Claims (13)
1. ยานพาหนะประเภทขี่ที่ประกอบด้วยโครงตัวยานพาหนะที่สร้างโครงของตัวยานพาหนะ และ ช่องเก็บหมวกกันน็อคที่สามารถเก็บหมวกกันน็อค, โดยที่ ส่วนที่ยื่นออกมาที่หนึ่งที่ยื่นออกขึ้นด้านบนจะถูกสร้างไว้ในพื้นผิวด้านล่างของช่องเก็บหมวก กันน็อคในลักษณะที่จะสร้างโพรงที่หนึ่งที่เปิดไปทางด้านล่างของยานพาหนะประเภทขี่, และ อย่างน้อยส่วนหนึ่งของโครงตัวยานพาหนะจะถูกจัดวางไว้ภายในโพรงเล็กที่หนึ่ง, โพรงเล็กที่หนึ่งถูกจัดให้มีขึ้นระหว่างส่วนปลายด้านข้างที่หนึ่ง และปลายด้านข้างที่สองบน ด้านตรงกันข้ามกับส่วนปลายด้านข้างที่หนึ่งของหมวกกันน็อค, ช่องเก็บหมวกกันน็อคมีส่วนปลายด้านหน้าและส่วนปลายด้านหลัง, ส่วนปลายด้านหน้าและส่วนปลายด้านหลังถูกรองรับไว้ด้วยโครงตัวยานพาหนะ,และ ไม่มีโครงสร้างรองรับที่ส่วนปลายด้านข้างของช่องเก็บหมวกกันน็อค, สำหรับรองรับช่องเก็บ หมวกกันน็อคที่ใช้โครงตัวยานพาหนะ1. A riding vehicle consisting of a vehicle frame and a helmet compartment capable of holding a helmet, where an upward-protruding section is constructed in the lower surface of the helmet compartment in a manner that creates a cavity opening towards the underside of the riding vehicle, and at least part of the vehicle frame is placed within this small cavity. This small cavity is arranged between the first and second side ends on the opposite side of the first side end of the helmet. The helmet compartment has a front and a rear end, which are supported by the vehicle frame, and there are no supporting structures at the side ends of the helmet compartment to support the helmet compartment utilizing the vehicle frame.
2. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ โครงตัวยานพาหนะจะมีชิ้นส่วนเยื้องศูนย์ที่ ถูกสร้างไว้ที่ตำแหน่งที่ถูกเยื้องออกจากแนวศูนย์กลางของตัวยานพาหนะของยานพาหนะ ประเภทขี่ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และชิ้นส่วนเยื้องศูนย์จะถูกเสียบเข้าไปใน โพรงเล็กที่หนึ่งจากข้างล่างช่องเก็บหมวกกันน็อค2. A rideable vehicle under Reputation 1 whereby the vehicle chassis shall have an eccentric component constructed at a position offset from the centerline of the rideable vehicle in the width direction, and the eccentric component shall be inserted into a small cavity first from below the helmet compartment.
3. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ประกอบด้วย: ล้อยานพาหนะ โดยที่ ช่องเก็บ หมวกกันน็อคจะถูกสร้างไว้เหนือล้อยานพาหนะ และส่วนที่ยื่นออกมาที่สองที่ยื่นออกมาขึ้น ด้านบนจะถูกสร้างไว้ในพื้นผิวด้านล่างของช่องเก็บหมวกกันน็อคที่ตำแหน่งที่หันหน้าไป ทางล้อยานพาหนะ ส่วนที่ยื่นออกมาที่สร้างไว้ในลักษณะที่โพรงเล็กที่สองจะถูกสร้าง ไว้ ซึ่งเปิดด้านล่างของยานพาหนะประเภทขี่3. A rideable vehicle under Representation 1 consisting of: a wheeled vehicle where a helmet compartment is built above the wheel and a second upward-protruding projection is built into the underside of the helmet compartment facing the wheel; and a projection built in such a way that a second small cavity is created, opening the underside of the rideable vehicle.
4. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ช่องเก็บหมวกกันน็อคจะมีส่วนปลายด้าน หน้าและส่วนปลายด้านหลัง และ ส่วนปลายด้านหน้าและส่วนปลายด้านหลังจะถูกรองรับไว้ ด้วยยานพาหนะ4. A riding vehicle as per claim 1, where the helmet compartment has a front and a rear end, and the front and rear ends are supported by the vehicle.
5. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ช่องเก็บหมวกกันน็อคจะถูกรองรับด้วยโครง ตัวยานพาหนะ5. A rideable vehicle under claim 4 where the helmet compartment is supported by the vehicle's frame.
6. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ช่องเก็บหมวกกันน็อคจะถูกรองรับด้วยโครง ตัวยานพาหนะด้วยชิ้นส่วนรองรับที่ขยายตัวในทิศทางความกว้างของยานพาหนะจากโครง ตัวยานพาหนะไปทางด้านในตัวยานพาหนะ6. A rideable vehicle under Claim 4 where the helmet compartment is supported by the vehicle frame with supporting elements that extend in the width direction from the vehicle frame inward.
7. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ประกอบด้วย: ชิ้นส่วนรองรับล้อยานพาหนะที่ รองรับล้อยานพาหนะ และ กลไกการดูดซับแรงกระแทกที่เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนรองรับล้อยาน พาหนะ และชิ้นส่วนเยื้องศูนย์ที่ดูดซับแรงกระแทกที่รับจากล้อยานพาหนะ โดยที่กลไกดูด ซับแรงกระแทกจะถูกเชื่อมต่อกับส่วนด้านข้างของชิ้นส่วนเยื้องศูนย์ที่ด้านนอกของทิศทาง ความกล้างของยานพาหนะ7. A rideable vehicle under Representation 3 consisting of: a wheel support that supports the vehicle's wheels and a shock absorption mechanism connected to the wheel support, and an eccentric component that absorbs the shock received from the vehicle's wheels, where the shock absorption mechanism is connected to the lateral portion of the eccentric component on the outside of the width direction of the vehicle.
8. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ประกอบด้วย: ที่นั่งที่ผู้ขี่นั่ง; ตัวเครื่องยนต์ที่สร้าง แรงขับเคลื่อนที่ถูกส่งไปยังล้อยานพาหนะ; และถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูก จ่ายให้ตัวเครื่องยนต์ โดยที่ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกสร้างไว้ข้างใต้ที่นั่ง และช่องเก็บหมวกกัน น็อคจะถูกจัดวางตำแหน่งไว้ที่ด้านหลังของถังน้ำมันเชื้อเพลิง8. A rideable vehicle under Representation 1 consisting of: a rider's seat; an engine that generates the thrust transmitted to the vehicle's wheels; and a fuel tank that stores the fuel supplied to the engine. The fuel tank is constructed beneath the seat, and a helmet compartment is positioned behind the fuel tank.
9. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 8 โดยที่ช่องเก็บหมวกกันน็อคจะถูกสร้างไว้ที่ด้าน หน้ามากกว่าเพลาล้อของล้อยานพาหนะ9. A rideable vehicle under claim 8 where the helmet compartment is built at the front rather than the axle of the vehicle.
10.ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ยังประกอบด้วย: ชิ้นส่วนรองรับแรงกระแทกที่ รองรับตัวเครื่องยนต์โดยที่ ชิ้นส่วนรองรับแรงกระแทกจะถูกสร้างไว้ข้างใต้ถังน้ำมันเชื้อ เพลิง10. Rideable vehicles under Claim 8 which also include: shock absorbers that support the engine, where the shock absorbers are built beneath the fuel tank.
11.ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ยังประกอบด้วย: กลไกการดูดซับแรงกระแทกที่ ขยายขึ้นด้านบนจากส่วนปลายด้านหลังของตัวเครื่องยนต์ที่ดูดซับแรกกระแทกที่ได้รับจาก ล้อยานพาหนะ โดยที่ช่องเก็บหมวกกันน็อคจะถูกสร้างไว้กับด้านหน้ามากกว่ากลไกการดูด ซับแรงกระแทก11. Rideable vehicles under claim 8 also include: a shock absorption mechanism that extends upward from the rear end of the engine to absorb the initial impact received from the vehicle's wheels, where the helmet storage compartment is built into the front rather than the shock absorption mechanism.
12.ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 8 โดยที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีชิ้นส่วนรองรับที่นั่งที่ รองรับที่นั่งในลักษณะที่สามารถหมุนได้12. A ride-on vehicle under claim 8 where the fuel tank has a seat support component that allows the seat to rotate.
13.ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 12 โดยที่ชิ้นส่วนรองรับที่นั่งจะมีเพลาหมุนที่ขยายตัว ในทิศทางความกว้างของพาหนะ และที่รองรับส่วนด้านหน้าของที่นั่งนั้น13. A ride-on vehicle under Claim 12 where the seat support has a rotating shaft that expands in the direction of the width of the vehicle and where the front support of the seat is located.