TH61727A - การจัดตำแหน่งของเครื่องจักรขับเคลื่อนสำหรับลิฟต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (26/11/46) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบลิฟต์ และวิธีการในการจัดวางเครื่องยนต์ขับเคลื่อน (1, 2, 3, 3', 4, 40) ของระบบลิฟต์ ระบบ ลิฟต์ประกอบด้วยกรง (11) และน้ำหนักถ่วง (10) ในปล่อง (10) ระบบลิฟต์ประกอบรวมด้วยเครื่องยนต์ขับเคลื่อนซึ่งติดตั้งอยู่ บนคานขวาง (8) คานขวางถูกยึดโดย อาศัยแต่ละแห่งของบริเวณ ปลายทั้งสองเข้ากับตัวนำทางน้ำหนักถ่วง (9,9') ที่สมนัยกัน และถูกยึด โดยอาศัยบริเวณศูนย์กลางเข้ากับตัวนำทางกรง (5,5') อย่างน้อยหนึ่งตัว การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบลิฟต์และวิธีการในการจัดวางเครื่องยนต์ขับเคลื่อน (1,2,3,3',4,40) ของระบบลิฟต์ ระบบ ลิฟต์ประกอบด้วยกรง (11) และน้ำหนักถ่วง (10) ในปล่อง (10) ระบบลิฟต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์ขับเคลื่อนซึ่งติดตั้งอยู่ บนคานขวาง (8) คานขวางถูกยึดโดย อาศัยแต่ละแห่งของบริเวณ ปลายทั้งสองเข้ากับตัวนำทางน้ำหนักถ่วง (9,9') ที่สมนัยกัน และถูกยึดโดย อาศัยบริเวณศูนย์กลางเข้ากับตัวนำทางกรง (5,5') อย่างน้อยหนึ่งตัว

Claims (12)

1.

2. ระบบลิฟต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยมีลักษณะสำคัญคือ มู่เล่ ถูกเชื่อมโยงการทำงานโดย อาศัยเพลา (4) เข้ากับมอเตอร์ (1) และเบรก (2) และ/หรือมู่เล่ขับถูกจัดวางไว้ที่ทางซ้ายและ ขวาของ ตัวเชื่อมโดยงในแนวนอนของตัวนำทางกรง

3. ระบบลิฟต์ตามข้อถือสิทธิ 2 โดยมีลักษณะสำคัญคือ มู่เล่ ขับถูกจัดวางไว้ระหว่าง มอเตอร์กับเบรกบนเพลา และ/หรือมี ลักษณะสำคัญคือ เครื่องยนต์ขับเคลื่อนถูกยึดโดยอาศัยตัว เรือน มอเตอร์และตัวเรือนเบรกเข้ากับโครงรองรับ และ/หรือมี ลักษณะสำคัญคือ มู่เล่ขับถูกจัดวางไว้ใน บริเวณภายในเนื้อ ที่ปิดล้อมของโครงรองรับ

4. ระบบลิฟต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยมี ลักษณะสำคัญคือ ตัวนำทาง น้ำหนักถ่วงและตัวนำทางกรงประกอบ ขึ้นเป็นสามเหลี่ยม (T) ในแนวนอน และคานขวางถูกยึดอยู่ที่ มุมยอดของสามเหลี่ยม และ/หรือมีลักษณะสำคัญคือ คานขวางถูก ยึดโดยอาศัยแต่ละข้างของบริเวณ ปลายทั้งสองเข้ากับตัวนำทาง น้ำหนักถ่วงที่สมนัยกัน และ โดยบริเวณศูนย์กลางเข้ากับตัว นำทางกรง

5. ระบบลิฟต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยมี ลักษณะสำคัญคือ ตัวนำทาง กรงและตัวนำทางน้ำหนักถ่วงถูกจัด เรียงในแนวดิ่งในปล่องและ/หรือ มีลักษณะสำคัญคือ คานขวาง ถูกจัดวางในแนวนอนในปล่องและ/หรือ มีลักษณะสำคัญคือ เครื่องยนต์ขับเคลื่อนถูกจัดวางใน แนวนอนในปล่อง

6. ระบบลิฟต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยมี ลักษณะสำคัญคือ เครื่องยนต์ ขับเคลื่อนถูกติดตั้งโดยอาศัย โครงรองรับ (7) ไว้ที่คานขวางและมีลักษณะสำคัญคือ โครงรอง รับถูก ติดตั้งไว้ที่บริเวณศูนย์กลางของคานขวาง

7. ระบบลิฟต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยมี ลักษณะสำคัญคือ อุปกรณ์ขับ เคลื่อนอย่างน้อยสองชุดขับ เคลื่อนกรงและน้ำหนักถ่วง มีลักษณะสำคัญคือ อุปกรณ์ขับ เคลื่อนแต่ละ ชุดมีปลายสองปลาย และมีลักษณสำคัญคือ ปลายปต่ ละปลายของอุปกรณ์ขับเคลื่อนถูกยึดตรึงเข้ากับ ผนังปล่องหรือ เพดานปล่อง เข้ากับตัวนำทางน้ำหนักถ่วง เข้ากับตัวนำทางกรง เข้ากับคานขวาง เข้ากับ น้ำหนักถ่วง หรือเข้ากับกรง

8. ระบบลิฟต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยมี ลักษณะสำคัญคือ อุปกรณ์ขับ เคลื่อนอย่างน้อยสองชุดขับ เคลื่อนกรงและน้ำหนักถ่วง และมีลักษณะสำคัญคือ อุปกรณ์ขับ เคลื่อน เป็นสายพาน

9. ระบบลิฟต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยมี ลักษณะสำคัญคือ กรงถูก แขวนรองรับแบบ 2:1 และเครื่องยนต์ขับ เคลื่อนถูกจัดวางไว้ในบริเวณเหนือเส้นทางการเคลื่อนที่ ของ น้ำหนักถ่วง มีลักษณะสำคัญคือ กรงถูกแขวนรองรับแบบ 2:1 และเครื่องยนต์ขับเคลื่อนถูกจัด วางไว้ในบริเวณที่อยู่เหนือ เส้นทางการเคลื่อนที่ของกรง มีลักษณะสำคัญคือ กรงถูกแขวน รองรับแบบ 2:1 และเครื่องยนต์ขับเคลื่อนถูกจัดวางไว้ใน บริเวณที่ค่อนไปทางเหนือเส้นทางการเคลื่อนที่ของ น้ำหนัก ถ่วงและกรง หรือมีลักษณะสำคัญคือ กรงถูกแขวนรองรับแบบ 1:1 และเครื่องยนต์ขับเคลื่อน ถูกจัดวางไว้ในบริเวณที่ค่อนไปทาง เหนือเส้นทางการเคลื่อนที่ของกรง

10. วิธีการในการจัดวางเครื่องยนต์ขับเคลื่อน (1,2,3,3',4,40) ของระบบลิฟต์ พร้อม ด้วยกรง (11) และน้ำหนัก ถ่วง (12) ในปล่อง (10) เครื่องยนต์ขับเคลื่อนนี้ถูกยึด อยู่บนคานขวาง (8) เข้ากับตัวนำทางน้ำหนักถ่วง (9,9') และ ข้ากับตัวนำทางกรง (5,5') อย่างน้อยหนึ่งตัว โดยมีลักษณะ สำคัญคือ เครื่องยนต์ขับเคลื่อนพร้อมด้วยมู่เล่ขับ (3,3') สองชุดถูกจัดวางไว้ทางซ้ายและขวาของ ตัวเชื่อมโยงในแนวนอน ของตัวนำทางกรง

11. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 10 โดยมีลักษณะสำคัญคือ สาม เหลี่ยม (T) ประกอบขึ้นจาก ตัวนำทางน้ำหนักถ่วงและตัวนำทาง กรง และคานขวางถูกยึดไว้ที่มุมยอดของสามเหลี่ยม และ/หรือมี ลักษณะสำคัญคือ คานขวางถูกยึดโดยอาศัยแต่ละแห่งของบริเวณ ปลายทั้งสองข้างเข้ากับตัวนำทาง น้ำหนักถ่วงที่สมนัยกันและ โดยบริเวณศูนย์กลางเข้ากับตัวนำทางกรง

12. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 11 โดยมีลักษณะสำคัญคือ เครื่องยนต์ขับเคลื่อนถูกเลือกจัด วางได้อย่างอิสระไว้บน พื้นที่ของสามเหลี่ยม (T) นี้ที่ค่อนไปทางเหนือน้ำหนักถ่วง และ/หรือค่อนไป ทางเหนือกรง