TH62059B - Riding vehicles - Google Patents

Riding vehicles

Info

Publication number
TH62059B
TH62059B TH801000827A TH0801000827A TH62059B TH 62059 B TH62059 B TH 62059B TH 801000827 A TH801000827 A TH 801000827A TH 0801000827 A TH0801000827 A TH 0801000827A TH 62059 B TH62059 B TH 62059B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
vehicle
helmet
rideable
compartment
under
Prior art date
Application number
TH801000827A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH88757A (en
TH96715A (en
TH96715B (en
Inventor
โอฮิระ มาซารุ
Original Assignee
นาย สัตยะพลสัจจเดชะ
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา
Filing date
Publication date
Application filed by นาย สัตยะพลสัจจเดชะ, นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา filed Critical นาย สัตยะพลสัจจเดชะ
Publication of TH88757A publication Critical patent/TH88757A/en
Publication of TH96715A publication Critical patent/TH96715A/en
Publication of TH62059B publication Critical patent/TH62059B/en
Publication of TH96715B publication Critical patent/TH96715B/en

Links

Abstract

DC60 รถจักรยานยนต์ 10 จะรวมถึงโครงตัวยานพาหนะ 30 ที่สร้างโครงของตัวยานพาหนะ 10A และช่องเก็บหมวกกันน็อค 100 ที่สามารถเก็บหมวกกันน็อค HL ได้ ส่วนที่ยื่นออกมา 121 ที่ยื่นออก มาขึ้นด้านบนจะถูกสร้างไว้ในพื้นผิวด้านล่าง 110 ของช่องเก็บหมวกกันน็อค 100 ในลักษณะที่จะ สร้างโพรงเล็ก 123 ที่เปิดไปทางด้านล่างของรถจักรยานยนต์ 10 อย่างน้อยส่วนหนึ่งของโครงตัวยาน พาหนะ 30 จะถูกจัดวางไว้ภายในโพรงเล็ก 123 รถจักรยานยนต์ 10 จะรวมถึงโครงตัวยานพาหนะ 30 ที่สร้างโครงของตัวยานพาหนะ 10A และช่องเก็บหมวกกันน็อค 100 ที่สามารถเก็บหมวกกันน็อค HL ได้ ส่วนที่ยื่นออกมา 121 ที่ยื่นออก มาขึ้นด้านบนจะถูกสร้างไว้ในพื้นผิวด้านล่าง 110 ของช่องเก็บหมวกกันน็อค 100 ในลักษณะที่จะ สร้างโพรงเล็ก 123 ที่เปิดไปทางด้านล่างของรถจักรยานยนต์ 10 อย่างน้อยส่วนหนึ่งของโครงตัวยาน หาหนะ 30 จะถูกจัดวางไว้ภายในโพรงเล็ก 123 The DC60 10 motorcycle will include a 30 vehicle chassis that forms a 10A vehicle body frame and 100 helmet compartments that can hold HL helmets, the 121 protruding overhang will be built. Placed in the bottom surface 110 of the helmet compartment 100 in such a way that Creates a small cavity 123 that opens toward the bottom of the motorcycle 10.At least part of the vehicle chassis 30 will be placed inside the small cavity 123 motorcycle 10 will include the vehicle chassis 30 that forms the 10A vehicle body. And a 100 helmet compartment that can hold HL helmets, the 121 protrusion upward is built into the 110 bottom surface of the 100 helmet compartment in such a way that Create a small cavity 123 that opens toward the bottom of the motorcycle 10.At least part of the vehicle chassis 30 will be placed inside the cavity 123.

Claims (13)

1. ยานพาหนะประเภทขี่ที่ประกอบด้วยโครงตัวยานพาหนะที่สร้างโครงของตัวยานพาหนะ และ ช่องเก็บหมวกกันน็อคที่สามารถเก็บหมวกกันน็อค, โดยที่ ส่วนที่ยื่นออกมาที่หนึ่งที่ยื่นออกขึ้นด้านบนจะถูกสร้างไว้ในพื้นผิวด้านล่างของช่องเก็บหมวก กันน็อคในลักษณะที่จะสร้างโพรงที่หนึ่งที่เปิดไปทางด้านล่างของยานพาหนะประเภทขี่, และ อย่างน้อยส่วนหนึ่งของโครงตัวยานพาหนะจะถูกจัดวางไว้ภายในโพรงเล็กที่หนึ่ง, โพรงเล็กที่หนึ่งถูกจัดให้มีขึ้นระหว่างส่วนปลายด้านข้างที่หนึ่ง และปลายด้านข้างที่สองบน ด้านตรงกันข้ามกับส่วนปลายด้านข้างที่หนึ่งของหมวกกันน็อค, ช่องเก็บหมวกกันน็อคมีส่วนปลายด้านหน้าและส่วนปลายด้านหลัง, ส่วนปลายด้านหน้าและส่วนปลายด้านหลังถูกรองรับไว้ด้วยโครงตัวยานพาหนะ,และ ไม่มีโครงสร้างรองรับที่ส่วนปลายด้านข้างของช่องเก็บหมวกกันน็อค, สำหรับรองรับช่องเก็บ หมวกกันน็อคที่ใช้โครงตัวยานพาหนะ1. A riding vehicle consisting of a vehicle frame and a helmet compartment capable of holding a helmet, where an upward-protruding section is constructed in the lower surface of the helmet compartment in a manner that creates a cavity opening towards the underside of the riding vehicle, and at least part of the vehicle frame is placed within this small cavity. This small cavity is arranged between the first and second side ends on the opposite side of the first side end of the helmet. The helmet compartment has a front and a rear end, which are supported by the vehicle frame, and there are no supporting structures at the side ends of the helmet compartment to support the helmet compartment utilizing the vehicle frame. 2. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ โครงตัวยานพาหนะจะมีชิ้นส่วนเยื้องศูนย์ที่ ถูกสร้างไว้ที่ตำแหน่งที่ถูกเยื้องออกจากแนวศูนย์กลางของตัวยานพาหนะของยานพาหนะ ประเภทขี่ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และชิ้นส่วนเยื้องศูนย์จะถูกเสียบเข้าไปใน โพรงเล็กที่หนึ่งจากข้างล่างช่องเก็บหมวกกันน็อค2. A rideable vehicle under Reputation 1 whereby the vehicle chassis shall have an eccentric component constructed at a position offset from the centerline of the rideable vehicle in the width direction, and the eccentric component shall be inserted into a small cavity first from below the helmet compartment. 3. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ประกอบด้วย: ล้อยานพาหนะ โดยที่ ช่องเก็บ หมวกกันน็อคจะถูกสร้างไว้เหนือล้อยานพาหนะ และส่วนที่ยื่นออกมาที่สองที่ยื่นออกมาขึ้น ด้านบนจะถูกสร้างไว้ในพื้นผิวด้านล่างของช่องเก็บหมวกกันน็อคที่ตำแหน่งที่หันหน้าไป ทางล้อยานพาหนะ ส่วนที่ยื่นออกมาที่สร้างไว้ในลักษณะที่โพรงเล็กที่สองจะถูกสร้าง ไว้ ซึ่งเปิดด้านล่างของยานพาหนะประเภทขี่3. A rideable vehicle under Representation 1 consisting of: a wheeled vehicle where a helmet compartment is built above the wheel and a second upward-protruding projection is built into the underside of the helmet compartment facing the wheel; and a projection built in such a way that a second small cavity is created, opening the underside of the rideable vehicle. 4. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ช่องเก็บหมวกกันน็อคจะมีส่วนปลายด้าน หน้าและส่วนปลายด้านหลัง และ ส่วนปลายด้านหน้าและส่วนปลายด้านหลังจะถูกรองรับไว้ ด้วยยานพาหนะ4. A riding vehicle as per claim 1, where the helmet compartment has a front and a rear end, and the front and rear ends are supported by the vehicle. 5. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ช่องเก็บหมวกกันน็อคจะถูกรองรับด้วยโครง ตัวยานพาหนะ5. A rideable vehicle under claim 4 where the helmet compartment is supported by the vehicle's frame. 6. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ช่องเก็บหมวกกันน็อคจะถูกรองรับด้วยโครง ตัวยานพาหนะด้วยชิ้นส่วนรองรับที่ขยายตัวในทิศทางความกว้างของยานพาหนะจากโครง ตัวยานพาหนะไปทางด้านในตัวยานพาหนะ6. A rideable vehicle under Claim 4 where the helmet compartment is supported by the vehicle frame with supporting elements that extend in the width direction from the vehicle frame inward. 7. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ประกอบด้วย: ชิ้นส่วนรองรับล้อยานพาหนะที่ รองรับล้อยานพาหนะ และ กลไกการดูดซับแรงกระแทกที่เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนรองรับล้อยาน พาหนะ และชิ้นส่วนเยื้องศูนย์ที่ดูดซับแรงกระแทกที่รับจากล้อยานพาหนะ โดยที่กลไกดูด ซับแรงกระแทกจะถูกเชื่อมต่อกับส่วนด้านข้างของชิ้นส่วนเยื้องศูนย์ที่ด้านนอกของทิศทาง ความกล้างของยานพาหนะ7. A rideable vehicle under Representation 3 consisting of: a wheel support that supports the vehicle's wheels and a shock absorption mechanism connected to the wheel support, and an eccentric component that absorbs the shock received from the vehicle's wheels, where the shock absorption mechanism is connected to the lateral portion of the eccentric component on the outside of the width direction of the vehicle. 8. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ประกอบด้วย: ที่นั่งที่ผู้ขี่นั่ง; ตัวเครื่องยนต์ที่สร้าง แรงขับเคลื่อนที่ถูกส่งไปยังล้อยานพาหนะ; และถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูก จ่ายให้ตัวเครื่องยนต์ โดยที่ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกสร้างไว้ข้างใต้ที่นั่ง และช่องเก็บหมวกกัน น็อคจะถูกจัดวางตำแหน่งไว้ที่ด้านหลังของถังน้ำมันเชื้อเพลิง8. A rideable vehicle under Representation 1 consisting of: a rider's seat; an engine that generates the thrust transmitted to the vehicle's wheels; and a fuel tank that stores the fuel supplied to the engine. The fuel tank is constructed beneath the seat, and a helmet compartment is positioned behind the fuel tank. 9. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 8 โดยที่ช่องเก็บหมวกกันน็อคจะถูกสร้างไว้ที่ด้าน หน้ามากกว่าเพลาล้อของล้อยานพาหนะ9. A rideable vehicle under claim 8 where the helmet compartment is built at the front rather than the axle of the vehicle. 10.ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ยังประกอบด้วย: ชิ้นส่วนรองรับแรงกระแทกที่ รองรับตัวเครื่องยนต์โดยที่ ชิ้นส่วนรองรับแรงกระแทกจะถูกสร้างไว้ข้างใต้ถังน้ำมันเชื้อ เพลิง10. Rideable vehicles under Claim 8 which also include: shock absorbers that support the engine, where the shock absorbers are built beneath the fuel tank. 11.ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ยังประกอบด้วย: กลไกการดูดซับแรงกระแทกที่ ขยายขึ้นด้านบนจากส่วนปลายด้านหลังของตัวเครื่องยนต์ที่ดูดซับแรกกระแทกที่ได้รับจาก ล้อยานพาหนะ โดยที่ช่องเก็บหมวกกันน็อคจะถูกสร้างไว้กับด้านหน้ามากกว่ากลไกการดูด ซับแรงกระแทก11. Rideable vehicles under claim 8 also include: a shock absorption mechanism that extends upward from the rear end of the engine to absorb the initial impact received from the vehicle's wheels, where the helmet storage compartment is built into the front rather than the shock absorption mechanism. 12.ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 8 โดยที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีชิ้นส่วนรองรับที่นั่งที่ รองรับที่นั่งในลักษณะที่สามารถหมุนได้12. A ride-on vehicle under claim 8 where the fuel tank has a seat support component that allows the seat to rotate. 13.ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 12 โดยที่ชิ้นส่วนรองรับที่นั่งจะมีเพลาหมุนที่ขยายตัว ในทิศทางความกว้างของพาหนะ และที่รองรับส่วนด้านหน้าของที่นั่งนั้น13. A ride-on vehicle under Claim 12 where the seat support has a rotating shaft that expands in the direction of the width of the vehicle and where the front support of the seat is located.
TH801000827A 2006-11-01 A mixture containing fluorolefins and the use of those substances. TH96715B (en)

Publications (4)

Publication Number Publication Date
TH88757A TH88757A (en) 2008-02-29
TH96715A TH96715A (en) 2009-07-09
TH62059B true TH62059B (en) 2018-04-19
TH96715B TH96715B (en) 2023-11-08

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2480368C2 (en) Snowmobile frame
BRPI0815691A2 (en) AUTOMOTIVE VEHICLE CHASSI REAR STRUCTURE.
KR20140040698A (en) Vehicle comprising a housing of an electric energy store, said housing being designed as a supporting structural component
CN101531228B (en) Motorcycle
JP2010036843A (en) Mounting structure for canister
EP1792817B1 (en) A motorcycle
AU2008200724A1 (en) Saddle-ride type four-wheel vehicle
TH96715A (en) Riding vehicles
US20150091329A1 (en) Chassis of a motor vehicle optimized for absorbing a frontal impact
CN210212632U (en) Electric vehicle frame with high shock-absorbing performance
BRPI0602915A (en) motorcycle rear shock absorber arrangement structure
TW200626409A (en) Motorcycle
TWI540072B (en) Canister mounting structure for a motorcycle
JP2008080883A (en) Front bumper
CN206358282U (en) A kind of damping tricycle vehicle frame
TH95565A (en) Riding vehicles
CN204489059U (en) The extraordinary frame of motorcycle of tube sheet composite and multi-purpose
KR20130056412A (en) Car Shock Absorption Bumper
TH1701005642A (en) Motorcycles
RU2027629C1 (en) Motorcycle
TH3776U (en) Field three-wheeled motorcycle
TH3776Y (en) Field three-wheeled motorcycle
TH59417B (en) Straddle vehicles
TH94884A (en) Straddle vehicles
TH90728A (en) Motorcycles