TH65119B - อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------21/11/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและเพื่อการเก็บนำมันเครื่อง, ที่ประกอบรวมด้วย: อ่างน้ำมันด้านบน (13) ที่ได้รับการตรึงเข้ากับลำตัวเครื่องยนต์; อ่างน้ำมันด้านล่าง (14) ที่ได้รับการตรึงลงบนด้านล่างของอ่างน้ำมันด้านบน (13); และ ชิ้นประกอบทำให้แข็งแรง (25) ที่ได้รับการตรึงเข้ากับอ่างนำมันด้านบน (13) หรือลำตัว เครื่องยนต์, ที่ซึ่ง, เมื่อแรงภายนอกซึ่งสามารถทำให้อ่างนำมันด้านล่าง (14) เปลี่ยนรูปร่างได้ในทิศทาง แนวหน้าหลังของยานพาหนะกระทำบนอ่างน้ำมันด้านล่าง (14), อ่างน้ำมันด้านล่าง (14) จะได้รับการ ทำให้เข้าสัมผัสกับชิ้นประกอบทำให้แข็งแรง (25, 35, 39) ดังนั้นจึงได้รับการป้องกันไม่ให้เปลี่ยน รูปร่างไปในทิศทางแนวหน้าหลังของยานพาหนะ, ที่ซึ่งอ่างนำมันด้านบน (13) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุโลหะ, และชิ้นประกอบทำให้ แข็งแรงเป็นคาน (25) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับอ่างนำมันด้านบน (13) และ ยื่นไปในทิศทางแนวหน้าหลังของยานพาหนะ, สัน (24) ที่ยื่นไปในทิศทางแนวหน้าหลังของ ยานพาหนะได้รับการจัดให้มีไว้ในภายในของอ่างน้ำมันด้านล่าง (14) เพื่อทำให้คาน (25) และสัน (24) ได้รับการทำให้เข้าสัมผัสกันเมื่อแรงภายนอกซึ่งสามารถทำให้อ่างน้ำมันด้านล่าง (14) เปลี่ยน รูปร่างได้ในทิศทางแนวหน้าหลังของยานพาหนะกระทำบนอ่างน้ำมันด้านล่าง (14), ที่ซึ่งคาน (25) ได้รับการทำรูปร่างในลักษณะที่ขอบด้านก้นของคานนั้นยื่นออกลงล่างในขณะที่สัน (24) ได้รับการ ทำรูปร่างในลักษณะที่ขอบด้านบนสุดของสันนันได้รับการตัดออกลงทางด้านล่างเพื่อให้รับกับรูปร่าง ยื่นออกของคาน (25) นั้น 2. อ่างนำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่มี ลักษณะเฉพาะคือ อ่างนำมันด้านล่าง (14) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุเรซินสังเคราะห์ 3. อ่างนำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่มี ลักษณะเฉพาะคือ คู่ของคาน (25) และสัน (24) ที่ตรงกันข้ามกันได้รับการจัดให้อยู่ ณ ตำแหน่งสอง ตำแหน่งเป็นอย่างน้อยที่สุด และตัวกรองน้ำมัน (30) ได้รับการจัดวางไว้ภายในที่ว่างที่ได้รับการ กำหนดขอบเขตไว้ระหว่างคู่สองคู่ของคาน (25) และสัน (24) นั้น หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า 4. อ่างนำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใด ข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะคือ บริเวณเอียง (25B, 24B) ที่ได้รับการก่อรูปให้เอียงโดยเทียบกับระนาบ แนวนอนได้รับการจัดให้มีไว้อย่างตามลำดับบนพื้นผิวตรงกันข้ามกันของคาน (25) และสัน (24) นั้น 5. อ่างนำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใด ข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะคือ, ในสภาพของการไม่รับแรงภายนอกซึ่งสามารถทำให้อ่างน้ำมัน ด้านล่าง (14) เปลี่ยนรูปร่างได้ในทิศทางแนวหน้าหลังของยานพาหนะ, ช่องว่าง (26) สำหรับการยอม ให้มีการไหลของน้ำมันจะได้รับการรับประกันระหว่างพื้นผิวตรงกันข้ามกันของคาน (25) และสัน (24) 6. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใด ข้อหนึ่ง, ทีมีลักษณะเฉพาะคือ คาน (25) และสัน (24) ได้รับการก่อรูปให้มีบริเวณไม่เรียบ (37) ณ พื้นผิวตรงกันข้ามกันของชิ้นประกอบเหล่านั้น, เพื่อป้องกันไม่ให้ทั้งคาน (25) และสัน (24) เลื่อนไป ตามแนวทิศทางแนวหน้าหลังของยานพาหนะเมื่อชิ้นประกอบเหล่านี้ได้รับการทำให้เข้าสัมผัสกัน 7. อ่างนำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใด ข้อหนึ่ง, ที่มีลักษณะเฉพาะคือ อ่างน้ำมันด้านล่าง (14) ได้รับการจัดให้มีไว้เพื่อให้มีสันภายนอก (38) ที่ยื่นไปในทิศทางแนวหน้าหลังของยานพาหนะ, ณ ตำแหน่งภายนอกที่ตรงกันกับสัน (24) ------------ คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 15/02/2559 1. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและเพื่อการเก็บน้ำมันเครื่องที่ประกอบรวมด้วย อ่างน้ำมันด้านบนที่ได้รับการตรึงเข้ากับลำตัวเครื่องยนต์ อ่างน้ำมันด้านล่างที่ได้รับการตรึงลงบนด้านข้างล่างของอ่างน้ำมันด้านบน และ ชิ้นประกอบทำให้แข็งแรงที่ได้รับการตรึงเข้ากับอ่างน้ำมันด้านบน หรือลำตัวเครื่องยนต์ ที่ซึ่ง เมื่อแรงภายนอกซึ่งสามารถทำให้อ่างน้ำมันด้านล่างเปลี่ยนรูปร่างได้ในทิศทางแนวหน้า หลังของยานพาหนะกระทำบนอ่างน้ำมันด้านล่าง อ่างน้ำมันด้านล่างจะได้รับการทำให้เข้าสัมผัสกับ ชิ้นประกอบทำให้แข็งแรง ซึ่งทำให้มีการกันไม่ให้เปลี่ยนรูปร่างไปในทิศทางแนวหน้าหลังของ ยานพาหนะ 2. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง อ่างน้ำมัน ด้านบนได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุโลหะ และชิ้นประกอบทำให้แข็งแรงเป็นคานที่ได้รับการก่อรูป ขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับอ่างน้ำมันด้านบนและยื่นไปในทิศทางแนงหน้าหลังของยานพาหนะ 3. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง อ่างน้ำมัน ด้านล่างได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุเรซินสังเคราะห์ 4. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ซึ่ง สัน ที่ยื่นไปในทิศทางแนวหน้าหลังของยานพาหนะได้รับการจัดให้มีไว้ในภายในของอ่างน้ำมันด้านล่าง ในลักษณะที่คานและสันได้รับการทำให้เข้าสัมผัสกัน เมื่อแรงภายนอกซึ่งสามารถทำให้อ่างน้ำมัน ด้านล่างเปลี่ยนรูปร่างได้ในทิศทางแนงหน้าหลังของยานพาหนะกระทำบนอ่างน้ำมันด้านล่าง 5. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง คู่ของคาน และสันที่ตรงกันข้ามกันได้รับการจัดให้อยู่ ณ ตำแหน่งสองตำแหน่งเป็นอย่างน้อยที่สุด และตัวกรอง น้ำมันได้รับการจัดวางไว้ภายในที่ว่างที่ได้รับการกำหนดขอบเขตไว้ระหว่างคู่สองคู่ของคานและสัน 6. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือ 5 ที่ซึ่ง บริเวณเอียงที่ได้รับการก่อรูปให้เอียงโดยเทียบกับระนาบแนวนอนได้รับการจัดให้มีไว้อย่างตามลำดับ บนพื้นผิวตรงกันข้ามกันของคานและสัน 7. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึง 6 ข้อใดข้อ หนึ่ง ที่ซึ่ง ในสภาพของการไม่รับแรงภายนอกซึ่งสามารถทำให้อ่างน้ำมันด้านล่างเปลี่ยนรูปร่างได้ใน ทิศทางแนวหน้าหลังของยานพาหนะ ช่องว่างสำหรับการยอมให้มีการไหลของน้ำมันจะได้รับการ รับประกันระหว่างพื้นผิวตรงกันข้ามกันของคานและสัน 8. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึง 7 ข้อใดข้อ หนึ่ง ที่ซึ่ง คานได้รับการทำรูปร่างในลักษณะที่ขอบด้านก้นของคานนั้นยื่นออกลงล่าง ในขณะที่สัน ได้รับการทำรูปร่างในลักษณะที่ขอบด้านบนสุดของสันนั้นได้รับการตัดลงล่างเพื่อการรับรูปร่างยื่น ออกของคาน 9. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึง 7 ข้อใดข้อ หนึ่ง ที่ซึ่ง สันที่ได้รับการทำรูปร่างในลักษณะที่ขอบด้านก้นของสันนั้นยื่นออกขึ้นบน ในขณะที่คาน ได้รับการทำรูปร่างในลักษณะที่ขอบด้านบนสุดของคานนั้นได้รับการตัดขึ้นบนเพื่อการรับรูปร่างยื่น ออกของสัน 1 0. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่ง สันได้รับ การก่อรูปให้มีรูทะลุเพื่อการยอมให้มีการไหลของน้ำมัน 1

1. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึง 10 ข้อใดข้อ หนึ่ง ที่ซึ่ง คานและสันได้รับการก่อรูปให้มีบริเสณไม่เรียบ ณ พื้นผิวตรงกันข้ามกันของชิ้นประกอบ เหล่านั้น เพื่อการกันไม่ให้ทั้งคานและสันเลื่อนไปตามแนวทิษทางแนวหน้าหลังของยานพาหนะ เมื่อ ชิ้นประกอบเหล่านี้ได้รับการทำให้เข้าสัมผัสกัน 1

2. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึง 11 ข้อใดข้อ หนึ่ง ที่ซึ่ง อ่างน้ำมันด้านล่างได้รับการจัดให้มีไว้โดยให้มีสันภายนอกที่ยื่นไปในทิศทางแนวหน้าหลัง ของยานพาหนะ ณ ตำแหน่งภายนอกที่ตรงกันกับสัน 1

3. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชิ้น ประกอบทำให้แข็งแรงได้รับการสร้างขึ้นจากตัวเรือนปั๊มที่ได้รับการตรึงเข้ากับลำตัวเครื่องยนต์ 1

4. อ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามที่ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 13 ที่ซึ่ง ตัวเรือน ปั๊มรวมถึงตัวกรองน้ำมันที่ได้รับการจัดให้อยู่ภายในอ่างน้ำมัน และตัวกรองน้ำมันได้รับการก่อรูป ขึ้นมาให้มีส่วนยื่นลงล่าง ณ พื้นผิวด้านก้นของตัวกรองน้ำมันนั้นที่หันหน้าเข้าหาส่วนผนังด้านก้น ของอ่างน้ำมันด้านล่างเพื่อให้ส่วนยื่นและอ่างน้ำมันด้านล่างได้รับการทำให้เข้าสัมผัสกัน เมื่อแรง ภายนอกซึ่งสามารถทำให้อ่างน้ำมันด้านล่างเปลี่ยนรูปร่างได้ในทิศทางแนวหน้าหลังของยานพาหนะ กระทำบนอ่างน้ำมันด้านล่าง