TH62978B - อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (21/09/55) อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ประกอบไปด้วย กลไกกลอนประตูที่มีคานยก คานเปิดด้าน ใน คานเปิดด้านนอก ลิงค์เกี่ยวเปิด และคานแอคทีฟ ที่ระหว่างคานเปิดด้านนอกกับลิงค์เกี่ยวเปิดมี สปริงติดตั้งอยู่ ที่กล่องมีไกด์ประคองอันล็อคติดตั้งอยู่ซึ่งเมื่อคานเปิดด้านนอกหมุนในขณะที่คาน แอคทีฟอยู่ที่ตำแหน่งอันล็อค ไกด์ประคองอันล็อคนี้จะรักษาลิงค์เกี่ยวเปิดให้อยู่ในสภาพอันล็อค ที่ คานแอคทีฟมีไกด์ประคองล็อคติดตั้งอยู่ซึ่งเมื่อคานเปิดด้านนอกหมุนในขณะที่คานแอคทีฟอยู่ที่ ตำแหน่งล็อค ไกด์ประคองล็อคนี้จะรักษาลิงค์เกี่ยวเปิดให้อยู่ในสภาพล็อค ด้วยโครงสร้างดังกล่าวนี้ จึงสามารถลดจำนวนชิ้นส่วนโครงสร้าง มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและราคาถูกได้ อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ประกอบไปด้วย กลไกกลอนประตูที่มีคานยก คานเปิดด้าน ใน คานเปิดด้านนอก ลิงค์เกี่ยวเปิด และคานแอคทีฟ ที่ระหว่างคานเปิดด้านนอกกับลิงค์เกี่ยวเปิดมี สปริงติดตั้งอยู่ ที่กล่องมีไกด์ประคองอันล็อคติดตั้งอยู่ซึ่งเมื่อคานเปิดด้านนอกหมุนในขณะที่คาน แอคทีฟอยู่ที่ตำแหน่งอันล็อค ไกด์ประคองอันล็อคนี้จะรักษาลิงค์เกี่ยวเปิดให้อยู่ในสภาพอันล็อค ที่ คานแอคทีฟมีไกด์ประคองล็อคติดตั้งอยู่ซึ่งเมื่อคานเปิดด้านนอกหมุนในขณะที่คานแอคทีฟอยู่ที่ ตำแหน่งล็อค ไกด์ประคองล็อคนี้จะรักษาลิงค์เกี่ยวเปิดให้อยู่ในสภาพล็อค ด้วยโครงสร้างดังกล่าวนี้ จึงสามารถลดจำนวนชิ้นส่วนโครงสร้าง มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและราคาถูกได้

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 25/01/2560 1. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ที่ประกอบด้วย กลไกกลอนประตู (Latch mechanism) ซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่ประตูพร้อมๆกับกล่อง ที่สามารถ รักษาสภาพการปิดของประตูที่มีต่อตัวรถได้ และ คานเปิดด้านในซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่กล่องให้สามารถหมุนได้และถูกหมุนจากตำแหน่งเริ่มต้นไปยัง ตำแหน่งทำงานด้วยการทำการเปิดประตูด้วยมือเปิดด้านในซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านในของประตู และ คานเปิดด้านนอกซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่กล่องให้สามารถหมุนได้และถูกหมุนจากตำแหน่งเริ่มต้นไป ยังตำแหน่งทำงานด้วยการทำการเปิดประตูด้วยมือเปิดด้านนอกซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านนอกของประตู และ ลิงค์เกี่ยวเปิดซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่ส่วนเชื่อมต่อที่ขยับตามการหมุนของคานเปิดด้านนอกให้ สามารถหมุนเอียงได้ในระยะที่กำหนด โดยมีส่วนกดที่สามารถเกี่ยวกับส่วนเกี่ยวของคานยกของกลไก กลอนประตู และจะถูกกดให้มุ่งหน้าจากตำแหน่งเริ่มต้นไปยังคานยกเมื่อคานเปิดด้านในหมุนจาก ตำแหน่งเริ่มต้นไปยังตำแหน่งทำงานหรือคานเปิดด้านนอกหมุนจากตำแหน่งเริ่มต้นไปยังตำแหน่ง ทำงาน และ คานแอคทีฟซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่กล่องให้สามารถหมุนได้ ทำหน้าที่ในการทำให้ลิงค์เกี่ยวเปิดอยู่ใน สภาพล็อคโดยเปลี่ยนจากตำแหน่งอันล็อคไปยังตำแหน่งล็อคด้วยการทำการล็อคชิ้นส่วนควบคุมการ ล็อค หรอทำให้ลิงค์เกี่ยวเปิดอยู่ในสภาพอันล็อคโดยเปลี่ยนจากตำแหน่งล็อคไปยังตำแหน่งอันล็อค ด้วยการทำการอันล็อคชิ้นล่วนควบคุมการล็อค ที่ซึ่งมี สปริงซึ่งถูกติดตั้งไว้ระหว่างคานเปิดด้านนอกกับลิงค์เกี่ยวเปิด ทำการดันลิงค์เกี่ยวเปิดให้อยู่ ในสภาพอันล็อคและจับประคองลิงค์เกี่ยวเปิดให้สามารถเคลื่อนที่ส่วนกับคานยกได้เพื่อทำให้ลิงค์ เกี่ยวเปิดกลับไปตำแหน่งเริ่มต้นได้ และ ไกด์ประคองอันล็อคซึ่งทำหน้าที่จับประคองลิงค์เกี่ยวเปิดให้อยู่ในสภาพอันล็อคในขณะที่คาน เปิดด้านนอกกำลังหมุนอยู่ระหว่างตำแหน่งเริ่มต้นกับตำแหน่งทำงานและคานแอคทีฟอยู่ที่ตำแหน่งอัน ล็อค และ ไกด์ประคองล็อคซึ่งทำหน้าที่จับประคองลิงค์เกี่ยวเปิดให้อยู่ในสภาพล็อคในขณะที่คานเปิด ด้านนอกกำลังหมุนอยู่ระหว่างตำแหน่งเริ่มต้นกับตำแหน่งทำงานและคานแอคทีฟอยู่ที่ตำแหน่งล็อค และ แขนกดซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่คานแอคทีฟ โดยในขณะที่คานแอคทีฟอยู่ที่ตำแหน่งอันล็อคนั้น จะทำ การเกี่ยวกับลิงค์เกี่ยวเปิดให้ลิงค์เกี่ยวเปิดที่อยู่ในสภาพอันล็อคหมุนเอียงเมื่อคานแอคทีฟเปลี่ยนจาก ตำแหน่งอันล็อคเป็นตำแหน่งล็อค และสามารถปลดออกจากลิงค์เกี่ยวเปิดที่อยู่ในสภาพล็อคได้เพื่อ ให้ลิงค์เกี่ยวเปิดย้ายไปอยู่สภาพอันล็อค 2 อุปกรณ์ล็อคประดูสำหรับรถยนต์ที่ระบุในข้อถือสิทธิ1 ที่ซึ่งหน้าระนาบที่ส่วนหลักคานยกจะ หมุน กับหน้าระนาบที่ส่วนหลักของลิงค์เกี่ยวเปิดจะเอียงได้รับการจัดวางให้ขนานกัน ที่คานยกมีขา กด และที่ลิงค์เกี่ยวเปิดมีส่วนรับติดตั้งอยู่ เมื่อประตูที่เปิดอยู่ถูกปิดในสภาพที่คานแอคทีฟอยู่ที่ ตำแหน่งล็อคและคานเปิดด้านนอกอยู่ที่ตำแหน่งเริ่มต้น ขากดของคานยกจะสามารถกดส่วนรับของ ลิงค์เกี่ยวเปิดได้ 3 อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ที่ระบุในข้อถือสิทธิ1 ที่ซึ่งที่คานเปิดด้านในมีการติดตั้งแขน กด และที่คานแอคทีฟมีส่วนรับติดตั้งอยู่ ในสภาพที่ประตูถูกปิดอยู่ คานแอคทีฟอยู่ที่ตำแหน่งล็อค และคานเปิดด้านในอยู่ที่ตำแหน่งเริ่มต้น เมื่อมือเปิดด้านในถูกควบคุมให้เปิดประตู แขนกดของคาน เปิดด้านในจะสามารถกดส่วนรับของคานแอคทีฟได้ -----------------------------------------------------------

1. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ซึ่งสามารถรักษาสภาพการปิดของประตูที่มีต่อตัวรถได้โดยมี กลไกกลอนประตู (Latch mechanism) ซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่ประตูพร้อมๆกับกล่อง คานเปิดด้านในซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่กล่องให้สามารถหมุนได้และถูกหมุนจากตำแหน่งเริ่มต้นไปยัง ตำแหน่งทำงานด้วยการทำการเปิดประตูด้วยมือเปิดด้านในซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านในของประตู คานเปิดด้านนอกซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่กล่องให้สามารถหมุนได้และถูกหมุนจากตำแหน่งเริ่มต้นไป ยังตำแหน่งทำงานด้วยการทำการเปิดประตูด้วยมือเปิดด้านนอกซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านนอกของประตู ลิงค์เกี่ยวเปิดซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่ส่วนเชื่อมต่อที่ขยับตามการหมุนของคานเปิดด้านนอกให้ สามารถหมุนเอียงได้ในระยะที่กำหนด โดยมีส่วนกดที่สามารถเกี่ยวกับส่วนเกี่ยวของคานยกของกลไก กลอนประตู และจะถูกกดให้มุ่งหน้าจากตำแหน่งเริ่มต้นไปยังคานยกเมื่อคานเปิดด้านในหมุนจาก ตำแหน่งเริ่มต้นไปยังตำแหน่งทำงานหรือคานเปิดด้านนอกหมุนจากตำแหน่งเริ่มต้นไปยังตำแหน่ง ทำงาน คานแอคทีฟซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่กล่องให้สามารถหมุนได้ ทำหน้าที่ในการทำให้ลิงค์เกี่ยวเปิดอยู่ใน สภาพล็อคโดยเปลี่ยนจากตำแหน่งอันล็อคไปยังตำแหน่งล็อคด้วยการทำการล็อคชิ้นส่วนควบคุมการ ล็อค หรือทำให้ลิงค์เกี่ยวเปิดอยู่ในสภาพอันล็อคโดยเปลี่ยนจากตำแหน่งล็อคไปยังตำแหน่งอันล็อค ด้วยการทำการอันล็อคชิ้นส่วนควบคุมการล็อค สปริงซึ่งถูกติดตั้งไว้ระหว่างคานเปิดด้านนอกกับลิงค์เกี่ยวเปิด ทำการดันลิงค์เกี่ยวเปิดให้อยู่ ในสภาพอันล็อคและจับประคองลิงค์เกี่ยวเปิดให้สามารถเคลื่อนที่สวนกับคานยกได้เพื่อทำให้ลิงค์ เกี่ยวเปิดกลับไปตำแหน่งเริ่มต้นได้ ไกด์ประคองอันล็อคซึ่งทำหน้าที่จับประคองลิงค์เกี่ยวเปิดให้อยู่ในสภาพอันล็อคในขณะที่คาน เปิดด้านนอกกำลังหมุนอยู่ระหว่างตำแหน่งเริ่มต้นกับตำแหน่งทำงานและคานแอคทีฟอยู่ที่ตำแหน่งอัน ล็อค ไกด์ประคองล็อคซึ่งทำหน้าที่จับประคองลิงค์เกี่ยวเปิดให้อยู่ในสภาพล็อคในขณะที่คานเปิด ด้านนอกกำลังหมุนอยู่ระหว่างตำแหน่งเริ่มต้นกับตำแหน่งทำงานและคานแอคทีฟอยู่ที่ตำแหน่งล็อค แขนกดซึ่งถูกติดตั้งไว้ที่คานแอคทีฟ โดยในขณะที่คานแอคทีฟอยู่ที่ตำแหน่งอันล็อคนั้น จะทำ การเกี่ยวกับลิงค์เกี่ยวเปิดให้ลิงค์เกี่ยวเปิดที่อยู่ในสภาพอันล็อคหมุนเอียงเมื่อคานแอคทีฟเปลี่ยนจาก ตำแหน่งอันล็อคเป็นตำแหน่งล็อค และสามารถปลดออกจากลิงค์เกี่ยวเปิดที่อยู่ในสภาพล็อคได้เพื่อ ให้ลิงค์เกี่ยวเปิดย้ายไปอยู่สภาพอันล็อค

2. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งถูกจัดวางให้หน้าระนาบที่ส่วน หลักคานยกจะหมุน กับหน้าระนาบที่ส่วนหลักของลิงค์เกี่ยวเปิดจะหมุนเอียงถูกวางให้ขนานกัน ที่ คานยกมีขากด และที่ลิงค์เกี่ยวเปิดมีส่วนรับติดตั้งอยู่ เมื่อประตูที่เปิดอยู่ถูกปิดในสภาพที่คานแอค ทีฟอยู่ที่ตำแหน่งล็อคและคานเปิดด้านนอกอยู่ที่ตำแหน่งเริ่มต้น ขากดของคานยกจะสามารถกดส่วน รับของลิงค์เกี่ยวเปิดได้

3. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมี สปริงคานเปิดด้านนอกซึ่งดันคานเปิดด้านนอกไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น และในสภาพที่คานแอคทีฟถูกรักษาให้อยู่ในตำแหน่งล็อคด้วยแรงภายนอกพร้อมกับคานเปิด ด้านนอกอยู่ที่ตำแหน่งเริ่มต้น เมื่อประตูที่เปิดอยู่ถูกปิด ลิงค์เกี่ยวเปิดจะหมุนเอียงบนแขนกดของ คานแอคทีฟ และพร้อมกันนั้นคานเปิดด้านนอกจึงสามารถที่จะหมุนไปในทิศทางตำแหน่งทำงานต้าน กับแรงดันของสปริงคานเปิดด้านนอกได้

4. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง ข้อถือสิทธิที่ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่ง ถูกจัดวางให้ที่คานเปิดด้านในมีแขนกด และที่คานแอคทีฟมีส่วนรับติดตั้งอยู่ ในสภาพที่ประตูถูกปิด อยู่ คานแอคทีฟอยู่ที่ตำแหน่งล็อคและคานเปิดด้านในอยู่ที่ตำแหน่งเริ่มต้น เมื่อมือเปิดด้านในถูกควบ คุมให้เปิดประตู แขนกดของคานเปิดด้านในจะสามารถกดส่วนรับของคานแอคทีฟได้

5. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง ข้อถือสิทธิที่ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่ง ลิงค์เกี่ยวเปิดมีแขนเกี่ยวที่สามารถเกี่ยวกับหรือปลดออกจากไกด์ประคองอันล็อค และไกด์ประคองอัน ล็อคนี้มีหน้าไกด์นำที่แขนเกี่ยวจะมาเกี่ยวโดยสามารถเลื่อนไปมาได้ หน้าไกด์นำนี้มีหน้าโค้งที่ตรงกับ เส้นทางการเคลื่อนที่ของส่วนเกี่ยวกันของส่วนเกี่ยวของคานยกกับส่วนกดของลิงค์เกี่ยวเปิดได้

6. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง ข้อถือสิทธิที่ 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่ง ไกด์ประคองอันล็อคถูกติดตั้งไว้ที่กล่อง

7. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง ข้อถือสิทธิที่ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่ง ไกด์ประคองล็อคถูกติดตั้งไว้ที่คานแอคทีฟ

8. อุปกรณ์ล็อคประตูสำหรับรถยนต์ที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง ข้อถือสิทธิที่ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่ง เมื่อมีโหลดจากการกระแทกเพิ่มขึ้นที่ประตู จะถูกกำหนดให้ลิงค์เกี่ยวเปิดที่อยู่ในสภาพอันล็อคหมุน เอียงต้านกับแรงดันของสปริงไปที่สภาพล็อคได้ด้วยแรงเฉื่อย