TH54972B - motorcycle - Google Patents

motorcycle

Info

Publication number
TH54972B
TH54972B TH1301001223A TH1301001223A TH54972B TH 54972 B TH54972 B TH 54972B TH 1301001223 A TH1301001223 A TH 1301001223A TH 1301001223 A TH1301001223 A TH 1301001223A TH 54972 B TH54972 B TH 54972B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
wall
fuel tank
storage box
inlet
seat
Prior art date
Application number
TH1301001223A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH135673B (en
TH135673A (en
Inventor
ฟูกูชิมะ ทากาอากิ
เซกิกุชิ ทากุโระ
นากาโอกะ มาซากิ
Original Assignee
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ filed Critical นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Publication of TH135673B publication Critical patent/TH135673B/en
Publication of TH135673A publication Critical patent/TH135673A/en
Publication of TH54972B publication Critical patent/TH54972B/en

Links

Abstract

DC60 (31/05/56) รถจักรยานยนต์ (1) จะมีกล่องเก็บ (80) ที่ถูกจัดวางไว้ระหว่างที่นั่ง (50) และโครง หลักและถังเชื้อเพลิง (60) ที่ถูกจัดวางไว้ข้างหลังกล่องเก็บ (80) ปลายขวาสุดของผนัง ด้านหลัง (90) ของกล่องเก็บ (80) ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวามากกว่าปลายขวาสุด ของผนังด้านหน้า (82) ของมัน ปลายซ้ายสุดของผนังด้านหลัง (90) ถูกตั้งตำแหน่งไปทาง ด้านซ้ายมากกว่าปลายซ้ายสุดของผนังด้านหน้า (82) อย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนปลาย ด้านหน้า (64) ของถังเชื้อเพลิง (60) ถูกตั้งตำแหน่งให้สูงกว่าอย่างน้อยส่วนหนึ่งของผนัง ด้านหลัง (90) ส่วนปลายด้านหน้า (64) ของถังเชื้อเพลิง (60) จะมีส่วนที่เว้าเข้า (66) ซึ่ง เว้าเข้าไปทางด้านหลังที่บริเวณตรงกลางตามแนวกว้างของยานพาหนะ ปลายหน้าสุด (64aa, 64bb) ที่สอดคล้องกันของส่วนที่ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านซ้าย (64a) และส่วนที่ ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวา (64b) ที่ถูกตั้งตำแหน่งตามลำดับไปทางด้านซ้ายและด้าน ขวาตามแนวกว้างของยานพาหนะของส่วนที่เว้าเข้า (66) จะถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้าน หน้ามากกว่าปลายท้ายสุด (66a) ของส่วนที่เว้าเข้า (66) รถจักรยายนต์ (1) จะมีกล่องเก็บ (80) ที่ถูกจัดวางไว้ระหว่างที่นั่ง (50) และโครง หลักและถังเชื้อเพลิง (60) ที่ถูกจัดวางไว้ข้างหลังกล่องเก็บ (80) ปลายขวาสุดของผนัง ด้านหลัง (90) และกล่องเก็บ (80) ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวามากกว่าปลายขวาสุด ของผนังด้านหน้า (82), ของมัน ปลายซ้ายสุดของนผังด้านหลัง (90) ถูกตั้งตำแหน่งไปทาง ด้านซ้ายมากกว่าปลายซ้ายสุดของผนังด้านหน้า (82) อย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนปลาย ด้านหน้า (64) ของถังเชื้อเพลิง (60) ถูกตั้งตำแหน่งให้สูงกว่าอย่างน้อยส่วนหนึ่งของผนัง ด้านหลัง (90) ส่วนปลายด้านหน้า (64) ของถังเชื้อเพลิง (60) จะมีส่วนที่เว้าเข้า (66) ซึ่ง เว้าเข้าไปทางด้านหลังที่บริเวณตรงกลางตามแนวกว้างของยานพาหนะ ปลายหน้าสุด (64aa,64bb) ที่สอดคล้องกันของส่วนที่ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านซ้าย (64a) และส่วนที่ ถูกตั้งตำแหน่งตามไปทางด้านขวา (64b) ที่ถูกตั้งตำแหน่งตามลำดับไปทางด้านซ้ายและด้าน ขวาตามแนวกว้างของยานพาหนะ ของส่วนที่เว้าเข้า (66) จะถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้าน หน้ามากกว่าปลายท้ายสุด (66a) ของส่วนที่เว้าเข้า (66) The DC60 (31/05/56) Motorcycle (1) has a storage box (80) that is positioned between the seat (50) and the main frame, and the fuel tank (60) is positioned behind the storage box (80). The right end of the wall, the rear (90) of the box (80) is positioned to the right more than the right end. of its front wall (82). The left end of the rear wall (90) is positioned towards left more than the far left end of the front wall (82) At least part of the front end (64) of the fuel tank (60) is positioned higher than at least part of the rear wall (90) The front end ( 64) of the fuel tank (60) there is an indent (66) that is concave rearward in the center along the width of the vehicle, the corresponding front end (64aa, 64bb) of the positioned section. to the left (64a) and the segments positioned to the right (64b) that are respectively positioned to the left and The right along the vehicle width of the concave section (66) is positioned towards the more front than the end (66a) of the inlet (66) the motorcycle (1) has a storage box (80) that is arranged between the seat (50) and the main frame and the fuel tank (60) where They are arranged behind the storage box (80). The right end of the wall behind (90) and the storage box (80) are positioned to the right rather than the right end. of the front wall (82), its leftmost end of the rear layout (90) is positioned towards left more than the far left end of the front wall (82) At least part of the front end (64) of the fuel tank (60) is positioned higher than at least part of the rear wall (90) The front end ( 64) of the fuel tank (60) there is a concave section (66) which is concave rearward in the center along the width of the vehicle, the corresponding front end (64aa,64bb) of the positioned section. to the left (64a) and the segments positioned accordingly to the right (64b) that are respectively positioned to the left and right along the width of the vehicle of the concave part (66) is positioned towards the Pages greater than the end (66a) of the indent (66)

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 04/08/2559 1. รถจักรยายนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย ท่อส่วนหัว (12) โครงลำตัว (30) ซึ่งมีโครงหลัก (14) ที่ทอดออกไปทางด้านหลังและลงข้างล่าง ตามแนวเฉียงจากท่อส่วนหัว (12) เครื่องยนต์ (40) ที่ถูกรองรับในลักษณะที่ไม่มีการเหวี่ยงตัวโดยโครงหลัก (14ป และถูกจัดวางไว้ข้างล่างโครงหลัก (14) ที่นั่ง (50) ที่ถูกรองรับโดยโครงลำตัว (30) กล่องเก็บ (80) ที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งถูกจัดวางไว้ระหว่างที่นั่ง (50) และโครงหลัก (14) ถังเชื้อเพลิง (60) ที่ถูกจัดวางไว้ข้างล่างที่นั่ง (50) และข้างหลังกล่องเก็บ (80) และ ล้อหลัง (10) ที่ถูกจัดวางไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิง (60) โดยที่ กล่องเก็บ (80) จะมีผนังด้านหน้า (82), ผนังด้านขวา (85) ที่ทอดออกไปทางด้าน หลังจากปลายขวาสุดของผนังด้านหน้า (82), ผนังด้านซ้าย (95) ที่ทอดออกไปทางด้าน หลังจากปลายซ้ายสุดของผนังด้านหน้า (82) และผนังด้านหลัง (90) ที่เชื่อมต่อผนังด้าน ขวา (85) และผนังด้านซ้าย (95) เข้าด้วยกัน กล่องเก็บ (80) จะมีช่องเปิด (100) ที่ถูกสร้างขึ้นโดยขอบด้านบนของผนัง ด้านหน้า (82) ขอบด้านบนของผนังด้านขวา (85), ขอบด้านบนของผนังด้านหลัง (90) และขอบด้านบนของผนังด้านซ้าย (95) กล่องเก็บ (80) ถูกปรับเพื่อรองรับหมวกนิรภัย (45) ปลายขวาสุดของผนังด้านหลัง (90)ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวามากกว่าปลาย ขวาสุดของผนังด้านหน้า (82) ปลายซ้ายสุดของผนังด้านหลัง (90)ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวามากกว่าปลาย ซ้ายสุดของผนังด้านหน้า (82) อย่างน้อยส่วนหนึ่งของปลายด้านหน้า (64) ของถังเชื้อเพลิง (60) ถูกตั้ง ตำแหน่งให้สูงกว่าอย่างน้อยส่วนหนึ่งของผนังด้านหลัง (90) ส่วนปลายด้านหน้า (64) ของถังเชื้อเพลิง (60) จะมีส่วนที่เว้าเข้า (66) ซึ่งเว้าเข้า ไปทางด้านหลังที่บริเวณตรงกลางตามแนวกว้างของยานพาหนะ และ ส่วนปลายด้านหน้า (64) ของถังเชื้อเพลิง (60) จะรวมถึงส่วนที่ถูกตั้งตำแหน่งไป ทางด้านซ้าย (64a) และส่วนที่ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวา (64b) ซึ่งมีปลายหน้าสุดที่ สอดคล้องกัน (64aa, 64bb) และถูกตั้งตำแหน่งตามลำดับไปทางด้านด้านซ้ายและด้านขวา ตามแนวกว้างของยานพาหนะ ของส่วนที่เว้าเข้า (66) และปลายหน้าสุดที่สอดคล้องกัน (64aa, 64bb) ของสส่วนที่ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านซ้ายและด้านขวา (64a, 64b) ถูกตั้ง ตำแหน่งไปทางด้านหน้ามากกว่าปลายท้ายสุด (66a) ของส่วนที่เว้าเข้า (66) ขอบ ด้านหน้าของส่วนล่างของถังเชื้อเพลิง (60) จัดวางไปทางข้างล่างส่วนที่เว้าเข้า (66) ตั้ง ตำแหน่งไปทางด้านหน้า สัมพันธ์กับส่วนที่เว้าเข้า (66) ในบริเวณตรงกลางตามแนวกว้าง ของถัง ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ส่วนที่ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านซ้ายดังกล่าว (64a) และ ส่วนที่ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวาดังกล่าว (64b) ของส่วนปลายด้านหน้า (64) ของถัง เชื้อเพลิง (60) ที่ซ้อนทับส่วนที่เว้าเข้า (66) ในมุมด้านข้างของรถจักรยานยนต์ โดยที่ส่วน ที่เว้าเข้า (66) ของถังเชื้อเพลิง (60) ถูกสร้างขึ้นโดยให้อย่างน้อยส่วนหนึ่งของยอด (48) ของหมวกนิรภัย (45) ถูกปรับเพื่อให้จัดวางไว้เหนือส่วนที่เว้าเข้า (66) เมื่อมองในแนวราบ เมื่อหมวกนิรภัย (45) ถูกรองรับในกล่องเก็บ (80) ในลักษณะดังกล่าวซึ่งส่วนบนสุด (47) ของส่วนกรอบหุ้ม (46) ของหมวกนิรภัย (45) จะหันหน้าลงข้างล่างและยอด (48) ของ หมวกนิรภัย (45) จะหันหน้าไปทางด้านหลัง 2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ปลายท้ายสุดของ ผนังด้านหลัง (90) ถูกจัดวางไปทางด้านหลังมากกว่าปลายท้ายสุดของผนังด้านขวา (85) และปลายท้ายสุดของผนังด้านซ้าย (95) และไปทางด้านหลังมากกว่าปลายหน้าสุดที่ สอดคล้องกัน (64aa, 64bb) ของส่วนที่ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านซ้ายและด้านขวา (64a, 64b) ที่ถูกตั้งตำแหน่งตามลำดับไปทางด้านซ้ายและด้านขวาตามแนวกว้างของ ยานพาหนะของส่วนที่เว้าเข้า (66) 3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ขอบด้านบน ของผนังด้านหลัง (90) ถูกสร้างขึ้นเป็นรูปทรงโค้งกลมเมื่อมองในแนวราบ 4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิอย่างน้อยหนึ่งข้อของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษคือ ผนังด้านหลัง (90) จะมีส่วนปีก (92) ที่ทอดออกไปทางด้านหลังและ เฉียงขึ้นไปข้างบน ส่วนที่เว้าเข้า (66) ถูกสร้างขึ้นที่ส่วนด้านบนของส่วนปลายด้านหน้า (64) ของถัง เชื้อเพลิง (60) และ อย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนปีก (92) ถูกจัดวางไปทางด้านหลังมากกว่าปลายหน้า สุดที่สอดคล้องกัน (64aa, 64bb) ของส่วนที่ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านซ้ายและด้านขวา (64a, 64b) ที่ถูกตั้งตำแหน่งตามลำดับไปทางด้านซ้ายและด้านขวาตามแนวกว้างของ ยานพาหนะของส่วนที่เว้าเข้า (66) และจะซ้อนทับถังเชื้อเพลิง (60) เมื่อมองในแนวราบ 5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 4 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ส่วนปีก (92) ถูกทำ ให้เอียงจากแนวตั้ง เพื่อให้ลาดขึ้นข้างบนไปทางด้านท้าย และ ผิวหน้าของส่วนที่เว้าเข้า (66) ถูกทำให้เอียงจากแนวตั้งเพื่อให้ลาดขึ้นข้างบนไป ทางด้านท้าย 6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิอย่างน้อยหนึ่งข้อของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษคือ ปลายสุดของผนังด้านหลัง (90) ถูกตั้งตำแหน่งให้สูงกว่าปลาย บนสุดของผนังด้านขวา (85) และปลายบนสุดของผนังด้านซ้าย (95) และ ขอบด้านบนของผนังด้านหลัง (90) ถูกสร้างขึ้นให้ลาดลงข้างล่างจากปลายบนสุด ของผนังด้านหลัง (90) ไปทางปลายบนสุดของผนังด้านขวา (85) และปลายบนสุดของ ผนังด้านซ้าย (95) 7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิอย่างน้อยหนึ่งข้อของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษคือผนังด้านซ้าย (95) จะมีส่วนหลักของผนังด้านซ้าย (96) และส่วนโปน ของผนังด้านซ้าย (97) โดยที่ส่วนหลักของผนังด้านซ้าย (96) ถูกสร้างขึ้นให้มีหน้าตัดตาม แนวราบเป็นรูปทรงเส้นตรงหรือรูปทรงที่ถูกทำให้โค้งนูนไปทางด้านซ้าย และส่วนโปนของ ผนังด้านซ้าย (97) ถูกจัดให้ไปทางด้านหลังมากกว่าปลายหน้าสุดของส่วนหลักของผนัง ด้านซ้าย (96) และไปทางด้านหน้ามากกว่าปลายท้ายสุดของมันและถูกสร้างขึ้นให้มี หน้าตัดตามแนวราบเป็นรูปทรงที่ถูกทำให้โค้งนูนไปทางด้านซ้ายซึ่งมีลักษณะโค้ง มากกว่าส่วนหลักของผนังด้านซ้าย (96) และ ผนังด้านขวา (85) จะมีส่วนหลักของผนังด้านขวา (86) และส่วนโปนของผนัง ด้านขวา (87) โดยที่ส่วนหลักของผนังด้านขวา (86) ถูกสร้างขึ้นให้มีหน้าตัดตามแนวราบ เป็นรูปทรงเส้นตรงหรือรูปทรงที่ถูกทำให้โค้งนูนไปทางด้านขวา และส่วนโปนของผนัง ด้านขวา (87) ถูกจัดให้ไปทางด้านหลังมากกว่าปลายหน้าสุดของส่วนหลักของผนัง ด้านขวา (86) และไปทางด้านหน้ามากกว่าปลายท้ายสุดของมันและถูกสร้างขึ้นให้มีหน้า ตัดตามแนวราบเป็นรูปทรงซึ่งถูกทำให้โค้งนูนไปทางด้านขวาซึ่งมีลักษณะโค้งมากกว่า ส่วนหลักของผนังด้านขวา (86) 8. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิอย่างน้อยหนึ่งข้อของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษคือ ส่วนที่สลักเป็นฟันเลื่อย (54) ซึ่งเว้าขึ้นข้างบนถูกสร้างขึ้นที่บริเวณ หน้าที่กลับด้านของที่นั่ง (50) ซึ่งจะหันหน้าเข้าหาผนังด้านหลัง (90) และส่วนที่เว้าเข้า (66) 9. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิอย่างน้อยหนึ่งข้อของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษคือ บังโคลนหลัง (26) ที่ถูกจัดวางไว้ข้างบนส่วนหนึ่งของล้อหลัง (10) โดย ที่ส่วนที่เว้าเข้า (94) ซึ่งเว้าขึ้นข้างบนและถูกตั้งตำแหน่งไว้ข้างบนส่วนหนึ่งของบังโคลน หลัง (26) จะถูกสร้างขึ้นที่ส่วนล่างของผนังด้านหลัง (90) ของกล่องเก็บ (80) 1 0. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิอย่างน้อยหนึ่งข้อของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 9 ซึ่งมี ลักษณะพิเศษคือ เครื่องสูบเชื้อเพลิง (28) ที่ถูกจัดวางในถังเชื้อเพลิง (60) โดยที่ เครื่องสูบเชื้อเพลิง (28) ถูกติดตั้งไว้ที่ผนังด้านล่างของถังเชื้อเพลิง (60) 1 1. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิอย่างน้อยหนึ่งข้อของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 10 ซึ่ง มีลักษณะพิเศษคือ โครงลำตัว (30) จะประกอบรวมด้วยโครงที่นั่งข้างขวาและข้างซ้าย (16a, 16b) ที่ทอดออกไปทางด้านหลังและเฉียงขึ้นไปข้างบนจากโครงหลัก (14) และชิ้น ประกอบในแนวขวาง (19a) ที่ถูกติดตั้งเพื่อให้ทอดข้ามเหนือโครงที่นั่งข้างขวาและข้าง ซ้าย (16a, 16b) โครงที่นั่ง (16a, 16b) ถูกจัดให้มีส่วนติดตั้งที่หนึ่ง (17a) ซึ่งติดตั้งกล่องเก็บ (80) ไว้ ชิ้นประกอบในแนวขวาง (19a) ถูกจัดให้มีส่วนติดตั้งที่สองซึ่งติดตั้งถังเชื้อเพลิง (60) ไว้ ส่วนติดตั้งที่หนึ่ง (17a) จะถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านหน้ามากกว่าส่วน ติดตั้งที่สอง และ กล่องเก็บ (80) จะมีส่วนรองรับน้ำหนักของที่นั่ง (93) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นเหนือส่วน ติดตั้งที่สอง ------------------------------Disclaimers (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 04/08/2016 1. A motorbike consisting of a header pipe (12), a body frame (30) with a main body ( 14) that extends backwards and downwards. Along an oblique line from the header tube (12), the engine (40) was supported in such a way that there was no cranking by the main frame (14 y) and was positioned below the main frame (14), seat (50) supported by The body frame (30), the storage box (80), where at least part is placed between the seat (50) and the main frame (14), the fuel tank (60), located below the seats (50) and behind. The storage box (80) and the rear wheels (10) are positioned below the fuel tank (60), where the storage box (80) has the front wall (82), the right wall (85) leading out to the side. After the far right end of the front wall (82), the left wall (95) extends to the side. After the left end of the front wall (82) and the rear wall (90) that connects the right wall (85) and the left wall (95) together, the storage box (80) has an opening (100) that is Created by the top edge of the front wall (82), the upper edge of the right wall (85), the upper edge of the rear wall (90), and the upper edge of the left wall (95), the storage box (80) is. Adjusted to accommodate the helmet (45), the right end of the rear wall. (90) is positioned more to the right than the end. Right end of the front wall (82) Left end of the back wall (90) is positioned more to the right than the end. The left end of the front wall (82), at least part of the front end (64) of the fuel tank (60), is positioned at least higher than part of the rear wall (90), the front end (64) of the fuel tank. (60) There will be an inlet (66) that is rear inlet in the middle along the vehicle width and the front end (64) of the fuel tank (60) will include a positioned portion. To the left (64a) and the portion is positioned to the right (64b), which has the corresponding front end (64aa, 64bb) and is positioned respectively to the left and to the right. Along the width of the vehicle Of the inlet (66) and the corresponding front end (64aa, 64bb) of the segment positioned to the left and right (64a, 64b) are positioned more forward than the final end ( 66a) of the inlet (66), the front edge of the lower part of the fuel tank (60) is positioned downward, the inlet (66) is positioned forward. Relative to the inlet (66) in the middle area along the width of the tank, which is characterized by The left side (64a) and the right side (64b) of the front end (64) of the fuel tank (60) overlap the inlet ( 66) in the side corner of the motorcycle, where the inlet (66) of the fuel tank (60) is formed, with at least part of the top (48) of the helmet (45) adjusted so that it is positioned above. Concave (66) when viewed horizontally When the helmet (45) is supported in the storage case (80) in such a way that the top (47) of the casing (46) of the helmet (45) is facing downward and the top (48) of the helmet ( 45) will face to the back 2. Motorcycle according to claim 1, which has special characteristics as The far end of the back wall (90) is positioned more towards the rear than the right end of the right wall (85) and the far end of the left wall (95) and towards the rear more than the corresponding front end. Aside (64aa, 64bb) of the segments that are positioned to the left and to the right (64a, 64b) that are respectively positioned to the left and right sides of the Vehicles of the recess (66) 3. The motorcycle according to claim 1 or 2, which has a special characteristic is that the upper edge of the rear wall (90) is formed in a circular arc when viewed horizontally. 4. At least one of the claims 1 to 3 motorcycles, which are characterized by the rear wall (90), have a wing section (92) that extends to the rear and Oblique upward The inlet portion (66) was built at the top of the front end (64) of the fuel tank (60), and at least part of the wing (92) was positioned more towards the rear than the front end. The corresponding end (64aa, 64bb) of the segment was positioned to the left and to the right (64a, 64b) that were respectively positioned to the left and to the right along the width of. Vehicles of the recessed part (66) and will overlap the fuel tank (60) when viewed horizontally. 5. Motorcycle according to claim 4, which is characterized by the wing (92), is tilted from the vertical. To make the slope upward to the rear and the surface of the inlet (66) is tilted from the vertical so that the slope is upward to the rear. 6. Motorcycle according to at least one of the claims of the clause. Holds 1 to 5 rights, which has special characteristics The end of the back wall (90) is positioned higher than the end. The top of the right wall (85) and the top end of the left wall (95) and the top edge of the rear wall (90) are built to slope down from the top end. Of the back wall (90) towards the top end of the right wall (85) and the top end of the left wall (95) 7. Motorcycle according to at least one of the claims 1 to 6, which has The effect is that the left wall (95) has the main part of the left wall (96) and the protruding part of the left wall (97), with the main part of the left wall (96) being built with a cross section. Flat is a straight line or contoured shape to the left. And the protruding part of the left wall (97) was arranged to the rear more than the fore-end of the main part of the left wall (96) and more to the front than its last end and was built to have The horizontal cross-section is a left-sided convex shape that has a curved shape. More than the main part of the left wall (96) and the right wall (85) there is the right wall major (86) and the protruding part of the right wall (87), where the right wall main (86) is. Built to have a horizontal cross-section A straight line or a shape that has been convex to the right And the protruding part of the right wall (87) was arranged to the rear more than the fore-end of the main part of the right wall (86), and to the front more than its last end, and was built with the front. Cut along the plane into shapes that are convex to the right that are more curved. Main part of right wall (86) 8. Motorcycle according to at least one of the rights 1 to 7, which is characterized by The recessed part of the sawtooth (54), which is upward, was built in the area. Inverted seat (50), facing the back wall (90) and the recess (66) 9. Motorcycle according to at least one of the claims 1 to 8, which is characterized by: The rear fender (26), positioned above part of the rear wheel (10), where the recessed part (94), which is recessed upward and positioned above, part of the rear fender (26) will It is built in the lower part of the rear wall (90) of the storage box (80) 1 0. Motorcycle according to at least one of the claims 1 to 9, which is characterized by The fuel pump (28) is placed in the fuel tank (60) where the fuel pump (28) is installed on the bottom wall of the fuel tank (60) 1 1. Motorcycle, according to at least one of the claims. Of claims 1 to 10, which are characterized by the fuselage (30), it consists of the right and left seat frames (16a, 16b) extending to the back and diagonally upward from the main frame. (14) and a transverse assembly (19a) installed so that it crosses over the right and left seat frame (16a, 16b). The seat frame (16a, 16b) is provided with one mounting element ( 17a), where the storage box (80) is installed, the transverse assembly (19a) is provided with a second fitting, where the fuel tank (60) is installed, the first fitting (17a) is positioned. On the front rather than parts The second installer and the storage box (80) will have the seat weight support (93) provided above the section. Second install ------------------------------ 1. รถจักรยายนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย ท่อส่วนหัว (12) โครงลำตัว (30) ซึ่งมีโครงหลัก (14) ที่ทอดออกไปทางด้านหลังและลงข้างล่าง ตามแนวเฉียงจากท่อส่วนหัว (12) เครื่องยนต์ (40) ที่ถูกรองรับในลักษณะที่ไม่มีการเหวี่ยงตัวโดยโครงหลัก (14ป และถูกจัดวางไว้ข้างล่างโครงหลัก (14) ที่นั่ง (50) ที่ถูกรองรับโดยโครงลำตัว (30) กล่องเก็บ (80) ที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งถูกจัดวางไว้ระหว่างที่นั่ง (50ป และโครงหลัก (14) ถังเชื้อเพลิง (60) ที่ถูกจัดวางไว้ข้างล่างที่นั่ง (50) และข้างหลังกล่องเก็บ (80) และ ล้อหลัง (10) ที่ถูกจัดวางไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิง (60) โดยที่ กล่องเก็บ (80) จะมีผนังด้านหน้า (82), ผนังด้านขวา (85) ที่ทอดออกไปทางด้าน หลังจากปลายขวาสุดของผนังด้านหน้า (82), ผนังด้านซ้าย (95) ที่ทอดออกไปทางด้าน หลังจากปลายซ้ายสุดของผนังด้านหน้า (82) และผนังด้านหลัง (90) ที่เชื่อมต่อผนังด้าน ขวา (85) และผนังด้านซ้าย (95) เข้าด้วยกัน กล่องเก็บ (80) จะมีช่องเปิด (100) ที่ถูกสร้างขึ้นโดยขอบด้านบนของผนังด้าน หน้า (82) ขอบด้านบนของผนังด้านขวา (85), ขอบด้านบนของผนังด้านหลัง (90) และ ขอบด้านบนของผนังด้านซ้าย (95) ปลายขวาสุดของผนังด้านหลัง (90)ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวามากกว่าปลาย ขวาสุดของผนังด้านหน้า (82) ปลายซ้ายสุดของผนังด้านหลัง (90)ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวามากกว่าปลาย ซ้ายสุดของผนังด้านหน้า (82) อย่างน้อยส่วนหนึ่งของปลายด้านหน้า (64) ของถังเชื้อเพลิง (60) ถูกตั้ง ตำแหน่งให้สูงกว่าอย่างน้อยส่วนหนึ่งของผนังด้านหลัง (90) ส่วนปลายด้านหน้า (64) ของถังเชื้อเพลิง (60) จะมีส่วนที่เว้าเข้า (66) ซึ่ง เว้าเข้า ไปทางด้านหลังที่บริเวณตรงกลางตามแนวกว้างของยานพาหนะและ ส่วนปลายด้านหน้า (64) ของถังเชื้อเพลิง (60) จะรวมถึงส่วนที่ถูกตั้งตำแหน่งไป ทางด้านซ้าย (64a) และส่วนที่ถูกตั้งตำแหน่งไปทางด้านขวา (64b) ซึ่งมีปลายหน้าสุดที่ สอดคล้องกันและถูกตั้งตำแหน่งตามลำดับไปทางด้านด้านซ้ายและด้านขวาตามแนวกว้าง ของยานพาหนะ ของส่วนที่เว้าเข้า (66) และปลายหน้าสุดที่สอดคล้องกันของส่วนที่ถูกตั้ง ตำแหน่งไปทางด้านซ้ายและด้านขวา (64a,64b) ถูกตำแหน่งไปทางด้านหน้ามากกว่า ปลายท้ายสุด (66a) ของส่วนที่เว้าเข้า (66)1. A motorcycle consisting of a head tube (12), a fuselage (30), with a main frame (14) leading backwards and downwards. Along an oblique line from the header tube (12), the engine (40) was supported in such a way that there was no cranking by the main frame (14 y) and was positioned below the main frame (14), seat (50) supported by The body frame (30), the storage box (80), where at least part is placed between the seats (50 years) and the main frame (14), the fuel tank (60) is placed below the seats (50) and behind. The storage box (80) and the rear wheels (10) are positioned below the fuel tank (60), where the storage box (80) has the front wall (82), the right wall (85) leading out to the side. After the far right end of the front wall (82), the left wall (95) extends to the side. After the left end of the front wall (82) and the rear wall (90) that connects the right wall (85) and the left wall (95) together, the storage box (80) has an opening (100) that is Created by the top edge of the front wall (82), the top edge of the right wall (85), the upper edge of the rear wall (90), and the top edge of the left wall (95), the right end of the wall. The back (90) is positioned more to the right than the end. Right end of the front wall (82) Left end of the back wall (90) is positioned more to the right than the end. The left end of the front wall (82), at least part of the front end (64) of the fuel tank (60), is positioned at least higher than part of the rear wall (90), the front end (64) of the fuel tank. (60) there will be an inlet (66) that is concave in the rear in the middle along the width of the vehicle; and The front end (64) of the fuel tank (60) includes the left-aligned (64a) and the right-positioned (64b) with the far-right end (64b). Are aligned and positioned respectively to the left and right sides along the vehicle width of the inlet portion (66) and the corresponding front end of the seated section. Positions to the left and right (64a, 64b) are positioned more forward than the final end (66a) of the inlet (66).
TH1301001223A 2013-03-11 motorcycle TH54972B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH135673B TH135673B (en) 2014-07-28
TH135673A TH135673A (en) 2014-07-28
TH54972B true TH54972B (en) 2017-05-11

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5941810B2 (en) Front cowl structure for saddle riding type vehicles
EP2492174A3 (en) Saddle-riding type vehicle
JP2009241901A5 (en)
CN105408194A (en) Motorcycle body cover structure
US20170021887A1 (en) Structure for front part of saddled vehicle
BR102016003183A2 (en) vehicle-type front frame
US20160214672A1 (en) Side cover structure of saddle-ride-type vehicle
ES2172431A1 (en) Scooter type vehicle
JP5932920B2 (en) Front structure of motorcycle body cover
WO2015152841A1 (en) Reserve tank mounting structure for a scooter
TH54972B (en) motorcycle
JP5784434B2 (en) Vehicle front structure
TH135673A (en) motorcycle
CN103359212B (en) The light irradiator supporting structure of Straddle type vehicle
CA145344S (en) Motor scooter
ITTO20130140A1 (en) ARRANGEMENT OF A FUEL TANK AND A RADIATOR FOR A SADDLE-TYPE VEHICLE.
US9561831B2 (en) Motorcycle fairing support member and assembly and method of supporting a motorcycle fairing
EP2872385B1 (en) Motorcycle with a liquid cooled motor
CN104417688B (en) Motorcycle body frame
TH135673B (en) motorcycle
CN203345110U (en) Water diversion device for straddle type motorcycle
JP2015123893A (en) Saddle-riding vehicle having shroud
TH50126B (en) motorcycle
TH115277A (en) motorcycle
TH120191A (en) The structure of the arrangement of the oil trap in the scooter type motorcycle.