TH55386B - An outboard engine power transmission tool - Google Patents

An outboard engine power transmission tool

Info

Publication number
TH55386B
TH55386B TH1201000677A TH1201000677A TH55386B TH 55386 B TH55386 B TH 55386B TH 1201000677 A TH1201000677 A TH 1201000677A TH 1201000677 A TH1201000677 A TH 1201000677A TH 55386 B TH55386 B TH 55386B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
driven
bevel gear
gear
drive shaft
engine
Prior art date
Application number
TH1201000677A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH128865A (en
Inventor
อิโดเมะ ยูกิ
Original Assignee
ซูซุกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น)
นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท
นายเอนก ศรีสนิท
นายเอนก ศรีสนิท นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท
Filing date
Publication date
Application filed by ซูซุกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น), นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท, นายเอนก ศรีสนิท, นายเอนก ศรีสนิท นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท filed Critical ซูซุกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น)
Publication of TH128865A publication Critical patent/TH128865A/en
Publication of TH55386B publication Critical patent/TH55386B/en

Links

Abstract

DC60 (21/07/58) เครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่ถูกจัดให้มีเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องมือส่งกำลัง เครื่องมือส่งกำลัง ประกอบด้วยเพลาขับที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์นั้น และเพลากลางที่ถูกขับเคลื่อนโดยเพลาขับผ่านกลไก เฟืองดอกจอก กลไกเฟืองดอกจอกนั้นประกอบด้วยเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนที่ถูกติดไว้กับเพลาขับและเฟือง ดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับซึ่งถูกติดไว้รอบเพลากลาง เพื่อให้เผชิญหน้าซึ่งกันและกัน และประสานกับเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไป ข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับประสานกับเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนเสมอและถูกเลือก เชื่อมต่อกับหรือตัดการเชื่อมต่อออกจากเพลากลางผ่านกลไกคลัทช์, เฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนซึ่ง ประกอบด้วยเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับ และเฟือง ดอกจอกขับเคลื่อนถูกทำให้มีรูปร่างเป็นแบบเฟืองดอกจอกแบบเฟืองตรง, และเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อน ไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับในเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถูกทำขึ้นให้อยู่ใน รูปร่างที่แตกต่างกันในทิศทางตามแนวกว้างของฟันที่ด้านข้างของฟันแต่ละซี่ แก้ไขวันที่ 21/07/2558 เครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่ถูกจัดให้มีเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องมือส่งกำลัง เครื่องมือส่งกำลัง ประกอบด้วยเพลาขับที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์นั้น และเพลากลางที่ถูกขับเคลื่อนโดยเพลาขับผ่านกลไก เฟืองดอกจอก กลไกเฟืองดอกจอกนั้นประกอบด้วยเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนที่ถูกติดไว้กับเพลาขับและเฟือง ดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับซึ่งถูกติดไว้รอบเพลากลาง เพื่อให้เผชิญหน้าซึ่งกันและกัน และประสานกับเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไป ข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับประสานกับเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนเสมอและถูกเลือก เชื่อมต่อกับหรือตัดการเชื่อมต่อออกจากเพลากลางผ่านกลไกคลัทช์, เฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนซึ่ง ประกอบด้วยเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับ และเฟือง ดอกจอกขับเคลื่อนถูกทำให้มีรูปร่างเป็นแบบเฟืองดอกจอกแบบเฟืองตรง, และเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อน ไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับในเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถูกทำขึ้นให้อยู่ใน รูปร่างที่แตกต่างกันทิศทางตามแนวกว้างของฟันที่ด้านข้างของฟันแต่ละซี่ ------------------------------------------------------------- เครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่ถูกจัดให้มีเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องมือส่งกำลัง เครื่องมือส่งกำลัง ประกอบด้วยเพลาขับที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์นั้น และเพลากลางที่ถูกขับเคลื่อนโดยเพลาขับผ่านกลไก เฟืองดอกจอก กลไกเฟืองดอกจอกนั้นประกอบด้วยเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนที่ถูกติดไว้กับเพลาขับและเฟือง ดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับซึ่งถุกติดไว้รอบเพลากลาง เพื่อให้เผชิญหน้าซึ่งกันและกัน และประสานกับเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไป ข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับประสานเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนสมอและถูกเลือก เชื่อมต่อกับหรือตัดการเชื่อมต่อออกจากเพลากลางผ่านกลไกคลัทช์,เฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนซึ่ง ประกอบด้วยเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับ และเฟือง ดอกจอกขับเคลื่อนถูกทำให้มีรูปร่างเป็นแบบเฟืองดอกจอกแบบเฟืองตรง,และเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อน ไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับในเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถูกทำขึ้นให้อยู่ใน รูปร่างที่แตกต่างกันในทิศทางตามแนวกว้างของฟันที่ด้านข้างของฟันแต่ละซี่DC60 (21/07/58) An outboard engine provided with an engine consisting of a transmission mechanism. The transmission mechanism consists of a drive shaft driven by the engine, and a propeller shaft driven by the drive shaft through a bevel gear mechanism. The bevel gear mechanism consists of a driven bevel gear mounted to the drive shaft, and driven forward and reverse bevel gears mounted around the propeller shaft so that they face each other and are engaged with the driven bevel gear. The driven bevel gear and the reverse bevel gear are always engaged with the driven bevel gear and are selected. Connected to or disconnected from the propeller shaft through a clutch mechanism, the driven bevel gear consisting of a driven forward bevel gear and a reverse bevel gear, and the driven bevel gear is made to be in the shape of a spur gear, and the driven bevel gear and the reverse bevel gear in the driven bevel gear are made in Different shapes in the direction along the width of the teeth on the side of each tooth Edit Date 21/07/2015 An outboard engine that is provided with an engine consists of a power transmission mechanism. The power transmission mechanism consists of a drive shaft driven by the engine, and a propeller shaft driven by the drive shaft through a bevel gear mechanism. The bevel gear mechanism consists of a driven bevel gear mounted to the drive shaft and driven forward and reverse bevel gears mounted around the propeller shaft so that they face each other and are engaged with the driven bevel gear. The driven forward and reverse bevel gears are always engaged with the driven bevel gear and are selected, connected to or disconnected from the propeller shaft through a clutch mechanism, the driven bevel gear consisting of a driven forward and reverse bevel gear, and the driven bevel gear is made to be a spur gear shape, and the driven bevel gear and reverse bevel gear in the driven bevel gear are made to be of different shapes in the direction along the width of the teeth on the side of each tooth. ------------------------------------------------------------- The outboard engine is equipped with a propulsion mechanism. The propulsion mechanism consists of a drive shaft driven by the engine, and a propeller shaft driven by the drive shaft through a pinion mechanism. The pinion mechanism consists of a driven pinion gear mounted on the drive shaft and driven pinion gears and driven counter pinions mounted around the propulsion shaft so that they face each other and engage the driven pinion gear. The driven pinion gear and the driven counter pinion gear engage the anchor pinion gear and are selected, connected to or disconnected from the propulsion shaft through a clutch mechanism, the driven pinion gear consists of a driven pinion gear and a driven counter pinion gear, and the driven pinion gear is made in the shape of a spur gear, and the driven pinion gear and the driven pinion gear in the driven pinion gear are made to differ in the direction along the width of the teeth on each side of the teeth.

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 21/07/2558 1. เครื่องมือส่งกำลัง (30) ของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่ถูกจัดให้มีเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบด้วย: เพลาขับ (21) ที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์นั้น; และ เพลากลาง (23) ที่ถูกขับเคลื่อนโยเพลาขับ (21) ผ่านกลไกเฟืองดอกจาก (28), ในที่ซึ่งกลไกเฟือง ดอกจอก (28) ประกอบด้วยเฟืองดอกจอกขับเคลื่อน (22) ที่ถูกติดไว้กับเพลาขับ (21) และเฟืองดอกจอกที่ ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้า (24) และเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับ (25) ซึ่งถูกติดไว้รอบเพลากลาง (23) เพื่อให้เผชิญหน้าซึ่งกันและกัน และประสานกับเฟืองดอกจอกขับเคลื่อน (22), เฟืองดอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้า (24) และเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับ (25) ประสานกับเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนเสมอและถูกเลือกเชื่อมต่อกับหรือตัดการเชื่อมต่อออกจากเพลากลาง (23) ผ่านกลไกคลัทช์ (27), มีลักษณะพิเศษในที่ซึ่ง เฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนซึ่งอประกอบด้วยเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้า (24) และ เฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับ (25) และเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนถูกทำให้มีรูปร่างเป็นแบบเฟือง ดอกจอกแบบเฟืองตรง, และ เฟืองดอกจากที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้า (24) และเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับ (25) ใน เฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถูกทำขึ้นให้อยู่ในรุปร่างที่แตกต่างกันในทิศทางตามแนวกว้างของฟันที่ ด้านข้างของฟันแต่ละซี่ 2. เครื่องมือส่งกำลังของเครื่องยนต์ท้ายเรือตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งเฟืองดอกจอกที่ถูก ขับเคลื่อนไปข้างหน้า (24) เท่านั้นที่ถูกจัดให้มีส่วนที่ทำให้เป็นยอดขึ้นมา (46) สำหรับยิดพื้นผิวด้านข้างของ ฟันแต่ละซี่ออกด้านนอกในทิศทางตามความยาวหนาของฟันที่ตำแหน่งตรงกลางในทิศทางตามกว้างของ ฟัน 3. เครื่องมือส่งกำลังของเครื่องยนต์ติดท้ายตามข้อถือสิทธิที่ 2 ในที่ซึ่งส่วนที่ทำเป็นยอด ขึ้นมา (46) ถูกทำขึ้นให้อยู่ในรูปร่างของส่วนโค้งที่เดี่ยวของวงกลม และจุดศูนย์กลางส่วนโค้งนั้นถูกตั้งค่า ให้อยู่ใกล้มากกว่าส่วนปลายด้านหนึ่งของเฟืองดอกจอกนั้นที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กกว่าของส่วนปลาย อีด้านหนึ่งของเฟืองดอกจอก 4. เครื่องมือส่งกำลังของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือหรือตามข้อถือสิทธิที่ 2 ในที่ศึ่งส่วนที่ทำเป็นยอด ขึ้นมา (46) ถูกจัดให้มีไว้ที่ด้านหนึ่งของฟันแต่ละซี่ของเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้า (24) เท่านั้น ----------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: EDIT 21/07/2015 1. Transmission (30) of outboard engines that are provided with engines. Which consists of: the drive shaft (21) that is driven by that engine; And the intermediate shaft (23) is driven on the drive shaft (21) through the bevel mechanism from (28), where the bevel gear mechanism (28) consists of a driven bevel gear (22) attached to the drive shaft (21). And the bevel gear It is driven forward (24) and the reverse driven bevel gear (25) is attached around the center shaft (23) to face each other. And synchronize with driven bevel gear (22), forward driven bevel gear (24) and reverse driven bevel gear (25) in conjunction with driven bevel gear and is selected, connected to or disconnected From the middle shaft (23) through the clutch mechanism (27), there is a special effect in which The driven bevel gear consists of a forward bevel gear (24) and a reverse driven bevel gear (25), and the driven bevel gear is shaped like a gear. Spur bevel gears, and bevel gears from being driven forward (24) and driven bevel gears (25) in the driven bevel gears are made in different directions. Along the width of the tooth Each side of each tooth. 2. Aft engine power transmission according to claim 1, where the bevel gear is Only the forward propulsion (24) was provided with the superstructure (46) for the lateral surface of the Each tooth is outward in the tooth-thick lengthwise direction at the center position in the tooth-width direction 3. The engine powertrain is attached to claim 2, where the crest is raised (46 ) Is made into the shape of a single arc of a circle. And the arc center is set To be closer than the end of the gear that is smaller than the diameter of the end. E one side of the bevel gear 4. An outboard engine power transmission tool, or according to claim 2, in which the crowning section (46) is provided on one side of each tooth of the sprocket. The joker is driven forward (24) only --------------------------------------- ------- 1. เครื่องมือส่งกำลังของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่ถูกจัดให้มีเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบด้วย: เพลาขับที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์นั้น;และ เพลากลางที่ถูกขับเคลื่อนโดยเพลาขับผ่านกลไกเฟืองดอกจอก ในที่ซึ่งกลไกเฟืองดอกจอกประกอบด้วยเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนที่ถูกติดไว้กับเพลาขับและ เฟืองดอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับซึ่งถูกติดไว้รอบเพลา กลางเพื่อให้เผชิญหน้าซึ่งกันและกัน และประสานกับเฟืองดอกจอกขับเคลื่อน, เฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับประสาน กับเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนเสมอและถูกเลือกเชื่อมต่อกับหรือตัดการเชื่อมต่อออกจากเพลากลางผ่าน กลไกคลัทช์, เฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนซึ่งประกอบด้วยเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้าและ เฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับ และเฟืองดอกจอกขับเคลื่อนถูกทำให้มีรูปร่างเป็นแบบเฟืองดอกจอก แบบเฟืองตรง,และ เฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนไปข้างหน้าและเฟืองดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถอยกลับในเฟือง ดอกจอกที่ถูกขับเคลื่อนถูกทำขึ้นให้อยู่ในรูปร่างที่แตกต่างกันในทิศทางตามแนวกว้างของฟันที่ด้านข้างของ ฟันแต่ละซี่1. an outboard engine power transmission tool that is equipped with an engine Which consists of: the drive shaft that is driven by that engine; and The middle shaft is driven by the drive shaft through the bevel gear mechanism. Where the bevel gear mechanism consists of a driven bevel gear attached to the drive shaft and The forward gear and the reverse driven bevel geared around the shaft. In order to face each other And synchronize with the driven bevel gear, the bevel gear that is driven forward and the bevel gear that is driven backwards With a driven bevel gear and is selected, connected to or disconnected from the intermediate shaft via a clutch mechanism, a driven bevel gear consisting of a forward driven bevel gear and The bevel gear is driven backwards. And the driven bevel gear is made into a bevel gear shape Spur gear, and The bevel gear is driven forward and the bevel gear is driven backward in the gear. The driven chisels are made in different shapes in the tooth width direction on each side of the tooth.
TH1201000677A 2012-02-20 An outboard engine power transmission tool TH55386B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH128865A TH128865A (en) 2013-11-07
TH55386B true TH55386B (en) 2017-06-09

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE551221T1 (en) VEHICLE WITH OPTIONAL FOUR-WHEEL DRIVE
RU2015129566A (en) POWER UNIT FOR AMPHIBIA
WO2011138020A3 (en) Adjusting device for a turbine
RU2014139434A (en) GEAR WHEEL SET, ABOVE ALL FOR Aircraft with rotor
RU2012123834A (en) SPEED RUNCH
RU2015111158A (en) GEAR GEARBOX FOR POWER TAKING ON THE GAS-TURBINE ENGINE, CONSISTING OF A KINEMATIC CHAIN WITH CLUTCH LINES LOCATED IN UNPAIR PLANE PLANES
CN202251751U (en) Speed changing box for small-sized agricultural machine
CN205292164U (en) Novel amphibious vehicle land and water mode switch system
RU154859U1 (en) MAIN MARINE POWER INSTALLATION WITH FIXED STEP SCREW
TH55386B (en) An outboard engine power transmission tool
CN203395111U (en) Chain-free variable speed gear driving mechanism for amusing boat
TH128865A (en) An outboard engine power transmission tool
EP2557031A3 (en) Transmission and traction motor module using the same
EP1311403B8 (en) Power train
ATE517025T1 (en) MARINE GEARBOX WITH DIRECTION CHANGE
WO2012035459A3 (en) Hand powered drive unit
RU147169U1 (en) MAIN ENERGY INSTALLATION OF SPEED VESSEL WITH AIR CAFES ON THE BOTTOM
TH128867A (en) An outboard engine power transmission tool
GB201212578D0 (en) Contra-rotating transmission
CN220248828U (en) Transmission system of medium horsepower tractor gearbox
TH54087B (en) An outboard engine power transmission tool
CN201194468Y (en) All-gear drive forward and backward rolling small tiller
WO2013116877A3 (en) Stair lift drive system
WO2010037742A3 (en) Lubricating system for a propeller drive arrangement for steering and driving a ship
CN204878546U (en) Speed reducer