Claims (8)
1. กระบวนการสำหรับการแยกสารประกอบซัลเฟอร์ออกจากเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน ซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ : การสัมผัสเชื้อเพลิงซึ่งมีซัลเฟอร์กับสารละลายออกซิไดซ์แอคเควียสซึ่งประกอบรวมด้วย ไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์และกรดฟอร์มิกในอัตราส่วนโดยโมลอย่างน้อยที่สุดประมาณ 11:1; ของ กรดฟอร์มิกต่อไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์, และซึ่งมีน้ำต่ำกว่าประมาณ 25% โดยน้ำหนักในปริมาณเพื่อ ให้มีไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์อยู่มากกว่าประมาณสองเท่าของปริมาณทางปริมาณสารสัมพันธ์ (Stoichiometric) ที่ต้องการในการเปลี่ยนสารประกอบซัลเฟอร์ที่มีอยู่ไปเป็นซัลโฟนที่สมนัยกัน ที่ อุณหภูมิจากประมาณ 50 ํ ซ จนถึงประมาณ 130 ํ ซ เพื่อก่อตัววัฏภาคเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนจาก ที่ซึ่งซัลเฟอร์ถูกแยกออกและวัฎภาคแอคเควียสซึ่งมีซัลเฟอร์ที่ถูกออกซิไดซ์ แล้วถูกสกัดออกจาก วัฎภาคเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน; การแยกวัฎภาคแอคเควียสซึ่งมีสารประกอบซัลเฟอร์ถูกสกัดจากวัฎภาคเชื้อเพลิง ไฮโดรคาร์บอน; และ การนำเชื้อเพลิงซึ่งมีวัฎภาคไฮโดรคาร์บอนซึ่งมีปริมาณซัลเฟอร์ลดลงกลับคืนมา 2. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งอัตราส่วนโดยโมลของกรดฟอร์มิกต่อไฮโดรเจน- เพอร์ออกไซด์คือ จากประมาณ 20:1 จนถึงประมาณ 60:1 3.กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 รวมถึงขั้นตอนของ : การแยกไล่ ( flashing) วัฎภาคแอคเควียสเพื่อแยกกรดฟอร์มิกและน้ำจากสารประกอบ ซัลเฟอร์ที่ถูกออกซิไดซ์แล้ว; การกลั่นวัฎภาคแอคเควียสเพื่อแยกน้ำจากกรด; และ การนำกรดกลับคืนมา 4. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 3 ยังรวมถึงขั้นตอนของการรีไซเคิลกรดถูกนำกลับคืนมา เป็นบางส่วนของกรดเพื่อใช้ในสารละลายเครื่องออกซิไดซ์แอคเควียส 5. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งกรดฟอร์มิกมีอยู่ในสารละลายออกซิไดซ์ในปริมาณ จากประมาณ 75 % โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 92% โดยน้ำหนัก และไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์มีอยู่ใน ปริมาณจากประมาณ 0.5 % ถึงประมาณ 4 % โดยน้ำหนัก 6. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งขั้นตอนออกซิเดชันเกิดขึ้นต่ำกว่าเวลาการสัมผัส ประมาณ 15 นาที 7. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งปริมาณของสารละลายออกซิไดซ์ถูกเติมลงเพียงพอ ต่อการจัดให้มีส่วนเกินพอทางปริมาณสารสัมพันธ์ จากประมาณ 2 ถึงประมาณ 4 เท่าของปริมาณที่ ต้องการต่อการออกซิไดซ์ซัลเฟอร์มีอยู่ 8. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 7 ซึ่งส่วนเกินพอปริมาณสารสัมพันธ์ จากประมาณ 3.0 จนถึงประมาณ 3.3 เท่า ของปริมาณที่ต้องการต่อการออกซิไดซ์ซัลเฟอร์ที่มีอยู่ในเชื้อเพลิง ไฮโดรคาร์บอน 9. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 รวมถึงขั้นตอนต่อมาของ : การกระทำต่อวัฏภาคไฮโดรคาร์บอนที่ถูกนำกลับคืนมาด้วยปริมาณเพียงพอของแคลเซียม ออกไซด์เพื่อทำให้กรดส่วนที่เหลืออยู่ใดๆ เป็นกลาง และการแยกเชื้อเพลิงที่เป็นกลางออกจากแคลเซียมออกไซด์ 1 0. กระบวนการสำหรับการแยกสารประกอบซัลเฟอร์จากเชื้อเพลิงดีเซล ซึ่งประกอบ รวมด้วยขั้นตอนของ : การสัมผัสเชื้อเพลิงดีเซลที่อุณหภูมิจากประมาณ 90 ํ ซ ถึงประมาณ 105 ํ ซ ในช่วงเวลา จนถึงประมาณ 15 นาที กับสารละลายออกซิไดซ์ซึ่งประกอบรวมด้วย : จากประมาณ 79% โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 89 % โดยน้ำหนักของกรดฟอร์มิก, จากประมาณ 2% โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 3% โดยน้ำหนักของไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์, และ จากประมาณ 8% โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 14% โดยน้ำหนักของน้ำ : ในปริมาณโดยที่อัตราส่วนโดยโมลของกรดฟอร์มิกต่อไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์คือ จากประมาณ 20 :1 ถึงประมาณ 60:1, ซึ่งปริมาณของสารละลายออกซิไดซ์ที่ถูกเติมเพื่อให้มีส่วนเกิน พอทางปริมาณสารสัมพันธ์ของไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์ที่จำเป็นในการออกซิไดซ์ซัลเฟอร์ที่มีอยู่ใน เชื้อเพลิงดีเซลในปริมาณจากประมาณ 2.5 ถึงประมาณ 3.5 เท่าของปริมาณที่จำเป็นในการออกซิไดซ์ ซัลเฟอร์ในเชื้อเพลิง; การสกัด, ในช่วงขั้นตอนออกซิไดซ์, สารประกอบซัลเฟอร์ที่ถูกออกซิไดซ์แล้วจากเชื้อเพลิง ดีเซลเข้าสู่สารละลายออกซิไดซ์แอคเวียสเพื่อก่อให้เกิดวัฎภาคไฮโดรคาร์บอน และวัฎภาค แอคเควียส; การแยกวัฎภาคแอคเควียสซี่งมีสารประกอบซัลเฟอร์ถูกสกัดจากวัฎภาคเชื้อเพลิง ไฮโดรคาร์บอน; การทำให้กรดส่วนที่เหลือใดๆ ในเชื้อเพลิงเป็นกลาง; การนำเชื้อเพลิงดีเซลที่ถูกทำให้เป็นกลางซึ่งมีซัลเฟอร์ต่ำกว่าประมาณ 25 pmm กลับคืนมา; และ การนำกรดฟอร์มิกจากวัฎภาคแอคเควียสกลับคืนมา 11. A process for the separation of sulfur compounds from hydrocarbon fuels. This includes the steps of: Contacting sulfur-containing fuels with oxidizing acid-alkaline solutions, which include Hydrogen peroxide and formic acid in a molar ratio of at least about 11: 1; Of formic acid against hydrogen peroxide, and which is approximately 25% lower by weight in water content to To have hydrogen peroxide about twice as much as the relative quantity (Stoichiometric) required to convert existing sulfur compounds to corresponding sulfates at temperatures from approximately 50 ํ up to approximately 130 ํ to form hydrocarbon fuel sectors from Where the sulfur is separated and the actuase cycle, where the sulfur is oxidized And then being extracted from Hydrocarbon fuel sector cycle; Separation of the actuation cycle in which sulfur compounds are extracted from the fuel cycle. hydrocarbon; And recovery of a fuel with a reduced sulfur hydrocarbon phase 2.Process of claim No. 1, where the mole ratio of formic acid to hydrogen-peroxide is approximately 20: 1 to approximately 60: 1 3. The process of claim 1 includes the process of: flashing) the actuation cycle for the separation of formic acid and water from the compound. Sulfur that has been oxidized; Distillation of the acetic acid cycle to separate acidic water; 4. The process of claim 3 also includes the process of recycling the acid is recovered. Is some of the acid for use in the oxidizing agent solution 5. Process of claim No. 1 in which formic acid is contained in the oxidizing solution in the amount of approximately 75 % By weight to approximately 92% by weight and hydrogen peroxide present in Dosage from approximately 0.5% to approx. 4% by weight 6. Process of claim No. 1 in which the oxidation process took place approximately 15 minutes below the exposure time. 7. Process of claim No. 1, in which the amount of solution was removed. Oxidized was added enough To provide a relative surplus of approximately 2 to approximately 4 times the amount that 8. Process of claim 7, in which the relative amount exceeds 3.0 to approximately 3.3 times the amount required to oxidize sulfur contained in the fuel. Hydrocarbons 9. The process of claim 1 includes the subsequent steps of: Actions on the hydrocarbon cycle recovered with sufficient amounts of calcium. Oxide to neutralize any residual acids and neutralize the fuel from calcium oxide 1 0. The process for the separation of sulfur compounds from diesel fuel consists of the steps of: exposure to diesel fuel at temperatures from approximately 90. Oxidizing solutions are approximately 105 ํ up to approximately 15 minutes with oxidizing solutions, including: from approximately 79% by wt to approximately 89% by weight of formic acid, from approx. 2% by wt. Weight reaches approximately 3% by weight of hydrogen peroxide, and from approximately 8% by weight to approximately 14% by weight of water: in volume where the molar ratio of formic acid to hydrogen peroxide is from approximately 20: 1 to Approximately 60: 1, in which the amount of oxidizing solution was added to make up the excess The hydrogen peroxide relative content required to oxidize the sulfur contained in Diesel fuel amounts from approximately 2.5 to approximately 3.5 times the amount required to oxidize. Sulfur in fuels; Extraction, during the oxidizing phase, sulfur compounds that have been oxidized from the fuel Diesel enters the oxidized aquias solution to form the hydrocarbon and actuation cycles; Acquisition phase separation in which sulfur compounds were extracted from the fuel cycle. hydrocarbon; Any residual acidification In fuel neutral; Recovery of neutralized diesel fuels containing about 25 pmm lower sulfur; And the recovery of formic acid from the Acquisition cycle 1
1. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 10 ซึ่งกรดฟอร์มิกถูกนำกลับคืนมาโดยขั้นตอน เพิ่มเติมของ : การแยกไล่วัฎภาคแอคเควียสเพื่อแยกกรดฟอร์มิกและน้ำออกจากสารประกอบซัลเฟอร์ที่ ถูกออกซิไดซ์แล้วเป็นกระแสส่วนบน; การกลั่นกระแสส่วนบนเพื่อแยกน้ำออกจากกรดฟอร์มิก; และ การรีไซเคิลกรดฟอร์มิกสำหรับการใช้ใหม่ในสารละลายออกซิไดซ์ 11. Process of claim No. 10, in which formic acid is recovered by additional steps of: separation of the acquias cycle to separate formic acid and water from Sulfur compounds that Oxidized to upper current; Distillation of the upper current to separate the water from the formic acid; And formic acid recycling for new applications in oxidizing solutions 1
2. กระบวนการสำหรับการแยกออกของสารประกอบซัลเฟอร์จากเชื้อเพลิงดีเซล ซึ่งประกอบ รวมด้วยขั้นตอนของ : การสัมผัสเชื้อเพลิงดีเซลที่อุณหภูมิจากประมาณ 90 ํ ซ ถึงประมาณ 105 ํ ซ ในช่วงเวลา จนถึงประมาณ 15 นาที กับสารละลายออกซิไดซ์ซึ่งประกอบรวมด้วย : จากประมาณ 79 % โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 89 % โดยน้ำหนักของกรดฟอร์มิก, จากประมาณ 2 %โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 3% โดยน้ำหนักของไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์, และ จากประมาณ 8% โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 14% โดยน้ำหนักของน้ำ : ในปริมาณโดยที่อัตราส่วนโดยโมลของกรดฟอร์มิกต่อเพอร์ออกไซด์คือ จากประมาณ 20:1 ถึงประมาณ 60:1, ซึ่งปริมาณของสารละลายออกซิไดซ์ถูกเติมเพื่อให้มีส่วนเกิน พอทางปริมาณสารสัมพันธ์ของไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์ที่จำเป็นในการออกซิไดซ์ซัลเฟอร์ที่มีอยู่ใน เชื้อเพลิงดีเซลในปริมาณจากประมาณ 2.5 ถึงประมาณ 3.5 เท่าของปริมาณที่จำเป็นในการออกซิไดซ์ ซัลเฟอร์ในเชื้อเพลิง; การสกัด, ในช่วงขั้นตอนออกซิไดซ์, สารประกอบซัลเฟอร์ที่ถูกออกซิไดซ์แล้วจากเชื้อเพลิง ดีเซลเข้าสู่สารละลายออกซิไดซ์แอคเวียสเพื่อก่อให้เกิดวัฎภาคไฮโดรคาร์บอน และวัฎภาค แอคเควียส; การแยกวัฎภาคแอคเควียสซี่งมีสารประกอบซัลเฟอร์ที่ถูกสกัดออกจากวัฎภาคเชื้อเพลิง ไฮโดรคาร์บอน; การทำให้กรดส่วนที่เหลือใดๆ ในเชื้อเพลิงเป็นกลาง; การนำเชื้อเพลิงดีเซลที่ถูกทำให้เป็นกลางซึ่งมีซัลเฟอร์ต่ำกว่าประมาณ 25 pmm กลับคืนมา; การเติมก๊าซออยล์ลงนี้วัฏจภาคแอเควียสที่ถูกแยก และ การนำกรดฟอร์มิกกลับคืนมาจากวัฎภาคแอคเควียส การแยกไล่วัฎภาคแอเควียสเพื่อแยกกรดฟอร์มิกและน้ำออกจากสารประกอบซัลเฟอร์ที่ถูก ออกซิไดซ์เป็นกระแสส่วนบน การกลั่นกระแสส่วนบนเพื่อแยกน้ำออกจากกรดฟอร์มิก; และ การนำกรดฟอร์มิกกลับมาสำหรับใช้ใหม่ในสารละลายออกซิไดซ์ 12. The process for the separation of sulfur compounds from diesel fuel includes a procedure of: exposure to diesel fuel at temperatures from approximately 90 ํ to approximately 105 ํ in intervals up to approximately 15 min with oxidizing solution. This includes: from approximately 79% by weight to approximately 89% by weight of formic acid, from approximately 2% by weight to approximately 3% by weight of hydrogen peroxide, and from approximately 8% by weight to approximately 14. % By weight of water: in an amount where the mole ratio of formic acid to peroxide is from approximately 20: 1 to approximately 60: 1, where the amount of oxidizing solution is added to provide Have surplus The hydrogen peroxide relative content required to oxidize the sulfur contained in Diesel fuel amounts from approximately 2.5 to approximately 3.5 times the amount required to oxidize. Sulfur in fuels; Extraction, during the oxidizing phase, sulfur compounds that have been oxidized from the fuel Diesel enters the oxidized aquias solution to form the hydrocarbon and actuation cycles; Acquisition phase separation contains sulfur compounds that are extracted from the fuel cycle. hydrocarbon; Any residual acidification In fuel neutral; Recovery of neutralized diesel fuels containing about 25 pmm lower sulfur; The addition of this oil gas, the extracted Aqueous phase, and the recovery of formic acid from the actuation cycle. Aqueous phase extraction to separate formic acid and water from sulfur compounds. Oxidized to upper currents Distillation of the upper current to separate the water from the formic acid; And formic acid recovery for reuse in oxidizing solution 1
3. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 10 ซึ่งดีเซลมีซัลเฟอร์จนถึงประมาณ 500 ppm โดย น้ำหนัก 13. Process of claim No. 10 in which diesel contains sulfur to approximately 500 ppm by weight 1.
4. กระบวนการสำหรับการแยกสารประกอบซัลเฟอร์ออกจากเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนซึ่งมี เบนโซไธโอฟีน, ไดเบนโซไธโอฟิน, และเบนโซไธโอฟีนถูกแทนที่ด้วยอัลคิลและไดเบนโซไธโอฟีน ซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ ; การสัมผัส, ที่อุณหภูมิจากประมาณ 50 ํ ซ ถึงประมาณ 130 ํ ซ, เชื้อเพลิงซึ่งมีซัลเฟอร์กับสาร ละลายออกซิไดซ์แอคเควียส ซึ่งประกอบรวมด้วยไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์และกรดฟอร์มิกในอัตรา ส่วนโดยโมลอย่างน้อยที่สุดประมาณ 11:1 ของกรดฟอร์มิกต่อไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์และซึ่งมีต่ำ กว่าประมาณ 25% โดยน้ำหนัก, ในปริมาณโดยที่ไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์มีอยู่มากกว่าประมาณ 2 เท่า ของปริมาณทางปริมาณสัมพันธ์ที่ต้องการในการเปลี่ยนสารประกอบซัลเฟอร์มีอยู่ไปเป็นซัลโฟน สมนัยกัน ซึ่งวัฎภาคเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนก่อตัวซึ่งมีเบนโซไธโอฟีนถูกแทนที่ด้วยอัลคิลที่ถูก ออกซิไดซ์และไดเบนโซไธโอฟิน, เป็นซัลโฟน, และวัฎภาคแอคเควียสซึ่งมีเบนโซไธโอฟีนและ ไดเบนโซไธโอฟีนที่ถูกออกซิไดซ์ทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ; การแยกวัฎภาคแอคเควียสซึ่งมีเบนโซไธโอฟีนที่ถูกออกซิไดซ์, และสารประกอบ ไดเบนโซไธโอฟีนซัลเฟอร์ที่ถูกสกัดออกจากวัฎภาคไฮโดรคาร์บอนซึ่งมีเบนโซไธโอฟีนถูกแทนที่ ด้วยอัลคิลที่ถูกออกซิไดซ์และไดเบนโซไธโอฟีน; การแยกไล่วัฎภาคไฮโดคาร์บอนเพื่อแยกกรดฟอร์มิกที่เหลือและน้ำจากวัฎภาค ไฮโดรคาร์บอน; การทำให้วัฏภาคไฮโดรคาร์บอนเป็นกลางและการขจัดน้ำออก; การผ่านวัฎภาคไฮโดรคาร์บอนผ่านเบดของตัวดูดซับอลูมินาเพื่อดูดซับเบนโซไธโอฟีน ถูกแทนที่ด้วยอัลคิลถูกออกซิไดซ์และไดเบนโซไธโอฟีนจากเชื้อเพลิง; และ การนำเชื้อเพลิงซึ่งมีปริมาณซัลเฟอร์ต่ำลงอย่างมีนัยสำคัญออกจากสารประกอบซัลเฟอร์ ถูกออกซิไดซ์ 14. A process for the separation of sulfur compounds from hydrocarbon fuels which have Benzothiophene, dibenzothiophene, and benzothiophene were replaced with alkyl and dibenzothiophene. Which includes the steps of; Exposure, at temperatures from approx. 50 ํ to approximately 130 ํ C, sulfur-containing fuels with substances Dissolve oxidized actives Which is composed of hydrogen peroxide and formic acid at a rate The mole fraction is at least approximately 11: 1 of formic acid per hydrogen peroxide and which is approximately 25% lower by weight, in the amount where hydrogen peroxide is approximately 2 times the relative quantity required in The conversion of existing sulfur compounds to corresponding sulfates, in which hydrocarbon fuel cycle forms, with benzothiophene, are replaced by alkyls. Oxidizing and dibenzothiofin, as a sulfone, and the actuase cycle, which contains benzothiophene and Significantly all oxidized dibenzothiophene; Isolation of the actuase cycle with oxidized benzothiophene, and dibenzothiophene sulfur extracted from the hydrocarbon phase containing benzothiophene. AM was replaced With oxidized alkyls and dibenzothiophene; Extraction of the hydrocarbon phase to separate the residual formic acid and water from the phase. hydrocarbon; Hydrocarbon cycle neutralization and dehydration; Hydrocarbon cycle through a bed of alumina sorbent to absorb benzothiophene. Replaced by alkyl, oxidized and dibenzothiophene from fuel; And the removal of a significantly lower sulfur-containing fuel from the sulfur compound was oxidized 1
5. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 14 ซึ่งการทำให้แห้งและการทำให้เป็นกลางทำให้สำเร็จ โดยการเติมแคลเซียมออกไซด์เข้าสู่เชื้อเพลิงวัฎภาคไฮโดรคาร์บอน; และ การกรองเชื้อเพลิงเพื่อแยกของแข็งจากเชื้อเพลิง 15.Process of Clause 14, through which drying and neutralization is accomplished. By adding calcium oxide to hydrocarbon phase fuels; And fuel filtration to separate solids from fuel 1
6. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 14 รวมถึงขั้นตอนเพิ่มเติมของ : การทำให้วัฎภาคไฮโดรคาร์บอนเย็นระหว่างขั้นตอนการแยกไล่และขั้นตอนการทำให้เป็น กลางและการขจัดน้ำ; และ การเติมแคลเซียมออกไซด์ลงในกระแสไฮโดรคาร์บอนก่อนการนำเข้าสู่อุปกรณ์กระทำ ส่วนหลังทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์แยกของแข็งของเหลว 16. The process of Clause 14 includes an additional step of: Hydrocarbon cooling during the extraction and purification phases. Medium and dehydration; And adding calcium oxide into the hydrocarbon stream before being introduced into the device The latter acts as a solid-liquid separation device 1
7. กระบวนการของข้อถือสิทธิข้อที่ 14 ซึ่งซัลเฟอร์มีอยู่ในปริมาณจนถึงประมาณ 7000 ppm โดยน้ำหนักซัลเฟอร์ 17. Process of claim 14 in which sulfur exists in amounts up to approximately 7000 ppm by weight.
8. กระบวนการสำหรับการแยกสารประกอบซัลเฟอร์ออกจากเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน ซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ : การสัมผัสเชื้อเพลิงซึ่งมีซัลเฟอร์กับสารละลายออกซิไดซ์แอคเควียสซึ่งประกอบรวมด้วย ไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์และกรดฟอร์มิกในอัตราส่วนโดยโมลอย่างน้อยที่สุดประมาณ 11:1; ของ กรดฟอร์มิกต่อไฮโดรเจนเพอร์ออกไซด์, และซึ่งมีต่ำกว่าประมาณ 25% โดยน้ำหนักในปริมาณเพื่อ ให้มีไฮโดรเจน เพอร์ออกไซด์อยู่มากกว่าประมาณสองเท่าของปริมาณทางปริมาณสารสัมพันธ์ ที่ ต้องการในการเปลี่ยนสารประกอบซัลเฟอร์ที่มีอยู่ไปเป็นซัลโฟนที่สมนัยกัน ที่อุณหภูมิจากประมาณ 50 ํ ซ จนถึงประมาณ 130 ํ ซ เพื่อก่อให้เกิดวัฏภาคเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนจากที่ ซึ่งซัลเฟอร์ถูกแยก ออกและวัฎภาคแอคเควียสซึ่งมีซัลเฟอร์ถูกออกซิไดซ์แล้วถูกสกัดออกจากวัฎภาคเชื้อเพลิง ไฮโดรคาร์บอน; การแยกวัฎภาคแอคเควียสซึ่งมีสารประกอบซัลเฟอร์ที่ถูกสกัดออกจากวัฎภาคเชื้อเพลิง ไฮโดรคาร์บอน; การนำเชื้อเพลิงซึ่งมีวัฎภาคไฮโดรคาร์บอนซึ่งมีปริมาณซัลเฟอร์ลดลงกลับคืนมา การติมก๊าซออยล์ลงสู่วัฏภาคแอคเควียสที่ถูกแยก การแยกไล่วัฏภาคแอคเควียสเพื่อแยกกรดฟอร์มิกและน้ำออกจากสารประกอบซัลเฟอร์ที่ถูก ออกซิไดซ์เป็นกระแสส่วนบน; การกลั่นกระแสส่วนบนเพื่อแยกน้ำออกจากกรดฟอร์มิก; และ การนำกรดฟอร์มิกหลับมาสำหรับใช้ใหม่ในสารละลายออกซิไดซ์8. Process for the separation of sulfur compounds from hydrocarbon fuels. This includes the steps of: Contacting sulfur-containing fuels with oxidizing acid-alkaline solutions, which include Hydrogen peroxide and formic acid in a molar ratio of at least about 11: 1; Of formic acid against hydrogen peroxide, and which is approximately 25% lower by weight in volume for To have hydrogen The peroxide is approximately twice the amount of the relative quantity required to convert existing sulfur compounds into corresponding sulfates. At temperatures from about 50 ํ up to about 130 ํ to form hydrocarbon fuel sectors from In which the sulfur is separated Out and the actuase cycle in which sulfur is oxidized and then extracted from the fuel cycle. hydrocarbon; Separation of the actuation cycle in which sulfur compounds are extracted from the fuel cycle. hydrocarbon; The recovery of fuels with reduced sulfur hydrocarbons The depletion of gas oil into the segregated Accueuse cycle The actuation phase was used to separate formic acid and water from sulfur-containing compounds. Oxidized into upper currents; Distillation of the upper current to separate the water from the formic acid; And the introduction of formic acid into new use in oxidizing solutions.