TH59314A - ระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ - Google Patents
ระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์Info
- Publication number
- TH59314A TH59314A TH301000554A TH0301000554A TH59314A TH 59314 A TH59314 A TH 59314A TH 301000554 A TH301000554 A TH 301000554A TH 0301000554 A TH0301000554 A TH 0301000554A TH 59314 A TH59314 A TH 59314A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- engine speed
- injection
- engine
- cylinder
- fuel
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (24/04/55) การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดำเนินการตามการฉีดแยก n แต่ละอันของปริมาณการฉีดถูก กำหนดโดยการแบ่งปริมาณการฉีดเป็นการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง n การตรวจแก้ FCCB และการตรวจ แก้ ISO ดำเนินการในขณะที่วงรอบการฉีดแยก n ถูกปฏิบัติ ค่าที่ได้โดยการเพิ่มการตรวจแก้ FCCB สำหรับวงรอบการฉีดแต่ละอัน และการตรวจแก้ ISO สำหรับวงรอบการฉีดแต่ละอันถูก อัพเดท และถูกเก็บเป็นปริมาณการฉีดที่ได้รู้ ปริมาณการฉีดที่ได้รู้ถูกคำนวณเป็นการตรวจแก้ ปริมาณการฉีด สำหรับกระบอกสูบแต่ละอันที่จะถูกเพิ่มในปริมาณการฉีดตามคำสั่ง สำหรับ วงรอบการฉีดแต่ละครั้ง การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดำเนินการตามการฉีดแยก n แต่ละอันของปริมาณการฉีดถูก กำหนดโดยการแบ่งปริมาณการฉีดเป็นการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง n การตรวจแก้ FCCB และการตรวจ แก้ ISO ดำเนินการในขณะที่วงรอบการฉีดแยก n ถูกปฏิบัติ ค่าที่ได้โดยการเพิ่มการตรวจแก้ FCCB สำหรับวงรอบการฉีดแต่ละอัน และการตรวจแก้ ISO สำหรับวงรอบการฉีดแต่ละอันถูก อัพเดท และถูกเก็บเป็นปริมาณการฉีดที่ได้รู้ ปริมาณการฉีดที่ได้รู้ถูกคำนวณเป็นการตรวจแก้ ปริมาณการฉีด สำหรับกระบอกสูบแต่ละอันที่จะถูกเพิ่มในปริมาณการฉีดตามคำสั่ง สำหรับ วงรอบการฉีดแต่ละครั้ง
Claims (6)
1. ระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 13 ในที่ซึ่งวงรอบควบคุมความรู้ปัจจุบัน หลังจากการใช้ได้ของเงื่อนไขการจัดการความรู้ถูกเริ่มต้นจาก สภาวะความรู้ที่เวลา เมื่อวงรอบการควบคุมความรู้ก่อนหน้านี้ถูกแก้ไข, เมื่อวงรอบการควบคุม ความรู้ก่อนหน้านี้ถูกแก้ไขเนื่องจากการใช้ไม่ได้ของเงื่อนไขการจัดการความรู้ 2
2. ระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 13 ซึ่งยังประกอบด้วยตัวควบคุมปริมาณการฉีดนำ ซึ่งขับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นจำนวนหนึ่ง ของเวลาในขณะที่เครื่องยนต์อยู่ในจังหวะการอัด ในที่ซึ่งตัวควบคุมปริมาณการฉีดนำจะรวมถึงวิถีทางสำหรับการสะท้อนค่าที่ได้รู้ ที่ถูกเก็บไว้โดยวิถีทางการเก็บค่าที่ได้รู้ ในการคำนวณของปริมาณของฉีด ที่ถูกปรับตามเงื่อนไข การทำงานของเครื่องยนต์ และปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามลำดับสำหรับการฉีดนำ, การฉีดหลัก, ภายหลังการฉีด และการฉีดภายหลัง 2
3. ระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 13 ในที่ซึ่งวิถีทางการคำนวณการตรวจแก้ที่หนึ่ง และที่สองจะคำนวณการตรวจแก้ปริมาณการฉีด ที่หนึ่งสำหรับแต่ละกระบอกสูบ และการตรวจแก้ปริมาณการฉีดที่สองที่เป็นแบบเดียวกันสำหรับ กระบอกสูบทั้งหมด สำหรับจำนวนหนึ่งของระดับแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน, และ วิถีทางการเก็บค่าที่ได้รู้จะปรับปรุงและเก็บค่าที่ได้รู้สำหรับจำนวนหนึ่งของระดับ แรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่าง 2
4. ระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 23 ซึ่งยังประกอบด้วย วิถีทางสำหรับการสะท้อนค่าที่ได้รู้สำหรับการสะท้อนค่าที่ได้รู้สำหรับ จำนวนหนึ่งของระดับแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างที่ถูกเก็บโดยวิถีทางการเก็บ ค่าที่ได้รู้เป็นการตรวจแก้ไขในการคำนวณของปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ แต่ละกระบอกสูบ ในที่ซึ่งวิถีทางสำหรับการสะท้อนค่าที่ได้รู้จะพิจารณาค่าที่ได้รู้สำหรับระดับ แรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่นอกเหนือไปจากจำนวนหนึ่งของระดับแรงดันการฉีด น้ำมันเชื้อเพลิงโดยการแทรก 2
5. ระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 13 ซึ่งยังประกอบด้วย วิถีทางการตรวจหาความสิ้นเปลื้องน้ำมันเชื้อเพลิงการเดินเบาจะตรวจหาสภาวะ ความสิ้นเปลื้องน้ำมันเชื้อเพลิงการเดินเบา, และวิถีทางการตรวจหาความรู้ผิดสำหรับตรวจหา ความรู้ผิด ในที่ซึ่งเงื่อนไขการจัดการความรู้จะใช้ได้ เมื่อวิถีทางการตรวจหาความสิ้นเปลื้อง น้ำมันเชื้อเพลิงการเดินเบา, และวิถีทางการตรวจหาความรู้ผิดจะตรวจหาความรู้ผิด หรือ เมื่อความถี่ของการดำเนินการเปิดสวิทช์จุดระเบิด, ระยะทางที่ถูกเดินทาง โดยรถยนต์, เวลาการทำงานของเครื่องยนต์ หรือการเปลี่ยนแปลงตลอดของปริมาณการฉีดจะเป็น ตามเงื่อนไขที่ได้กำหนดไว้ 2
6. ระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 25 ซึ่งประกอบด้วยวิถีทางเปลี่ยนแปลงความถี่ของการคำนวณค่าความรู้ สำหรับการเปลี่ยนความถี่ของ การคำนวณค่าที่ได้รู้ หรือความถี่ของการตรวจแก้ เพื่อว่าการคำนวณค่าที่ได้ หรือการตรวจแก้ จะถูกจัดการที่ความถี่ที่เหมาะสมตามความถี่ของการดำเนินการเปิดสวิทช์จุดระเบิด, ระยะที่ถูกเดินทางโดยรถยนต์, เวลาดำเนินการของเครื่องยนต์, การเปลี่ยนแปลงตลอดของปริมาณ การฉีด หรือการทำให้เสียหายตลอดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH59314A true TH59314A (th) | 2003-11-07 |
| TH36219B TH36219B (th) | 2013-07-24 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2031220B1 (en) | Fuel injection system with injection characteristic learning function | |
| JP3744036B2 (ja) | ディーゼルエンジンの燃料性状検出装置および制御装置 | |
| JP4588971B2 (ja) | 内燃機関を制御するための方法及び装置 | |
| US8010277B2 (en) | Fuel injection controller and diagnosis method of fuel supply system | |
| CN101397944B (zh) | 内燃机控制设备 | |
| EP2592256B1 (en) | Fuel injection control device for an internal combustion engine | |
| JP2009108713A (ja) | Ｅｇｒ分配ばらつき検出装置 | |
| DE102005001501B4 (de) | Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine | |
| DE102007000350B4 (de) | Verfahren zum Lernen einer Einspritzcharakteristik und Kraftstoffeinspritzsteuergerät | |
| US7021288B2 (en) | Injection control apparatus for an engine | |
| DE102010038913A1 (de) | Treibstoffeinspritzvorrichtung einer Verbrennungskraftmaschine | |
| EP1338781B1 (en) | Accumulation type fuel injection system | |
| DE60203223T2 (de) | Kraftstoffeinspritzungssteuerung für Brennkraftmaschine | |
| DE102014102649A1 (de) | Einspritzmengenlernvorrichtung | |
| DE10339465B4 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung des Luft/Kraftstoff-Verhältnisses in Verbrennungsmotoren mit Direkteinspritzung | |
| JP5482532B2 (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
| DE102007000444A1 (de) | Kraftstoffeinspritzsteuerungsvorrichtung, die dazu entworfen ist, einen Korrekturwert zu lernen, um eine Stellgröße für eine Kraftstoffeinspritzdüse für eine Brennkraftmaschine zu korrigieren | |
| DE19950142A1 (de) | Steuerungsvorrichtung für Verbrennungsmotoren und Steuerungsverfahren | |
| JP4147710B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
| DE102013204558A1 (de) | Motor-Steuerungseinheit und Verfahren zum Schätzen von atmosphärischem Druck | |
| KR940004342B1 (ko) | 내연기관의 공연비 제어방법 및 장치 | |
| JP3876766B2 (ja) | 内燃機関用噴射率制御装置 | |
| US11215134B2 (en) | Method of operating an internal combustion engine | |
| JP5040902B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
| CN100357580C (zh) | 内燃机的燃料喷射系统 |