ท่อเหล็กกล้าที่ไม่ขึ้นสนิมสำหรับชิ้นประกอบโครงสร้างรถยนต์ที่มีความสามารถในการสร้างรูป รอบที่สอง ที่ดีเยี่ยม ประกอบด้วย ส่วนผสมทางเคมีประกอบด้วยไม่มากกว่า 0.20 เปอร์เซ็นต์มวลของ คาร์บอน, ไม่มากกว่า 1.5 เปอร์เซ็นต์มวลของซิลิคอน, ไม่มาก กว่า 2.0 เปอร์เซ็นต์มวลของ แมงกานีส, 10-18 เปอร์เซ็นต์มวล ของโครเมี่ยม, ไม่มากกว่า 0.03 เปอร์เซ็นต์มวลของ ไนโตรเจน และ ยังประกอบด้วยอย่างน้อยชนิดหนึ่งของธาตุที่เลือกจากกลุ่ม ของ ไม่มากกว่า 0.6 เปอร์เซ็นต์มวลของทองแดง, ไม่มากกว่า 0.6 เปอร์เซ็นต์มวลของนิเกิล, ไม่มากกว่า 2.5 เปอร์เซ็นต์ มวล ของโมลิบดีนัม, ไม่มากกว่า 1.0 เปอร์เซ็นต์มวลของนิโอเบี ยม, ไม่มากกว่า 1.0 เปอร์เซ็นต์ มวลของไททาเนียม และไม่มาก กว่า 1.0 เปอร์เซ็นต์มวลของวานาเดียม เหล็กเป็นสิ่งที่ เหลืออยู่และสิ่ง ปนเปื้อนที่ไม่อาจหลีกเลี่ยงได้ และ โครงสร้างซึ่งถูกประกอบขึ้นด้วยเหล็กบริสุทธิ์ (ferrite) หรือ เหล็กบริสุทธิ์กับธาตุถ่านที่อยู่ในเหล็ก (martensite) ที่ซึ่งค่า TE ที่ถูกกำหนดโดยสูตรดังต่อไปนี้ (1) เกินกว่า 25,000 Mpa.% ค่า TE = TS x (EL + 21.9 ) ในสูตรดังกล่าวข้างต้น TS แทนกำลังดึงในทิศทางตามแกนของ ท่อ (Mpa) และ E1 แทน การยืดตัวในทิศทางตามแกนของท่อ (%) Non-rusted steel tubes for automotive structural components with excellent secondary forming ability, consisting of a chemical mixture consisting of not more than 0.20% mass of carbon, not more than 1.5% mass of silicon, not more than 2.0. Mass percent of manganese, 10-18 percent mass. Of chromium, not greater than 0.03% mass of nitrogen and also comprised at least one type of element selected from the group of not more than 0.6% mass of copper, not more than 0.6% mass of nickel, not greater than 2.5% mass. Of molybdenum, not greater than 1.0 percent mass of niobium, not greater than 1.0 percent mass of titanium and not greater than 1.0 percent mass of vanadium. Iron is a thing Remaining and things Contamination is inevitable and the structure is composed of pure iron (ferrite) or pure iron with charcoal in iron (martensite) where the TE value is determined by the following formula (1). In excess of 25,000 Mpa.%, TE = TS x (EL + 21.9) In the above formula, TS represents the tensile strength in the axial direction of the pipe (Mpa) and E1 instead of elongation in the axial direction of the pipe (%).
Claims (1)
1. ท่อเหล็กกล้าที่ไม่ขึ้นสนิมสำหรับชิ้นประกอบโครงสร้างรถยนต์ที่มีความสามารถในการ สร้างรูปสำหรับการทำงานรอบที่ สองที่ดีเยี่ยมประกอบด้วย ส่วนผสมทางเคมีที่มีไม่มากกว่า 0.20 เปอร์เซ็นต์มวลของ คาร์บอน, ไม่มากกว่า 1.5 เปอร์เซ็นต์มวลของซิลิคอน, ไม่มาก กว่า 2.0 เปอร์เซ็นต์มวลของแมงกานีส, 10-18 เปอร์เซ็นต์ มวล ของโครเมี่ยม, ไม่มากกว่า 0.03 เปอร์เซ็นต์มวลของไนโตร เจน, เหล็กเป็นส่วนที่เหลืออยู่และ สารปนเปื้อนที่ไม่อาจหลีก เลี่ยงได้ และ โครงสร้างซึ่งประกอบด้วยเหล็กบริสุทธิ์หรื1.Non-rust steel tubing for automotive structural components capable of Create a figure for working around that. Two excellent consist of Chemical mixture not more than 0.20% mass of carbon, not more than 1.5% mass of silicon, not more than 2.0% mass of manganese, 10-18% mass of chromium, not greater than 0.03% mass of nitro. Jane, the iron is the rest and The inevitable contaminants and structures consisting of pure or
TH101002893A2001-07-20
Non-rusting steel tubes for car frames
TH55908B
(en)
Method of producing austenitic iron/carbon/manganese steel sheets having a high strength and excellent toughness and being suitable for cold forming, and sheets thus produced.