Claims (50)
1. ระบบสำหรับการทำให้วัตถุลอยขึ้นและเคลื่อนที่ด้วยแม่เหล็ก, โดยระบบนั้นประกอบ รวมด้วย: ทางลำเลียง (track) ที่มีรางที่หนึ่งจำนวนหนึ่งที่ถูกเว้นระยะห่างตามขวางจากกันตลอดความ ยาวของทางลำเลียง โดยรางที่หนึ่งแต่ละรางบรรทุกแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่มีขั้วแม่เหล็กของมัน เรียงแนวกันและกันในลักษณะที่พื้นผิวด้านบนของรางที่หนึ่งแต่ละรางมีขั้วที่สม่ำเสมอขั้วหนึ่งไป ตลอดความยาวของส่วนปฏิบัติการ; วัตถุที่มีรางที่สองจำนวนหนึ่งซึ่งถูกจัดสัณฐานให้เรียงแนวกับรางที่หนึ่ง โดยรางที่สองแต่ละ รางบรรทุกแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งซึ่งถูกจัดระเบียบให้ตรงข้ามกับขั้วของแม่เหล็กถาวรในรางที่ หนึ่งที่สอดคล้องกันในลักษณะที่วัตถุจะลอยขึ้นเหนือทางลำเลียง; รางที่สามที่ทำจากวัสดุนำไฟฟ้า โดยรางที่สามยื่นขยายไปตามความยาวของทางลำเลียง; และ จานที่ต่อคู่ควบกับวัตถุเพื่อหมุนรอบแกนหมุนแกนหนึ่ง เทียบกับวัตถุ โดยจานมีแม่เหล็ก ถาวรจำนวนหนึ่งที่เว้นระยะห่างจากแกนหมุนนั้น โดยจานสามารถจัดตำแหน่งกับส่วนหนึ่งของมัน อย่างใกล้ชิดกับรางที่สามและสามารถถูกควบคุมให้หมุนได้ในการปรากฎขึ้นของรางที่สามเพื่อสร้าง กระแสหมุนวนระหว่างแม่เหล็กถาวรในจานและวัสดุตัวนำไฟฟ้าของรางที่สามเพื่อเร่งและชะลอ ความเร็ววัตถุโดยเทียบกับทางลำเลียง โดยที่อย่างน้อยที่สุดจานหนึ่งถูกต่อคู่ควบอย่างเคลื่อนที่ได้กับ วัตถุเพื่อเคลื่อนย้ายอย่างควบคุมได้ระหว่างตำแหน่งเกี่ยวประสานที่ซึ่งแม่เหล็กถาวรในจานจะอยู่ใกล้ กับรางที่สาม และตำแหน่งปลดการเกี่ยวประสานที่ซึ่งแม่ถาวรในจานจะถูกเว้นระยะห่างจากราง ที่สามเป็นระยะทางที่เพียงพอจะขจัดกระแสหมุนระหว่างนั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ1. A system for magnetic levitation and motion of objects, consisting of: a track with several first rails spaced transversely along its length, each carrying a number of permanent magnets whose magnetic poles are aligned such that the top surface of each first rail has a uniform pole along the length of the operating section; an object with several second rails shaped to align with the first rails, each carrying a number of permanent magnets arranged opposite to the poles of the permanent magnets in the corresponding first rails in such a way that the object will levitate above the track; a third rail made of conductive material, extending along the length of the track; and a disc coupled to the object to rotate around an axis of rotation relative to the object, with a number of permanent magnets spaced away from that axis of rotation. The disc can be aligned with a part of it closely to the third rail and can be controlled to rotate in the presence of the third rail to create eddy currents between the permanent magnets in the disc and the conductive material of the third rail to accelerate and decelerate the object relative to the track, with at least one disc movably coupled to the object. The object is designed for controlled movement between interlocking positions, where the permanent magnet in the disc is close to the third rail, and disengaging positions, where the permanent magnet in the disc is spaced sufficiently far from the third rail to effectively eliminate rotational currents between them.
2. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งรางที่หนึ่งจำนวนหนึ่งประกอบรวมด้วยรางที่หนึ่งจำนวน สองราง2. A system under claim 1 in which one first rail consists of two first rails.
3. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งแต่ละรางของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งในรางที่หนึ่งจะ สัมผัสกับแม่เหล็กถาวรที่อยู่ติดกันเมื่อเทียบกับรางที่หนึ่ง3. A system according to claim 1 where each track of a certain number of permanent magnets in track one is in contact with an adjacent permanent magnet relative to track one.
4. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งมิติตามขวาง (lateral dimonsion) ของแม่เหล็กถาวรในราง ที่หนึ่งจะแตกต่างจากมิติตามขวางของแม่เหล็กถาวรที่สอดคล้องกันในรางที่สอง4. A system according to claim 1 where the lateral dimonsion of the permanent magnet in the first track differs from the lateral dimonsion of the corresponding permanent magnet in the second track.
5. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งมิติตามขวางของแม่เหล็กถาวรในรางที่หนึ่งจะเล็กกว่ามิติ ตามขวางของแม่เหล็กถาวรที่สอดคล้องกันในรางที่สอง5. A system according to claim 1 where the transverse dimension of the permanent magnet in the first track is smaller than the transverse dimension of the corresponding permanent magnet in the second track.
6. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชิ้นประกอบตัวเก็บรักษาที่เป็น เหล็ก (ferous keeper member) ที่สัมผัสกับเเม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งในอย่างน้อยที่สุดรางหนึ่งราง ของร่างที่หนึ่งนั้น6. The system under claim 1 shall further include a number of ferrous keeper members in contact with permanent magnets in at least one rail of the first draft.
7. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชั้นประกอบตัวเก็บรักษาที่เป็น เหล็กที่หนึ่งที่สัมผัสกับแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งในอย่างน้อยที่สุดรางหนึ่งรางของร่างที่หนึ่งนั้น และ ชิ้นประกอบตัวเก็บรักษาที่เป็นเหล็กที่สองที่สัมผัสกับแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งในอย่างน้อยที่สุด รางหนึ่งรางของร่างที่สองนั้น7. The system under claim 1 also includes an additional iron storage assembly in contact with a number of permanent magnets in at least one rail of the first body, and a second iron storage assembly in contact with a number of permanent magnets in at least one rail of the second body.
8. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชั้นประกอบตัวเก็บรักษาที่เป็น เหล็กที่สัมผัสกับแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งในแต่ละรางของรางที่หนึ่งนั้น โดยชิ้นประกอบตัวเก็บ รักษาที่เป็นเหล็กถูกจัดตำแหน่งอยู่บนพื้นผิวของแม่เหล็กถาวรที่อยู่ไกลที่สุดจากพื้นผิวด้านบนของ ราง8. The system under claim 1, further comprising a number of iron storage assemblies in contact with permanent magnets in each track of the first track, with the iron storage assemblies positioned on the surface of the permanent magnets furthest from the top surface of the track.
9. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งรางที่สามอยู่ในรูปแบบแผ่นตามยาวและแกนหมุนอย่างน้อย ที่สุดตั้งฉากกับแผ่นนั้นอย่างเป็นสำคัญู9. A system according to claim 1 in which the third rail is in the form of a longitudinal plate and the axis of rotation is at least significantly perpendicular to that plate.
10. ระบบสำหรับการทำให้วัตถุลอยขึ้นและเคลื่อนที่ด้วยแม่เหล็ก, โดยระบบนั้นประกอบ รวมด้วย: ทางลำเลียงที่มีรางที่หนึ่งจำนวนหนึ่งที่ถูกเว้นระยะห่างตามขวางจากกันตลอดความยาวของ ทางลำเลียง โดยรางที่หนึ่งแต่ละรางบรรทุกแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่มีขั้วแม่เหล็กของมันเรียงแนว กันและกันในลักษณะที่พื้นผิวด้านบนของรางที่หนึ่งแต่ละรางมีขั้วที่สม่ำเสมอขั้วหนึ่งไปตลอดความ ยาวของส่วนปฏิบัติการ; วัตถุที่มีรางที่สองจำนวนหนึ่งซึ่งถูกจัดสัณฐานให้เรียงแนวกับรางที่หนึ่ง โดยรางที่สองแต่ละ รางบรรทุกแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งซึ่งถูกจัดระเบียบให้ตรงข้ามกับขั้นของแม่เหล็กถาวรในรางที่ หนึ่งที่สอดคล้องกันในลักษณะที่วัตถุจะลอยขึ้นเหนือทางลำเลียง; รางที่สามที่ทำจากวัสดุนำไฟฟ้า โดยรางที่สามยื่นขยายไปตามความยาวของทางลำเลียง; จานที่ต่อคู่ควบกับวัตถุเพื่อหมุนรอบแกนหมุนแกนหนึ่ง เทียบกับวัตถุ โดยจานมีแม่เหล็ก ถาวรจำนวนหนึ่งที่เว้นระยะห่างจากแกนหมุนนั้น โดยจานสามารถจัดตำแหน่งกับส่วนหนึ่งของมัน อย่างใกล้ชิดกับรางที่สามเเละสามารถถูกควบคุมให้หมุนได้ในการปรากฏขึ้นของรางที่สามเพื่อสร้าง กระแสหมุนวนระหว่างแม่เหล็กถาวรในจานและวัสดุตัวนำไฟฟ้าของร่างที่สามเพือเร่งและชะลอ ความเร็ววัตถุโดยเทียบกับทางลำเลียง; และ ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชิ้นประกอบตัวเก็บรักษาที่เป็นเหล็กและฝาป็ดที่เป็นตัวนำไฟฟ้าบน รางที่หนึ่งแต่ละราง โดยตัวเก็บรักษาสัมผัสกับแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งในแต่ละรางของร่างที่หนึ่ง นั้น และถูกจัดตำแหน่งอยู่บนพื้นผิวของแม่เหล็กถาวรที่อยู่ไกลที่สุดจากพื้นผิวด้านบนของร่างที่หนึ่ง แต่ละราง โดยฝาปิดถูกจัดตำแหน่งอยู่เหนือพื้นผิวด้านบนของรางที่หนึ่งแต่ละราง10. A system for magnetic levitation and motion of objects, consisting of: a conveyor with several first rails spaced transversely along its length, each carrying a number of permanent magnets with their magnetic poles aligned in such a way that the top surface of each first rail has a uniform pole along the length of the operating section; an object with several second rails shaped to align with the first rails, each carrying a number of permanent magnets arranged opposite the steps of the permanent magnets in the corresponding first rails in such a way that the object will levitate above the conveyor; a third rail made of conductive material, extending along the length of the conveyor; and a disc coupled to the object to rotate around an axis of rotation relative to the object, with a number of permanent magnets spaced away from that axis of rotation. The disc can be aligned with a part of it closely to the third rail and can be controlled to rotate in the appearance of the third rail to create eddy currents between the permanent magnets in the disc and the conductive material of the third rail to accelerate and decelerate the object relative to the conveyor. It is further assembled with steel storage components and electrically conductive covers on each first rail. The storage components are in contact with a number of permanent magnets in each rail of the first structure and are positioned on the surface of the permanent magnets furthest from the top surface of each first rail. The covers are positioned above the top surface of each first rail.
11. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชั้นประกอบนำทางที่ถูกต่อคู่ควบ กับทางลำเลียงและวัตถุ เพื่อรักษาวัตถุให้เรียงแนวกับทางลำเลียง11. The system under claim 1, which further includes a guide layer coupled with the conveyor and object to maintain object alignment with the conveyor.
12. ระบบสำหรับการทำให้วัตถุลอยขึ้นและเคลื่อนที่ด้วยแม่เหล็ก, โดยระบบนั้นประกอบ รวมด้วย: ทางลำเลียงที่มีรางที่หนึ่งจำนวนหนึ่งที่ถูกเว้นระยะห่างตามขวางจากกันตลอดความยาวของ ทางลำเลียง โดยรางที่หนึ่งแต่ละรางบรรทุกแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่มีขั้วแม่เหล็กของมันเรียงแนว กันและกันในลักษณะที่พื้นผิวด้านบนของรางที่หนึ่งแต่ละรางมีรั้วที่สม่ำเสมอขั้วหนึ่งไปตลอดความ ยาวของส่วนปฏิบัติการ; วัตถุที่มีรางที่สองจำนวนหนึ่งซึ่งถูกจัดสัณฐานให้เรียงแนวกับรางที่หนึ่ง โดยร่างที่สองแต่ละ รางบรรทุกแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งซึ่งถูกจัดระเบียบให้ตรงข้ามกับขั้นของแม่เหล็กถาวรในราง ที่หนึ่งที่สอดคล้องกันในลักษณะที่วัตถุจะลอยขึ้นเหนือทางลำเลียง; รางที่สามที่ทำจากวัสดุนำไฟฟ้า โดยรางที่สามยื่นขยายไปตามความยาวของทางลำเลียง; จานที่ต่อคู่ควบกับวัตถุเพื่อหมุนรอบแกนหมุนแกนหนึ่ง เทียบกับวัตถุ โดยจานมีแม่เหล็ก ถาวรจำนวนหนึ่งที่เว้นระยะห่างจากแกนหมุนนั้น โดยจานสามารถจัดตำแหน่งกับส่วนหนึ่งของมัน อย่างใกล้ชิดกับรางที่สามและสามารถถูกควบคุมให้หมุนได้ในการปรากฏขึ้นของรางที่สามเพื่อสร้าง กระแสหมุนวนระหว่างแม่เหล็กถาวรในจานและวัสดุตัวนำไฟฟ้าของรางที่สามเพื่อเร่งและชะลอ ความเร็ววัตถุโดยเทียบกับทางลำเลียง; และ ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชั้นประกอบนำทางที่ถูกต่อคู่ควบกับทางลำเลียงและลูกกลิ้งเสริม ที่ถูกต่อคู่ควบกับวัตถุเพื่อรักษาวัตถุให้เรียงแนวกับทางลำเลียง12. A system for magnetic levitation and motion of objects, comprising: a conveyor with several first rails spaced transversely along its length, each carrying a number of permanent magnets with their magnetic poles aligned in such a way that the upper surface of each first rail has a uniform fence with one pole along the length of the operating section; an object with several second rails shaped to align with the first rails, each carrying a number of permanent magnets arranged opposite the permanent magnets in the corresponding first rails in such a way that the object will levitate above the conveyor; a third rail made of conductive material extending along the length of the conveyor; a disc coupled to the object to rotate around an axis of rotation relative to the object, with a number of permanent magnets spaced away from that axis of rotation, the disc can be aligned with a part of it closely with the third rail and can be controlled to rotate in the appearance of the third rail to create eddy currents between the permanent magnets in the disc and the conductive material of the third rail to accelerate and decelerate the object relative to the conveyor; and, additionally, guide layers coupled to the conveyor and auxiliary rollers. They are coupled with objects to keep them aligned with the conveyor belt.
13. ระบบสำหรับการทำให้วัตถุลอยขึ้นและเคลื่อนทีค้วยแม่เหล็ก, โดยระบบนั้นประกอบ รวมด้วย: ทางลำเลียงที่มีรางที่หนึ่งจำนวนหนึ่งที่ถูกเว้นระยะห่างตามขวางจากกันตลอดความยาวของ ทางลำเลียง, โดยรางที่หนึ่งแต่ละรางบรรทุกแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่มีขั้วแม่เหล็กของมันเรียงแนว กันและกันในลักษณะที่พื้นผิวด้านบนของรางที่หนึ่งแต่ละรางมีรั้วที่สม่ำเสมอขั้วหนึ่งไปตลอดความ ยาวของส่วนปฏิบัติการ; วัตถุที่มีรางที่สองจำนวนหนึ่งซึ่งถูกจัดสัณฐานให้เรียงแนวกับรางทีหนึ่ง โดยรางที่สองแต่ละ รางบรรทุกแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งซึ่งถูกจัดระเบียบให้ตรงข้ามกับขั้นของแม่เหล็กถาวรในราง ที่หนึ่งที่สอดคล้องกันในลักษณะที่วัตถุจะลอยขึ้นเหนือทางลำเลียง; รางที่สามที่ทำจากวัสตุนำไฟฟ้า โดยรางที่สามยื่นขยายไปตามความยาวของทางลำเลียง; จานที่ต่อคู่ควบกับวัตถุเพื่อหมุนรอบแกนหมุนแกนหนึ่ง เทียบกับวัตถุ โดยจานมีแม่เหล็ก ถาวรจำนวนหนึ่งทีเว้นระยะห่างจากแกนหมุนนั้น โดยจานสามารถจัดตำแหน่งกับส่วนหนึ่งของมัน อย่างใกล้ชิดกับรางที่สามและสามารถถูกควบคุมให้หมุนได้ในการปรากฏขึ้นของร่างที่สามเพื่อสร้าง กระแสหมุนวนระหว่างแม่เหล็กถาวรในจานและวัสดุตัวนำไฟฟ้าของรางที่สามเพื่อเร่งและชะลอ ความเร็ววัตถุโดยเทียบกับทางลำเลียง; และ ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยลูกกลิ้งที่ถูกต่อคู่ควบกับวัตถุ โดยลูกกลิ้งนั้นถูกเว้นระยะให้ห่างจาก รางด้วยช่องว่างหนึ่งเพื่อรักษาให้วัตถุเรียงแนวกับทางลำเลียง13. A system for magnetic levitation and motion of objects, comprising: a conveyor with several first rails spaced transversely along its length, each first rail carrying a number of permanent magnets with their magnetic poles aligned in such a way that the upper surface of each first rail has a uniform fence along its entire length; an object with several second rails aligned to the first rails, each second rail carrying a number of permanent magnets arranged opposite the permanent magnets in the corresponding first rails in such a way that the object will levitate above the conveyor; a third rail made of an electrically conductive material, extending along the length of the conveyor; a disc coupled to the object to rotate around an axis relative to the object, with a number of permanent magnets spaced apart from that axis, the disc can be aligned with a portion of it closely to the third rail and can be controlled to rotate in the presence of the third rail to create eddy currents between the permanent magnets in the disc and the electrically conductive material of the third rail to accelerate and decelerate the object relative to the conveyor; and, additionally, rollers coupled to the object. The rollers are spaced apart from the track by a gap to maintain the object's alignment with the conveyor.
14. ระบบสำหรับการทำให้วัตถุลอยขึ้นด้วยแม่เหล็ก โดยระบบนั้นประกอบรวมด้วย: ทางลำเลียงที่มีรางที่หนึ่งจำนวนหนึ่งที่ถูกเว้นระยะห่างตามขวางจากกันตลอดความยาวของ ทางลำเลียง; แม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งที่ถูกต่อคู่ควบกับรางที่หนึ่ง โดยแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่ง ที่หนึ่งนั้นมีขั้วแม่เหล็กของมันเรียงแถวกันในลักษณะที่พื้นผิวด้านบนของรางที่หนึ่งแต่ละรางมีรั้วที่ สม่ำเสมอขั้วหนึ่งไปตลอดความยาวของส่วนปฏิบัติการ โดยแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งในราง ที่หนึ่งแต่ละอันสัมผัสกับแม่เหล็กถาวรที่อยู่ใกล้กัน; ตัวเก็บรักษาที่เป็นเหล็กที่หนึ่งที่อยู่ในรางที่หนึ่งแต่ละรางซึ่งสัมผัสกับแม่เหล็กถาวรจำนวน ที่หนึ่ง; วัตถุที่มีรางที่สองจำนวนหนึ่งซึ่งอย่างน้อยที่สุดเรียงแนวกับส่วนหนึ่งของความยาวของราง ที่หนึ่งจำนวนหนึ่งอย่างเป็นสำคัญู; แม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองที่เรียงแนวให้มีขั้วตรงข้ามกับขั้นของแม่เหล็กถาวรในราง ที่หนึ่งเพื่อให้วัตถุจะลอยขึ้นเหนือทางลำเลียง; ตัวเก็บรักษาที่เป็นเหล็กที่สองที่อยู่ในรางที่สองแต่ละรางซึ่งสัมผัสกับแม่เหล็กถาวรจำนวน ที่สอง; และ ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยฝาครอบตัวนำไฟฟ้า, โดยที่ตัวเก็บรักษาที่หนึ่งถูกจัดตำแหน่งอยู่บน พื้นผิวหนึ่งบนแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งที่อยู่ห่างจากพื้นผิวด้านบนของรางมากที่สุด และฝา ครอบถูกจัดตำแหน่งอยู่เหนือพื้นผิวด้านบนของรางทีหนึ่งนั้น14. A system for magnetic levitation consisting of: a conveyor with several first rails spaced transversely apart along its length; several permanent magnets coupled to the first rails, with their magnetic poles aligned in such a way that the upper surface of each first rail has a uniformly aligned pole along the length of the operating section, and each first permanent magnet in each first rail contacts a nearby permanent magnet; an iron retainer in each first rail contacting the first permanent magnet; an object with several second rails, at least significantly aligned with a portion of the length of the first rail; several second permanent magnets aligned so that their poles are opposite to the poles of the permanent magnets in the first rails so that the object will levitate above the conveyor; a second iron retainer in each second rail contacting the second permanent magnet; and an additional conductive cover, where the first retainer is positioned on one surface of the first permanent magnet furthest from the upper surface of the first rail, and the cover is positioned above the upper surface of the first rail.
15. ระบบตามข้อถือสิทธิ 14 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยรางที่สามและจานขับเคลื่อน โดยรางที่สามทำจากวัสดุนำไฟฟ้า และยื่นขยายไปตามความยาวของทางลำเลียง โดยที่จานขับเคลื่อน ต่อคู่ควบกับวัตถุเพื่อหมุนรอบแกนหมุนแกนหนึ่ง เทียบกับวัตถุ โดยจานมีแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่ง ที่ เว้นระยะห่างจากแกนหมุนนั้น โดยจานขับเคลื่อนสามารถจัดตำแหน่งกับส่วนหนึ่งของมันอย่าง ใกล้ชิดกับรางที่สามและสามารถถูกควบคุมให้หมุนได้ในการปรากฏขึ้นของร่างที่สามเพื่อสร้าง กระแสหมุนวนระหว่างแม่เหล็กถาวรในจานขับเคลื่อนและวัสคุตัวนำไฟฟ้าของร่างที่สามเพื่อเร่ง และ ชะลอความเร็ววัตถุโดยเทียบกับทางลำเลียง15. The system under claim 14, further comprising a third rail and a drive disc, where the third rail is made of a conductive material and extends along the length of the conveyor, and the drive disc is coupled to the object to rotate around an axis relative to the object. The disc has a number of permanent magnets spaced apart from that axis. The drive disc can be aligned closely with a part of the third rail and can be controlled to rotate in the presence of the third body to create eddy currents between the permanent magnets in the drive disc and the conductive material of the third body to accelerate and decelerate the object relative to the conveyor.
16. ระบบตามข้อถือสิทธิ 14 ที่ซึ่งมิติตามขวางของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งจะ แตกต่างจากมิติตามขวางที่สอดคล้องกันของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สอง16. A system pursuant to claim 14 where the transverse dimensions of a first permanent magnet differ from the corresponding transverse dimensions of a second permanent magnet.
17. ระบบตามข้อถือสิทธิ 14 ที่ซึ่งมิติตามขวางของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งทีหนึ่งจะเล็ก กว่ามติตามขวางที่สอดคล้องกันของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สอง17. A system pursuant to claim 14 where the transverse dimension of a first permanent magnet is smaller than the corresponding transverse dimension of a second permanent magnet.
18. ระบบตามข้อถือสิทธิ 14 ที่ซึ่งชิ้นประกอบตัวเก็บรักษาที่เป็นเหล็กที่หนึ่งถูกจัดวาง ตำแหน่งอยู่บนพื้นผิวของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งที่อยู่ห่างจากพื้นผิวด้านบนของรางมากที่ สุด18. The system according to claim 14 in which the first iron retaining element is positioned on the surface of a number of permanent magnets, one at a time furthest from the top surface of the rail.
19. ระบบตามข้อถือสิทธิ 14 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชั้นประกอบนำทางทีถูกต่อคู่ควบ กับทางลำเลียงและวัตถุเพื่อรักษาให้วัตถุเรียงแนวกับทางลำเลียง19. The system under claim 14, which further includes a guide layer coupled with the conveyor and material to maintain material alignment with the conveyor.
20. ระบบตามข้อถือสิทธิ 14 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชั้นประกอบนำทางที่ถูกต่อคู่ควบ กับทางลำเลียงและลูกกลิ้งเสริมที่ถูกต่อคู่ควบกับวัตถุเพื่อรักษาให้วัตถุเรียงแนวกับทางลำเลียง20. The system under claim 14 further incorporates a guide rail coupled with the conveyor and auxiliary rollers coupled with the object to maintain object alignment with the conveyor.
21. ระบบตามข้อถือสิทธิ 14 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยลูกกลิ้งที่ต่อคู่ควบกับวัตถุ โดย ลูกกลิ้งถูกเว้นระยะห่างจากรางด้วยช่องว่างเพื่อรักษาให้วัตถุเรียงแนวกับทางลำเลียง21. The system under claim 14 also incorporates rollers coupled with the object, with the rollers spaced apart from the track by gaps to maintain the object's alignment with the conveyor.
22. ระบบตามข้อถือสิทธิ 14 ที่ซึ่งร่างที่สามอยู่ในรูปแบบแผ่นตามยาวเเละแกนหมุนอย่าง น้อยที่สุดตั้งฉากกับแผ่นนั้นอย่างเป็นสำคัญู22. A system according to claim 14 in which the third body is in the form of a longitudinal plate and its axis of rotation is at least significantly perpendicular to that plate.
23. ระบบสำหรับการทำให้วัตถุลอยขึ้นด้วยแม่เหล็ก ทีมีรางที่หนึ่งจำนวนหนึ่งที่ถูกเว้นระยะ ห่างตามขวางจากกัน โดยร่างที่หนึ่งแต่ละรางมีแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งที่ถูกกระจายไปตลอต ความยาว อย่างน้อยที่สุดแม่เหล็กถาวรอันหนึ่งในรางที่หนึ่งแต่ละรางมีความยาวที่หนึ่งระหว่างปลาย ที่อยู่ตรงข้ามกันในทิศทางตามความยาวที่ถูกเรียงแนวกับรางที่หนึ่ง, โดยระบบนั้นประกอบรวมด้วย: ทางลำเลียงที่มีรางที่สองจำนวนหนึ่งที่ถูกจัดตำแหน่งให้เรียงแนวกับรางที่หนึ่งจำนวนหนึ่งดัง กล่าวบนวัตถุเมื่อวัตถุนั้นถูกลอยขึ้นเหนือทางลำเลียง; แม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองที่ถูกต่อคู่ควบกับรางที่สอง โดยแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่ สองมีขั้นของมันถูกเรียงแนวในลักษณะที่ให้พื้นผิวด้านบนของร่างที่สองแต่ละรางมีขั้วทีสม่ำเสมอไป ตลอดความยาวของส่วนปฏิบัติการ โดยแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองแต่ละอันในรางที่สองสัมผัส : : กับ แม่เหล็กถาวรที่อยู่ใกล้กันและอย่างน้อยที่สุดแม่เหล็กถาวรอันหนึ่งในแต่ละรางของรางที่สองมี ความยาวที่สองระหว่างปลายที่ตรงข้ามกันในทิศทางตามความยาว โดยความยาวที่สองนั้นแตกต่าง จากความยาวที่หนึ่ง; และ ตัวเก็บรักษาที่เป็นเหล็กที่สัมผัสแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่ง โดยตัวเก็บรักษาที่เป็นเหล็ก อยู่ในตำแหน่งบนด้านหนึ่งของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองในระยะห่างไกลที่สุดจากพื้นผิวด้าน บนดังกล่าว23. A system for magnetic levitation consisting of a number of intersecting first tracks, each first track having a number of permanent magnets distributed along its length; at least one permanent magnet in each first track has a length of one between its opposite ends in the lengthwise direction aligned with the first track; and a conveyor with a number of second tracks aligned with the aforementioned first tracks on the object when it is levited above the conveyor; a number of second permanent magnets coupled to the second tracks, with their steps aligned such that the upper surface of each second track has uniform polarity along the length of the operating section, with each second permanent magnet in the second track in contact with a nearby permanent magnet, and at least one permanent magnet in each second track has a length of two between its opposite ends in the lengthwise direction, with the second length differing from the first length; and an iron retainer in contact with the first permanent magnet, with the iron retainer positioned on one side of the second permanent magnet at the furthest distance from the said upper surface.
24. ระบบตามข้อถือสิทธิ 23 ที่ซึ่งมิติตามขวางของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งแตกต่าง จากมิติตามขวางที่สอดคล้องกันของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สอง24. A system pursuant to claim 23 where the transverse dimensions of a first number of permanent magnets differ from the corresponding transverse dimensions of a second number of permanent magnets.
25. ระบบตามข้อถือสิทธิ 23 ที่ซึ่งมิติตามขวางของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งเล็กกว่า มิติตามขวางที่สอดคล้องกันของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สอง25. A system according to claim 23 where the transverse dimension of a first permanent magnet is smaller than the corresponding transverse dimension of a second permanent magnet.
26. ระบบตามข้อถือสิทธิ 23 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยฝาครอบตัวนำไฟฟ้าที่ถูกจัด ตำแหน่งอยู่เหนือพื้นผิวค้านบนของร่างที่สอง26. The system under claim 23, which is further incorporated with a conductive cover positioned above the upper opposing surface of the second draft.
27. ระบบตามข้อถือสิทธิ 23 ที่ซึ่งมิติตามแนวความยาวของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สอง จะสั้นกว่ามติตามแนวความยาวที่สอดคล้องกันของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งดังกล่าว27. A system pursuant to claim 23 where the length dimension of a second permanent magnet is shorter than the corresponding length dimension of the first permanent magnet.
28. รถเลื่อนสำหรับการทำให้วัตถุลอยขึ้นเหนือและเคลื่อนที่ไปตามความยาวของทาง ลำเลียง, โดยทางลำเรียงนั้นมีรางที่หนึ่งคู่หนึ่งโดยแต่ละรางมีแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งทีหนึ่งที่มีขั้ว ถูกเรียงแนวตรงกันอยู่บนนั้น และรางที่สามที่ทำจากวัสตุนำไฟฟ้าซึ่งยื่นขยายไปตลอดความยาวของ ทางลำเลียง, โดยรถเลื่อนนั้นประกอบรวมด้วย: รางที่สองคู่หนึ่งที่อย่างน้อยที่สุดสามารถเรียงแนวกับรางที่หนึ่งคู่หนึ่งดังกล่าวได้อย่างเป็น สำคัญ; แม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองที่ถูกต่อคู่ควบกับรางที่สองคู่หนึ่ง และถูกเรียงแนวให้มี ขั้วตรงข้ามกับขั้วของแม่เหล็กถาวรในรางที่หนึ่งในลักษณะที่รถเลื่อนลอยขึ้นเหนือทางลำเลียง โดย แม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองถูกต่อคู่ควบกับรางที่สองคู่หนึ่งในลักษณะที่ยอมให้อย่างน้อยที่สุด บางส่วนของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองเคลื่อนที่ตามขวางเมื่อเทียบกับรางที่สอง; ตัวเก็บรักษาที่เป็นเหล็กที่สัมผัสแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สอง; และ จานที่ต่อคู่ควบกับรถเลื่อนเพื่อหมุนรอบแกนหมุนแกนหนึ่ง เทียบกับรถเลือน โดยจานมี แม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่เว้นระยะห่างจากแกนหมุนนั้น โดยจานสามารถจัดตำแหน่งกับส่วนหนึ่ง ของมันอย่างใกล้ชิดกับรางที่สามและสามารถถูกควบคุมให้หมุนได้ในการปรากฏขึ้นของร่างที่สาม เพื่อสร้างกระแสหมุนวนระหว่างแม่เหล็กถาวรในจานและวัสดุตัวนำไฟฟ้าของร่างที่สามเพื่อเร่งและ ชะลอความเร็ววัตถุโดยเทียบกับทางลำเลียง28. A levitation cart is constructed for lifting an object above and moving it along the length of a conveyor. The conveyor consists of a pair of first tracks, each with a number of permanent magnets aligned with each other, and a third track made of an electrically conductive material extending the entire length of the conveyor. The cart comprises: a pair of second tracks that are at least significantly aligned with the first pair; a second set of permanent magnets coupled to the second set of tracks and aligned with opposite poles to the permanent magnets in the first track in such a way that the cart levits above the conveyor, with the second set of permanent magnets coupled to the second set of tracks in such a way that at least part of them moves transversely relative to the second set of tracks; an iron retainer in contact with the second set of permanent magnets; and a disc coupled to the cart to rotate around an axis relative to the cart. The disc has a number of permanent magnets spaced apart from that axis of rotation. The disc is aligned with a portion of it closely to the third track and can be controlled to rotate in the appearance of the third track. To create eddy currents between the permanent magnets in the disk and the electrically conductive material of the third body to accelerate and decelerate the object relative to the conveyor.
29. รถเลื่อนตามข้อถือสิทธิ 28 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชั้นประกอบนำทางที่ถูกต่อ คู่ควบกับวัตถุเพื่อรักษาให้วัตถุนั้นเรียงแนวกับทางลำเลียง29. A conveyor belt under claim 28, which also includes a guide rail attached to the object to maintain its alignment with the conveyor.
30. รถเลื่อนตามข้อถือสิทธิ 28 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยลูกกลิ้งที่ต่อคู่ควบกับรถเลื่อน โดยลูกกลิ้งถูกจัดตำแหน่งให้เว้นระยะห่างจากรางที่หนึ่งด้วยช่องว่างเพื่อรักษาให้รถเลือนเรียงแนวกับ ทางลำเลียง30. A handcar under claim 28, which is further incorporated with rollers coupled to the handcar, with the rollers positioned at a distance from the first track by a gap to maintain the handcar's alignment with the conveyor track.
31. รถเลื่อนตามข้อถือสิทธิ 28 ที่ซึ่งรางที่สามอยู่ในรูปแบบแผ่นตามยาวและแกนหมุนอย่าง น้อยที่สุดตั้งฉากกับแผ่นนั้นอย่างเป็นสำคัญ31. A sliding car according to claim 28 where the third rail is in the form of a longitudinal plate and the axis of rotation is at least significantly perpendicular to that plate.
32. รถเลื่อนตามข้อถือสิทธิ 28 ที่ซึ่งแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองถูกต่อคู่ควบอย่างเลื่อน ที่ได้กับรางที่สองคู่หนึ่ง32. A sliding car pursuant to claim 28 in which a second set of permanent magnets are coupled slidingly to a second set of rails.
33. รถเลื่อนตามข้อถือสิทธิ 28 ที่ซึ่งแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองถูกต่อคู่ควบอย่างเลื่อน ไถลได้กับรางที่สองคู่หนึ่งเพื่อเคลื่อนที่ตามขวางเมื่อเทียบกับรางทีสอง33. A sliding car pursuant to claim 28, in which a second set of permanent magnets is coupled slidingly to a second set of rails to move transversely relative to the second rail.
34. รถเลื่อนตามข้อถือสิทธิ 28 ที่ซึ่งแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองถูกต่อคู่ควบอย่างเลื่อน ไถลได้กับรางที่สองคู่หนึ่งเพื่อเคลื่อนที่ตามขวางเมื่อเทียบกับรางที่สองและยังประกอบรวมเพิ่มเติม ด้วยอย่างน้อยที่สุดชิ้นประกอบนำทางหนึ่งชิ้นทีถูกต่อคู่ควบกับแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองแต่ละ ชิ้น โดยชิ้นประกอบนำทางอย่างน้อยหนึ่งชิ้นนั้นถูกจัดตำแหน่งให้สัมผัสกับรางที่หนึ่ง รางหนึ่งใน ระหว่างปฏิบัติการเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ตามขวางของรถเลื่อนเมื่อเทียบกับทางลำเลียงมีผลทำให้เกิด การเคลื่อนที่ตามแนวขวางของแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองอย่างน้อยหนึ่งชิ้น34. A sliding car under claim 28 in which a second set of permanent magnets is coupled slidingly to a second set of rails to move transversely relative to the second set of rails and further incorporated with at least one guide assembly coupled to each of the second set of permanent magnets, at least one of which is positioned in contact with the first set of rails during operation so that the transverse movement of the sliding car relative to the conveyor results in the transverse movement of at least one of the second set of permanent magnets.
35. วิธีการสำหรับการทำให้วัตถุลอยขึ้นเหนือทางลำเลียง, โดยวิธีการนั้นประกอบรวมด้วย: การยึดตรึงแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งเข้ากับทางลำเลียงโดยให้ขั้วแม่เหล็กถูกเรียงแนว ขึ้นสู่ข้างบน; การแนบแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งแต่ละชิ้นดังกล่าวด้วยวัสคุที่เป็นเหล็ก; การจัดให้มีวัตถุที่มีแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งทีสองซึ่งถูกจัดตำแหน่งให้เรียงแนวกับทาง ลำเลียง โดยแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองนั้นมีขั้วแม่เหล็กถูกเรียงแนวให้อยู่ตรงข้ามกับแม่เหล็ก ถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่ง โดยอย่างน้อยที่สุดแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองบางส่วนถูกจัดสัณฐานให้ เคลื่อนที่ตามขวางเมื่อเทียบกับวัตถุ; และ การแนบแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งทีสองแต่ละชิ้นดังกล่าวด้วยวัสดุที่เป็นเหล็ก35. The method for levitation of an object above a conveyor consists of: the attachment of a first number of permanent magnets to the conveyor with their magnetic poles aligned upwards; the attachment of each of these first permanent magnets to a ferrous material; the arrangement of a second number of permanent magnets aligned with the conveyor, with their magnetic poles aligned opposite to those of the first, and at least some of the second magnets oriented transversely relative to the object; and the attachment of each of these second permanent magnets to a ferrous material.
36. วิธีการสำหรับการทำให้วัตถุลอยขึ้นเหนือทางลำเลียง และเคลื่อนทีวัตถุนั้นไปตามทาง ลำเลียง โดยวิธีการนั้นประกอบรวมด้วย: การยึดตรึงแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งเข้ากับทางลำเลียงโดยให้ขั้วแม่เหล็กถูกเรียงแนว ขึ้นสู่ข้างบน; การแนบแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งแต่ละชิ้นดังกล่าวด้วยวัสดุที่เป็นเหล็ก โดยอย่าง น้อยที่์สุดแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่งชิ้นหนึ่งมีความยาวที่หนึ่ง; การจัดให้มีวัตถุที่มีแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองซึ่งถูกจัดตำแหน่งให้เรียงแนวกับทาง ลำเลียง โดยแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองนั้นมีขั้วแม่เหล็กถูกเรียงแนวให้อยู่ตรงข้ามกับแม่เหล็ก ถาวรจำนวนหนึ่งที่หนึ่ง โดยอย่างน้อยที่สุดแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองชิ้นหนึ่งมีความยาวที่สอง ซึ่งแตกต่างจากความยาวที่หนึ่ง; การแนบแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สองแต่ละชิ้นดังกล่าวด้วยวัสดุที่เป็นเหล็ก; การกำหนดตำแหน่งรางที่ทำจากวัสดุนำไฟฟ้าไปตลอดความยาวของทางลำเลียง; และ การหมุนจานที่ถูกบรรจุด้วยแม่เหล็กถาวรซึ่งอยู่ใกล้ชิดกับรางที่เป็นวัสดุนำไฟฟ้าเพื่อที่ว่าแรง กระแสหมุนวนระหว่างรางกับแม่เหล็กถาวรในจานนั้นจะทำให้วัตถุเคลื่อนที่เมื่อเทียบกับทางลำเลียง36. A method for levitizing an object above a conveyor and moving it along the conveyor consists of: fixing a number of permanent magnets to the conveyor with their poles aligned upwards; attaching each of these first permanent magnets to a piece of iron, with at least one length of length one; arranging a second set of permanent magnets aligned with the conveyor, with their poles aligned opposite to those of the first permanent magnet, with at least two lengths different from the first; attaching each of these second permanent magnets to a piece of iron; positioning conductive rails along the length of the conveyor; and rotating a disc containing permanent magnets close to the conductive rails so that eddy currents between the rails and the permanent magnets in the disc cause the object to move relative to the conveyor.
37. ระบบสำหรับการทำให้วัตถุลอยขึ้นและเคลื่อนที่ด้วยแม่เหล็ก, โดยระบบนั้นประกอบ รวมด้วย: ทางลำเลียงที่มีรางที่หนึ่งอย่างน้อยหนึ่งรางที่ทอดยาวไปตลอดทางลำเลียง โดยรางที่หนึ่ง อย่างน้อยหนึ่งรางดังกล่าวที่บรรจุด้วยแม่เหล็กถาวรที่หนึ่งจำนวนหนึ่งที่มีขั้วแม่เหล็กถูกเรียงแนวซึ่ง กันและกัน เพื่อที่ว่าพื้นผิวด้านบนของรางที่หนึ่งแต่ละรางมีขั้วทีสมำเสมอขั้วหนึ่งไปตลอดความยาว ของส่วนปฏิบัติการ โดยแม่เหล็กถาวรที่หนึ่งแต่ละชิ้นมีความยาวที่หนึ่งซึ่งถูกวัดในทิศทางของทาง ลำเลียง; วัตถุที่มีรางที่สองอย่างน้อยหนึ่งรางซึ่งถูกจัดสัณฐานให้เรียงแนวกับรางที่หนึ่งอย่างน้อยหนึ่ง รางนั้น โดยรางที่สองอย่างน้อยหนึ่งรางบรรทุกแม่เหล็กถาวรที่สองจำนวนหนึ่งซึ่งถูกจัดระเบียบให้ ตรงข้ามกับขั้นของแม่เหล็กถาวรในรางที่หนึ่งที่สอดคล้องกันเพื่อที่ว่าวัตถุจะลอยขึ้นเหนือทางลำเลียง โดย แม่เหล็กถาวรที่สองแต่ละชิ้นมีความยาวที่สองซึ่งถูกวัดในทิศทางของทางลำเลียง โดยความยาวที่ สองนั้นแตกต่างจากความยาวที่หนึ่ง; รางที่สามทีทำจากวัสดุนำไฟฟ้า โดยร่างที่สามยื่นขยายไปตามความยาวของทางลำเลียง; และ จานคู่หนึ่งเป็นอย่างน้อย ที่ต่อคู่ควบกับวัตถุเพื่อหมุนรอบแกนหมุนแกนหนึ่ง เทียบกับวัตถุ โดยแต่ละจานมีแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่เว้นระยะห่างรอบแกนหมุนที่ตรงกัน โดยแต่ละจาน สามารถจัดตำแหน่งกับส่วนหนึ่งของมันอย่างใกล้ชิดกับรางที่สามและสามารถถูกควบคุมให้หมุนได้ ในการปรากฏขึ้นของรางที่สามเพื่อสร้างกระแสหมุนวนระหว่างแม่เหล็กถาวรในจานและวัสดุตัวนำ ไฟฟ้าของรางที่สามเพื่อเร่งและชะลอความเร็ววัตถุโดยเทียบกับทางลำเลียง37. A system for magnetic levitation and motion of an object, comprising: a conveyor with at least one first rail extending along its length, each first rail containing a number of permanent magnets first, whose magnetic poles are aligned to each other so that the upper surface of each first rail has a uniform pole along the length of its operating section, each permanent magnet first having a length of one measured in the direction of the conveyor; an object with at least one second rail aligned to at least one first rail, each second rail carrying a number of permanent magnets second arranged to oppose the steps of the permanent magnets in the corresponding first rail so that the object levitates above the conveyor, each permanent magnet second having a length of two measured in the direction of the conveyor, with the second length differing from the first length; a third rail made of conductive material extending along the length of the conveyor; and at least a pair of discs coupled to the object to rotate around an axis of rotation relative to the object. Each disc contains a number of permanent magnets spaced around a corresponding axis of rotation. Each disc can be aligned closely with a portion of it on a third track and can be controlled to rotate. The appearance of the third track creates eddy currents between the permanent magnets in the discs and the electrically conductive material of the third track to accelerate and decelerate the object relative to the conveyor.
38. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งรางที่หนึ่งจำนวนหนึ่งนั้นประกอบรวมด้วยร่างที่หนึ่งสอง ราง38. The system according to claim 37, in which a number of first rails are composed of two first rails.
39. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งแม่เหล็กถาวรที่หนึ่งจำนวนหนึ่งแต่ละชิ้นในรางที่หนึ่งจะ สัมผัสกับแม่เหล็กถาวรที่หนึ่งที่อยู่ติดกันเมื่อเทียบกับรางที่หนึ่ง39. A system according to claim 37 in which each of the first permanent magnets in the first track is in contact with an adjacent first permanent magnet relative to the first track.
40. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งมิติตามขวางของแม่เหล็กถาวรที่หนึ่งแตกต่างจากมิติตาม ขวางที่สอดคล้องกันของแม่เหล็กถาวรทีสอง40. A system pursuant to claim 37 where the transverse dimensions of the first permanent magnet differ from the corresponding transverse dimensions of the second permanent magnet.
41. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งมิติตามขวางของแม่เหล็กถาวรที่หนึ่งจะเล็กกว่ามิติตาม ขวางที่สอดคล้องกันของแม่เหล็กถาวรที่สอง41. A system according to claim 37 where the transverse dimension of the first permanent magnet is smaller than the corresponding transverse dimension of the second permanent magnet.
42. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชิ้นประกอบตัวเก็บรักษาที่เป็น เหล็กที่สัมผัสกับแม่เหล็กถาวรที่หนึ่งจำนวนหนึ่งในรางที่หนึ่งอย่างน้อยหนึ่งรางดังกล่าว42. The system under claim 37, which is further comprised of a number of iron retaining components in contact with a permanent magnet in at least one of the first rails.
43. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ยังประกอบรวบด้วยชั้นประกอบตัวเก็บรักษาทีเป็นเหล็กที่ หนึ่งที่สัมผัสกับแม่เหล็กถาวรที่หนึ่งจำนวนหนึ่งและชั้นประกอบตัวเก็บรักษาที่เป็นเหล็กที่สองที่ สัมผัสกับแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่งที่สอง43. The system under claim 37 also comprises a first iron storage layer in contact with a number of first permanent magnets and a second iron storage layer in contact with a number of second permanent magnets.
44. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชิ้นประกอบตัวเก็บรักษาที่เป็น เหล็กที่สัมผัสกับแม่เหล็กถาวรที่หนึ่งจำนวนหนึ่ง โดยชิ้นประกอบตัวเก็บรักษาที่เป็นเหล็กถูกจัด ตำเหน่งอยู่บนพื้นผิวของแม่เหล็กถาวรที่หนึ่งที่อยู่ไกลที่สุดจากพื้นผิวด้านบนของราง44. The system under claim 37 also includes, in addition, a number of iron retaining assemblies in contact with the first permanent magnet, with the iron retaining assemblies positioned on the surface of the first permanent magnet furthest from the top surface of the rail.
45. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยตัวเก็บรักษาที่เป็นเหล็กและฝาปิดที่ เป็นตัวนำไฟฟ้าบนรางที่หนึ่งอย่างน้อยหนึ่งราง โดยตัวเก็บรักษาสัมผัสกับแม่เหล็กถาวรที่หนึ่ง และ ถูกจัดตำแหน่งอยู่บนพื้นผิวของแม่เหล็กถาวรทีหนึ่งที่อยู่ไกลที่สุดจากพื้นผิวด้านบนของราง โดยฝา ปิดถูกจัดตำแหน่งอยู่เหนือพื้นผิวด้านบนของรางที่หนึ่ง45. The system under claim 37 is further incorporated with an iron retainer and an electrically conductive cover on at least one first rail, with the retainer in contact with the first permanent magnet and positioned on the surface of the first permanent magnet furthest from the top surface of the first rail, and the cover positioned above the top surface of the first rail.
46. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชั้นประกอบนำทางที่ถูกต่อคู่ควบ กับทางลำเลียงและวัตถุเพื่อรักษาให้วัตถุเรียงแนวกับทางลำเลียง46. The system under claim 37, which further includes a guide layer coupled with the conveyor and material to maintain material alignment with the conveyor.
47. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยชั้นประกอบนำทางที่ถูกต่อคู่ควบ กับทางลำเลียงและลูกกลิ้งเสริมที่ถูกต่อคู่ควบกับวัตถุเพื่อรักษาวัตถุให้เรียงแนวกับทางลำเลียง47. The system under claim 37 also includes a guide rail coupled with the conveyor and auxiliary rollers coupled with the object to maintain its alignment with the conveyor.
48. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยลูกกลิ้งที่ต่อคู่ควบกับวัตถุ โดย ลูกกลิ้งถูกเว้นระยะห่างจากรางเท่ากับช่องว่างหนึ่ง เพื่อรักษาวัตถุให้เรียงแนวกับทางลำเลียง48. The system under claim 37 also includes rollers coupled with the object, with the rollers spaced one gap apart from the track to keep the object aligned with the conveyor.
49. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งร่างที่สามอยู่ในรูปของแผ่นตามยาวและแกนหมุนอย่าง น้อยที่สุดตั้งฉากกับแผ่นนั้นอย่างเป็นสำคัญู49. A system according to claim 37 in which the third body is in the form of a longitudinal plate and its axis of rotation is at least significantly perpendicular to that plate.
50. ระบบตามข้อถือสิทธิ 37 ที่ซึ่งจานแต่ละจานถูกต่อคู่ควบกับวัตถุอย่างเคลื่อนทีได้กับวัตถุ เพื่อให้เคลื่อนที่อย่างควบคุมได้ระหว่างตำแหน่งเกี่ยวประสานที่ซึ่งแม่เหล็กถาวรในจานจะอยู่ใกล้ชิด กับรางที่สาม และตำแหน่งปลดการเกี่ยวประสานที่ซึ่งแม่เหล็กถาวรในจานจะถูกเว้นระยะห่างจากราง ที่สามเป็นระยะทางที่เพียงพอจะขจัดกระแสหมุนวนระหว่างนั้นได้อย่างเป็นสำคัญเป็นอย่างน้อยที่สุด50. A system according to claim 37 in which each disc is coupled movably to the object so that it moves in a controlled manner between the interlocking position where the permanent magnet in the disc is close to the third rail, and the disengaging position where the permanent magnet in the disc is spaced sufficiently far enough from the third rail to significantly or minimally eliminate eddy currents between them.