TH56000A - ตัวลดความเร็วและกระจกมองหลังที่ถอยกลับได้ด้วย?ไฟฟ้าที่ถูกประกอบด้วยตัวลดความเร็ว - Google Patents

Abstract

DC60 (01/10/45) เพื่อที่จะจัดให้มีตัวลดความเร็วแบบที่แรงขับสามารถถูกส่งอย่างแน่นอนและราบเรียบ เสมอโดยไม่คำนึงถึงความผิดพลาดที่ถูกทำให้เกิดขึ้นโดยการรวมที่ไม่ถูกต้องของโครงเพื่อสร้าง กล่องฟันเฟือง และต่อมาเพื่อจัดให้มีกระจกมองหลังที่ถอยกลับได้ด้วยไฟฟ้าที่สามารถหมุนได้ อย่างแน่นอนและราบเรียบ ตัวลดความเร็ว 1 ประกอบด้วยกล่องฟันเฟือง 2 ที่มีโครงที่หนึ่ง 3 และโครงที่สอง 4 ถูกรวม เข้าด้วยกัน, ฟันเฟืองส่งเข้า 5 ที่ถูกยึดบนเพลาส่งเข้า 6 ที่จะถูกหมุนโดยแรงขับ, ฟันเฟืองส่งออก 9 ที่ถูกยึดบนเพลาส่งออก 10, เพลาตรงกลาง 8 ฟันเฟืองตรงกลาง 7a, 7b ที่ถูกยึดบนเพลาตรง กลาง 8 เพื่อลดความเร็วการหมุนของฟันเฟืองส่งเข้า 5 เพื่อที่จะถูกส่งไปยังเพลาส่งออก 9 โดยที่ เพลาส่งเข้า 6 และเพลาตรงกลาง 8 จะถูกรองรับแบบหมุนโดยโครงที่หนึ่ง 3 เพื่อรักษาความยาว ระหว่างแต่ละแกนของเพลาส่งเข้า 6 และเพลาตรงกลาง 8 ไว้ที่ความยาวที่กำหนดไว้เสมอ เพื่อที่จะจัดให้มีตัวลดความเร็วแบบที่แรงขับสามารถถูกส่งอย่างแน่นอนและราบเรียบ เสมอโดยไม่คำนึงถึงความผิดพลาดที่ถูกทำให้เกิดขึ้นโดยการรวมที่ไม่ถูกต้องของโครงเพื่อสร้าง กล่องฟันเฟือง และต่อมาเพื่อจัดให้มีกระจกมองหลังที่ถอยกลับได้ด้วยไฟฟ้าที่สามารถหมุนได้ อย่างแน่นอนและราบเรียบ ตัวลดความเร็ว 1 ประกอบด้วยกล่องฟันเฟือง 2 ที่มีโครงที่หนึ่ง 3 และโครงที่สอง 4 ถูกรวม เข้าด้วยกัน, ฟันเฟืองส่งเข้า 5 ที่ถูกยึดบนเพลาส่งเข้า 6 ที่จะถูกหมุนโดยแรงขับ, ฟันเฟืองส่งออก 9 ที่ถูกยึดบนเพลาส่งออก 10, เพลาตรงกลาง 8 ฟันเฟืองตรงกลาง 7a, 7b ที่ถูกยึดบนเพลาตรง กลาง 8 เพื่อลดความเร็วการหมุนของฟันเฟืองส่งเข้า 5 เพื่อที่จะถูกส่งไปยังเพลาส่งออก 9 โดยที่ เพลาส่งเข้า 6 และเพลาตรงกลาง 8 จะถูกรองรับแบบหมุนโดยโครงที่หนึ่ง 3 เพื่อรักษาความยาว ระหว่างแต่ละแกนของเพลาส่งเข้า 6 และเพลาตรงกลาง 8 ไว้ที่ความยาวที่กำหนดไว้เสมอ

Claims (3)

1. ตัวลดความเร็ว (1) ประกอบด้วยกล่องฟันเฟือง (2) ที่มีโครงที่หนึ่ง (3) และโครงที่สอง (4) ถูกรวมเข้าด้วยกัน, ฟันเฟืองส่งเข้า (5) ที่ถูกยึดบนเพลาส่งเข้า (6) ที่จะถูกหมุนโดยแรงขับ, ฟัน เฟืองส่งออก (9) ที่ถูกยึดบนเพลาส่งออก (10), หนึ่งเพลาตรงกลาง (8) หรือมากกว่าและหนึ่งฟัน เฟืองตรงกลาง (7a,7b) หรือมากกว่าที่ถูกยึดบนเพลาตรงกลาง (8) เพื่อลดความเร็วการหมุนของ ฟันเฟืองส่งเข้า (5) สำหรับการส่งไปยังฟันเฟืองส่งออก (9), ที่ซึ่งเพลาส่งเข้า (6), เพลาส่งออก (10) และเพลาตรงกลาง (8) ถูกรองรับแบบหมุนโดยกล่องฟันเฟือง (2), ปลายทั้งสองของเพลาส่งเข้า (6) จะถูกรองรับแบบหมุนโดยส่วนจับยึดเพลาส่งเข้า (3b,3d) ที่ถูกจัดให้มีโครงที่หนึ่ง (3), เพลา ส่งออก (10) ถูกรองรับแบบหมุนโดยส่วนจับยึดเพลาส่งออก (4a) ที่ถูกจัดให้มีในโครงที่สอง (4) ดัง กล่าวมีลักษณะพิเศษคือ แต่ละปลายของเพลาตรงกลาง (8) ที่มีฟันเฟืองตรงกลาง (7a) ที่ยึด บังคับกับฟันเฟืองส่งเข้า (5) ซึ่งถูกยึดอยู่บนสิ่งนั้นถูกรองรับแบบหมุนโดยส่วนจับยึดเพลาตรง กลาง (3f) ที่ถูกจัดให้มีในโครงที่หนึ่ง (3) ดังกล่าว

2. ตัวลดความเร็ว (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งเกียส์ส่งเข้า (5) คือเกียร์ตัวหนอน, เกียร์ส่ง ออก (9) คือเฟืองตัวหนอนล้อหมุน และเกียร์ตรงกลาง (7a,7b) ดังกล่าวประกอบด้วยเฟืองตัว หนอนล้อหมุนขั้นแรก (7a) ทำการยึดอยู่กับเกียร์ส่งเข้า (5) ดังกล่าว และเฟืองตัวหนอนขั้นที่สอง (7b) ทำการยึดอยู่กับเกียร์ส่งออก (9) ดังกล่าว, เฟืองตัวหนอนล้อหมุนขั้นแรก (7a) ดังกล่าว และ เฟืองตัวหนอนขั้นที่สอง (7b) ถูกยึดอยู่บนเพลาตรงกลาง (8) อันเดียวกันซึ่งตั้งฉากกับเพลาส่งเข้า (6) ดังกล่าว และกับเพลาส่งออก (10) ดังกล่าว

3. กระจกมองหลังที่พับกลับได้ด้วยไฟฟ้า (20) ประกอบด้วยตัวกระจก (21) ที่มีตัวลด ความเร็ว (1) ถูกติดตั้งภายในตามที่ถูกอธิบายในข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ตัว กระจก (21) จะถูกยึดบนชิ้นส่วนฐาน (22) ที่ติดกับตัวถังยานพาหนะ และแรงขับถูกจัดให้มีบน เพลาส่งเข้า (6) จากมอเตอร์ (11) ที่ถูกติดตั้งบนโครงที่หนึ่ง (3) ดังกล่าว และส่วนปลายของเพลา ส่งออก (9) จะถูกยึดบนชิ้นส่วนฐาน (22) ดังกล่าว