TH5966C3 - ชุดประกับยึดคานเสริม - Google Patents

Abstract

DC60 ชุดประกับยึดคานเสริมตามการประดิษฐ์นี้ประกอบด้วย ตัวประกับตัวบน ตัวประกับตัว ล่าง แผ่นโลหะ ปลอกรองสลักเกลียว สลักเกลียว แป้นเกลียว และแหวนรอง มีลักษณะเป็นชุด ประกับที่ยึดติดกันระหว่างตัวประกับบน และตัวประกับล่างที่เชื่อม (Welding) ติดกับแผ่นโลหะ เพื่อใช้เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการยึดแชสซีส์รถกับคานเสริม (Sub Frame) เข้าด้วยกัน โดยชุดประกับยึดคานเสริมนี้ได้มี การออกแบบให้มีลักษณะพิเศษทำให้แชสซีส์รถยึดติด กับคานเสริมได้อย่างแนบแน่นและสามารถให้ตัวได้เล็กน้อย จากการที่ใช้ปลอกรองสลักเกลียว ทรงกระบอกที่ทำจากยาง เพื่อรองรับการสั่นสะเทือนจากการใช้งานที่สามารถทำให้จุดยึดแบบเดิม เกิดการแตกหักเสียหาย ชุดประกับยึดคานเสริมตามการประดิษฐ์นี้ประกอบด้วย ตัวประกับตัวบน ตัวประกับตัว ล่าง แผ่นโลหะ ปลอกรองสลักเกลียว สลักเกลียว แป้นเกลียว และแหวนรอง มีลักษณะเป็นชุด ประกับที่ยึดติดกันระหว่างตัวประกับบน และตัวประกับล่างที่เชื่อม (Welding) ติดกับแผ่นโลหะ เพื่อใช้เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการยึดแชสซีส์รถกับคานเสริม (Sub Frame) เข้าด้วยกัน โดยชุดประกับยึดคานเสริมนี้ได้มี การออกแบบให้มีลักษณะพิเศษทำให้แชสซีส์รถยึดติด กับคานเสริมได้อย่างแนบแน่นและสามารถให้ตัวได้เล็กน้อย จากการที่ใช้ปลอกรองสลักเกลียว ทรงกระบอกที่ทำจากยาง เพื่อรองรับการสั่นสะเทือนจากการใช้งานที่สามารถทำให้จุดยึดแบบเดิม เกิดการแตกหักเสียหาย

Claims (3)

1. ชุดประกับยึดคานเสริมตามการประดิษฐ์นี้ ประกอบด้วยตัวประกับตัวบน (1), ตัว ประกับตัวล่าง (2), แผ่นโลหะ (3), ปลอกรองสลักเกลียว (4), สลักเกลียว (5), แป้นเกลียว (6), แหวน รองตัวที่หนึ่ง (7), แหวนรองตัวที่สอง (8) และ รู (9,10) ชุดประกับที่ยึดติดกันระหว่างตัวประกับบน (1) และตัวประกับล่าง (2) โดยตัวประกับบน (1) สามารถทำด้วยเหล็กกล้า ตัดและพับขึ้นรูป แล้วเจาะรูตรงกลางหนึ่งรู ทำหน้าที่ยึดติดเข้ากับคาน เสริมของรถด้วยการเชื่อม (Welding) ส่วนตัวประกับล่าง (2) สามารถทำด้วยเหล็กกล้า ตัดและพับ ขึ้นรูป มีการเจาะรูสองรู (9,10) โดยรูทั้งสองมีหน้าที่ใช้สำหรับยึดติดเข้ากับแชสซีส์รถด้วยสลัก เกลียว สำหรับชุดประกับยึดคานเสริมนี้ ตัวประกับล่าง (2) จะเชื่อม (Welding) ติดกับแผ่นโลหะ(3) ที่สามารถทำด้วยเหล็กกล้า และมีการเจาะรูตรงกลาง โดยรูตรงกลางของทั้งตัวประกับบน (1) และ แผ่นโลหะ (3) มีไว้เพื่อใช้เป็นช่องสำหรับสอดใส่สลักเกลียว(5) ที่ใช้สำหรับยึดชุดประกับยึดคาน เสริมเข้าด้วยกันให้แน่น ซึ่งสลักเกลียว(5) จะมีแหวนรอง (7,8) แป้นเกลียว (6) ใช้สำหรับช่วยให้ชุด ประกับยึดคานเสริมเมื่อทำการขันจะแน่นและกระชับขึ้น โดยชุดประกับยึดคานเสริมที่ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือมีปลอกรองสลักเกลียว (4) เพื่อรองรับ แรงสั่นสะเทือนระหว่างการใช้งานชุดประกับยึดคานเสริม ขั้นระหว่างสลักเกลียว (5) ที่ยึดชุดตัว ประกับตัวบน (1) และตัวประกับล่าง (2) ที่เชื่อม (Welding) ติดกับแผ่นโลหะ (3) เข้าด้วยกัน

2. ชุดประกับยึดคานเสริม ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ปลอกรองสลักเกลียว (4) สามารถทำ จากยาง

3. ชุดประกับยึดคานเสริม ตามข้อถือสิทธิที่ 1ที่ซึ่งสามารถใช้ยึดแชสซีส์รถกับคานเสริม (Sub Frame) เข้าด้วยกัน