Claims (14)
1. ระบบยก(20/220)สำหรับการปรับแก้ในแนวดิ่งของโครงสร้างระบบขนส่ง(10)ซึ่งระบบยก (20/220)มีพื้นผิวรองรับ(222)ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวดิ่ง ที่ซึ่งบนพื้นผิวรองรับนี้สามารถวาง โครงสร้างระบบขนส่ง(10)ไว้ได้ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ในระหว่างการประกอบโครงสร้างระบบขนส่ง(10)ได้จัดให้โครงสร้างระบบขนส่งมี ฐานรับหรือชิ้นส่วนจัดตำแหน่ง(20)ที่ชี้ลงข้างล่าง ซึ่งพื้นผิวรองรับ(222)ทำหน้าที่เป็นแท่นวาง ฐานรับ(220)ซึ่งฐานรับ(20)มีพื้นผิวของฐานรับหรือพื้นผิวของชิ้นส่วนจัดตำแหน่ง(22)อย่างน้อย หนึ่งพื้นผิว ซึ่งแท่นวางฐานรับ(220)มีพื้นผิวรองรับ(222)สองพื้นผิว และซึ่งพื้นผิวรองรับ(222) สองพื้นผิวของแท่นวางฐานรับ(220)นั้นได้จัดไว้ในลักษณะสมมาตรกันแบบภาพในกระจกเงา เมื่อเทียบกับระนาบแนวดิ่งที่อยู่ตรงกลาง และสามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวดิ่งเมื่อเทียบกับระนาบ แนวดิ่งที่อยู่ตรงกลางนี้ ซึ่งพื้นผิวรองรับ(222)ได้กำหนดรูปลักษณะให้เสริมรับกับพื้นผิวของฐานรับ (22)และพื้นผิวของฐานรับวางตัวอยู่กับพื้นผิวรองรับ(222)1. A lifting system (20/220) for vertical adjustment of the transport structure (10), on which the lifting system (20/220) has a vertically movable support surface (222) on which the transport structure (10) can be placed. It is characterized by the fact that during assembly of the transport structure (10), the transport structure is arranged with a downward-pointing base or positioning element (20), on which the support surface (222) acts as a platform for the base (220), on which the base (20) has at least one surface of the base or the surface of the positioning element (22), on which the platform (220) has two support surfaces (222), and on which the two support surfaces (222) of the platform (220) are arranged in a mirror-symmetrical manner relative to the central vertical plane and are vertically movable relative to this central vertical plane, on which the support surface (222) is shaped to reinforce the surface of the base. (22) and the surface of the base rests on the supporting surface (222)
2. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ แท่นวางฐานรับ (220) มีพื้นผิวรองรับ (222) สองพื้นผิว และจัดให้พื้นผิวรองรับ (222) สอง พื้นผิวนั้นของแท่นวางฐานรับ (220) นั้นในลักษณะสมมาตรกันแบบภาพในกระจกเมื่อเทียบกับ ระนาบแนวดิ่งที่อยู่ตรงกลาง และสามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวดิ่ง เมื่อเทียบกับระนาบแนวดิ่งที่อยู่ ตรงกลางนี้2. The lifting system (20/220) under claim 1 is characterized as the base plate (220) having two supporting surfaces (222) and that these two supporting surfaces of the base plate (220) are mirror-symmetrical with respect to the central vertical plane and are able to move vertically with respect to this central vertical plane.
3. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ แท่นวางฐานรับ (220) มีชิ้นส่วนรูปลิ่ม (232) อย่างน้อยหนึ่งชิ้น ซึ่งมีพื้นผิวประชิดด้านล่าง (242) ซึ่งด้วยพื้นผิวประชิดด้านล่างนี้ ได้รองรับชิ้นส่วนรูปลิ่มไว้อย่างเคลื่อนที่ได้บนพื้นผิวเลื่อน (252) ของชิ้นส่วนฐาน (250)3. The lifting system (20/220) according to claim 1 is characterized as follows: the base plate (220) has at least one wedge-shaped element (232) which has an adjacent lower surface (242) which by this adjacent lower surface supports the wedge-shaped element movably on the sliding surface (252) of the base element (250).
4. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ลำตัวรูปลิ่มมีพื้นผิวประชิด ด้านบน หรือพื้นผิวรูปลิ่ม (230) ซึ่งได้จัดไว้ให้ทำมุมกับระนาบแนวราบ (H) เป็นมุมรูปลิ่ม (K) ในลักษณะที่ จัดให้พื้นผิวประชิดด้านบน (23) และพื้นผิวประชิดด้านล่าง (242) ของลำตัวรูปลิ่ม (232) สมมาตรกันแบบภาพในกระจก เมื่อเทียบกับระนาบในแนวราบ4. The lifting system (20/220) under claim 3 is characterized by a wedge-shaped body having an adjacent surface, top or wedge-shaped surface (230) which is arranged to make a wedge angle (K) with respect to the horizontal plane (H) such that the adjacent surface (23) and the adjacent surface (242) of the wedge-shaped body (232) are mirror-symmetrical with respect to the horizontal plane.
5. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ ระบบยกมีอุปกรณ์แบบสลักเกลียว (260) ซึ่งด้วยการใช้อุปกรณ์แบบสลักเกลียวนี้ พื้นผิว รูปลิ่ม (230) สามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวราบ5. The lifting system (20/220), according to one of the preceding claims, is characterized by the lifting system having a bolted device (260) by which, by the use of this bolted device, the wedge surface (230) can move horizontally.
6. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ อุปกรณ์แบบสลักเกลียว (260) มีสลักเกลียวส่วนกลาง ซึ่งสามารถกระตุ้นให้ทำงานได้โดยใช้ ประแจ หรือประแจที่กระตุ้นให้ทำงานได้ด้วยไฟฟ้า หรือด้วยไฮดรอลิก หรือด้วยลมอัด6. Lifting system (20/220) in accordance with claim 5, which is characterized as a bolted device (260) with a central bolt which can be actuated by a wrench or a wrench actuated by an electric, hydraulic or compressed air.
7. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ ระบบยกมีอุปกรณ์แบบสปริง (270) ซึ่งด้วยอุปกรณ์แบบสปริงนี้ พื้นผิวรองรับ (222) ของ แท่นวางฐานรับ (220) ได้รับความเค้นไว้ก่อนในทิศทางตามแนวดิ่ง7. The lifting system (20/220) according to one of the preceding claims, is characterized by the presence of a spring device (270) by which the supporting surface (222) of the base plate (220) is prestressed in the vertical direction.
8. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ แท่นวางฐานรับ (220) มีแผ่นข้าง (224) สองแผ่นที่จัดวางไว้ตรงข้ามกัน ซึ่งร่วมกันกับพื้นผิว รองรับ (222) กั้นขอบเขตเป็นช่องสำหรับฐานรับ (20)8. The lifting system (20/220), according to one of the preceding claims, is characterized by a base support (220) with two opposing side plates (224) which together with the supporting surface (222) enclose the opening for the base support (20).
9. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ ฐานรับ (20) ได้ก่อรูปและจัดไว้ให้สามารถจัดวางฐานรับไว้บนแท่นวางฐานรับ (220) ของ หน่วยแท่นวางของแท่นวางระบบขนส่ง (200) เพื่อทำหน้าที่เป็นฐานรับเพื่อการขนส่ง9. The lifting system (20/220) under one of the preceding claims, which is characterized as the base (20) is formed and arranged to allow the base to be placed on the base support (220) of the transport system platform unit (200) to serve as a base for transport.
10. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ ระบบยกควรเลือกใช้ให้มีฐานรับ (20) เพิ่มเติมอีกจำนวนหนึ่งฐาน สองฐาน หรือสามฐาน และแท่นวางฐานรับ (220)10. The lifting system (20/220), according to one of the preceding claims, is characterized as the lifting system being able to be used to provide an additional one, two or three bases (20) and a base support platform (220).
11. แท่นวางระบบขนส่ง (200) สำหรับจัดวางโครงสร้างระบบขนส่ง (10) ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ แท่นวางระบบขนส่ง (200) มีแท่นวางฐานรับ (220) อย่างน้อยหนึ่งแท่น เพื่อจัดวางฐานรับ (20) ของโครงสร้างระบบขนส่ง (10)11. A transport platform (200) for placing the transport structure (10), which is characterized by having at least one base platform (220) to place the base (20) of the transport structure (10).
12. ผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) ซึ่งประกอบขึ้นด้วย แท่นวางระบบขนส่ง (200) และโครงสร้าง ระบบขนส่ง (10) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ โครงสร้างระบบขนส่ง (10) มีฐานรับ (20) อย่างน้อยหนึ่งฐาน ซึ่งวางอยู่ในแท่นวางฐานรับ (220) ของแท่นวางระบบขนส่ง (200) เพื่อเลือกที่จะป้องกันการเคลื่อนที่ในแนวราบและการเคลื่อนที่ ในแนวดิ่งลงข้างล่างของโครงสร้างระบบขนส่ง (10) เมื่อเทียบกับแท่นวางระบบขนส่ง (200) หรือ มิฉะนั้นก็เพื่อที่จะก่อรูประบบยก (20/220) เพื่อความมุ่งหมายในการปรับแก้ตำแหน่งแนวดิ่งของโครง สร้างระบบขนส่ง (10) เมื่อเทียบกับแท่นวางระบบขนส่ง (200) อย่างใดอย่างหนึ่ง12. The intermediate product (300) is composed of a transport platform (200) and a transport structure (10), which is characterized by the transport structure (10) having at least one support base (20) placed in the support base (220) of the transport platform (200) either to prevent horizontal and downward vertical movement of the transport structure (10) relative to the transport platform (200), or otherwise to form a lifting system (20/220) for the purpose of correcting the vertical position of the transport structure (10) relative to the transport platform (200).
13. โรงงานประกอบ (400) สำหรับการประกอบล่วงหน้า และ/หรือ การประกอบเพื่อการ ผลิตระบบขนส่ง ที่มีลำดับของสถานีประกอบ (410) ซึ่งแต่ละสถานีประกอบสามารถดำเนินขั้นตอน การประกอบเฉพาะสถานีต่อโครงสร้างระบบขนส่ง (10) ของระบบขนส่ง พร้อมกับมีแท่นวางระบบ ขนส่ง (200) จำนวนหลายแท่น ซึ่ง แท่นวางระบบขนส่งอย่างน้อยจำนวนหนึ่งร่วมกับโครงสร้าง ระบบขนส่ง (10) แต่ละโครงสร้างของแท่นวางระบบขนส่งแต่ละแท่นนั้น ได้ก่อรูปขึ้นเป็นผลิตภัณฑ์ ขั้นกลาง (300) และพร้อมกับมีระบบควบคุม (430) ซึ่งเพื่อถ่ายโอนผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) แต่ละ ชุด เข้าสู่สถานีประกอบ (410) แต่ละสถานีตามลำดับ ในเวลาเดียวกันและเป็นจังหวะ เพื่อประกอบ หรือประกอบเพื่อการผลิตโครงสร้างระบบขนส่ง (10) ของผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) ในแต่ละสถานี ประกอบ (410)) และหลังจากนั้น ถ่ายโอนผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) เข้าสู่สถานีประกอบ (410) แต่ละ สถานีในลำดับถัดไป โรงงานประกอบ (400) ควรเลือกให้มีเครื่องยก (420) อย่างน้อยหนึ่งเครื่อง ยกตัวอย่างเช่น ปั้นจั่น เพื่อความมุ่งหมายในการนำโครงสร้างระบบขนส่ง (10) ไปบนแท่นวางระบบ ขนส่ง (200) และการนำโครงสร้างระบบขนส่งออกจากแท่นวางระบบขนส่ง13. Assembly plant (400) for pre-assembly and/or assembly for production of transport systems, with a sequence of assembly stations (410) in which each assembly station can perform station-specific assembly steps on the transport system structures (10), with several transport system pallets (200), at least a number of which, together with each transport system structure (10), form an intermediate product (300), and with a control system (430) which transfers each batch of intermediate product (300) to each assembly station (410) in sequence, at the same time and in a rhythmic manner, for the assembly or assembly for production of the transport system structures (10) of the intermediate product (300) at each assembly station (410), and then transfers the intermediate product (300) to each assembly station (410) in sequence. The assembly plant (400) should be selected to have at least one hoist (420). For example, cranes are used for the purpose of moving transport structures (10) onto transport platforms (200) and removing transport structures from transport platforms.
14. วิธีการประกอบ และ/หรือการประกอบเพื่อการผลิตระบบขนส่ง ซึ่งก่อรูปผลิตภัณฑ์ ขั้นกลาง (300) จากโครงสร้างระบบขนส่ง (10) หนึ่งโครงสร้างของระบบขนส่ง และแท่นวางระบบ ขนส่ง (200) หนึ่งแท่น ตามลำดับ ผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) ผ่านไปตลอดโรงงานประกอบ (400) อย่างเป็นไปตามลำดับ เป็นจังหวะ และพร้อมกัน ซึ่งในระหว่างขั้นตอนการถ่ายโอน ผลิตภัณฑ์ ขั้นกลาง (300) แต่ละชุดถ่ายโอนไประหว่างสถานีประกอบ (410) และสถานีประกอบ (410) ลำดับ ต่อไป และในระหว่างขั้นตอนการประกอบในแต่ละสถานีประกอบ (410) ดำเนินขั้นตอนการ ประกอบเฉพาะสถานีต่อโครงสร้างระบบขนส่ง (10) ของผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) และควรเลือกให้ ระบบควบคุม (430) ของโรงงานประกอบ (400) รักษาขั้นตอนการประกอบ และ/หรือ ขั้นตอน การถ่ายโอนที่สัมพันธ์กันให้ใช้เวลาอย่างน้อยเท่ากันโดยประมาณ และควบคุมการถ่ายโอนของ ผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300)14. The assembly and/or production assembly method of the transport system, which forms the intermediate product (300) from one transport system structure (10) and one transport system pallet (200), respectively, the intermediate product (300) passes through the assembly plant (400) in a sequential, rhythmic and simultaneous manner, during the transfer phase, each batch of intermediate product (300) is transferred between assembly stations (410) and the next assembly station (410), and during the assembly phase, at each assembly station (410), the assembly steps are performed station-specifically for the transport system structure (10) of the intermediate product (300), and the control system (430) of the assembly plant (400) should be selected to maintain the assembly and/or transfer steps in approximately equal time and control the transfer of the intermediate product (300).