TH59724A - หน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก - Google Patents

Abstract

DC60 (22/05/55) เพื่อที่จะจัดเตรียมหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กซึ่งจะปิดคลุม หลายชิ้นส่วนของ กลไกเปลี่ยนเกียร์ เเละเพื่อจัดเตรียมความเเข็งเเกร่งที่เพิ่มสูงขึ้นในการรองรับเเกน หมุนถีบสตาร์ต ในหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดส่วน หนึ่งของกลไกเปลี่ยน เกียร์ C จะเปิดโผล่อยู่บนด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยง 11, ฝาครอบด้านข้าง 20 ที่ บรรจุส่วนหนึ่งของ กลไกเปลี่ยนเกียร์ C ซึ่งเปิดโผล่ออกจากห้องข้อเหวี่ยง 11 จะได้รับการเชื่อมต่อใน ลักษณะถอดออกได้ เข้ากับผนังด้านข้างของห้องข้อเหวี่ยง 11 เเกนหมุนถีบสตาร์ต 21 ได้รับการรอง รับโดยฝาครอบ ด้านข้าง 20 เเละห้องข้อเหวี่ยง 11 เเขนถีบสตาร์ต 22 ได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วน ปลายด้านนอกของ เเกนหมุนถีบสตาร์ต 21 ที่ยื่นออกจากฝาครอบด้านข้าง 20 วัตถุประสงค์คือเพื่อที่จะจัดเตรียมหน่วยกำลังยานพาหนะขนาดเล็กซึ่งจะปิดคลุม หลายชิ้นส่วนของกลไกเปลี่ยนเกียร์ เเละเพื่อจัดเตรียมความเเข็งเเกร่งที่เพิ่มสูงขึ้นในการรองรับเเกน หมุนถีบสตาร์ต วิธีการเเก้ไขปัญหาคือ ในหน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดส่วน หนึ่งของกลไกเปลี่ยนเกียร์ C จะเปิดโผล่อยู่บนด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยง 11 ฝาครอบด้านข้าง 20 ที่ บรรจุส่วนหนึ่งของกลไกเปลี่ยนเกียร์ C ซึ่งเปิดโผล่ออกจากห้องข้อเหวี่ยง 11 จะได้รับการเชื่อมต่อใน ลักษณะถอดออกได้เข้ากับผนังด้านข้างของห้องข้อเหวี่ยง 11 เเกนหมุนถีบสตาร์ต 21 ได้รับการรอง รับโดยฝาครอบด้านข้าง 20 เเละห้องข้อเหวี่ยง 11 เเขนถีบสตาร์ต 22 ได้รับการยึดตรงเข้ากับส่วน ปลายด้านนอกของเเกนหมุนถีบสตาร์ต 21 ที่ยื่นออกจากฝาครอบด้านข้าง 20

Claims (5)

1. หน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กซึ่งมีห้องข้อเหวี่ยง (11) ที่บรรจุเพลาข้อเหวี่ยง (13) ที่รองรับอยู่ภายใน,เพลารับกำลังเข้าของห้องส่งกำลัง (14) ที่บรรจุและรองรับอยู่ในห้อง ข้อเหวี่ยง (11) ดังกล่าว และเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง (13) โดยคลัตช์ (24), เพลาส่งกำลังออกของ ห้องส่งกำลัง (15) ที่บรรจุและรองรับอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง(11)ดังกล่าว, ชุดเฟืองห้องส่งกำลัง(Ga - Gd) จำนวนหนึ่ง ซึ่งจัดวางอยู่ระหว่างเพลารับกำลังเข้าหาของห้องส่งกำลัง (14) และเพลาส่งกำลังออก ของห้องส่งกำลัง (15) และกลไกเปลี่ยนเกียร์ (C) สำหรับการเลือกทำให้ชิ้นใดชิ้นหนึ่งของชุดเฟือง ห้องส่งกำลัง (Ga - Gd) ดังกล่าวทำงาน, กลไกเปลี่ยนเกียร์ (C) ดังกล่าวมีอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่ง ซึ่งจัดวางอยู่บนด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยง (11) ที่ซึ่งฝาครอบด้านข้าง(20)จะบรรจุส่วนหนึ่งของกลไกเปลี่ยนเกียร์ (C) ซึ่งเปิดโผล่ออกจาก ห้องข้อเหวี่ยง (11)และได้รับการเชื่อมต่อในลักษณะถอดออกได้เข้ากับผนังด้านข้างของห้องข้อเหวี่ยง (11), ฝาครอบด้านข้าง(20)ดังกล่าวจะรองรับแกนหมุนถีบสตาร์ต (21) สำหรับการหมุน(cranking) เพลาข้อเหวี่ยง (13) ในการทำงานร่วมกับห้องข้อเหวี่ยง (11)และแขนถีบสตาร์ต(22)ได้รับการยึดตรึง เข้ากับส่วนปลายด้านนอกของแกนหมุนถีบสตาร์ต(21)ซึ่งยื่นออกจากฝาครอบด้านข้าง(20)ดังกล่าว ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ กลไกเปลี่ยนเกียร์(C)ดังกล่าวประกอบรวมด้วยเพลาเปลี่ยนเกียร์(32) ซึ่งติดตั้งพอดีในลักษณะเลื่อนได้เข้ากับศูนย์กลางของอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นของเพลารับกำลังเข้าของ ห้องส่งกำลัง(14)และเพลาส่งกำลังออกของห้องส่งกำลัง(15)จากฝาครอบด้านข้าง(20),ซึ่งจะเลือก ทำให้ชิ้นใดชิ้นหนึ่งของชุดเฟืองห้องส่งกำลัง(Ga-Gd)ทำงานโดยสอดคล้องกับการเลื่อน,แกนหมุน เปลี่ยนเกียร์(42)ซึ่งรองรับในลักษณะเคลื่อนที่ได้แบบเชิงมุมอยู่บนฝาครอบด้านข้าง(20),แขน เปลี่ยนเกียร์(40)ซึ่งยึดติดอยู่บนแกนหมุนเปลี่ยนเกียร์(42)ในฝาครอบด้านข้าง(20)สำหรับการเลื่อน เพลาเปลี่ยนเกียร์(32)โดยตอบสนองต่อการเคลื่อนที่เชิงมุมของแกนหมุนเปลี่ยนเกียร์(42)และ ชิ้นประกอบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์(54)ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับแกนหมุนเปลี่ยนเกียร์(42)อยู่ภายนอก ฝาครอบด้านข้าง(20),แขนเปลี่ยนเกียร์(40)ได้รับการจัดวางอยู่ระหว่างเพลาเปลี่ยนเกียร์(32) ดังกล่าว และแกนนหมุนถีบสตาร์ต(21)ดังกล่าว

2. หน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ฝาครอบด้านข้างชิ้นที่หนึ่งและชิ้นที่ สองดังกล่าว (20b, 20a) ประกอบรวมด้วยฝาครอบด้านข้างแบบ รวม หน่วย (20) ซึ่งจัดเตรียมพื้นผิวด้านในลักษณะต่อเนื่องอยู่ ในฝาครอบด้านข้างชิ้นที่หนึ่งและชิ้นที่ สอง (20b, 20a)

3. หน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กตามข้อถือสิทธิที่ 2, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ กลไก เปลี่ยนเกียร์ดังกล่าว (C) ประกอบรวมด้วยเพลาเปลี่ยนเกียร์ (32) ซึ่งติดตั้งพอดีใน ลักษณะเลื่อนได้เข้า กับศูนย์กลางของอย่างน้อยที่สุดหนึ่ง ชิ้นของเพลารับกำลังเข้าของห้องส่งกำลัง (14) และเพลาส่ง กำลัง ออกของห้องส่งกำลัง (15) จากฝาครอบด้านข้าง (20), ซึ่งจะเลือกทำให้ชิ้นใดชิ้นหนึ่งของชุดเฟืองห้อง ส่งกำลัง (Ga - Gd) ทำงานโดยสอดคล้องกับการเลื่อน, แกนหมุนเปลี่ยน เกียร์ (42) ซึ่งรองรับใน ลักษณะเคลื่อนที่ได้แบบเชิงมุม อยู่บนฝาครอบด้านข้าง (20), แขนเปลี่ยนเกียร์ (40) ซึ่งยึด ติดอยู่บน แกนหมุนเปลี่ยนเกียร์ (42) ในฝาครอบด้านข้าง (20) สำหรับการเลื่อนเพลาเปลี่ยนเกียร์ (32) โดยตอบ สนองต่อการ เคลื่อนที่เชิงมุมของแกนหมุนเปลี่ยนเกียร์ (42), และชิ้น ประกอบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ (54) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับ แกนหมุนเปลี่ยนเกียร์ (42) อยู่ภายนอกฝาครอบด้านข้าง (20), แขนเปลี่ยนเกียร์ (40) ได้รับการจัดวางอยู่ระหว่างเพลา เปลี่ยนเกียร์ (32) และแกนหมุนถีบสตาร์ต (21)

4. หน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ แกนหมุนถีบส ตาร์ตดังกล่าว (21) ได้รับการรองรับไว้โดยสามผนังซึ่งรวม ผนังด้าน ข้างหนึ่งผนังของฝาครอบด้านข้างชิ้นที่สอง (20a) และผนังด้านข้างทั้งสองผนังของห้องข้อเหวี่ยง (11)

5. หน่วยกำลังสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กตามข้อถือสิทธิที่ 4, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ กลไกคลัตช์ทางเดียว (61) ได้รับการจัด วางอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง (11) สำหรับการส่งกำลังการหมุนของ แกนหมุนถีบสตาร์ต (21) ไปสู่เพลาข้อเหวี่ยง (13) โดยตอบ สนองต่อการตถีบสตาร์ตบนแขนถีบ สตาร์ต (22), และสปริงกลับคืน (66, 67) ได้รับการจัดวางอยู่ในฝาครอบด้านข้างชิ้นที่สอง (20) สำหรับการโน้มกลับแกนหมุนถีบสตาร์ต (21) ในทิศเพื่อ ที่จะทำให้แขนถีบสตาร์ต (22) กลับคืน