Claims (6)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 08/01/2559 1. โครงสร้างการจัดอุปกรณ์เสริมของชุดกำลังใช้ในยานพาหนะที่ซึ่งได้รับการจัดให้มีเพลา ข้อเหวี่ยงไว้กับตัวเรือนชุดกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายใน, เพลาตามของชุดส่งกำลังชนิด สายพานตัววีได้รับการจัดไว้ข้างหลังเพลาข้อเหวี่ยง, เพลาด้านนอกได้รับการจัดไว้ข้างหลังเพลาตาม, ชุดส่งกำลังชนิดสายพานตัววีได้รับการจัดไว้บนด้านข้างด้านหนึ่งในทิศทางของเพลาข้อเหวี่ยง และ ชิ้นปิดครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและจานโซ่ด้านออกบนปลายของเพลาด้านนอกได้รับการจัดไว้บน ด้านข้างอีกด้านหนึ่งในทิศทางของเพลาข้อเหวี่ยง, และเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการติดตั้งลงบน ยานพาหนะในสภาพที่เพลาข้อเหวี่ยงนั้นชี้ทิศทางไปในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ, ที่ซึ่ง ที่ว่างการคั่นจะซ้อนกับวิถีการหมุนของสายพานตัววีของชุดส่งกำลังชนิดสายพานตัววีเมื่อ มองในทิศทางของเพลาข้อเหวี่ยง, และได้รับการจัดไว้ใกล้กับผนังด้านข้างของตัวเรือนชุดกำลังบน ด้านข้างอีกด้านหนึ่ง และที่ว่างการคั่นได้รับการจัดไว้ข้างหลังชิ้นปิดครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและใน ด้านหน้าของจานโซ่ด้านออก ที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อของสายไฟฟ้าของยานพาหนะได้รับการจัดไว้ในที่ว่างการคั่น, ที่ประกอบรวมด้วยชิ้นปิดครอบด้านท้ายซึ่งจะปิดครอบจานโซ่ด้านออกและที่ว่างการคั่นจากภายนอก ที่ซึ่งเพลาเหยียบติดเครื่องได้รับการจัดไว้ในภายในของที่ว่างการคั่นและข้างใต้เพลาข้อเหวี่ยง และเพลาด้านออก, และ ส่วนเชื่อมต่อได้รับการจัดไว้เหนือเพลาเหยียบติดเครื่อง, ที่ซึ่งส่วนด้านล่างของผนังด้านข้างของตัวเรือนชุดกำลังบนด้านข้างอักด้านหนึ่งจะยื่นออก ด้านนอกเพื่อก่อรูปส่วนที่กว้างมากขึ้นของอ่างน้ำมันเครื่อง, และ ส่วนเชื่อมต่อได้รับการจัดไว้เหนือส่วนที่กว้างมากขึ้นของอ่างน้ำมันเครื่อง 2. โครงสร้างการจัดอุปกรณ์เสริมของชุดกำลังใช้ในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ส่วนตลับ ลูกปืนซึ่งจะรองรับเพลาเหยียบติดเครื่องได้รับการก่อรูปขึ้นบนส่วนที่กว้างมากขึ้นของอ่าง น้ำมันเครื่อง 3. โครงสร้างการจัดอุปกรณ์เสริมของชุดกำลังใช้ในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งช่องเปิดที่สายไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการดึงออกไปภายนอกจากภายในของตัวเรือน ชุดกำลังผ่านช่องเปิดนี้ได้รับการปิดครอบไว้ด้วยชิ้นปิดครอบด้านท้าย 4. โครงสร้างการจัดอุปกรณ์เสริมของชุดกำลังใช้ในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ ถือสิทธิข้อ 3 ข้อหนึ่งข้อใด, ที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อท่ออ่อนของช่องระบายของเครื่องยนต์ได้รับการปิด ครอบด้วยชิ้นปิดครอบด้านท้าย 5. โครงสร้างการจัดอุปกรณ์เสริมของชุดกำลังใช้ในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ ถือสิทธิข้อ 4, ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งที่วางเท้าผู้ขับขี่ได้รับการจัดไว้ในภายในของที่ว่างการคั่นเมื่อมอง จากด้านข้าง และชิ้นปิดครอบด้านท้ายจะรวมถึงส่วนยื่นออกด้านนอกข้างหลังที่วางเท้าผู้ขับขี่ -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the announcement page: Amendment 08/01/2016 1. Power unit accessory arrangement structure used in vehicles where axle is provided. Crank to the power unit housing of the internal combustion engine, the shaft according to the type of transmission. The V-belt is arranged behind the crankshaft, the outer shaft is arranged behind the axle accordingly, the V-belt type transmission is arranged on one side in the direction of the crankshaft. And the genset cover and the outer chain plate on the outer shaft end have been arranged on One side in the direction of the crankshaft, and the crankshaft has been installed onto Vehicles in the condition where the crankshaft is directed in the direction of the vehicle width, where the separation space is overlapped with the rotation trajectory of the V-belt of the V-belt type transmission when Look in the direction of the crankshaft, and it is held close to the side wall of the upper power unit housing. The other side And the separation space is arranged behind the generator cover and in Front of the chainring side out Where the vehicle electrical cable connection is arranged in a separation space, comprised of a rear end cover piece that covers the exit chainwheel and the external separation space. Where the crankshaft is located in the inside of the separator space and under the crankshaft. And the output shaft, and the connection is arranged over the engine pedal shaft, where the bottom part of the power unit housing on one side protrudes Outside to form a wider section of the sump, and the connection is arranged over the wider part of the crankcase 2. The accessory structure of the power unit is used in vehicles according to the claim. Clause 1, The bearing part, which will support the crankshaft, has been formed on the wider section of the tub. Engine oil 3. The power unit accessory arrangement structure is used in vehicles according to claim 1 or 2, where the openings where the generator wires are pulled outside from the inside of the housing. The power unit through this opening is covered with a rear end cover piece.4.The power unit accessory arrangement structure is used in vehicles according to claim 1 to claim number 3, where In which the hose connections of the engine vent have been closed. Covered with a rear cover piece 5. An accessory arrangement structure of the power unit used in vehicles according to claim 1 to claim 4, any one Where the rider's foot rests are arranged inside the separator space when viewed from the side and the rear end cover includes the outside protrusion behind the rider's footrest. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------
1. โครงสร้างการจัดอุปกรณ์เสริมของชุดกำลังใช้ในยานพาหนะซึ่งได้จัดให้มีเพลาข้อเหวี่ยงไว้ กับตัวเรือนชุดกำลังของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน เพลาตามของชุดส่งกำลังชนินสายพานตัววีได้รับ การจัดไว้ข้างหลังเพลาข้อเหวี่ยง เพลาด้านออกได้รับการจัดไว้ข้างเพลาตาม ชุดส่งกำลังชนิด สายพารตัววีได้รับการจัดไว้บนด้านข้างด้านหนึ่งในทิศทางของเพลาข้อเหวี่ยง และชิ้นปิดครอบเครื่อง กำเนิดไฟ้าและจานใช่ด้านออกบนปลายของเพลาด้านออกได้รับการจัดไว้บนด้านข้างอีกด้านหนึ่ง ในทิศทางของเพลาข้อเหวี่ยง และเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการติดตั้งลงบนยานพาหนะในสภาพที่เพลาข้อ- เหวี่ยงนั้นชี้ทิศทางไปในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ ที่ซึ่ง ที่ว่างคั่นกันจะซ้อนกับวิถีการหมุนของสายพานตัววีของชุดส่งกำลังชนิดสายพานตัววีเมื่อ มองในทิศทางของเพลาข้อเหวี่ยง และได้รับการจัดไว้ใกล้กับผนังด้านข้างของตัวเรือนชุดกำลังบน ด้านข้างอีกด้านหนึ่ง และที่ว่างคั่นกันได้รับการจัดไว้ข้างหลังชิ้นปิดครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและใน ด้านหน้าของจานโซ่ด้านออก1. An accessory arrangement structure of a vehicle used in which a crankshaft is provided. With the power unit housing of the internal combustion engine According to the shaft of the transmission, the V-belt type has been Arrangement behind the crankshaft The output shaft is arranged beside the shaft according to Transmission type The V-line is arranged on one side in the direction of the crankshaft. And the cover piece The power generator and the output shaft on the output shaft end are arranged on the other side. In the direction of the crankshaft And the crankshaft is installed on the vehicle in a condition where the crankshaft is directed in the direction of the vehicle width, where the separating space is overlapped with the trajectory of the transmission's V-belt. V-belt type power when Look in the direction of the crankshaft And is arranged near the side wall of the upper power unit housing The other side And separate spaces are arranged behind the generator cover and in Front of the chainring side out
2. โครงสร้างการจัดอุปกรณ์เสริมของชุดกำลังใช้ในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วน เชื่อมต่อของสายไฟฟ้าของยานพาหนะได้รับการจัดไว้ในที่ว่างคั่นกัน2. The power unit accessory arrangement structure is used in vehicles according to claim 1, where the vehicle's electrical wire connection is arranged in a separate space.
3. โครงสร้างการจัดอุปกรณ์เสริมของชุดกำลังใช้ในยานพาหนะตามข้อือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ ถือสิทธิข้อ 2 ที่ประกอบรวมด้วยชิ้นปิดครอบด้านท้างซึ่งปิดครอบจานโซ่ด้านออกและที่ว่างคั่นกัน จากภายนอก3. The power unit accessory arrangement structure, used in vehicles according to Article 1 or claim 2, is composed of a trunk cover, which covers the outer chain disc and a space separating it from the outside.
4. โครงสร้างการจัดอุปกรณเสริมของชุดกำลังใช้ในยานพาหนตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือข้อ ถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งเพลาเหยียบติดเครื่องได้รับการจัดไว้ในภายในของที่ว่างคั่นกันและข้างใต้เพลาข้อ- เหวี่ยงและเพลาด้านออก และ ส่วนเชื่อมต่อได้รับการจัดไว้เหนือเพลาเหยียบติดเครื่อง4. The power unit accessory arrangement structure is used in transport vehicles in accordance with claim 2 or claim 3, where the crankshaft is placed inside of the spacer and under the axle. Crank-crank and output shaft and linkage are provided above the crankshaft.
5. โครงสร้างการจัดอุปกรณ์เสริมของชุดกำลังใช้ในยานพานะตามขอถือสิทธิข้อ 2 ถึงข้อ ถือสิทธิข้อ 4 ข้อใด้ข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนด้านล่างของผนังด้านข้างของตัวเรือนชุดกำลังบนด้านข้างอีก ด้านหนึ่งจะยื่นออกด้านนอกเพื่อการก่อรูปเป็นส่วนกว้างมากขึ้นของอ่างน้ำมันเครื่องและ ส่วนเชื่อมต่อได้รับการจัดไว้เหนือส่วนกว้างมากขึ้นของอ่างน้ำมันเครื่อง5. The accessory arrangement structure of the power pack used in vehicles according to the right to claim item 2 to one of the rights No. 4 Where the lower part of the side wall of the power unit housing on the other side One side protrudes outward to form a wider portion of the pan and The connection is arranged over a larger section of the sump.
6. โครงสร้างการจัดอุปกรณ์เสริมของชุดกำลังใช้ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึงข้อ ถือสิทธิข้อ 5 ข้อใด้ข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องเปิดที่ได้ดึงสายไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกไปภายนอกจาก ภายในของตัวเรือนชุดกำลังได้รับการปิดครอบไว้ด้วยชิ้นปิดครอบด้านท้าย6. The accessory arrangement structure of the vehicle power unit in accordance with claim 3 to claim No. 5. Where an opening that has drawn the electric wires of the generator outside from The inside of the power unit housing has been covered with a rear cover piece.