TH64763B - ยานพาหนะเเบบขี่ด้วยการนั่งคร่อม - Google Patents

Abstract

DC60 (16/12/59) ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมจะได้รับการจัดให้มีไว้โดยที่จะสามารถจำกัดบังคับการ ยื่นออกทางด้านนอกตามแนวความกว้างของยานพาหนะของมอเตอร์ขับลิ้นและได้มาซึ่งการลดขนาด ให้เล็กลงของยานพาหนะได้ ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมซึ่งรวมถึงท่อส่วนหัว (5) ซึ่งรองรับอุปกรณ์บังคับเลี้ยวไว้ ในลักษณะหมุนได้; โครงหลัก (3) ซึ่งประกอบด้วยโครงเดี่ยวซึ่งยื่นไปทางด้านหลังและลงทาง ด้านล่างจากท่อส่วนหัว (5); เครื่องยนต์ (13) ซึ่งรองรับไว้โดยโครงหลัก (3) และซึ่งมีห้องข้อเหวี่ยง (14) กระบอกสูบ (15) และฝาสูบ (16) ซึ่งยื่นไปทางด้านหน้าจากห้องข้อเหวี่ยง (14); ท่อทางเข้า (19, 119) ซึ่งยื่นไปทางด้านหน้าและขึ้นทางด้านบนจากส่วนด้านบนของฝาสูบ (16); ลิ้นปีกผีเสื้อ (201) ซึ่ง จัดวางไว้ในกึ่งกลางของท่อทางเข้า (19, 119) เพื่อให้คุมค่าปริมาณของอากาศซึ่งจ่ายไปยังเครื่องยนต์ (13); และมอเตอร์ขับลิ้น (220) สำหรับการขับลิ้นปีกผีเสื้อ (201) ในการตอบสนองต่ออินพุตจาก ชิ้นส่วนทำงานซึ่งทำให้ทำงานโดยผู้ขี่จะได้รับการสร้างขึ้นมาโดยให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าแกน หมุน (202) ของลิ้นปีกผีเสื้อ (201) และแกนหมุน (221) ของมอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับการติดตั้งใน ลักษณะขนานกันเพื่อการยื่นไปในทิศทางจากด้านหน้าไปด้านหลังหรือตามแนวดิ่งของตัวถัง ยานพาหนะ แก้ไข 16/12/2559 ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมจะได้รับการจัดให้มีไว้โดยที่จะสามารถจำกัดบังคับการ ยื่นออกทางด้านนอกตามแนวความกว้างของยานพาหนะของมอเตอร์ขับลิ้นและได้มาซึ่งการลดขนาด ให้เล็กลงของยานพาหนะได้ ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมซึ่งรวมถึงท่อส่วนหัว (5) ซึ่งรองรับอุปกรณ์บังคับเลี้ยวไว้ ในลักษณะหมุนได้; โครงหลัก (3) ซึ่งประกอบด้วยโครงเดี่ยวซึ่งยื่นไปทางด้านหลังและลงทาง ด้านล่างจากท่อส่วนหัว (5); เครื่องยนต์ (13) ซึ่งรองรับไว้โดยโครงหลัก (3) และซึ่งมีห้องข้อเหวี่ยง (14) กระบอกสูบ (15) และฝาสูบ (16) ซึ่งยื่นไปทางด้านหน้าจากห้องข้อเหวี่ยง (14); ท่อทางเข้า (19, 119) ซึ่งยื่นไปทางด้านหน้าและขึ้นทางด้านบนจากส่วนด้านบนของฝาสูบ (16); ลิ้นปีกผีเสื้อ (201) ซึ่ง จัดวางไว้ในกึ่งกลางของท่อทางเข้า (19, 119) เพื่อให้คุมค่าปริมาณของอากาศซึ่งจ่ายไปยังเครื่องยนต์ (13); และมอเตอร์ขับลิ้น (220) สำหรับการขับลิ้นปีกผีเสื้อ (201) ในการตอบสนองต่ออินพุตจาก ชิ้นส่วนทำงานซึ่งทำให้ทำงานโดยผู้ขี่จะได้รับการสร้างขึ้นมาโดยให้มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าแกน หมุน (202) ของลิ้นปีกผีเสื้อ (201) และแกนหมุน (221) ของมอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับการติดตั้งใน ลักษณะขนานกันเพื่อการยื่นไปในทิศทางจากด้านหน้าไปด้านหลังหรือตามแนวดิ่งของตัวถัง ยานพาหนะ ----------------

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 16/12/2559 1. ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่อส่วนหัว (5) ซึ่งรองรับอุปกรณ์บังคับเลี้ยวไว้ในลักษณะหมุนได้; โครงหลัก (3) ซึ่งประกอบด้วยโครงเดี่ยวซึ่งยื่นไปทางด้านหลังและลงทางด้านล่างจากท่อ ส่วนหัว (5); เครื่องยนต์ (13) ซึ่งได้รับการรองรับไว้โดยโครงหลัก (3) และมีห้องข้อเหวี่ยง (14), กระบอก สูบ (15) และฝาสูบ (16) ซึ่งยื่นไปทางด้านหน้าจากห้องข้อเหวี่ยง (14); ท่อทางเข้า (19, 119) ซึ่งยื่นไปทางด้านหน้าและขึ้นทางด้านบนจากส่วนด้านบนของฝาสูบ (16); ลิ้นปีกผีเสื้อ (201) ซึ่งจัดวางไว้ในกึ่งกลางของท่อทางเข้า (19, 119) เพื่อให้คุมค่าปริมาณของ อากาศซึ่งจ่ายไปยังเครื่องยนต์ (13); และ มอเตอร์ขับลิ้น (220) สำหรับการขับลิ้นปีกผีเสื้อ (201) โดยตอบสนองต่ออินพุตจากชิ้นส่วน ทำงานซึ่งทำให้ทำงานโดยผู้ขี่, ที่ซึ่ง ห้องทางเข้าอากาศ (17, 117) ได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านต้นทางของท่อทางเข้า (19, 119) เพื่อให้ติดต่อกับท่อทางเข้า (19, 119), แกนหมุน (202) ของลิ้นปีกผีเสื้อ (201) และแกนหมุน (221) ของมอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับ การติดตั้งขนานกันเพื่อยื่นไปในทิศทางตามแนวดิ่ง หรือจากด้านหน้าไปด้านหลังของตัวถัง ยานพาหนะ, และ มอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับการจัดวางไว้เพื่อซ้อนทับห้องทางเข้าอากาศ (17, 117) เมื่อมอง จากด้านข้าง 2. ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่อส่วนหัว (5) ซึ่งรองรับอุปกรณ์บังคับเลี้ยวไว้ในลักษณะหมุนได้; โครงหลัก (3) ซึ่งประกอบด้วยโครงเดี่ยวซึ่งยื่นไปทางด้านหลังและลงทางด้านล่างจากท่อ ส่วนหัว (5); เครื่องยนต์ (13) ซึ่งได้รับการรองรับไว้โดยโครงหลัก (3) และมีห้องข้อเหวี่ยง (14), กระบอก สูบ (15) และฝาสูบ (16) ซึ่งยื่นไปทางด้านหน้าจากห้องข้อเหวี่ยง (14); ท่อทางเข้า (19, 119) ซึ่งยื่นไปทางด้านหน้าและขึ้นทางด้านบนจากส่วนด้านบนของฝาสูบ (16); ลิ้นปีกผีเสื้อ (201) ซึ่งจัดวางไว้ในกึ่งกลางของท่อทางเข้า (19, 119) เพื่อให้คุมค่าปริมาณของ อากาศซึ่งจ่ายไปยังเครื่องยนต์ (13); และ มอเตอร์ขับลิ้น (220) สำหรับการขับลิ้นปีกผีเสื้อ (201) โดยตอบสนองต่ออินพุตจากชิ้นส่วน ทำงานซึ่งทำให้ทำงานโดยผู้ขี่, ที่ซึ่งแกนหมุน (202) ของลิ้นปีกผีเสื้อ (201) และแกนหมุน (221) ของมอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับการติดตั้งขนานกันเพื่อยื่นไปในทิศทางตามแนวดิ่งหรือจากด้านหน้าไปด้านหลังของตัวถัง ยานพาหนะ, ท่อทางเข้า (19, 119) ได้รับการจัดวางไว้ขนานกับโครงหลัก (3) อย่างโดยทั่วไปเพื่อให้เยื้อง ศูนย์ออกทางด้านนอกของตัวถังยานพาหนะจากโครงหลัก (3) เมื่อมองจากข้างบน, และ ลำตัวปีกผีเสื้อ (200) ซึ่งรองรับลิ้นปีกผีเสื้อ (201) ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้โครงหลัก (3) และแกนหมุน (221) ของมอเตอร์ขับลิ้น (220) และแกนหมุน (202) ของลิ้นปีกผีเสื้อ (201) ยื่นไปใน ทิศทางตามแนวดิ่งของตัวถังยานพาหนะและในลักษณะขนานกัน และได้รับการติดตั้งไว้เพื่อให้เยื้อง ศูนย์ออกทางด้านนอกของตัวถังยานพาหนะในทิศทางตามยาวของท่อทางเข้า (19, 119) 3. ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งมอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับการจัดวางไว้ข้างบนแกนหมุน (202) ของลิ้นปีกผีเสื้อ (201) 4. ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งมอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับการจัดวางไว้เพื่อซ้อนทับโครงหลัก (3) เมื่อมองจากด้านข้าง 5. ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 4, ที่ซึ่งมอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับการรองรับไว้โดยโครงหลัก (3) 6. ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่งมอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับการรองรับไว้โดยห้องทางเข้าอากาศ (17,117) 7. ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 5 หรือ 6, ที่ซึ่งห้องทางเข้าอากาศ (17, 117) มีส่วนซอก (B) บนพื้นผิวตามแนวด้านข้างของสิ่งนั้น, และ มอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ในส่วนซอก (B) 8. ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 7, ที่ซึ่งห้องทางเข้าอากาศ (17, 117) มีแนวยื่น (27c) ซึ่งปิดครอบส่วนหนึ่งจากด้านหน้า, ของ มอเตอร์ขับลิ้น (220), ซึ่งนูนออกทางด้านนอกจากส่วนซอก (B) 9. ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 8, ที่ซึ่งเฟืองลดอัตราเร็ว (21, 210) ได้รับการจัดไว้เข้าหาด้านนอกของตัวถังยานพาหนะใน ลำดับของเฟืองลดอัตราเร็ว (21, 210) และมอเตอร์ขับลิ้น (220), ซึ่งเฟืองลดอัตราเร็ว (21, 210) ขบกับ แกนหมุน (221) ของมอเตอร์ขับลิ้น (220) และกับแกนหมุน (202) ของลิ้นปีกผีเสื้อ (201) และส่งผ่าน การหมุนของมอเตอร์ขับลิ้น (220) ไปยังลิ้นปีกผีเสื้อ (201) 1 0. ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 8 หรือ 9, ที่ซึ่งมอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับการจัดวางไว้ในที่ว่างข้างบนท่อทางเข้า (19, 119) 1

1. ยานพาหนะแบบขี่ด้วยการนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งท่อทางเข้า (19, 119) มีเรโซเนเตอร์ (resonator) (129) ข้างบนท่อทางเข้า (19, 119), ซึ่ง เรโซเนเตอร์ (129) ลดเสียงที่ทางเข้าอากาศของท่อทางเข้า (19, 119), และมอเตอร์ขับลิ้น (220) ได้รับ การจัดวางไว้ข้างหลังเรโซเนเตอร์ (129) ----------------