TH56308B - คานดึง - Google Patents

Abstract

DC60 ในคานดึงที่หมุนบนเดือยยึดขยายไปทางด้านบนจากแกนหมุนบนเดือย ปลายทั้งสองของดุม ล้อซึ่งเพลาที่หมุนบนเดือยที่ยืดขยายถูกจัดทำใหมีด้วยร่องรูปร่างกรวยที่นำน้ำมันที่เกาะติดกับตัวคาน เข้าไปในบริเวณระหว่างเพลาและภายในของดุมล้อ ผนังนำน้ำมันที่ต่อเนื่องกับดุมล้อ และซี่คานที่เสริม ให้แข็งแรงลาดเอียงไปทางด้านล่างพร้อมด้วยทางเดินของน้ำมันที่จัดทำปลายล่างของมัน เพิ่มการ ไหลของน้ำมันที่เกาะติดกับตัวคานไปยังบริเวณระหว่างเพลาและภายของดุมล้อ ในคานดึงที่หมุนบนเดือยยึดขยายไปทางด้านบนจากแกนหมุนบนเดือย ปลายทั้งสองของดุม ล้อซึ่งเพลามราหมุนบนเดือยที่ยืดขยายถูกจัดทำใหมีด้วยร่องรูปร่างกรวยที่นำน้ำมันที่ทั้งเกาะติดกับตัวคาน เข้าไปในบริเวณระหว่างเพลาและภายในของดุมล้อ ผนังนำน้ำมันที่ต่อเนื่องกับดุมล้อ และซี่คานที่เสริม ให้แข็งแรงลาดเอียงไปทางด้านล่างพร้อมด้วยทางเดินของน้ำมันที่จัดทำปลายล่างของมัน เพิ่มการ ไหลของน้ำมันที่เกาะติดกับตัวคานไปยังบริเวณระหว่าเพลาและภายของดุมล้อ

Claims (1)

1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 13/07/2559 1. คานดึงประกอบรวมด้วยขาเบรค, ซึ่งยอมให้โซ่การส่งไปยังการเลื่อนสัมผัสกับคันขา เบรคดังกล่าวในทิศทางตามยาวของคน, ตัวคานซึ่งรองรับด้านหลังของคันขาเบรคในทิศทางตาม ยาวของคานและส่วนดุมล้อที่หมุนบนเดือย ซึ่งอย่างเกี่ยวข้องกับดุมล้อปลายด้านหน้า, ส่วนดุมล้อ ที่หมุนบนเดือยดังกล่าวได้ถูกจัดไว้ประชิดบนด้านปลายของตัวคานในทิศทางตามยาวของคาน และคานดึงประกอบดังกล่าวถูกติดไว้ผนังภายในของเครื่องยนต์ด้วยสลักเกลียวลาด, ซึ่งถูกสอด เข้ายังส่วนดุมล้อที่หมุนบนเดือยดังกล่าว, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ร่องนำน้ำมัน, ซึ่งนำน้ำมันเครื่องที่ยึดเกาะอยู่ด้วยกันติดไปยังตัวคานดังกล่าวไปบริเวณที่ สอดสลักของส่วนดุมล้อที่หมุนบนเดือย, ถูกทำขึ้นในสภาพที่ส่วนของส่วนดุมล้อที่หมุนบนเดือยดัง กล่าวนั้นตัวออกจากด้านเส้นรอบวงภายนอกไปยังเส้นรอบวงภายในแท่งกึ่งกลางดุมล้อในรูปร่าง กรวยเรียว, และผนังนำน้ำมันสำหรับยอมให้นำน้ำมันเครื่องที่ยึดเกาะอยู่ด้วยติดไปยังตัวคานดัง กล่าวไหลไปและนำไปร่องน้ำมันที่เกิดอย่างต่อเนื่องกับเส้บรอบวงภายนอกดังกล่าวของร่องนำ น้ำมันดังกล่าว 2. คานดึงตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ร่องนำน้ำมันดังกล่าวถูกทำขึ้น บนพื้นผิวสองด้านของส่วนดุมล้อที่หมุนบนเดือยดังกล่าว 3. คานดึงตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือ 2, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ทางเดินน้ำมัน ซึ่งยอมให้ น้ำมันเครื่องที่ยึดเกาะอยู่ด้วยกันติดไปยังตัวคานดังกล่าว เพื่อเดินทางจากปลายด้านหน้าไปปลาย ด้านประชิด, ถูกทำที่ส่วนปลายของซี่คานที่เสริมให้แข็งแรงที่เป็นอันเดียวกันกับตัวคานดังกล่าว 4. คานดึงตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ซี่คานที่เสริมให้แข็งแรงดังกล่าว ถูกจัดวางให้ลาดเอียงในทิศทางที่ทำให้น้ำมันเครื่องยนต์ดังกล่าว ถูกให้ไหลไปยังทางเดินของน้ำ มันดังกล่าว ---------------------------------- 1. คานที่ดึงประกอบด้วยตัวคานที่ต่อออกไปที่มีด้านหน้าและด้านหลัง และสองด้านข้างที่ อยุตรงกันข้าม และคันขาเบรดที่ต่อออกไปที่ด้านหลังที่ค้ำหนุนโดยด้านหน้าของตัวคานและพื้นผิว ด้านหน้าสำหรับการเคลื่อนสัมผัสกับ โซ่ถูกจัดเรียงเพื่อให้เเคลื่อนไปตามทิศทางของการต่อ ออกไปของคันขาเบรดจากปลายที่หนึ่งของมันตรงไปยังปลายที่อยู่ตรงข้ามของมัน ดุมล้อจัดทำบน ตัวคานประชิดกับปลายที่หนึ่งของคันขาเบนด ดุมล้อมีรุทะลุสำหรับรองรับส่วนเพลาของสลัก เกลียวลาด รูทะลุมีพื้นผิวภายในสลักเกลียวลาดติดตั้งบนเครื่องยนต์และมีส่วนเพลาของมันยืด ขยายผ่านดุมล้อของตัวคาน โดยมีลักษณะพิฌศษ คือ ดุมล้อมีพื้นผิวเส้นรอบวงภายในและพื้นผิวเส้นรอบวงภายนอก และร่องน้ำมันที่ยืดขยายจากพื้นผิวเส้นรอบวงภายนอกไปยังพื้นผิวเส้นรอบวงภายในสำหรับ การนำมันเครื่องยนตืที่ติดกับตัวคานไปยังบริเวณระหว่างส่วนเพลาของสลักเกลียวลาด และพื้นผิวภายในของรูทะลุ 2. คานดึงตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งดุมล้อที่จัดทำบนตัวคานมีส่วนที่หนึ่งขยายจาก ด้านข้างหนึ่งของตัวคาน ร่องถูกจัดทำในส่วนหนึ่ง และส่วนทีสองยืดขยายจากด้านข้างอื่นของตัว คานและมีร่องน้ำมันที่สองจัดทำในส่วนที่สองและยือขยายส่วนของพื้นผิวเส้นรอบวง ภายนอกไปยังพื้นผิวเส้นรอบวงภายในของดดุมล้อ สำหรับการนำน้ำมันเครื่องยนตืที่เกาะติดกับตัว คานยังบริเวณระหว่างส่วนเพลาของสลักเกลียวลาดและส่วนของพื้นผิวภายในของรุทะลุ 3. คานดึงตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งร่องนำน้ำมันรูปร่างกรวยเกรียว ร่องจะกว้างกว่า ณ พื้นผิวเส้นรอบวงภายนอกของดดุมล้อ และแคบกว่า ณพื้นผิวเส้นรอบวงภายในของ ดุมล้อ 4. คานดึงตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ซึ่งแต่ละร่องนำน้ำมันมีรูปร่างกรวยเกรียว แต่ร่อง จะกว้างกว่า ณ พื้นผิวเส้นรอบวงภายนอกของดดุมล้อ และแคบกว่า ณพื้นผิวเส้นรอบวงภายในของ ดุมล้อ 6. คานดึงตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งตัวคานมีอย่างน้อยที่สุดหนึ่งซี่คานที่เสริมให้แข็งแรง เป็นอันเดียวกันและซึ่งซี่คานมีช่องเปิดจัดทำเป็นทางเดินของน้ำมันที่ยอมให้น้ำมันเครื่องยนตืที่ เกาะติดตัวคานไหลผ่านซีคานที่เสริมให้แข็งแรงตรงไปยังดุมล้อ 7. คานดึงตามข้อถือสิทธิข้อที่ 6 ซึ่งซี่ที่เสริมให้แข็งแรงถูกกำหนดให้ลาดเอียงในทิศ ทางน้ำมันเครื่องยนต์ที่เกาะติดตัวคานไหลไปด้านล่างโดยแรงโน้มถ่วงตรงไปยังทางเดิน ของน้ำมัน 8. คานดึงตามข้อถือสิทะข้อที่ 2ซึ่งแต่ละร่องนำน้ำมันมีรูปร่างกรวยเกรียว แต่ร่อง จะกว้างกว่า ณ พื้นผิวเส้นรอบวงภายนอกของดุมล้อ และแคบกว่า ณพื้นผิวเส้นรอบวงภายในของ ดุมล้อ และซึ่งตัวคานถูกจัดทำด้วยผนังนำมันที่ต่อเนื่องกับพื้นผิวเส้นรอบวงภายนอกของดุมล้อ และยือขยายจากทำเลของร่องนำน้ำมัน สำหรับการนำน้ำมันเครื่องยนตืที่ยึดเกาะติดกับตัวคานเข้าไป ในร่องนำน้ำมัน 9. คานดึงตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2ซึ่งแต่ละร่องนำน้ำมันมีรูปร่างกรวยเกรียว แต่ร่องจะ กว้างกว่า ณ พื้นผิวเส้นรอบวงภายนอกของดุมล้อ และแคบกว่า ณพื้นผิวเส้นรอบวงภายในของดุม ล้อ ซึ่งตัวคานถูกจัดทำด้วยผนังนำมันที่ต่อเนื่องกับพื้นผิวเส้นรอบวงภายนอกของดุมล้อและยืด ขยายจากทำเลของร่องนำน้ำมัน สำหรับการนำน้ำมันเครื่องยนตืที่ยึดเกาะติดกับตัวคานเข้าไปในร่อง นำน้ำมัน และซึ่งซี่คานมีอย่างน้อยที่สุดหนึ่งซี่คานที่เสริมให้แข้งแรงที่เป็นอันเดียวกันและซึ่งซี่คาน ที่เสริมให้แข้งแรงตรงไปยังดุมล้อ 1 0. คานดึงตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 ซึ่งซีคานที่เสริมให้แข้งแรงถูกจัดวางให้ลาดเอียงในทิศ ทางที่ทำให้น้ำมันเครื่องยนต์ที่เกาะติดกับซี่คานไหลไปทางด้านล่างโดยแรงโน้มถ่วงตรงไปยังทาง เดินของน้ำมันดังกล่าว