TH53276B - ชุดการจัดของกล่องดักไอเชื้อเพลิงในยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ - Google Patents

Abstract

DC60 (12/04/53) เพื่อกระทำการขับส่งออกจากกล่องดักไอเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพในยานพาหนะแบบนั่ง คร่อมขับขี่ที่มีเครื่องยนต์ที่ได้จัดวางไว้ทางด้านล่างของเบาะนั่งผู้ขับขี่เพื่อการสร้างกำลังขับขึ้นมาเพื่อ การขับล้อหลัง ถังเชื้อเพลิงที่เก็บเชื้อเพลิงที่จะจ่ายไปยังเครื่องยนต์ และกล่องดักไอเชื้อเพลิงที่ดูดกลืน ไอเชื้อเพลิงที่ก่อเกิดขึ้นมาในถังเชื้อเพลิง เส้นทางการนำอากาศ 40 ที่นำอากาศระบายออกที่ปล่อยออกไปทางด้านท้ายจากหม้อน้ำ 14 ที่ ทำให้ตัวทำให้เย็นไหลเวียนด้วยเครื่องยนต์ E ได้รับการก่อรูปขึ้นมาภายในชิ้นปิดครอบตัวถัง ยานพาหนะ 19 กล่องดักไอเชื้อเพลิง 41 ได้รับการจัดวางไว้ในเส้นทางการนำอากาศ 40 เพื่อกระทำการขับส่งออกจากกล่องดักไอเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพในยานพาหนะแบบนั่ง คร่อมขับขี่ที่มีเครื่องยนต์ที่ได้จัดวางไว้ทางด้านล่างของเบาะนั่งผู้ขับขี่เพื่อการสร้างกำลังขับขึ้นมาเพื่อ การขับล้อหลัง ถังเชื้อเพลิงที่เก็บเชื่อเพลิงที่จะจ่ายไปยังเครื่องยนต์ และกล่องดักไอเชื้อเพลิงที่ดูดกลืน ไอเชื้อเพลิงที่ก่อเกิดขึ้นมาในถังเชื้อเพลิง เส้นทางการนำอากาศ 40 ที่นำอากาศระบายออกที่ปล่อยออกไปทางด้านท้ายจากหม้อน้ำ 14 ที่ ทำให้ตัวทำให้เย็นไหลเวียนด้วยเครื่องยนต์ E ได้รับการก่อรูปขึ้นมาภายในชิ้นปิดครอบตัวถัง ยานพาหนะ 19 กล่องดักไอเชื้อเพลิง 41 ได้รับการจัดวางไว้ในเส้นทางการนำอากาศ 40

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 24/9/2558 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ซึ่งประกอบรวมด้วย: เครื่องยนต์ที่ได้จัดวางไว้ทางด้านล่างของเบาะนั่งผู้ขับขี่ ชิ้นปิดครอบตัวถังยานพาหนะ หม้อน้ำที่ทำให้ตัวทำให้เย็นไหลเวียนกับเครื่องยนต์ดังกล่าว ถังเชื้อเพลิงที่เก็บเชื้อเพลิงที่จะจ่ายไปยังเครื่องยนต์ดังกล่าว กล่องดักไอเชื้อเพลิงที่ดูดกลืนไอเชื้อเพลิงที่ก่อเกิดขึ้นมาในถังเชื้อเพลิงดังกล่าว และ เส้นทางการนำอากาศที่จัดวางไว้ภายในชิ้นปิดครอบตัวถังยานพาหนะดังกล่าว โดยเส้นทาง การนำอากาศดังกล่าวนำอากาศระบายออกที่ปล่อยออกไปทางด้านท้ายจากหม้อน้ำดังกล่าว ที่ซึ่ง กล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ในเส้นทางการนำอากาศดังกล่าว 2. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นปิดครอบตัวถังยานพาหนะดังกล่าวรวมถึงส่วนที่วาง เท้าซึ่งผู้ขับขี่ที่นั่งบนเบาะนั่งผู้ขับขี่ขางเท้าของเขาหรือเธอลงบนนั้น 3. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งถังเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของหม้อน้ำดังกล่าว ที่ซึ่งหม้อน้ำดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านล่างของส่วนด้านหน้าของส่วนที่วางเท้า ดังกล่าว และ ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ในส่วนซอกของถังเชื้อเพลิงดังกล่าว ส่วนซอกของถังเชื้อเพลิงดังกล่าวที่จัดวางไว้ที่ส่วนด้านล่างบนด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงดังกล่าว 4. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มด้วย โครงตัวถังยานพาหนะที่รองรับเครื่องยนต์ดังกล่าวไว้ โดยโครงตัวถังยานพาหนะดังกล่าวซึ่ง รวมถึง ท่อปลอกแกนบังคับเลี้ยวที่ได้จัดวางไว้ที่ปลายด้านหน้าของโครงตัวถังยานพาหนะดังกล่าว คู่ของโครงลงล่างด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวา ซึ่งแต่ละชิ้นของโครงลงล่างด้านล่างดังกล่าว ซึ่งรวมถึงส่วนครึ่งด้านหน้าที่เชื่อมต่อกับท่อปลอกแกนบังคับเลี้ยวดังกล่าวและยื่นลงล่างไปสู่ด้านท้าย ยานพาหนะและส่วนครึ่งด้านท้ายที่ยื่นในแนวนอนไปยังด้านท้ายยานพาหนะจากส่วนปลายด้านล่าง ของส่วนครึ่งด้านหน้าดังกล่าว และ ชิ้นประกอบขวางระหว่างส่วนด้านล่างของส่วนครึ่งด้านหน้าดังกล่าว ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของชิ้นประกอบขวาง ดังกล่าว ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการยึดติดและรองรับไว้บนชิ้นตรึงที่ยึดติดตรึงอยู่กับ ที่กับชิ้นประกอบขวางดังกล่าว ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านบนของส่วนด้านล่างสุดของชิ้น ประกอบขวางดังกล่าว และ ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการปิดครอบโดยชิ้นตรึงดังกล่าวจากทิศทางทาง ด้านล่าง 5. ยานพาพนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มด้วย โครงตัวถังยานพาหนะที่รองรับเครื่องยนต์ดังกล่าวไว้ โดยโครงตัวถังยานพาหนะดังกล่าวซึ่ง รวมถึง ท่อปลอกแกนบังคับเลี้ยวที่ได้จัดวางไว้ที่ปลายด้านหน้าของโครงตัวถังยานพาหนะดังกล่าว คู่ของโครงลงล่างด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวา ซึ่งแต่ละชิ้นของโครงลงล่างด้านล่างดังกล่าว ซึ่งรวมถึงส่วนครึ่งด้านหน้าที่เชื่อมต่อกับท่อปลอกแกนบังคับเลี้ยวดังกล่าวและยื่นลงล่างไปสู่ด้านท้าย ยานพาหนะและส่วนครึ่งด้านท้ายที่ยื่นในแนวนอนไปยังด้านท้ายยานพาหนะจากส่วนปลายด้านล่าง ของส่วนครึ่งด้านหน้าดังกล่าว และ ชิ้นประกอบขวางระหว่างส่วนด้านล่างของส่วนครึ่งด้านหน้าดังกล่าว ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของชิ้นประกอบขวาง ดังกล่าว ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการยึดติดและรองรับไว้บนชิ้นตรึงที่ยึดติดตรึงอยู่กับ ที่กับชิ้นประกอบขวางดังกล่าว ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านบนของส่วนด้านล่างสุดของชิ้น ประกอบขวางดังกล่าว และ ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการปิดครอบโดยชิ้นตรึงดังกล่าวจากทิศทางทาง ด้านล่าง 6. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มด้วย โครงตัวถังยานพาหนะที่รองรับเครื่องยนต์ดังกล่าวไว้ โดยโครงตัวถังยานพาหนะดังกล่าวซึ่ง รวมถึง ท่อปลอกแกนบังคับเลี้ยวที่ได้จัดวางไว้ที่ปลายด้านหน้าของโครงตัวถังยานพาหนะดังกล่าว คู่ของโครงลงล่างด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวา ซึ่งแต่ละชิ้นของโครงลงล่างด้านล่างดังกล่าว ซึ่งรวมถึงส่วนครึ่งด้านหน้าที่เชื่อมต่อกับท่อปลอกแกนบังคับเลี้ยวดังกล่าวและยื่นลงล่างไปสู่ด้านท้าย ยานพาหนะและส่วนครึ่งด้านท้ายที่ยื่นในแนวนอนไปยังด้านท้ายยานพาหนะจากส่วนปลายด้านล่าง ของส่วนครึ่งด้านหน้าดังกล่าว และ ชิ้นประกอบขวางระหว่างส่วนด้านล่างของส่วนครึ่งด้านหน้าดังกล่าว ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของชิ้นประกอบขวาง ดังกล่าว ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการยึดติดและรองรับไว้บนชิ้นตรึงที่ยึดติดตรึงอยู่กับ ที่กับชิ้นประกอบขวางดังกล่าว ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านบนของส่วนด้านล่างสุดของชิ้น ประกอบขวางดังกล่าว และ ที่ซึ่งกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการปิดครอบโดยชิ้นตรึงดังกล่าวจากทิศทางทาง ด้านล่าง ----------------------------------------------------------------

1. ชุดการจัดของกล่องดักไอเชื้อเพลิงในยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ ซึ่งยานพาหนะแบบนั่ง คร่อมขับขี่รวมถึง เครื่องยนต์ (E) ที่ได้จัดว่างไว้ทางด้านล่างของเบาะนั่งผู้ขับขี่ (17) เพื่อการสร้างกำลังขับขึ้นมา เพื่อการขับล้อหลัง (WR) ถังเชื้อเพลิง (13) ที่เก็บเชื้อเพลิงที่จะจ่ายไปยังเครื่องยนต์ (E) และ กล่องดักไอเชื้อเพลิง (41) ที่ดูดกลืนไอเชื้อเพลิงที่ก่อเกิดขึ้นมาในถังเชื้อเพลิง (13) ซึ่งชุดการ จัดประกอบรวมด้วย เส้นทางการนำอากาศ (40) ที่จัดวางไว้ภายในชิ้นปิดครอบตัวถังยานพาหนะ (19) โดยเส้นทาง การนำอากาส (40) นำอากาศระบายออกที่ปล่อยออกไปทางด้านท้ายจากหม้อน้ำ (14) ที่ทำให้ตัวทำให้ เย็นไหลเวียนด้วยเครื่องยนต์ (E) ที่ซึ่ง กล่องดักไอเชื้อเพลิง (4) ได้รับการจัดว่างไว้ในเส้นทางการนำอากาศ (40)

2. ชุดการจัดตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เส้นทางการนำอากาศ (40) ได้รับการจัดวางไว้ภายในชิ้นปิดคราอบตัวถังยานพาหนะ (19) ที่มี ส่วนที่วางเท้า (29) ซึ่งผู้ขับขี่ที่นั่งบนเบาะนั่งผู้ขับขี่ (17) วางเท้าของเขาหรือเธอลงบนนั้น

3. ชุดการจัดตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิง (13) ได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหลังของหม้อน้ำ (14) ที่ได้จัดวางไว้ทางด้านล่าง ของส่วนด้านหน้าของส่วนที่วางเท้า (29) และ กล่องดักไอเชื้อเพลิง (41) ได้รับการจัดวางไว้ในส่วนซอก (13a) ที่จัดวางไว้ที่ส่วนด้านล่างบน ด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง (13)

4. ชุดการจัดตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ยังมี โครงตัวถังยานพาหนะ (F) ที่รองรับเครื่องยนต์ (E) ไว้ ซึ่งโครงตัวถังยานพาหนะ (F) รวมถึง ท่อปลอกแกนบังคับเลี้ยว (12) ที่ได้จัดวางไว้ที่ปลายด้านหน้าของโครงตัวถัง ยานพาหนะ (F) คู่ของโครงลงล่างด้านซ้ายและด้านขวา (21) ซึ่งโครงลงล่างด้านล่าง (21) แต่ละชิ้นได้รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อทำให้ส่วนครึ่งด้านหน้า (21a) ที่เชื่อมต่อในการจัดแบบแถวกับท่อ ปลอกแกนบังคับเลี้ยว (12) และยื่นลงล่างไปสู่ด้านท้าย และส่วนครึ่งด้านท้าย (21b) ที่ยื่นในแนวนอน ไปยังด้านท้ายจากส่วนปลายด้านล่างของส่วนครึ่งด้านหน้า (21a) เป็นชิ้นเดียวกันในการจัดแบบแถว เชื่อมต่อ และ ชิ้นประกอบขวาง (42) ที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนด้านล่างของส่วนครึ่งด้านหน้า (21a) ที่ซึ่ง กล่องดักไอเชื้อเพลิง (41) ที่จัดวางไว้ทางด้านหลังของชิ้นประกอบขวาง (42) ได้รับการยึดติด และรองรับไว้บนชิ้นตรึง (43) ที่ยึดติดตรึงอยู่กับที่กับชิ้นประกอบขวาง (42) เพื่อให้ได้รับการจักวาง ไว้ทางด้านบนของส่วนด้านล่างสุดของชิ้นประกอบขวาง (42) และปิดครอบโดยชิ้นตรึง (43) จาก ทิศทางทางด้านล่าง