TH57478B - อุปกรณ์ล็อคฝากระโปรงสำหรับยานพาหนะใช้งาน - Google Patents

Abstract

DC60 (01/04/54) องค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยว (30) ถูกจัดเตรียมไว้บนฝากระโปรงและตัวยานพาหนะอย่างใด อย่างหนึ่งและบนส่วนที่เหลืออีกอย่างหนึ่งก็จะมีการจัดเตรียมแป้นยึด (4), องค์ประกอบสำหรับ เหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยว (5) และสปริงโยก (31) ไว้เพื่อให้โยกองค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยว (5) ดังกล่าวไปยังด้านที่มีสภาพการเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยว ในแป้นยึด (4) ดังกล่าวจะมีการจัดทำซอกยึด เกี่ยว (40) ซึ่งยึดเกี่ยวเข้ากับองค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยว (30)/ถอดออกจากองค์ประกอบที่มีการยึด เกี่ยว (30) ดังกล่าวในทิศตามแนวตั้ง องค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยว (5) ดังกล่าวจะมี ส่วนประกอบเพิ่มเติมคือบริเวณสำหรับรักษาตำแหน่งยกเลิก (54) ซึ่งถูกวางโครงแบบมาเพื่อให้ยึด เกี่ยวเข้ากับองค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยว (30) เมื่อองค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยว (5) ดังกล่าวอยู่ในสภาพการยกเลิกการเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยวโดยที่บริเวณสำหรับรักษาตำแหน่งยกเลิก (54) ดังกล่าวถูกวางโครงแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้องค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยว (5) กลับคืน ไปยังสภาพการเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยวโดยต้านแรงโยกของสปริงโยก (31) ภายใต้น้ำหนักของฝา กระโปรงซึ่งมากระทำในลักษณะที่เป็นน้ำหนักกดไปยังตำแหน่งหนึ่งของส่วนที่มีการสัมผัสกัน ระหว่างองค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยว (30) และบริเวณสำหรับรักษาตำแหน่งยกเลิก (54) ดังกล่าว

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 14/07/2559

1. อุปกรณ์ล็อคฝากระโปรงสำหรับยานพาหนะใช้งานซึ่งมีฝากระโปรง โดยที่ฝากระโปรง สามาถแกว่งได้ในแนวตั้งรอบจุดหมุนซึ่งอยู่ติดกับตัวยานพาหนะเพื่อให้สามารถยึดเกี่ยวเข้ากับตัว ยานพาหนะ/ถอดออกจากตัวยานพาหนะบนด้านใดด้านหนึ่งซึ่งอยู่ห่างจากจุดหมุนซึ่งถูกกำหนด คุณลักษณะโดย องค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยวซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนด้านหนึ่งในฝากระโปรงและตัว ยานพาหนะ และแป้นยึด ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยวซึ่งสามารถยึดเกี่ยวเข้ากับ องค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยวดังกล่าวได้ และสปริงผลักสำหรับปล่อยแรงผลักมากระทำบน องค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยว เพื่อผลักไปยังด้านที่มีสภาพการเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยว ถูกจัด ไว้บนอีกด้านหนึ่งของฝากระโปรงและตัวยานพาหนะ; โดยที่แป้นยึดดังกล่าวมีซอกยึดเกี่ยว ที่ซึ่งองค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยวซึ่งถูกจัดไว้บนด้าน หนึ่งดังกล่าวสามารถยึดเกี่ยวกับ/ถอดออกจากซอกยึดเกี่ยวดังกล่าวได้ในทิศทางแนวตั้ง และที่ซึ่งเมื่อ องค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยวถูกยึดเกี่ยวกับซอกยึดเกี่ยว ซอกยึดเกี่ยวจะจำกัดขอบเขตการเคลื่อนที่ของ องค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยวในทิศตามแนวนอนซึ่งจะทอดผ่านทิศในการสวม-ปลดออก; องค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยวดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นส่วนยื่นสำหรับเหนี่ยว รั้งสำหรับป้องกันไม่ให้องค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยว ซึ่งยึดเกี่ยวเข้ากับซอกยึดเกี่ยวไว้แล้วในแป้นยึด หลุดออกไปในทิศตามแนวตั้งเมื่อองค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้วการยึดเกี่ยวดังกล่าวอยู่ในสภาพการ เหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยว ในที่ซึ่งองค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยวถูกออกแบบให้ถูกขยับไปเป็น สภาพการยกเลิกการเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยวซึ่งชิ้นส่วนยื่นสำหรับเหนี่ยวรั้งดังกล่าวก็จะหดกลับคืนมา จากตำแหน่งแนวตั้งในซอกยึดเกี่ยว เพื่อให้องค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยวสามารถหลุดออกจากซอกยึด เกี่ยวได้ และ องค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยวดังกล่าวมีส่วนประกอบเพิ่มเติมคือบริเวณ สำหรับรักษาตำแหน่งยกเลิกซึ่งถูกวางโครงแบบมาเพื่อให้ยึดเกี่ยวเข้ากับองค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยว เมื่อองค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยวดังกล่าวถูกขยับไปอยู่ในสภาพการยกเลิกการเหนี่ยวรั้ง การยึดเกี่ยวโดยที่บริเวณสำหรับรักษาตำแหน่งยกเลิกดังกล่าวถูกวางโครงแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ องค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยวดังกล่าวกลับคืนไปเป็นสภาพการเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยวโดย ต้านแรงผลักของสปริงผลัก ภายใต้น้ำหนักของฝากระโปรงซึ่งมากระทำในลักษณะที่เป็นน้ำหนักกด ไปยังตำแหน่งที่มีการสัมผัสกันระหว่างองค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยวและบริเวณสำหรับรักษาตำแหน่ง ยกเลิกดังกล่าว

2. อุปกรณ์ล็อคฝากระโปรงตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ตำแหน่งที่มีการสัมผัสกันระหว่างองค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยวและซอกยึดเกี่ยวดังกล่าว จะอยู่ที่ระดับความสูงเดียวกันกับตำแหน่งที่มีการสัมผัสกันระหว่างองค์ประกอบที่มีการยึดเกี่ยวและ บริเวณสำหรับรักษาตำแหน่งยกเลิก เมื่อองค์ประกอบสำหรับเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยวดังกล่าวอยู่ในสภาพ การยกเลิกการเหนี่ยวรั้งการยึดเกี่ยว -------------------------------------