Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 10/09/2558 1. เครื่องยนต์ที่ได้รับการจัดส่งให้ด้วยอากาศอัดหรือด้วยแก๊สอัดอื่นใดที่ได้บรรจุอยู่ใน ถังเก็บความดันสูง (22) และที่ประกอบรวมด้วย : ลูกสูบขับหลัก (1) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ซึ่งจะเลื่อนอยู่ในกระบอกสูบขับ (2) ที่ขับเพลา ข้อเหวี่ยง (5) ในชุดการจัดของก้านสูบ/ข้อเหวี่ยงสามัญ และห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟอย่างน้อยที่สุดหนึ่งห้องซึ่งประกอบรวมด้วยปริมาตรที่ แปรผันที่ได้ติดตั้งอยู่ด้วยวิถีทางที่ยอมให้งานได้รับการทำให้เกิดขึ้นและซึ่งเชื่อมต่อ โดยทางผ่าน (6) กับปริมาตร ซึ่งเรียกว่าปริมาตรคงที่ตายตัว ที่ได้บรรจุอยู่ในกระบอกสูบเพื่อการขับ (2) เหนือ ลูกสูบเพื่อการขับ (1) ณ ศูนย์ตายบนของกระบอกสูบ ซึ่งมีทำให้มีลักษณะเฉพาะที่ว่า: ทางผ่านดังกล่าว (6) ประกอบรวมด้วยแผ่นเปิดปิด (7) ซึ่งยอมให้ห้องการขยายตัวแบบ แอ็กทิฟดังกล่าวได้รับการแยกหรือได้รับการจัดวางไว้ให้สัมผัสกับปริมาตรคงที่ตายตัว เครื่องยนต์ประกอบรวมด้วยท่อทางเข้า (17) ซึ่งจะเปิดออกในห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟ (13) และซึ่งจะยอมให้เครื่องยนต์นั้นได้รับการจัดส่งให้ด้วยอากาศอัดหรือด้วยแก๊สอัด อากาศหรือแก๊สอัดจะได้รับการปล่อยให้เข้าในห้องการขยายตัวเมื่อห้องนี้มีปริมาตรน้อยที่สุด ของห้องและซึ่งภายใต้แรงผลักดันของอากาศอัด จะเพิ่มปริมาตรขึ้นซึ่งทำให้เกิดงานขึ้นมา เมื่อห้องการขยายตัวมีปริมาตรมากที่สุดของห้องอย่างเหมาะสมและลูกสูบเพื่อการขับอยู่ที่ ศูนย์ตายบนอย่างเหมาะสม ท่อทางเข้า (17) จะได้รับการปิด และห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟดัง กล่าว (13) จะได้รับการจัดวางให้ต่อถึงกันกับกระบอกสูบเพื่อการขับ (2) และอากาศหรือแก๊สอัดซึ่ง ได้รับการบรรจุอยู่ในห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟจะขยายตัว ซึ่งเป็นการดันลูกสูบเพื่อการขับ (1) ให้ กลับไปที่จังหวะช่วงชักด้านล่าง ด้วยเหตุนี้จึงทำให้มีการจัดส่งงานตามมาอีก ในระหว่างการขยายตัว ปริมาตรของห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟ (13) จะได้รับการทำให้คืน กลับไปเป็นปริมาตรที่ต่ำที่สุดของห้องเพื่อทำให้เกิดวัฏจักรใหม่เริ่มต้นขึ้นมา ในลักษณะดังกล่าวนี้ เครื่องยนต์จะทำงานตามวัฏจักรอุณหพลศาสตร์ที่มีสี่วัฏภาค: * การขยายตัวแบบคงอุณหภูมิที่ไม่มีงาน * การขยายตัวแบบที่มีการถ่ายโอนเล็กน้อยที่มีงาน ซึ่งกล่าวได้ว่าเป็นแบบกึ่งคงอุณหภูมิ * การขยายตัวแบบพอลิโทรปิกที่มีงาน * การคาย ณ ความดันโดยรอบ 2. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าปริมาตรคงที่ตายตัวดังกล่าวจะได้รับการทำให้ลดลงจนถึงต่ำที่สุดซึ่งมีความ คลาดเคลื่อนยินยอมเชิงกลที่สามารถยอมได้ เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงการขยายตัวที่ทำให้เกิดงานอย่างเสรี เมื่อห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟได้รับการวางไว้ให้ต่อถึงกันกับปริมาตรคงที่ตายตัว 3. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าเครื่องยนต์จะได้รับการจัดส่งด้วยอากาศอัดหรือแก๊สอัดผ่านทางตัวเก็บปริมาณ พักรอ ในลักษณะที่เป็นตัวเก็บปริมาณเพื่อการทำงาน (19) ซึ่งจัดส่งไปด้วยอากาศอัดที่มีความดันสูงที่ ได้บรรจุอยู่ในถังเก็บ (22) และซึ่งได้รับการทำให้ขยายจนมีความดันปานกลาง ซึ่งกล่าวได้ว่าเป็น ความดันเพื่อการทำงานในตัวเก็บปริมาณเพื่อการทำงานดังกล่าว (19) ซึ่งถ้าจะให้ดีแล้วนั้น ควรอาศัย อุปกรณ์ตัวคุมค่าพลวัตร 4. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าตัวเก็บปริมาณเพื่อการทำงาน (19) ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ให้ความร้อน (25) เพื่อการให้ความร้อนอากาศอัดหรือแก๊สอัดโดยใช้พลังงานเพิ่มเติม เชื้อเพลิงฟอสซิลหรือรูปแบบอื่นๆ ของพลังงาน โดยที่อุปกรณ์การให้ความร้อนดังกล่าวจะทำให้อุณหภูมิ และ/หรือความดันของอากาศที่ ไหลผ่านได้รับการทำให้เพิ่มขึ้น 5. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าอากาศอัดหรือแก๊สอัด ได้รับการให้ความร้อนโดยการเผาไหม้เชื้อเพลิง ฟอสซิลหรือชีวภาพอย่างโดยตรงในอากาศอัดหรือแก๊สอัด โดยที่เครื่องยนต์นั้นจะได้รับการเรียกว่า เป็นเครื่องยนต์เผาไหม้ภายนอกภายใน 6. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าได้บรรจุไว้ในตัวเก็บปริมาณเพื่อการทำงาน จะได้รับการให้ความร้อนโดย การเผาไหม้เชื้อเพลิง-ฟอสซิลหรือชีวภาพ โดยอาศัยเครื่องแลกเปลี่ยน โดยที่เปลวไฟจะไม่สัมผัส อากาศอัดหรือแก๊สอัด ซึ่งเครื่องยนต์นั้นจะเรียกว่าเป็นเครื่องยนต์เผาไหม้ภายนอกภายนอก 7. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าเครื่องทำความร้อนเชิงอุณหภาพจะเป็นเครื่องทำความร้อนเชิงอุณหภาพซึ่งใช้ ปฏิกิริยาของแก๊สจากวิธีการในสถานะของแข็งทางอุณหเคมีที่มีพื้นฐานอยู่บนการแปลงผันโดยการ ระเหยของของไหลที่ไวปฏิกิริยาที่ได้บรรจุอยู่ในเครื่องระเหย ตัวอย่างเช่น แอมโมเนียเหลวให้ กลายเป็นแก๊สซึ่งจะทำปฏิกิริยากับรีเอเจนต์ของแข็งที่ได้บรรจุอยู่ในเครื่องปฏิกรณ์ ประกอบรวมด้วย เกลือ รวมถึงเช่น แคลเซียมคลอไรด์, แมงกานีสคลอไรด์, แบเรียมคลอไรด์ ซึ่งปฏิกิริยาเคมีจะทำให้ เกิดความร้อนและซึ่งเมื่อปฏิกิริยาเคมีจบลง สามารถที่จะทำให้คืนสภาพโดยการจัดส่งความร้อนไปยัง เครื่องปฏิกรณ์เพื่อที่จะทำให้แอมโมเนียที่เป็นแก๊สหลุดจากการเกาะดูดซึ่งจากนั้นจะได้รับการ ควบแน่นซ้ำในเครื่องระเหย 8. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานในแบบวิธีของพลังงานผสมด้วยพลังงานเพิ่มเติมและตรง ที่ว่าวัฏจักรอุณหพลศาสตร์ในแบบวิธีของพลังงานผสมนี้จะมีลักษณะเฉพาะเนื่องโดยการขยายตัว แบบอุณหภูมิคงที่แบบที่ไม่มีงานโดยที่มีการแปลงผันของพลังงานที่ได้กระทำในตัวเก็บปริมาณเพื่อ การทำงานดังกล่าว โดยการทำให้อุณหภูมิของอากาศอัดหรือแก๊สอัดเพิ่มขึ้นโดยการให้ความร้อนโดย ใช้พลังงานฟอสซิล ที่ตามมาด้วยการขยายตัวที่น้อยมากซึ่งรู้กันว่าเป็นแบบกึ่งคงอุณหภูมิที่มีงาน การ ขยายตัวแบบพอลิโทรปิกที่มีงานในกระบอกสูบเพื่อการขับ (2) และสุดท้ายการคาย ณ ความดัน โดยรอบ ซึ่งแสดงเป็นวัฏจักรต่อเนื่องตามลำดับห้าวัฏภาคดังต่อไปนี้ การขยายตัวแบบคงอุณหภูมิ การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ การขยายตัวแบบที่มีการถ่ายโอนเล็กน้อยที่มีงาน ซึ่งกล่าวได้ว่าเป็นแบบกึ่งคงอุณหภูมิ การขยายตัวแบบพอลิโทรปิกที่มีงาน การคาย ณ ความดันโดยรอบ 9. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าแรงบิดเครื่องยนต์และอัตราเร็วเครื่องยนต์จะควบคุมโดยการควบคุมความดันใน ตัวเก็บปริมาณเพื่อการทำงานดังกล่าว (19) ดังกล่าว 1 0. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 8 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานในแบบวิธีการปฏิบัติการของพลังงานผสมด้วยพลังงาน เพิ่มเติม และตรงที่ว่าในระหว่างแบบวิธีพลังงานผสม ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมปริมาณของ พลังงานเพิ่มเติมที่ได้จัดส่งให้ซึ่งขึ้นอยู่กับความดันของอากาศอัดหรือแก๊สอัด และเพราะฉะนั้นจึง ขึ้นอยู่กับมวลของอากาศที่ได้รับการปล่อยให้เข้าในตัวเก็บปริมาณเพื่อการทำงาน (19) ดังกล่าว 1 1. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าปริมาตรที่แปรผันได้ดังกล่าวของห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟ (13) จะ ประกอบด้วยลูกสูบ (14) ซึ่งกล่าวได้ว่าเป็นลูกสูบอัด ซึ่งจะเลื่อนอยู่ในกระบอกสูบ (13) และซึ่งจะ เชื่อมต่อไว้ด้วยก้านสูบ (15) เข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ (9) 1 2. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเครื่องยนต์นั้นจะได้รับการจัดส่งให้ด้วยอากาศอัดหรือแก๊สอัดซึ่งได้บรรจุอยู่ใน ถังความดันสูง (22) และ/หรือตรงที่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานในแบบวิธีของพลังงานผสมด้วยพลังงาน เพิ่มเติม และตรงที่ว่าเพื่อที่จะทำให้การทำงานแบบอัตโนมัติเมื่อถังเก็บอากาศอัดหรือแก๊สอัดว่าง เปล่าและเมื่อได้รับการใช้งานด้วยพลังงานเพิ่มเติม เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟจะ ได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับเครื่องอัดอากาศหรือแก๊ส (27) ซึ่งยอมให้ถังเก็บอากาศอัดหรือแก๊สอัดความ ดันสูง (22) ได้รับการจัดส่งให้ด้วยอากาศอัดหรือแก๊สอัด 1 3. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าเครื่องอัด (27) จะจัดส่งอย่างโดยตรงให้ตัวเก็บปริมาณเพื่อการทำงาน (19) ดังกล่าว ในกรณีดังกล่าว การควบคุมเครื่องยนต์จะได้รับการดำเนินการ โดยการควบคุมความดันของเครื่องอัด และตัวคุมค่าพลวัต (21) ที่ได้จัดไว้ระหว่างถังเก็บความดันสูง (22) และตัวเก็บปริมาณเพื่อการทำงาน จะยังคงหยุดทำงาน 1 4. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 ซึ่งมีลักษระ เฉพาะที่ว่าเครื่องอัดที่ได้ต่อเชื่อมไว้ (27) จะจัดส่งให้ในลักษณะของการประกอบรวมกันของถังเก็บ (22) และตัวเก็บปริมาณเพื่อการทำงาน (19) 1 5. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานในแบบวิธีพลังงานชนิดเดียวด้วยเชื้อเพลิงฟอสซิล เชื้อเพลิง จากพืชหรือสิ่งอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งยอมให้อากาศหรือแก๊สที่ได้รับการบรรจุอยู่ในตัวเก็บปริมาณ เพื่อการทำงาน (19) ที่อัดโดยเฉพาะโดยเครื่องอัดที่ได้ต่อเชื่อมไว้ (27) เพื่อที่จะได้รับการให้ความร้อน โดยที่ถังเก็บอากาศหรือแก๊สอัดความดันสูงที่มีลักษณะค่อนข้างเรียบง่ายนั้นจะได้รับการละเว้นเอาไว้ 1 6. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าการคายที่ต่อมาจากการคลายออกจะได้รับการทำให้หมุนเวียนซ้ำเข้าทางด้านข้าง ทางเข้าของเครื่องอัดที่ได้ต่อเชื่อมไว้ 1 7. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งจะทำในแบบ วิธีของพลังงานชนิดเดียวของอากาศอัด ซึ่งมีลักษณะตรงที่ว่าเครื่องยนต์จะประกอบด้วยขั้นตอนการ ขยายตัวหลายขั้นตอนที่ทำให้ตัวจัดเก็บปริมาณของกระบอกสูบเพิ่มมากขึ้น ซึ่งแต่ละขั้นตอนจะ ประกอบรวมด้วยห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟที่ประกอบด้วยปริมาตรที่แปรผันได้ที่ได้ติดตั้งอยู่ด้วย วิถีทางที่ยอมให้งานได้รับการทำให้เกิดขึ้นและตรงที่ว่าในระหว่างแต่ละขั้นตอนนั้นจะมีเครื่อง แลกเปลี่ยน (29) เพื่อให้ความร้อนอากาศที่ได้คายออกจากขั้นตอนก่อนหน้านี้ 1 8. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 17 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานในแบบวิธีของพลังงานผสมด้วยพลังงานเพิ่มเติม และตรงที่ว่า เครื่องแลกเปลี่ยนที่ได้จัดตำแหน่งไว้ระหว่างแต่ละขั้นตอนจะได้รับการติดตั้งด้วยอุปกรณ์เพื่อการให้ ความร้อนที่ใช้พลังงานเพิ่มเติม 1 9. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 18 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าเครื่องแลกเปลี่ยนและอุปกรณ์เพื่อการให้ความร้อนได้รับการประกอบรวมเข้า ด้วยกันหรือแยกออกจากกันให้เป็นอุปกรณ์ที่มีขั้นตอนหลายขั้นตอนโดยใช้แหล่งพลังงานเดียวกัน 2 0. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ที่ว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวนั้นจะได้รับการป้อนส่งไว้ด้วยอากาศหรือแก๊สอัดที่ได้รับการบรรจุไว้ในถัง ความดันสูง (22) และ/หรือในลักษณะที่ว่าเครื่องยนต์นั้นจะทำงานในแบบวิธีการปฏิบัติการของ พลังงานผสมด้วยพลังงานเพิ่มเติม และตรงที่ว่าในระหว่างแบบวิธีพลังงานผสม เพื่อที่จะช่วยทำให้ เกิดการทำงานอย่างอัตโนมัติเมื่อถังที่บรรจุอากาศหรือแก๊สอัดนั้นว่างเปล่า และเมื่อได้รับการนำมาใช้ โดยพลังงานเพิ่มเติม พลังงานที่มีห้องขยายตัวแบบแอ็กทิฟจะได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับเครื่องอัด อากาศหรือแก๊ส (27) ซึ่งยอมให้ถังเก็บอากาศหรือแก๊สอัดความดันสูง (22) ได้รับการจัดส่งให้ด้วย อากาศหรือแก๊สอัด ------------------------------------------------------------------------------ 1. เครื่องยนต์ที่ได้รับการจัดส่งให้ด้วยอากาศอัด หรือด้วยแก๊สอัดอื่นใดที่ได้บรรจุอยู่ ในถังเก็บความดันสูง (22) และที่ประกอบรวมด้วย : - ลูกสูบขับหลัก (1) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นซึ่งจะเลื่อนอยู่ในกระบอกสูบขับ (2) ที่ขับ เพลาข้อเหวี่ยง (5) ในชุดการจัดของก้านสูบ/ข้อเหวี่ยงสามัญ - และห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟอย่างน้อยที่สุดหนึ่งห้องซึ่งประกอบด้วยปริมาตรที่ แปรผันที่ได้ติดตั้งอยู่ด้วยวิถีทางที่ยอมให้งานได้รับการทำให้เกิดขึ้นและซึ่งได้รับการเชื่อมต่อ โดย ทางผ่าน (6) กับปริมาตร ซึ่งเรียกว่าปริมาตรคงที่ตายตัว ที่ได้บรรจุอยู่ในกระบอกสูบเพื่อการขับ (2) เหนือลูกสูบเพื่อการขับ (1) ณ ศูนย์ตายบนของกระบอกสูบ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ : - ตรงที่ว่างทางผ่านดังกล่าว (6) ประกอบรวมด้วยแผ่นเปิดปิด (7) ซึ่งยอมให้ห้องการ ขยายตัวแบบแอ็กทิฟดังกล่าวได้รับการกันแยกจากหรือได้รับการจัดวางไว้ให้สัมผัสกับปริมาตรคงที่ ตายตัว - ตรงที่ว่าเครื่องยนต์ประกอบรวมด้วยท่อทางเข้า (17) ซึ่งจะเปิดออกในห้องการ ขยายตัวแบบแอ็กทิฟ (13) และซึ่งจะยอมให้เครื่องยนต์ได้รับการจัดส่งให้ด้วยอากาศอัดหรือด้วย แก๊สอัด - ตรงที่ว่าอากาศหรือแก๊สอัดจะได้รับการปล่อยให้เข้าในห้องการขยายตัวเมื่อห้องนี้มี ปริมาตรน้อยที่สุดของห้องและซึ่ง ภายใต้แรงผลักดันของอากาศ จะเพิ่มปริมาตรขึ้น ซึ่งทำให้เกิด งานขึ้นมา - ตรงที่ว่าเมื่อห้องการขยายตัวมีปริมาตรมากที่สุดของห้องอย่างเหมาะสมและลูกสูบ เพื่อการขับอยู่ที่ศูนย์ตายบนอย่างเหมาะสม ท่อทางเข้า (17) จะได้รับการปิด และห้องการขยายตัว แบบแอ็กทิฟดังกล่าว (13) จะได้รับการจัดวางให้ต่อถึงกันกับกระบอกสูบเพื่อการขับ (2) และอากาศ อัด หรือแก๊สอัด ซึ่งได้รับการบรรจุอยู่ในห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟจะขยายตัว ซึ่งเป็นการดัน ลูกสูบเพื่อการขับ (1) ให้กลับไปที่จังหวะช่วงชักด้านล่าง ด้วยเหตุนี้จึงทำให้มีการจัดส่งงานตามมาอีก - ตรงที่ว่าในระหว่างการขยายตัว ปริมาตรของห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟ (13) จะ ได้รับการทำให้คืนกลับไปเป็นปริมาตรที่ต่ำที่สุดของห้องเพื่อทำให้วัฏจักรใหม่เริ่มต้นขึ้นมา ในลักษณะดังกล่าวนั้น เครื่องยนต์จะทำงานตามวัฏจักรอุณหพลศาสตร์ที่มีสี่วัฏภาค : * การขยายตัวแบบคงอุณหภูมิที่ไม่มีงาน ; * การขยายตัวแบบที่มีการถ่ายโอนเล็กน้อยที่มีงาน ซึ่งกล่าวได้ว่าเป็นแบบกึ่งคงอุณหภูมิ ; * การขยายตัวแบบพอลิโทรปิกที่มีงาน ; * การคาย ณ ความดันโดยรอบ 2. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าปริมาตรคงที่ตายตัวดังกล่าวจะได้รับการทำให้ลดลงจนถึงต่ำที่สุดซึ่งความคลาดเคลื่อน ยินยอมเชิงกลสามามารถยอมให้ได้ เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงการขยายตัวที่ทำให้เกิดงานอย่างเสรีเมื่อห้องการ ขยายตัวแบบแอ็กทิฟได้รับการวางไว้ให้ต่อถึงกันกับปริมาตรคงที่ตายตัว 3. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าเครื่องยนต์จะได้รับการจัดส่งให้ด้วยอากาศหรือแก๊สอัดผ่านวิสัยสามารถกั้นกลาง ซึ่งกล่าวได้ ว่าเป็นวิสัยสามารถการทำงาน (19) ซึ่งได้รับการจัดส่งให้ด้วยอากาศอัดที่มีความดันสูงที่ได้บรรจุอยู่ ในถังเก็บ (22) และซึ่งจะได้รับการทำให้ขยายจนมีความดันปานกลาง ซึ่งกล่าวได้ว่าเป็นความดันการ ทำงาน ในวิสัยสามารถการทำงานดังกล่าว (19) ซึ่งถ้าจะให้ดีแล้วควรอาศัยอุปกรณ์ตัวคุมค่าพลวัต 4. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 3 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าวิสัยสามารถการทำงาน (19) ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ให้ความร้อน (25) สำหรับการให้ความ ร้อนอากาศหรือแก๊สอัดโดยใช้พลังงานเพิ่มเติม, เชื้อเพลิงฟอสซิลหรือรูปแบบอื่นๆ ของพลังงาน โดย ที่อุปกรณ์การให้ความร้อนดังกล่าวจะทำให้อุณหภูมิและ/หรือความดันของอากาศที่ไหลผ่านได้รับ การทำให้เพิ่มขึ้น 5. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าอากาศหรือแก๊สอัดจะได้รับการให้ความร้อนโดยการเผาไหม้เชื้อเพลิง-ฟอสซิลหรือชีวภาพ- อย่างโดยตรงในอากาศหรือแก๊สอัด โดยที่เครื่องยนต์นั้นจะได้รับการเรียกว่าเป็นเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายนอกภายใน 6. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าอากาศที่ได้บรรจุอยู่ในวิสัยสามารถการทำงานจะได้รับการให้ความร้อนโดยการเผาไหม้ เชื้อเพลิง-ฟอสซิลหรือชีวภาพ- โดยอาศัยเครื่องแลกเปลี่ยน โดยที่เปลวไฟจะไม่สัมผัสกับอากาศหรือ แก๊สอัด ซึ่งเครื่องยนต์นั้นจะได้รับการเรียกว่าเป็นเครื่องยนต์เผาไหม้ภายนอก 7. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 4 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเครื่องทำความร้อนเชิงอุณหภาพจะเป็นเครื่องทำความร้อนเชิงอุณหภาพ ซึ่งใช้ปฏิกิริยาของแก๊สจากวิธีการในสถานะของแข็งทางอุณหเคมีที่มีพื้นฐานอยู่บนการแปลงผันโดย การระเหยของของไหลที่ไวปฏิกิริยาที่ได้บรรจุอยู่ในเครื่องระเหย ตัวอย่างเช่น แอมโมเนียเหลวให้ กลายเป็นแก๊สซึ่งจะทำปฏิกิริยากับรีเอเจนต์ของแข็งที่ได้บรรจุอยู่ในเครื่องปฏิกรณ์ ตัวอย่างเช่นเกลือ ดังเช่นแคลเซียม คลอไรด์, แมงกานีสคลอไรด์, แบเรียมคลอไรด์หรือสิ่งในทำนองเดียวกัน ซึ่ง ปฏิกิริยาเคมีจะทำให้เกิดความร้อนและซึ่ง เมื่อปฏิกิริยาเคมีจบลง สามารถที่จะได้รับการทำให้คืน สภาพโดยการจัดส่งความร้อนไปยังเครื่องปฏิกรณ์เพื่อที่จะทำให้แอมโมเนียที่เป็นแก๊สหลุดจากการ เกาะดูดซึ่งจากนั้นจะได้รับการควบแน่นซ้ำในเครื่องระเหย 8. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 4 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานในแบบวิธีของพลังงานผสมด้วยพลังงานเพิ่มเติม และตรงที่ว่าวัฏจักรอุณหพลศาสตร์ในแบบวิธีของพลังงานผสมนี้จะมีลักษณะเฉพาะเนื่องโดยการ ขยายตัวแบบคงอุณหภูมิซึ่งไม่มีงานโดยที่มีการแปลงผันของพลังงานที่ได้กระทำในวิสัยสามารถการ ทำงานดังกล่าว โดยการทำให้อุณหภูมิของอากาศหรือแก๊สเพิ่มขึ้นโดยการให้ความร้อนโดยใช้ พลังงานฟอสซิล ที่ตามมาด้วยการขยายตัวที่น้อยมากซึ่งรู้กันว่าเป็นแบบกึ่งคงอุณหภูมิที่มีงาน, การ ขยายตัวแบบพอลิโทรปิกที่มีงานในกระบอกสูบเพื่อการขับ (2) และสุดท้ายการคาย ณ ความดัน โดยรอบ ซึ่งแสดงเป็นวัฏภาคต่อเนื่องตามลำดับห้าวัฏภาคดังต่อไปนี้ : * การขยายตัวแบบคงอุณหภูมิ ; * การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ ; * การขยายตัวแบบที่มีการถ่ายโอนเล็กน้อยที่มีงาน ซึ่งกล่าวได้ว่าเป็นแบบกึ่งคงอุณหภูมิ ; * การขยายตัวแบบพอลิโทรปิกที่มีงาน ; * การคาย ณ ความดันโดยรอบ 9. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 3 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าทอร์กเครื่องยนต์และอัตราเร็วเครื่องยนต์จะได้รับการควบคุมโดยการ ควบคุมความดันในวิสัยสามารถการทำงานดังกล่าว (19) 1 0. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 8 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานในแบบวิธีการปฏิบัติการของพลังงานผสมด้วยพลังงานเพิ่มเติม และตรง ที่ว่าในระหว่างแบบวิธีพลังงานผสม ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมปริมาณของพลังงาน เพิ่มเติมที่ได้จัดส่งให้ซึ่งขึ้นอยู่กับความดันของอากาศหรือแก๊สอัด และเพราะฉะนั้นจึงขึ้นอยุ่กับมวล ของอากาศที่ได้รับการปล่อยให้เข้าในวิสัยสามารถการทำงานดังกล่าว (19) 1Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 09/09/2015 1. Engines that are supplied with compressed air or with any other compressed gas contained in High-pressure reservoir (22) and its accompanying: at least one main drive piston (1). Which is slid in the drive cylinder (2) that drives the crankshaft (5) in the common connecting rod / crankshaft arrangement And at least one active expansion chamber comprising the The variable is installed in a way that allows the work to be realized and is connected by a pass (6) to the volume, called fixed volume. That has been contained in the cylinder for driving (2) above the piston for driving (1) at the top dead center of the cylinder. Which has given it a characteristic that: the aforementioned pass (6) consists of a flap (7) which allows the expansion chamber to form The activators have been isolated or placed in contact with a fixed volume. The engine is equipped with an inlet pipe (17) which opens in the active expansion chamber (13) and which allows the engine to be supplied with compressed air or with compressed gas. Compressed air or gas will be released into the expansion chamber when the volume is minimal. Of the room and which, under the thrust of compressed air Will increase the volume that creates the work When the expansion chamber has the optimal volume of the chamber and the drive piston is at Properly top dead center, inlet pipe (17) will be closed. And the active expansion chamber (13) will be arranged to connect to the driving cylinder (2) and compressed air or gas. Has been contained in the active expansion chamber will expand This is to push the piston for driving (1) back to the stroke of the lower stroke. For this reason, there is a subsequent delivery of the work. During expansion The volume of the active expansion chamber (13) will be restored. Back to the lowest volume of the room to cause a new cycle to begin. In this way The engine runs according to a thermodynamic cycle with four cycles: * Static expansion, idle temperature *, slightly transfered expansion with active. This can be said to be a semi-constant temperature * active polytropic expansion * ambient pressure emission. 2. Engine with active expansion chamber according to the claim No. 1 It is characterized by that the fixed volume is reduced to the lowest Mechanical tolerances that can be tolerated In order to avoid the expansion that caused free work When the active expansion chamber is connected to a fixed volume, 3. The engine with the active expansion chamber according to claim 1, which is characterized by Whether the engine is delivered with compressed air or compressed gas via a damper as a working volume collector (19), it is delivered with compressed air that is pressurized at It was contained in a storage tank (22), and it was expanded to moderate pressure. Which can be said to be The working pressure in the volume collector for such work (19), which would be good, should be relied on the dynamizer device. 4. Engine with active expansion chamber according to the claim No. 3 It is characterized by that the working volume collector (19) consists of a heating device (25) for heating compressed air or compressed gas with additional energy. Fossil fuels or other forms of energy, whereby such a heating device makes the temperature And / or the pressure of the air at The flow has been increased. 5. Engine with active expansion chamber according to claim No. 4, which is characterized by compressed air or compressed gas. It has been heated by burning the fuel. Fossils or biologicals directly in compressed air or compressed gas. Where the engine will be called It is an internal, external combustion engine. 6. The engine with active expansion chamber according to claim No. 4, which has the characteristics that it is contained in the volume collector for work. Will be heated by Fuel combustion - fossil or biological By means of an exchange Where the flame will not touch Compressed air or compressed gas That engine is referred to as an external external combustion engine. 7. The engine with an active expansion chamber according to claim 4, which has the characteristic that a thermostatic heater is a heater. Temperature, which is used The gas reaction from the thermochemical solid state method is based on the conversion by the Evaporate the reactive fluid contained in the evaporator, for example, liquid ammonia to It turns into a gas which will react with the solid reagent contained in the reactor. Contains salts including calcium chloride, manganese chloride, barium chloride. Which the chemical reaction will make And when the chemical reaction ends Can be restored by delivering heat to A reactor to release the gas-fired ammonia from adhesion, which is then 8. The engine has an active expansion chamber according to claim 4, which is characterized by the fact that the engine operates in a mixed-energy mode with additional and direct energy. That the thermodynamic cycle in this compound energy mode is characterized by expansion At idle constant temperature, where energy conversion performed in the collector to Such work By increasing the temperature of compressed air or compressed gas by heating by Use fossil energy This is followed by very little expansion known to be a semi-constant temperature with a polyphonic expansion task with work in the drive cylinder (2), and finally a pressure emission by The cycles are represented as continuous cycles in order of the following five cycles. Constant temperature expansion Temperature rise A slightly transferable expansion model with jobs. Which can be said to be semi-constant temperature Polytropic expansion with ambient pressure discharge 9. Engine with active expansion chamber according to claim 3, which is characterized by that engine torque. And engine speed is regulated by controlling the pressure in (19) Such performance collector 1 0. Engine with active expansion chamber according to claim 8, which has the characteristics that the engine will operate in the operating mode of Energy is mixed with additional energy and exactly that during mixed energy mode The electronic control unit controls the amount of The additional energy supplied depends on the pressure of compressed air or compressed gas. And therefore Depends on the mass of air released into the functional collector (19) 1. 1. Engine with active expansion chamber according to claim 1, which is characterized It is only here that the aforementioned variable volume of the active expansion chamber (13) consists of a piston (14), which is said to be a compressed piston. This will slide in the cylinder (13) and which is then connected by a connecting rod (15) to the engine's crankshaft (9). 1 2. Engine with active expansion chamber as per claim. Article 3, which is unique in that the engine is supplied with compressed air or compressed gas contained in High-pressure tanks (22) and / or where the engine will operate in an energy-mixed mode with additional energy and in order to automate the operation when the compressed air tank or compressed gas is empty. Empty and when activated with additional energy The engine with active expansion chamber will It is connected to the compressed air or gas (27) which allows the compressed air tank or compressed gas (22) to be supplied with compressed air or compressed gas. 1 3. Engine with chamber Active expansion pursuant to claim 12, which is characterized by the fact that compressors (27) are supplied directly to the working volume collector (19) as such. Engine control will be performed. By controlling the pressure of the compressor And the dynamic regulator (21) arranged between the high pressure vessel (22) and the working volume collector. 1 4. The engine with active expansion chamber according to claim 13, which has a specific characteristic that the connected compressor (27) will be delivered in Characteristics of the assembly of the storage tank (22) and the working volume collector (19) 1 5. The engine with the active expansion chamber according to claim 13, which has the characteristics that The engine will operate in a single energy mode with fossil fuels, plant fuels or the like. Similar Which allows air or gas that has been contained in the collector For working (19), specially compressed by a connected compressor (27) in order to be heated. The relatively simple high-pressure compressed air or gas tanks are ignored. 1 6. Engines with active expansion chamber according to claim 12, which are characterized Only the subsequent extraction from loosening will be recirculated laterally. Inlet of the connected compressor 1 7. The engine with active expansion chamber according to claim 1, which is to be done as The only energy method of compressed air. Which has the characteristics that the engine will consist Expanded several stages that increase the volume storage of the cylinders. In which each step will It also includes an active expansion chamber with an installed variable volume. The path that allows work to be realized and that during each stage there is an exchanger (29) to heat the air that has been emitted from the previous step 1 8. Engine with The active expansion chamber according to claim 17, which is characterized by the fact that the engine will operate in a mixed-energy mode with additional energy, and that the exchanger positioned between each stage will Has been installed with equipment to provide Additional power heat 1 9. Engines with active expansion chamber according to claim 18, which is characterized by the fact that exchanger and heating equipment are integrated. Together or separated into multi-stage devices using the same power source 2.0. Engine with active expansion chamber according to claim No. 1, which is unique. That the engine is supplied with compressed air or gas loaded in a high-pressure cylinder (22) and / or in such a way that the engine will operate in a manner of operation of Energy is mixed with additional energy. And exactly in the middle of the mixed energy mode In order to help make Automatic operation when a cylinder filled with air or compressed gas is empty. And when it has been used By additional energy The energy with an active expansion chamber is connected to the compressor. Air or gas (27), which allows compressed air or compressed gas (22) to be supplied Compressed air or gas -------------------------------------------------- ---------------------------- 1. Compressed air engine supplied. Or with any other compressed gas that has been contained In the high-pressure reservoir (22) and its composition: - At least one main drive piston (1) which slides in the drive cylinder (2) driving the crankshaft (5). Ordinary connecting rod / crankcase - and at least one active expansion chamber containing the volume at The variable is installed in a way that allows the work to be realized and which is connected by a pass (6) to the volume, called fixed volume. That has been contained in the cylinder for driving (2) above the piston for driving (1) at the top dead center of the cylinder. It is unique: - where the aforementioned passageway (6) consists of a flap (7) which allows the room to The active expansion is either isolated from, or positioned, exposed to a fixed volume - where the engine is equipped with an inlet pipe (17), which opens in the chamber. Active expansion (13) and which will allow the engine to be supplied either with compressed air or with compressed gas - where compressed air or gas will be released into the expansion chamber when This room has The smallest volume of the room and which Under the thrust of air Will increase the volume This makes work - in that when the expansion chamber has the optimal volume of the chamber and the piston In order to drive properly at the upper dead center, the inlet pipe (17) will be closed. And expansion room The active type (13) will be connected to the drive cylinder (2) and compressed air or compressed gas, which is contained in the active expansion chamber. Will expand Pushing The piston for driving (1) returns to the lower stroke. For this reason, there was another delivery of work - exactly that during the expansion. The volume of the active expansion chamber (13) is restored to the lowest chamber volume to allow a new cycle to begin. In such a way The engine runs according to a thermodynamic cycle with four cycles: * Static expansion, idle temperature; * Slightly transferred expansion with active. Which can be said to be semi-constant temperature; * active polytropic expansion; * ambient pressure emission; 2. engine with active expansion chamber as per claim. 1st place with unique characteristics Where that fixed volume will be reduced to the lowest of the discrepancy Mechanical consent can be tolerated. In order to avoid the expansion that causes free work when the room The active expansion has been placed so that it is connected to a fixed volume 3. The engine follows one of the unique claims of claim 1 or 2. That is, the engine will be supplied with air or compressed gas through a barrier capability, which is said to be a function (19), which is supplied with high-pressure compressed air. It is contained in a storage tank (22) and which is then enlarged until medium pressure. This can be said to be the working pressure in such work capacity (19), which, if it is to be good, should rely on the dynamic regulator device. 4. Engine with active expansion chamber according to the claim that 3 unique That the functional capacity (19) includes a heating device (25) for providing It heats compressed air or gas using additional energy, fossil fuels, or other forms of energy whereby such a heating device is exposed to the temperature and / or pressure of the air flowing through it. 5. Engine with active expansion chamber according to claim 4, which is unique. Where compressed air or gas is heated by burning fossil or biological fuels - directly in compressed air or gas. Where the engine is referred to as the internal combustion engine 6. The engine with the active expansion chamber according to claim 4, which is unique. Where the air contained within the functional capacity is heated by combustion. Fuel - fossil or biological - through exchanger Where the flame is not exposed to compressed air or gas, the engine is referred to as an external combustion engine. 7. An engine with an active expansion chamber according to Clause 4 to 6. One Which is unique in that the image thermostat is the image thermostat. Which uses the gas reaction from the thermochemical solid state method based on the conversion by Evaporation of the reactive fluid contained in the evaporator, for example, liquid ammonia to It turns into a gas which will react with the solid reagent contained in the reactor. For example, salt Such as calcium chloride, manganese chloride, barium chloride, or the like, where a chemical reaction produces heat and When the chemical reaction is over Able to be restored Condition by delivering heat to the reactor in order to free the gaseous ammonia from the The suction island, which is then re-condensed in the evaporator. 8. Engine with active expansion chamber according to claim 4 to 7. It is unique in that the engine will operate in a mixed energy mode with additional energy. And that the thermodynamic cycle in this hybrid energy mode is characterized by the Inactive constant temperature expansion, with the energy conversion performed within the capability Do such work By raising the temperature of the air or gas by heating it using Fossil energy This is followed by very little expansion known to be active semi-constant temperature, polyolytic expansion with work in the drive cylinder (2) and finally, pressure emission. The ambient, which is expressed as the following five sequential cycles: * constant-temperature expansion; * temperature rise; * small-active transfer-active expansion. Which can be said to be semi-constant temperature; * active polytronic expansion; * ambient pressure emission; 9. engine with active expansion chamber as per claim. At 3 to 8, either It is unique in that the engine torque and engine speed are controlled by (19) 1 0. Engine with active expansion chamber according to claim 8, which is unique. In this sense, the engine will operate in a mixed-energy operating mode with additional energy, and that during the compound energy mode The electronic control unit controls the amount of energy. Additional supplied depending on the pressure of air or compressed gas. And therefore it depends on the mass Of the released air in this function (19) 1
1. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าปริมาตรที่แปรผันได้ดังกล่าวของห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟ (13) จะ ประกอบด้วยลูกสูบ (14) ซึ่งกล่าวได้ว่าเป็นลูกสูบอัด ซึ่งจะเลื่อนอยู่ในกระบอกสูบ (13) และซึ่งจะ ได้รับการเชื่อมต่อไว้โดยก้านสูบ (15) เข้ากับเพลงข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ (9) 11. Engine with active expansion chamber according to one of the previous claims. It is unique in that the aforementioned variable volume of the active expansion chamber (13) consists of a piston (14), which is said to be a compressed piston. Which will slide in the cylinder (13) and which will be connected by the connecting rod (15) to the engine crank track (9) 1
2. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเครื่องยนต์จะได้รับการจัดส่งให้ด้วยอากาศหรือแก๊สอัดซึ่งได้บรรจุอยู่ใน ถังความดันสูง (22) และ/หรือตรงที่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานในแบบวิธีของพลังงานผสมด้วยพลังงาน เพิ่มเติม และตรงที่ว่า เพื่อที่จะทำให้การทำงานแบบอัตโนมัติเมื่อถังเก็บอากาศหรือแก๊สอัดว่างเปล่า และเมื่อได้รับการใช้งานด้วยพลังงานเพิ่มเติม เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟจะได้รับ การต่อเชื่อมเข้ากับเครื่องอัดอากาศหรือแก๊ส (27) ซึ่งยอมให้ถังเก็บอากาศหรือแก๊สอัดความดันสูง (22) ได้รับการจัดส่งให้ด้วยอากาศหรือแก๊สอัด 12. Engine with active expansion chamber according to one of the previous claims. It is unique in that the engine is supplied with compressed air or gas contained in the The high-pressure tank (22) and / or where the engine will operate in an energy mode mixed with additional energy and in order to automate the operation when the compressed air or compressed gas tank is empty. And when it gets used with additional energy An engine with an active expansion chamber will receive Connection to the compressed air or gas (27) which allows the compressed air tank or compressed gas (22) to be supplied with compressed air or gas 1.
3. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ที่ได้พิจารณา ร่วมกับข้อถือสิทธิที่ 3 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเครื่องอัดดังกล่าว (27) จะจัดส่งอย่างโดยตรงให้ วิสัยสามารถการทำงาน (19) ; ในกรณีดังกล่าว การควบคุมเครื่องยนต์จะได้รับการดำเนินการโดย การควบคุมความดันของเครื่องอัด และตัวคุมค่าพลวัต (21) ที่ได้จัดไว้ระหว่างถังเก็บความดันสูง (22) และวิสัยสามารถการทำงานจะยังคงอยุดทำงาน 13. Engine with active expansion chamber according to the previous claim considered. This is in conjunction with claim 3, which is unique in that the compressor (27) will be delivered directly to Ability to work (19); In such case Engine control will be performed by Compressor pressure control And the dynamic regulator (21) provided between the high pressure tank (22) and the functional capacity will remain active 1
4. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 12 และ 13 ข้อใดข้อ หนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเครื่องอัดที่ได้ต่อเชื่อมไว้ (27) จะจัดส่งให้ในลักษณะของการ ประกอบรวมกันของถังเก็บ (22) และวิสัยสามารถการทำงาน (19) 14. Engine with active expansion chamber according to claims 12 and 13, characterized by the fact that the connected compressor (27) will be delivered as The Combination of storage tanks (22) and functionality (19) 1.
5. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 12 และ 13 ข้อใดข้อ หนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานในแบบวิธีพลังงานชนิดเดียวด้วยเชื้อเพลิง ฟอสซิล, เชื้อเพลิงจากพืชหรือสิ่งที่คล้ายกัน ซึ่งยอมให้อากาศหรือแก๊สที่ได้บรรจุอยู่ในวิสัยสามารถ การทำงาน (19) ที่ได้รับการอัดโดยเฉพาะโดยเครื่องอัดที่ได้ต่อเชื่อมไว้ (27) เพื่อที่จะได้รับการให้ ความร้อน โดยที่ถังเก็บอากาศหรือแก๊สอัดความดันสูงซึ่งมีลักษณะค่อนข้างเรียบง่ายจะได้รับการละ เอาไว้ 15. Engine with active expansion chamber according to Claim 12 and 13, which is characterized by that the engine will operate in a single energy mode with fossil fuels, plant fuels or Something similar This allows the contained air or gas to function (19) to be compressed, especially by the connected compressor (27), in order to be heated by the air storage tank. Or high-pressure compressed gas which is relatively simple in nature will be omitted.1
6. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 6 และข้อถือสิทธิที่ 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าการคายที่ต่อมาจากการคลายออกจะได้รับการทำให้ หมุนเวียนซ้ำเข้าทางด้านทางเข้าของเครื่องอัดที่ได้ต่อเชื่อมไว้ 16.An engine with an active expansion chamber according to claim 6 and claim 12. It is unique in that the subsequent discharge from the release is made. Recirculate through the inlet side of the press that is connected to 1
7. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งจะทำงานในแบบ วิธีของพลังงานชนิดเดียวของอากาศ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเครื่องยนต์จะประกอบด้วย ขั้นตอนการขยายตัวหลายขั้นตอนที่ทำให้วิสัยสามารถกระบอกสูบเพิ่มขึ้น ซึ่งแต่ละขั้นตอนจะ ประกอบรวมด้วยห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟที่ประกอบด้วยปริมาตรที่แปรผันได้ที่ได้ติดตั้งอยู่ด้วย วิถีทางที่ยอมให้งานได้รับการทำให้เกิดขึ้นและตรงที่ว่าในระหว่างแต่ละขั้นตอนนั้นจะมีเครื่อง แลกเปลี่ยน (29) เพื่อให้ความร้อนอากาศที่ได้คายออกจากขั้นตอนก่อนหน้านี้ 17. Engine with active expansion chamber according to claim 1, which will operate in a One way of energy of air Which is unique in that the engine will consist Multiple expansion stages that enable increased cylinder visibility. In which each step will It also includes an active expansion chamber with an installed variable volume. The path that allows the work to be realized and that during each phase there is an exchanger (29) to heat the air that has been emitted from the previous step 1.
8. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 17 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานในแบบวิธีของพลังงานผสมด้วยพลังงานเพิ่มเติมและตรงที่ว่าเครื่อง แลกเปลี่ยนที่ได้จัดตำแหน่งไว้ระหว่างแต่ละขั้นตอนจะได้รับการติดตั้งด้วยอุปกรณ์เพื่อการให้ความ ร้อนที่ใช้พลังงานเพิ่มเติม 18.Engine with a unique active expansion chamber according to claim 17. Where the engine will work in a form of energy mixed with additional energy and exactly that the engine The exchanges that have been positioned during each stage will be equipped with equipment to facilitate Overheating that uses additional power 1
9. เครื่องยนต์ที่มีห้องการขยายตัวแบบแอ็กทิฟตามข้อถือสิทธิที่ 17 และ 18 ข้อใดข้อ หนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าเครื่องแลกเปลี่ยนและอุปกรณ์เพื่อการให้ความร้อนจะได้รับการ ประกอบรวม เข้าด้วยกันหรือแยกออกจากกัน ให้เป็นอุปกรณ์ที่มีขั้นตอนหลายขั้นตอนโดยใช้แหล่ง พลังงานเดียวกัน9. Engines with active expansion chamber according to claims 17 and 18, which are characterized by the fact that the exchanger and heating equipment are integrated. Apart or separated It is a device that has multiple steps using a source. Same energy