TH60016A - Restart coil - Google Patents

Restart coil

Info

Publication number
TH60016A
TH60016A TH301001828A TH0301001828A TH60016A TH 60016 A TH60016 A TH 60016A TH 301001828 A TH301001828 A TH 301001828A TH 0301001828 A TH0301001828 A TH 0301001828A TH 60016 A TH60016 A TH 60016A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
recoil
damping spring
cam
starter
wheel
Prior art date
Application number
TH301001828A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH30382B (en
Inventor
โตยาม่า นายอิซาโอะ
Original Assignee
นายปิยะทัศน์ จูฑะพุทธิ
นายสุวิทย์ สุวรรณ
บริษัท สตาร์ทติ้ง อินดัสเตรียล จำกัด
Filing date
Publication date
Application filed by นายปิยะทัศน์ จูฑะพุทธิ, นายสุวิทย์ สุวรรณ, บริษัท สตาร์ทติ้ง อินดัสเตรียล จำกัด filed Critical นายปิยะทัศน์ จูฑะพุทธิ
Publication of TH60016A publication Critical patent/TH60016A/en
Publication of TH30382B publication Critical patent/TH30382B/en

Links

Abstract

DC60 (12/06/46) รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ที่สามารถป้องกันแรงสั่นสะเทือนของสปริงตัวหน่วง (14) ที่เกิดจากแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อที่จะควบคุมการสึกกร่อนของวงล้อพันเชือก (4) และลูกเบี้ยว (8) และอื่น ๆ ที่ คล้ายคลึงกัน ที่ทำจากวัสดุพลาสติก ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของรีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ยาวมากยิ่งขึ้น รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ประกอบด้วยส่วนที่ใช้ขับ ซึ่งประกอบด้วยวงล้อ พันเชือก (4) ที่ถูกหมุนไปโดยการดึงเชือกรีคอยล์ (2) และลูกเบี้ยว (8) สำหรับส่ง แรงหมุนของวงล้อ (4) ไปให้เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านกลไกส่งกำลังหมุน ทางเดียว (10,11) สปริงตัวหน่วง (14) ที่อยู่ในรูปขดสปริงที่ให้แรงบิดจะถูกยึดอยู่ ในบ่าวงแหวน (12,13) ที่อยู่ในผิวหน้าเชื่อมต่อกันของวงล้อพันเชือก (14) และลูกเบี้ยว (8) ซึ่งกันและกัน ในขณะที่สปริงตัวหน่วง (14) ถูกบิดไปด้วยแรงยืดหยุ่นของมัน ซึ่งจะทำให้วงล้อพันเชือก (4) และลูกเบี้ยว (8) มาประกบเชื่อมต่อกันและกันผ่านสปริง ตัวหน่วง (14) รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ที่สามารถป้องกันแรงสั่นสะเทือนของสปริงตัวหน่วง (14) ที่เกิดจากแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อที่จะควบคุมการสึกกร่อนของวงล้อพันเชือก (4) และลูกเบี้ยว (8)และอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกัน ที่ทำจากวัสดุพลาสติก ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของรีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ยาวมากยิ่งขึ้น รีคอยล์สตาร์ทเตอร์ ประกอบด้วยส่วนที่ใช้ขับ ซึ่งประกอบด้วยวงล้อ พันเชือก (4) ที่ถูกหมุนไปโดยการดึงเชือกรีคอยล์ (2) และลูกเบี้ยว (8) สำหรับส่ง แรงหมุนของวงล้อ (4) ไปให้เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านกลไกส่งกำลังหมุน ทางเดียว(10,11) สปริงตัวหน่วง (14) ที่อยู่ในรูปขดสปริงที่ให้แรงบิดจะถูกยึดอยู่ ในบ่าวงแหวน (12,13) ที่อยู่ในผิวหน้าเชื่อมต่อกันของวงล้อพันเชือก (14) และลูกเบี้ยว (8) ซึ่งกันและกัน ในขณะที่สปริงตัวหน่วง (14) ถูกบิดไปด้วยแรงยืดหยุ่นของมัน ซึ่งจะทำให้วงล้อพันเชือก (4) และลูกเบี้ยว (8) มาประกบเชื่อมต่อกันและกันผ่านสปริง ตัวหน่วง (14)DC60 (12/06/46) Recoil Starter: A recoil starter is designed to prevent vibration of the damping spring (14) caused by engine vibrations during engine operation. This is done to control wear on the spool (4) and cam (8) and similar components made of plastic, thus extending the lifespan of the recoil starter. The recoil starter consists of a drive unit, which is a spool (4) that is rotated by the pull of the recoil rope (2), and a cam (8) that transmits the rotational force of the spool (4) to the engine crankshaft via a one-way rotary transmission mechanism (10,11). The torsion coil damping spring (14) is held in place in the ring shoulders (12,13) on the interconnected surfaces of the spool (14) and cam (8). As the damping spring (14) is twisted by its elastic force, This causes the recoil starter wheel (4) and cam (8) to engage each other via a damping spring (14). The recoil starter prevents the damping spring (14) from vibrating due to engine vibrations during engine operation, thus controlling wear on the recoil starter wheel (4) and cam (8) and similar components made of plastic, thus extending the lifespan of the recoil starter. The recoil starter consists of a drive unit, which is a recoil starter wheel (4) that is rotated by the pulling of the recoil rope (2), and a cam (8) that transmits the rotational force of the wheel (4) to the engine crankshaft via a one-way rotary transmission mechanism (10,11). The damping spring (14), in the form of a torsional coil, is held in the ring shoulders (12,13) on the interconnected surfaces of the recoil starter wheel (14) and cam (8). As the damping spring (14) is twisted by its elastic force, This causes the rope wheel (4) and cam (8) to be joined together via a spring damper (14).

Claims (18)

1. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ที่ซึ่งประกอบด้วย: - ตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ - เชือกรีคอยล์ (2); - มือจับ เชื่อมต่ออยู่กับปลายด้านหนึ่งของเชือกรีคอยล์ดังกล่าว ที่ดึงออกมาจากตัวโครง ของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว; - ส่วนที่ใช้ขับติดตั้งภายในตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ ดังกล่าว เพื่อที่จะให้ถูกขับเคลื่อน ให้หมุนได้ผ่านเชือกรีคอยล์ โดยการดึงมือจับ โดยที่แรงหมุนของส่วนที่ใช้ขับดังกล่าวจะถูกส่งไป ยังมูเล่ย์ขับ ของเครื่องยนต์ผ่านกลไกลส่งกำลังหมุนทางเดียว ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ถูกสตาร์ท ผ่านวิถีทางของส่วนที่ใช้ขับดังกล่าว และมูเล่ย์ขับ โดยการดึงเชือกรีคอยล์ ออกมาจากโครงของ สตาร์ทเตอร์ ดังกล่าว ที่ซึ่ง -ส่วนที่ใช้ขับดังกล่าว จะประกอบด้วยวงล้อพันเชือก ที่ซึ่งรอบตัวมันจะมีเชือกรีคอยล์ ดังกล่าว มาม้วนพันอยู่ และลูกเบี้ยว สำหรับส่งแรงหมุนของวงล้อพันเชือกดังกล่าว ไปยังมูเล่ย์ขับ ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ผ่านกลไกส่งกำลังหมุนทางเดียว -วงล้อพันเชือก และลูกเบี้ยวดังกล่าว ที่เชื่อมต่อกันผ่านผิวหน้าเชื่อมต่อแต่ละส่วน ของมันที่มีบ่ารูปวงแหวนแต่ละบ่า อยู่ในที่นั้น ในลักษณะที่หันหน้าเข้าหากัน, -สปริงตัวหน่วงที่มีรูปทรงเป็นขดสปริงให้แรงบิดที่ถูกรองรับไว้ในบ่าวงแหวน ดังกล่าว ในลักษณะที่สปริงตัวหน่วงดังกล่าว จะถูกบิดตัวด้วยแรงยึดหยุ่นของมัน,และ - สปริงตัวหน่วงดังกล่าว มีปลายตรงกันข้ามของมันมายึดจับกับวงล้อพันเชือกและ ลูกเบี้ยว ดังกล่าว ตามลำดับ โดยที่วงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยวดังกล่าว จะประกบเชื่อมต่อหมุน ร่วมกันและกันได้ ผ่านสปริงตัวหน่วง ดังกล่าว1. Recoil starter, which consists of: - the starter housing; - the recoil rope (2); - a handle connected to one end of the recoil rope, which is pulled out of the starter housing; - a drive unit mounted inside the starter housing, which is driven to rotate via the recoil rope by pulling the handle, and the rotational force of the drive unit is transmitted to the engine drive pulley via a one-way power transmission mechanism, which starts the engine through the drive unit and the drive pulley by pulling the recoil rope out of the starter housing, where - the drive unit consists of a winding wheel around which the recoil rope is wound, and a cam for transmitting the rotational force of the winding wheel to the drive pulley connected to the engine crankshaft via a one-way power transmission mechanism; - the winding wheel and cam are connected through their respective connecting surfaces, each of which has an annular shoulder. In a facing configuration, the coiled damping spring exerts torsional force within the ring shoulder. This twisting of the damping spring is due to its elastic force. Opposite ends of this damping spring are then attached to the wheel and cam, respectively, allowing them to engage and rotate together via the damping spring. 2. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งสปริงตัวหน่วงดังกล่าว จะถูกสร้างขึ้นให้มีเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกยาวกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของผนังตามแนวขอบรอบ ๆ ด้านนอก ของบ่าวงแหวนดังกล่าว บ่าใดบ่าหนึ่ง เล็กน้อย, และ -สปริงตัวหน่วง จะถูกรองรับไว้ในบ่าในลักษณะที่ซึ่งสปริงตัวหน่วง ดังกล่าว เข้ามาประชิด สนิทผิวหน้าด้านในของผนังตามแนวขอบรอบ ๆ ด้านนอก ของบ่าดังกล่าว บ่าใดบ่าหนึ่ง ของ วงล้อพันเชือก และลูกเบี้ยว2. Recoil Starter as defined in Reservation 1, where such damping spring shall be constructed with an outer diameter slightly longer than the diameter of the outer wall of one of the aforementioned ring shoulders, and the damping spring shall be supported in the shoulders in such a manner that the damping spring shall be in contact with the inner surface of the outer wall of one of the aforementioned shoulders of the recoil wheel and cam. 3. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งสปริงตัวหน่วง ดังกล่าว จะถูกสร้างขึ้นให้มีด้านยาวที่เป็นอิสระของมันยาวกว่าระยะรวมของบ่าวงแหวนในทิศทางตาม แนวแกน โดยที่สปริงตัวหน่วง จะถูกรองรับไว้ระหว่างส่วนล่าง ของบ่า ดังกล่าว ในขณะที่ถูกบีบตัว3. Recoil starter as defined in Reservation 1, whereby the damping spring shall be constructed so that its free side is longer than the total length of the ring shoulder in the axial direction, and the damping spring shall be supported between the lower part of the said shoulder when compressed. 4. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย วิถีทางควบคุมการหมุนอยู่ระหว่างวงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยวดังกล่าว เพื่อควบคุมมุมบิดตัว มากที่สุดของสปริงตัวหน่วง ดังกล่าว4. Recoil starter as specified in Reservation 1, which includes a control path between the cord wheel and the said cam to control the maximum torsional angle of the said damping spring. 5. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 2 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย วิถีทางควบคุมการหมุนอยู่ระหว่างวงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยวดังกล่าว เพื่อควบคุมมุมการ บิดตัวมากที่สุดของสปริงตัวหน่วง ดังกล่าว5. Recoil starter, as specified in claim number 2, which includes a control path between the cord wheel and the said cam to control the maximum twist angle of the said damping spring. 6.,รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 3 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย วิถีทางควบคุมการหมุนอยู่ระหว่างวงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยวดังกล่าว เพื่อควบคุมมุมการ บิดตัวมากที่สุดของสปริงตัวหน่วง ดังกล่าว6. The recoil starter, as specified in claim number 3, which includes a control mechanism between the cord wheel and the said cam, to control the maximum twist angle of the said damping spring. 7. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งสปริงตัวหน่วงจะถูกยึด ไว้ในวงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยวดังกล่าว ในขณะที่ภาระเริ่มแรกในทิศทางกการหมุุนสำหรับ สตาร์ทเเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังสปริงตัวหน่วงดังกล่าว - รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ที่ประกอขร่อไปด้วยวิถีทางควบคุมการหมุนอยู่ระหว่างวงล้อ ล้อพันเชือก และลูกเบี้ยว ดังกล่าว สำหรับควบคุมการหมุนของลูกเบี้ยวดังกล่าว สัมพันธ์กับวงล้อพันเชือก ดังกล่าว ในทิศทางการหมุนสำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์7. Recoil starter as defined in Reservation 1, where a damping spring is held in the said wheel and cam, while the initial load in the rotational direction for starting the engine is transmitted to said damping spring - a recoil starter consisting of a rotational control path between the said wheel and cam, for controlling the rotation of said cam relative to the said wheel in the rotational direction for starting the engine. 8. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 7 ซึงภาระเริ่มแรกดังกล่าว ที่ส่งไปยังสปริงตัวหน่วงดังกล่าว จะถูกกำหนดในลักษณะแปรผันได้8. Recoil starter, as specified in claim number 7, where the initial load transferred to the damping spring is variable. 9. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 7 ซึ่งประกอบต่อไปด้วย ซึ่งวิถีทางควบคุมการหมุนอย่ระหว่างวงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยวดังกล่าว สำหรับควบคุมมุม การบิดตัวมากที่สุดของสปริงตัวหน่วงดังกล่าว9. Recoil starter as specified in claim number 7, which includes a control mechanism for rotation between the winding wheel and the said cam, for controlling the maximum twist angle of the said damping spring. 10. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 8 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย วิถีทางควบคุมการหมุนอยู่ระหว่างวงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยงดังกล่าว สำหรับควบคุมมุม การบิดตัวมากที่สุดของสปริงตัวหน่วงดังกล่าว10. Recoil starter as specified in claim 8, which includes a control path between the winding wheel and the said bearing for controlling the maximum twist angle of the said damping spring. 11. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 9 ที่ซึ่งวิถีทางควบคุม การหมุนดังกล่าว สำหรับควบคุมภาระเริ่มแรกไม่ให้กระทำในิทศทางของการหมุนจะ ทำหน้าที่เป็นวิถีทางควบคุมการหมุนดังกล่าว สำหรับควบคุมมุมบิดตัวมากที่สุดของสปริง ตัวหน่วงดังกล่าว ด้วยเช่นกัน11. Recoil starter, as specified in Reputation 9, where the rotational control path for controlling the initial load to not act in the direction of rotation shall also serve as the rotational control path for controlling the maximum torsional angle of the damping spring. 12.รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 7 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย ตัวหน่วงของมือจับที่อยู่ภายในมือจับดังกล่าว และที่ซึ่งปลายดังกล่าวของเชือกรีคอยล์ที่ม้วนพัน บนวงล้อพันเชือก และถูกดึงออกมาจากตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ ถูกนำเข้ามาเชื่อมต่อเข้ากับ ตัวมือจับดังกล่าว12. Recoil starter as specified in claim number 7, which includes a handle damper housed within such handle and to which the end of the recoil rope wound on the rope wheel and pulled out of the starter housing is connected to such handle. 13.รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 8 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย ตัวหน่วงของมือจับที่อยู่ภายในมือจับ และที่ซึ่งปลายดังกล่าวของเชือกรีคอยล์ดังกล่าว ที่พันอยู่บนวงล้อพันเชือก และที่ถูกดึงออกมาจากตัวโครงสตาร์ทเตอร์ ถูกนำไปเชื่อมต่อกับ มือจับดังกล่าว13. Recoil starter as specified in claim number 8, which includes a handle damper located inside the handle and to which the end of the recoil rope, wound on a rope reel and drawn from the starter housing, is connected to the handle. 14. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 9 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย ตัวหน่วงของมือจับ่ที่อยู่ภายในมือจับ และที่ซึ่งปลายดังกล่าวของเชือกรีคอยล์ดังกล่าว ที่พันอยู่บนวงล้อพันเชือก และที่ถูกดึงออกมาจากตัวโครงสตาร์ทเตอร์ ถูกนำไปเชื่อมต่อกับ มือจับดังกล่าว14. Recoil starter as specified in claim 9, which includes a handle damper located inside the handle and to which the end of the recoil rope, wound on a rope reel and drawn from the starter housing, is connected to the handle. 15. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 11 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย ตัวหน่วงของมือจับที่อยู่ภายในมือจับ และที่ซึ่งปลายดังกล่าวของเชือกรีคอยล์ดังกล่าว ที่พันอยู่บนวงล้อพันเชือก และที่ถูกดึงออกมาจากตัวโครงสตรร์ทเตอร์ ถูกนำไปเชือมต่อกับ มือจับดังกล่าว15. Recoil starter as specified in claim 11, which includes a handle damper located inside the handle and to which the end of the recoil rope, wound on a rope reel and drawn from the starter body, is connected to the handle. 16. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ที่ซึ่งประกอบด้วย - ตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ -เชือกรีคอยล์ - มือจับ ประกบกับปลายด้านหน้าของเชือกรีคอยล์ที่ดึงออกมาจากตัวโครงของ สตาร์ทเตอร์ ดังกล่าว; และ - ส่วนที่ใช้ขับติดตั้งอยู่ในตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ เพื่อที่จะให้ถูกขับเคลื่อนหมุน รอบได้ผ่านเชือกรีคอยล์ ดังกล่าว โดยการดึงมือจับ ที่ซึ่งแรงหมุนของส่วนที่ใช้ขับดังกล่าว จะถูกส่งไปยังมูเล่ย์ขับของเครื่องยนต์ผ่านกลไกส่งกำลังหมุนทางเดียว ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ ถูกสตาร์ทโดยวิถีทางของส่วนที่ใช้ขับ และมูเล่ย์ โดยการดึงเชือกรีคอยล์ ดังกล่าว ออกจาก จากตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว ที่ซึ่ง - ส่วนที่ใช้ขับดังกล่าว จะประกอบด้วยวงล้อพันเชือก ที่ซึ่งรอบตัวมันมีเชือกรีคอยล์ ดังกล่าว มาม้วนพันอยู่ และลูกเบี้ยว สำหรับส่งแรงหมุนของวงล้อดังกล่าว ไปให้มูเล่ย์ขับ ที่ประกบ เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านกลไกส่งกำลังหมุนทางเดียว - สปริงตัวหน่วง อยู่ระหว่างวงล้อพันเชือก และลูกเบี้ยว ดังกล่าวในลักษณะที่ปลาย ตรงกันข้ามของสปริงตัวหน่วง จะถูกยึดไว้บนวงล้อพันเชือก และลูกเบี้ยว ดังกล่าว ตามลำดับ ในขณะที่ภาระเริ่มแรกในทิศทางการหมุนสำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังสปริงตัวหน่วง ดังกล่าว; และ -วิถีทางควบคุมการหมุน อยู่ระหว่างวงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยว ดังกล่าว สำหรับป้องกัน การหมุนของลูกเบี้ยว ตามวงล้อพันเชือก ดังกล่าว ในทิศทางการหมุนเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ - ที่ซึ่งภาระเริ่มแรกดังกล่าว ที่ส่งไปยังสปริงตัวหน่วง จะถูกกำหนดในลักษณะแปรผันได้16. Recoil Starter, which consists of: - the starter housing; - the recoil rope; - a handle attached to the front end of the recoil rope pulled out from the starter housing; and - the drive unit, mounted in the starter housing, which is driven to rotate via the recoil rope by pulling the handle. The rotational force from the drive unit is transmitted to the engine drive pulley via a one-way power transmission mechanism, which starts the engine by the drive unit and pulley by pulling the recoil rope from the starter housing. - The drive unit consists of a wheel with the recoil rope wound around it and a cam for transmitting the rotational force of the wheel to the drive pulley, which is connected to the engine crankshaft via a one-way power transmission mechanism; and - a damping spring located between the wheel and the cam, with opposite ends of the damping spring. It will be fixed on the drawstring wheel and the cam, respectively, while the initial load in the rotational direction for engine starting is transmitted to the damping spring; and -the rotational control trajectory is between the drawstring wheel and the cam to prevent the cam from rotating along the drawstring wheel in the rotational direction for engine starting - where the initial load transmitted to the damping spring is determined in a variable manner. 17. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 16 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย วิถีทางควบคุมการหมุนอยู่ระหว่างวงล้อพันเลือกและลูกเบี้ยวดังกล่าว สำหรับควบคุมมุมการ บิตดัวมากที่สุดของสปริงตัวหน่วงดังกล่าว17. Recoil starter as specified in claim 16, which includes a control path between the selector wheel and the said cam for controlling the maximum torsional angle of the said damping spring. 18. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 16 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย ตัวหน่วงของมือจับ ที่อยู่ภายในมือจับ และที่ซึ่งปลายดังกล่าวของเชือกรีคอยล์ ดังกล่าว ที่พันอยู่บนวงล้อพันเชือก และถูกดึงออกมาจากตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ ถูกนำมาเชื่อมต่อกับ มือจับ ดังกล่าว18. Recoil starter as specified in claim 16, which includes a handle damper housed within the handle and to which the end of the recoil rope, wound on a reel and pulled from the starter housing, is connected to the handle.
TH301001828A 2003-05-19 Restart coil TH30382B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH60016A true TH60016A (en) 2003-12-19
TH30382B TH30382B (en) 2011-08-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100523479C (en) Unrolling starter
JP5677305B2 (en) How to make an overrunning decoupler
KR100981903B1 (en) Recoil starter
JP5057997B2 (en) Decoupler assembly
TWI296301B (en) Recoilstarter
KR101094111B1 (en) Recoil starter
TWI313723B (en) Recoil starter
AU2008207508A1 (en) Starter system for engine
TWI275708B (en) Recoil starter
CN1757904B (en) Recoil starter
US6758181B2 (en) Starter
JP2017503984A (en) Isolating decoupler
US20020174848A1 (en) Recoil starter
CN105745436B (en) Starting equipment for internal combustion engines
US9273659B2 (en) Starting device for an internal combustion engine
TH30382B (en) Restart coil
JP2021518518A (en) Tensioner
JP2003336567A (en) Recoil starter
JP2022517967A (en) Isolator
TH36568B (en) Restart coil
TH64201A (en) Restart starter
JP4009137B2 (en) Recoil starter
JP2004084641A (en) Recoil starter
IT202100019376A1 (en) IMPROVED FILTER PULLEY
TH31598B (en) Restart coil