข้าง (66U) ได้รับการจัดให้อยู่บนส่วนภายในตามความกว้างของยานพาหนะของ บังโคลนที่หนึ่ง (66A), และ ผนังด้านข้าง (66U) ได้รับการจัดวางภายในความกว้างของล้อหลัง (3) ในทิศทางตามความ กว้างของยานพาหนะเมื่อมองจากข้างบน 2. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ได้รับการทำ ให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ผนังสันที่ยื่นตามความกว้างยานพาหนะและไปข้างหน้า ได้รับการประกอบติดตั้งลงบน พื้นผิวตรงข้ามกันของบังโคลนที่หนึ่ง (66A) เข้ากับล้อหลัง (3) ณ ตำแหน่งข้างล่างบังโคลนที่สอง (66B) 3. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2, ที่ได้รับ การทำให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ชิ้นประกอบตามขวาง (21) ที่เชื่อมต่อคู่หนึ่งของราวที่นั่งด้านซ้ายและขวา (14, 14) เข้าด้วยกัน ได้รับการจัดให้มีไว้, และบังโคลนที่สอง (66B) ได้รับการยึดมั่นคงเข้ากับชิ้นประกอบตามขวาง (21) 4. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ได้รับการทำให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า หน้า2ของจำนวน4หน้า โคมไฟ (271) ได้รับการประกอบติดตั้งลงบนพื้นผิวด้านท้ายของบังโคลนที่หนึ่ง (66A) ณ ตำแหน่งด้านท้ายของบังโคลนที่สอง (66B), และชุดสายไฟ (281) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับ โคมไฟ (271) นั้นได้รับการจัดวางไว้ระหว่างบังโคลนที่หนึ่ง (66A) และบังโคลนที่สอง (66B) 5. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ได้รับการทำให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า กล่องเก็บสัมภาระ (44) ได้รับการจัดวางไว้ด้านหน้าของบังโคลนที่สอง (66B) และมีพื้นผิว ด้านล่างของผนังด้านก้นที่ได้รับการจัดให้อยู่เพื่อหันไปทางล้อหลัง (3), และช่องห่างที่กำหนด (277) ได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างปลายด้านหน้าของบังโคลนที่สอง (66B) และปลายด้านท้ายของผนังด้าน ก้นของกล่องเก็บสัมภาระ (44) 6. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ได้รับการทำให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ผนังกำบัง (265, 301) ได้รับการประกอบติดตั้งลงบนด้านข้างซึ่งช่องเข้าของอากาศใหม่ (35a) ได้รับการจัดวางไว้ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ, และอยู่ระหว่างบังโคลนที่สอง (66B) และ ช่องเข้าของอากาศใหม่ (35a) ในทิศทางด้านหน้าด้านหลัง 7. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 6, ที่ได้รับการทำ ให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ผนังกำบัง (265, 301) ได้รับการก่อรูปขึ้นพร้อมด้วยช่องเล็กยาว (265d, 301d) 8. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 7, ที่ได้รับการทำ ให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ผนังกำบัง (301) ได้รับการจัดให้มีพร้อมด้วยจำนวนหนึ่งของสันตามแนวยาว (301e) 9. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ได้รับการทำให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า บังโคลนที่สอง (66B) มีผนังฐาน (66p) ที่ยื่นไปข้างท้ายและลงด้านล่าง และผนังฐาน (66p) และผนังด้านข้าง (66u) ของบังโคลนที่สอง (66B) กำหนดทางผ่านนำนํ้า (69) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้น เป็นรูปร่างตัว u ในภาคตัดขวางและยื่นในทิศทางด้านหน้าด้านหลัง 1 0. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 9, ที่ได้รับการ ทำให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า ผนังฐาน (66p) ของบังโคลนที่สอง (66B) ได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อให้มีส่วนด้านหน้าที่กว้าง ออกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและส่วนด้านท้ายที่แคบลงในทิศทางความกว้างของ ยานพาหนะกว่าส่วนด้านหน้า, และเมื่อผนังฐาน (66p) ยื่นไปข้างท้ายและลงด้านล่างอย่างเฉียง, ผนังด้านข้าง (66u) ได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อทำให้ความสูงเพิ่มขึ้นทีละน้อยจากผนังฐาน (66p) เมื่อพวก นั้นเคลื่อนเข้าหาทางด้านท้าย 1

1. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 9 หรือ 10, ที่ ได้รับการทำให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า บังโคลนที่สอง (66B) รวมถึงคู่หนึ่งของส่วนเพื่อการประสานด้านซ้ายและขวา (66q) และ (66r) ที่ได้รับการประกอบติดตั้งลงบนส่วนด้านหน้าของผนังฐาน (66p) เพื่อที่จะยื่นขึ้นข้างบนเพื่อให้ ได้รับการประสานและติดตั้งเข้ากับด้านข้างของโครงตัวถัง (F), และส่วนเพื่อการประสาน (66q) และ (66r) แต่ละส่วนได้รับการก่อรูปขึ้นพร้อมด้วยส่วนที่ได้รับการลบมุม (266a) 1

2. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 9 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ได้รับการทำให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนตัดออก (266b) ได้รับการก่อรูปขึ้นในผนังฐาน (66p) ของบังโคลนที่สอง (66B) และ ช่องห่าง (287) ได้รับการกำหนดไว้ระหว่างส่วนตัดออก (266b) และบังโคลนที่หนึ่ง (66A) 1

3. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ได้รับการ ทำให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า บังโคลนที่สอง (66B) รวมถึงผนังฐาน (66p) ที่ยื่นไปข้างท้ายและลงด้านล่าง, ซึ่งผนังฐาน (66p) ของบังโคลนที่สอง (66B) ได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อให้มีส่วนด้านหน้าที่กว้างออกในทิศทางความ กว้างของยานพาหนะ และส่วนด้านท้ายที่แคบลงในทิศทางความกว้างของยานพาหนะกว่าส่วน ด้านหน้า, ผนังด้านข้าง (66u) ยื่นตามแนวดิ่งจากส่วนขอบด้านซ้ายและขวาที่สอดคล้องกันของ ผนังฐาน (66p), และช่วงห่างระหว่างผนังด้านข้าง (66น) ด้านซ้ายและขวาได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อให้มี ส่วนด้านหน้าที่กว้างออกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและส่วนด้านท้ายที่แคบลงในทิศทาง ความกว้างของยานพาหนะกว่าส่วนด้านหน้าเมื่อมองจากข้างบนและได้รับการขยายทีละน้อยใน ทิศทางความกว้างของยานพาหนะเมื่อมันเคลื่อนเข้าหาส่วนด้านหน้าจากส่วนด้านท้าย 1

4. โครงสร้างด้านท้ายของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ได้รับการทำให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า บังโคลนที่สอง (66B) ได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อให้มีส่วนด้านท้ายแคบลงในทิศทางความกว้าง ของยานพาหนะกว่าส่วนด้านหน้า