TH59124A - ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ของยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (19/05/46) ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ของยานพาหนะถูกจัดให้มีขึ้นในที่ซึ่งลูกกุญแจไม่สามารถถูกถอดออก จากรูกุญแจนอกจากว่าคันโยกเลื่อนถูกเลื่อนไปยังตำแหน่งจอด ระบบที่ประกอบด้วยเพลาหมุนรอบ แกนที่มีผิวหน้าลูกเบี้ยวซึ่งค้ำยันต้านกับคันโยกปิดกั้นในลักษณะตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ของเพลา หมุนรอบแกนจากตำแหน่ง LOCK ไปยังตำแหน่ง ACC ผิวหน้าลูกเบี้ยวถูกจัดรูปแบบไปเป็น รูปร่างซึ่งสามารถเคลื่อนที่คันโยกปิดกั้นไปยังตำแหน่งเกาะจับต้านกับแรงสปริงของสปริงดึงกลับใน ลักษณะตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ของเพลาหมุนรอบแกนจากตำแหน่ง ACC เข้าหาตำแหน่ง ON ตัวกระทุ้งและคันโยกปิดกั้นถูกเชื่อมต่ออย่างปฏิบัติการเพื่อว่าตัวกระทุ้งถูกเคลื่อนที่เข้าหาตำแหน่ง ถอยในลักษณะที่ตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ของคันโยกปิดกั้นจากตำแหน่งปล่อยการเกาะจับไปยัง ตำแหน่งเกาะจับ ดังนั้น การสิ้นเปลืองกระแสไฟฟ้าและการทำให้เกิดความร้อนของขดลวดโซ- ลินอยด์สามารถถูกระงับในการเกาะจับคันโยกปิดกั้นกับเพลาหมุนรอบแกนเพื่อที่จะป้องกันคันโยก ปิดกั้นจากการวกกลับจากตำแหน่ง ACC ไปยังตำแหน่ง LOCK ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ของยานพาหนะถูกจัดให้มีขึ้นในที่ซึ่งลูกกุญแจไม่สามารถถูกถอดออก จากรูกุญแจนอกจากว่าคันโยกเลื่อนถูกเลื่อนไปยังตำแหน่งจอด ระบบที่ประกอบด้วยเพลาหมุนรอบ แกนที่มีผิวหน้าลูกเบี้ยวซึ่งค้ำยันต้านกับคันโยกปิดกั้นในลักษณะตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ของเพลา หมุนรอบแกนจากตำแหน่ง LOCK ตำแหน่ง ACC ผิวหน้าลูกเบี้ยวถูกจัดรูปแบบไปเป็น รูปร่างซึ่งสามารถเคลื่อนที่คันโยกปิดกั้นไปยังตำแหน่งเกาะจับต้านกับแรงสปริงของสปริงดึงกลับใน ลักษณะตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ของเพลาหมุนรอบแกนจากตำแหน่ง ACC เข้าหาตำแหน่ง ON ตัวกระทุ้งและคันโยกปิดกั้นถูกเชื่อมต่ออย่างปฏิบัติการเพื่อว่าตัวกระทุ้งถูกเคลื่อนที่เข้าหาตำแหน่ง ถอยในลักษณะที่ตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ของคันโยกปิดกั้นจากตำแหน่งปล่อยการเกาะจับไปยัง ตำแหน่งเกาะจับ ดังนั้น การสิ้นเปลืองกระแสไฟฟ้าและการทำให้เกิดความร้อนของขดลวดโซ- ลินอยด์สามารถถูกระงับในการเกาะจับคันโยกปิดกั้นกับเพลาหมุนรอบแกนเพื่อที่จะป้องกันคันโยก ปิดกั้นจากการวกกลับจากตำแหน่ง ACC ไปยังตำแหน่ง LOCK

Claims (4)

1. ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: เพลาหมุนรอบแกนซึ่งสามารถหมุนรอบแกนและผ่านตามลำดับไปยังตำแหน่ง LOCK , ตำแหน่ง ACC, ตำแหน่ง ON และตำแหน่ง START ในลักษณะตอบสนองต่อการหมุนรอบแกน ของลูกกุญแจที่สอดใส่เข้าไปในรูกุญแจ; คันโยกปิดกั้นซึ่งสามารถเคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งเกาะจับและตำแหน่งปล่อยการเกาะจับ คันโยกปิดกั้นในตำแหน่งเกาะจับที่ถูกทำให้เกาะจับกับเพลาหมุนรอบแกนเพื่อที่จะปิดกั้นเพลาหมุน รอบแกนจากการหมุนรอบแกนจากตำแหน่ง ACC ไปยังตำแหน่ง LOCK, คันโยกปิดกั้นในตำแหน่ง ปล่อยการเกาะจับที่ถูกปล่อยการเกาะจับจากเพลาหมุนรอบแกนเพื่อที่จะยอมให้เพลาหมุนรอบแกน หมุนรอบแกนจากตำแหน่ง ACC ไปยังตำแหน่ง LOCK; สปริงดึงกลับซึ่งถ่วงแรงดันคันโยกปิดกั้นเข้าหาตำแหน่งปล่อยการเกาะจับ; และ ขดลวดโซลินอยด์ที่มีตัวกระทุ้งซึ่งสามารถเคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งที่ยื่นออกในสถานภาพที่ ไม่ถูกให้พลังงานและตำแหน่งถอยในสถานภาพที่ถูกให้พลังงาน, ตัวกระทุ้งในตำแหน่งยื่นออกที่ถูก ทำให้เกาะจับกับคันโยกปิดกั้นจากด้านตำแหน่งปล่อยการเกาะจับและขดลวดโซลินอยด์ที่ถูกให้ พลังงานเมื่อคันโยกเลื่อนอยู่ในตำแหน่งอื่นนอกจากตำแหน่งจอด; ในที่ซึ่งเพลาหมุนรอบแกนประกอบด้วยผิวหน้าลูกเบี้ยวซึ่งค้ำยันต้านกับคันโยกปิดกั้นใน ลักษณะตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ของเพลาหมุนรอบแกนจากตำแหน่ง LOCK ไปยังตำแหน่ง ACC, ผิวหน้าลูกเบี้ยวที่ถูกจัดรูปแบบไปเป็นรูปร่างซึ่งสามารถเคลื่อนที่คันโยกปิดกั้นไปยังตำแหน่งเกาะจับ ต้านกับแรงสปริงของสปริงดึงกลับในลักษณะตอนสนองต่อการเคลื่อนที่ของเพลาหมุนรอบแกนจาก ตำแหน่ง ACC เข้าหาตำแหน่ง ON, และ ในที่ซึ่งตัวกระทุ้งและคันโยกปิดกั้นถูกเชื่อมต่ออย่างปฏิบัติการเพื่อว่าตัวกระทุ้งถูกเคลื่อนที่ เข้าหาตำแหน่งถอยในลักษณะตอนสนองต่อการเคลื่อนที่ของคันโยกปิดกั้นจากตำแหน่งปล่อย การเกาะจับไปยังตำแหน่งเกาะจับ

2. ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยสปริง แรงดันที่จัดวางอยู่ระหว่างคันโยกปิดกั้นและตัวกระทุ้ง, สปริงแรงดันที่ถ่วงแรงตัวกระทุ้งเข้าหา ตำแหน่งถอย, ระยะทางปฏิบัติการของคันโยกปิดกั้นระหว่างตำแหน่งเกาะจับและตำแหน่งปล่อย การเกาะจับในส่วนของคันโยกปิดกั้นที่ซึ่งตัวกระทุ้งถูกเกาะจับที่ถูกตั้งเตรียมให้มีค่ามากกว่าระยะทาง ปฏิบัติการของตัวกระทุ้งระหว่างตำแหน่งที่ยื่นออกและตำแหน่งถอย

3. ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 2, ในที่ซึ่งสปริงแรงดันและ สปริงดึงกลับถูกจัดรูปแบบขึ้นเป็นหน่วยเดียว

4. ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1, ในที่ซึ่งขดลวดโซลินอยด์จะรวม ด้วยแกนปฏิบัติการที่ขนานกับเพลาหมุนรอบแกน