TH61292B - เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ - Google Patents
เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่Info
- Publication number
- TH61292B TH61292B TH601003085A TH0601003085A TH61292B TH 61292 B TH61292 B TH 61292B TH 601003085 A TH601003085 A TH 601003085A TH 0601003085 A TH0601003085 A TH 0601003085A TH 61292 B TH61292 B TH 61292B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- cylinder
- power
- piston
- moving
- engine
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract 14
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract 14
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims 5
- 102000010637 Aquaporins Human genes 0.000 claims 2
- 108010063290 Aquaporins Proteins 0.000 claims 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 11
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract 6
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 abstract 1
- 238000006011 modification reaction Methods 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (28/03/59) เครื่องยนต์ที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่นี้พัฒนาโดยดัดแปลงจากพื้นฐานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง (Stirling engine) ประกอบด้วย ชุดกระบอกสูบกับลูกสูบสามชุดต่อถึงกันภายในบรรจุสารทำงาน (working fluid) ไว้ ฝาสูบด้านร้อน (Heater plate) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (Displacer cylinder) รับพลังงานความร้อนจาก แหล่งให้ความร้อนภายนอก (External heat source) ฝาสูบด้านเย็น (Cooler plate) และช่องเย็น (Cold space) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (Displacer cylinder) ระบายพลังงานความร้อนออกจากเครื่องยนต์สู่บรรยากาศ สารทำงาน (working fluid) ในกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (Displacer cylinder) จะถูกผลักดันให้ไปรับความ ร้อนเข้า (heat input) และระบายความร้อนออก (reject heat) การอัด (Compression) และการขยายตัว (Expansion) ของสารทำงาน (working fluid) เกิดขึ้นในกระบอกสูบกำลัง (Power cylinder) ทั้งคู่ ลูกสูบทั้ง สามมีการเคลื่อนที่สัมพันธ์กันด้วยกลไกข้อเหวี่ยง (Crank mechanism) ทำให้เกิดกระบวนการอัด (Compression process) กระบวนการให้ความร้อน (Heating process) กระบวนการขยายตัว (Expansion process) และกระบวนการระบายความร้อน (Cooling process) ของสารทำงานเป็นวัฎจักร การประดิษฐ์นี้ ชี้ให้เห็นถึงการลดจำนวนชิ้นส่วนโดยการออกแบบให้ชิ้นส่วนสามารถทำหน้าที่ได้หลากหลายรวมทั้งการ เพิ่มสมรรถนะ (Performance) ของเครื่องยนต์ด้วยการเพิ่มจำนวนลูกสูบกำลัง (Power piston) อีกหนึ่งลูก การลดปริมาตรช่องว่าง (Dead volume) ให้มีเหลืออยู่น้อยที่สุดโดยการเคลื่อนที่ของลูกสูบกำลัง (Power piston) และการระบายความร้อน (Cooling) ทั้งที่ฝาสูบด้านเย็น (Cooler plate) และช่องเย็น (Cold space) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (Displacer cylinder) แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 28/03/2559 เครื่องยนต์ที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่นี้พัฒนาโดยดัดแปลงจากพื้นฐานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง (Stirling engine) ประกอบด้วย ชุดกระบอกสูบกับลูกสูบสามชุดต่อถึงกันภายในบรรจุสารทำงาน (working fluid) ไว้ ฝาสูบด้านร้อน (Heater plate) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (Displacer cylinder) รับพลังงานความร้อนจาก แหล่งให้ความร้อนภายนอก (External heat source) ฝาสูบด้านเย็น (Cooler plate) และช่องเย็น (Cold space) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (Displacer cylinder) ระบายพลังงานความร้อนออกจากเครื่องยนต์สู่บรรยากาศ สารทำงาน (working fluid) ในกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (Displacer cylinder) จะถูกผลักดันให้ไปรับความ ร้อนเข้า (heat input) และระบายความร้อนออก (reject heat) การอัด (Compression) และการขยายตัว (Expansion) ของสารทำงาน (working fluid) เกิดขึ้นในกระบอกสูบกำลัง (Power cylinder) ทั้งคู่ ลูกสูบทั้ง สามมีการเคลื่อนที่สัมพันธ์กันด้วยกลไกข้อเหวี่ยง (Crank mechanism) ทำให้เกิดกระบวนการอัด (Compression process) กระบวนการให้ความร้อน (Heating process) กระบวนการขยายตัว (Expansion process) และกระบวนการระบายความร้อน (Cooling process) ของสารทำงานเป็นวัฎจักร การประดิษฐ์นี้ ชี้ให้เห็นถึงการลดจำนวนชิ้นส่วนโดยการออกแบบให้ชิ้นส่วนสามารถทำหน้าที่ได้หลากหลายรวมทั้งการ เพิ่มสมรรถนะ (Performance) ของเครื่องยนต์ด้วยการเพิ่มจำนวนลูกสูบกำลัง (Power piston) อีกหนึ่งลูก การลดปริมาตรช่องว่าง (Dead volume) ให้มีเหลืออยู่น้อยที่สุดโดยการเคลื่อนที่ของลูกสูบกำลัง (Power piston) และการระบายความร้อน (Cooling) ทั้งที่ฝาสูบด้านเย็น (Cooler plate) และช่องเย็น (Cold space) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (Displacer cylinder) ----------------------------------------------------------------- เครื่องยนต์ที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่นี้พัฒนาโดยดัดแปลงจากพื้นฐานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง ประกอบด้วยชุดกระบอกสูบกับลูกสูบสามชุดต่อถึงกันภายในบรรจุสารทำงานไว้ ฝาสูบด้านร้อนของ กระบอกสูบเคลื่อนย้ายรับพลังงานความร้อนจากแหล่งให้ความร้อนภายนอก ฝาสูบด้านเย็นและช่องเย็นของ กระบอกสูบเคลื่อนย้ายระบายพลังงานความร้อนออกจากเครื่องยนต์สู่บรรยากาศ สารทำงานในกระบอกสูบ เคลื่อนย้ายจะถูกผลักดันให้ไปรับความร้อนเข้าและระบายความร้อนออก การอัดและการขยายตัวของสาร ทำงานเกิดขึ้นในกระบอกสูบกำลังทั้งคู่ ลูกสูบทั้งสามมีการเคลื่อนที่สัมพันธ์กันด้วยกลไกข้อเหวี่ยง ทำให้ เกิดกระบวนการอัด กระบวนการให้ความร้อน กระบวนการขยายตัว และกระบวนการระบายความร้อนของ สารทำงานเป็นวัฎจักร การประดิษฐ์นี้ชี้ให้เห็นถึงการลดจำนวนชิ้นส่วนโดยการออกแบบให้ชิ้นส่วน สามารถทำหน้าที่ได้หลากหลายรวมทั้งการเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ด้วยการเพิ่มจำนวนลูกสูบกำลังอีก หนึ่งลูกสูบ การลดปริมาตรช่องว่างให้มีเหลืออยู่น้อยที่สุดโดยลูกสูบกำลัง และการระบายความร้อนทั้งที่ฝา สูบด้านเย็นและช่องเย็นของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย
Claims (5)
1. เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ที่ประกอบด้วยลูกสูบเคลื่อนย้าย (2) หนึ่งลูกสูบกับลูกสูบ กำลัง (7) ทำงานด้านเดียวจำนวนสองลูกสูบ ที่มีลักษณะพิเศษคือลูกสูบกำลัง (7) ทั้งสองนี้เคลื่อนที่พร้อมกัน ไปในทิศทางเดียวกัน เป็นการทำให้ได้กำลังเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าตัวเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร กวาดของลูกสูบกำลังเท่ากันสูบเดียว
2. เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือประกอบด้วย กระบอกสูบกำลัง (6) คู่ ติดตั้งอยู่บนฝาสูบด้านเย็น (17) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (1) โดยตรง โดยมีช่อง เจาะอยู่ที่ฝาสูบด้านเย็น (17) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (1) ทำให้สารทำงานในกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (1) สามารถถ่ายเทเข้ากระบอกสูบกำลัง (6) ได้อย่างสะดวก
3. เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือประกอบด้วย ลูกสูบกำลัง (7) คู่ ที่สามารถเคลื่อนที่ไปพร้อมกันในลักษณะที่เมื่ออยู่ที่ศูนย์ตายบน ส่วนที่เป็นหัวลูกสูบจะ เสมอกับผิวด้านล่างของฝาสูบด้านเย็น (17) ทำให้ไม่มีปริมาตรช่องว่างของช่องถ่ายเทสารทำงานเหลืออยู่
4. เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือมีช่องน้ำระบาย ความร้อน (14) อยู่โดยรอบด้านนอกของส่วนที่เป็นช่องเย็น (16) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (1) และมีอ่าง น้ำระบายความร้อน (13) อยู่บนฝาสูบด้านเย็น (17) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (1)
5. เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือมีระบบกลไกที่ สามารถปรับตั้งการขับเคลื่อนระหว่างลูกสูบเคลื่อนย้ายกับลูกสูบกำลังได้ ด้วยการปรับตั้งที่ตำแหน่งของล้อ ตุนกำลัง (11) สามารถทำให้ลูกสูบเคลื่อนย้าย (1) มีการเคลื่อนที่ล่วงหน้าลูกสูบกำลัง (7) วัดเป็นมุมที่เพลา ข้อเหวี่ยงอยู่ระหว่าง 75 ถึง 105 องศา
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH83530B TH83530B (th) | 2007-03-08 |
TH83530A TH83530A (th) | 2007-03-08 |
TH61292B true TH61292B (th) | 2018-03-08 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4444011A (en) | Hot gas engine | |
AU767686B2 (en) | Folded guide link stirling engine | |
US8539764B2 (en) | Configurations of a Stirling engine and heat pump | |
US5394700A (en) | Stirling engine with ganged cylinders and counter rotational operating capability | |
US10544964B2 (en) | Stirling cooler with flexible regenerator drive | |
CN104806376A (zh) | 三曲拐曲轴磁力传动的β型斯特林发动机 | |
US4532767A (en) | Engine compressor having a stirling cycle engine | |
TH83530A (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ | |
TH61292B (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ | |
US3638420A (en) | Thermal isolation for stirling cycle engine modules and/ modular system | |
US4382362A (en) | External combustion engine | |
US10465947B2 (en) | Stirling cooler with fluid transfer by deformable conduit | |
TH83531A (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังสี่ลูกสูบ | |
TH65565B (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังสี่ลูกสูบ | |
RU2224129C2 (ru) | Двигатель стирлинга с герметичными камерами | |
NL2018451B1 (en) | Engine with two annular cylinders and two crankshafts | |
US20110107757A1 (en) | Stirling engine | |
TH83529A (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองลูกสูบ | |
TH83530B (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ | |
CN215633396U (zh) | 一种滑杆铰链式斜盘热机 | |
TH83531B (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังสี่ลูกสูบ | |
RU2549273C1 (ru) | Теплообменная часть двигателя стирлинга | |
US8800281B2 (en) | Heat engine | |
TH83529B (th) | ''เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองลูกสูบ" | |
PL235477B1 (pl) | Silnik cieplny |