TH51645B - โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสม - Google Patents

Abstract

DC60 (09/12/47) ในการจัดให้มีทอร์กที่เพลาตามที่ต้องการสำหรับล้อขับโดยไม่ต้องเพิ่มจำนวนของชิ้นส่วน หรือเพิ่มขนาดของมอเตอร์ให้ มากขึ้น ในการปรับปรุงสมรรถนะในการระบายความร้อนของ เครื่อง กำเนิดกำลังซึ่งห่อหุ้มด้านในห้องชุดกำลังให้ดียิ่งขึ้น และในการปรับปรุงประสิทธิภาพ ในการส่งพลังงานและประสิทธิภาพ ในการกำเนิดไฟฟ้าในชุดเครื่องยนต์ของยานพาหนะ แบบลูกผสมให้ ดียิ่งขึ้นนั้น โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสม จะได้รับการ จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเครื่องยนต์ ชุดส่งกำลัง ชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง เพลาตาม มอเตอร์ขับ และกลไก เฟืองลดอัตราเร็ว มอเตอร์ขับจะได้รับการยึดติดเข้ากับกลไก เฟืองลดอัตราเร็ว ในการจัดให้มีทอร์กที่เพลาตามที่ต้องการสำหรับล้อขับโดยไม่ต้องเพิ่มจำนวนของชิ้นส่วน หรือเพิ่มขนาดของมอเตอร์ให้ มากขึ้น ในการปรับปรุงสมรรถนะในการระบายความร้อนของ เครื่อง กำเนิดกำลังซึ่งห่อหุ้มด้านในห้องชุดกำลังให้ดียิ่งขึ้น และในการปรับปรุงประสิทธิภาพ ในการส่งพลังงานและประสิทธิภาพ ในการกำเนิดไฟฟ้าในชุดเครื่องยนต์ของยานพาหนะ แบบลูกผสมให้ ดียิ่งขึ้นนั้น โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสม จะได้รับการ จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเครื่องยนต์ ชุดส่งกำลัง ชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่อง เพลาตาม มอเตอร์ขับ และกลไก เฟืองลดอัตราเร็ว มอเตอร์ขับจะได้รับการยึดติดเข้ากับกลไก เฟืองลดอัตราเร็ว

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. โครงสร้างขุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสม ซึ่งประกอบรวมด้วย : เครื่องยนต์; เพลาข้อเหวี่ยงซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์นั้น, อุปกรณ์การส่งกำลัง, อุปกรณ์การส่งกำลังดังกล่าวซึ่งทำการส่งแรงในการหมุนของ เพลาเหวี่ยงซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์นั้นไปยังด้านล้อขับ; อุปกรณ์การประสาน/การคลายจากการประสานกำลัง ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและ อุปกรณ์การส่งกำลังนั้น, อุปกรณ์การประสาน/การคลายจากการประสานกำลัง ดังกล่าวซึ่งทำการส่งแรงในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังอุปกรณ์การส่งกำลัง นั้น เมื่ออัตราเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงมากเกินกว่าค่าที่กำหนดเฉพาะ, เพลาขับซึ่งเชื่อมต่อกับด้านตามของอุปกรณ์การส่งกำลังนั้น; คลัชช์ทางเดียวซึ่งตั้งอยู่ระหว่างอุปกรณ์การส่งกำลังนั้น และเพลาขับนั้น, กลไกเฟืองลดอัตราเร็วดังกล่าวซึ่งทำการลดแรงในการหมุนของ เพลาขับและทำการส่งแรงในการหมุนที่ถูกลดลงนั้นไปยังล้อขับนั้น; และ มอร์เตอร์, มอเตอร์ดังกล่าวซึ่งทำการส่งกำลังไปยังล้อขับน้้น และได้รับการยึดติดเข้ากับ กลไกเฟืองลดอัตราเร็วนั้น 2. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมอเตอร์ ได้รับการเชื่อมต่อกับเพลาขับ 3. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมอเตอร์ ได้รับการจัดไว้ที่ด้านข้างที่ อยู่คนละด้านกับกลไกเฟืองลดอัตราเร็ว ซึ่งประกบอุปกรณ์การ ส่งกำลังไว้ 4. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งยานพาหนะ แบบลูกผสมเป็นยานพาหนะสองล้อแบบ ชุดกำลังแกว่ง และมอเตอร์ได้รับการจัดไว้ในลักษณะไกล ขึ้นไป มากกว่าเส้นซึ่งเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงและล้อขับ เมื่อมอง จากด้านข้างของยานพาหนะ 5. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมอเตอร์ ได้รับการจัดไว้ที่ด้านนอกในทิศ ทางตามแนวความกว้างของยานพาหนะเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ การส่ง กำลัง 6. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งทิศทาง ตามแนวความยาวของเพลาส่งกำลังออก ของมอเตอร์ได้รับการจัดวางในทิศทางตามแนวความกว้าง ของยาน พาหนะ และเพลาส่งกำลังออกของมอเตอร์ได้รับการจัดไว้ใน ลักษณะที่อยู่ไกลออกไปทาง ด้านหน้าของยานพาหนะมากกว่าเพลา ขับ 7. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสม ซึ่งประกอบรวมด้วย : เครื่องยนต์ ; อุปกรณ์การส่งกำลัง อุปกรณ์การส่งกำลังดังกล่าวซึ่งทำการ ส่งแรงในการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่อง ยนต์ไปยังด้านล้อขับ ; เพลาขับซึ่งเชื่อมต่อกับด้านตามของอุปกรณ์การส่งกำลังและ เชื่อมต่อกับล้อขับด้วยเช่นกัน ; มอเตอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาขับและทำหน้าที่เป็นเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าเป็นอย่างน้อยที่สุด ; ห้องชุดกำลัง ห้องชุดกำลังดังกล่าวซึ่งห่อหุ้มอุปกรณ์การ ส่งกำลังและมอเตอร์ ; และ พัดลมซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง ที่ซึ่งมอเตอร์และพัดลมได้รับการจัดไว้ด้านในห้องชุดกำลัง พร้อมกันที่ด้านข้างด้านเดียวกัน เมื่อเทียบกับอุปกรณ์การ ส่งกำลัง 8. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งอุปกณ์การประสาน/ การคลายจากการประสานกำลังได้รับการ จัดเตรียวไว้ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและวิถีทางการส่งกำลัง อุปกรณ์การประสาน/การคลายจากการประสานกำลังดังกล่าวซึ่งทำ การส่งแรงในการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงไปยังอุปกกรณ์การส่ง กำลังเมื่ออัตราเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงมากเกินกว่า ค่าที่กำหนดเฉพาะ 9. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งมอเตอร์ได้รับการ ยึดติดเข้ากับห้องชุดกำลัง 1 0. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งมอเตอร์ได้รับการ ยึดติดเข้ากับผนังด้านในของห้องชุด กำลัง 1

1. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งครีบระบายความร้อน ได้รับการจัดเตรียมไว้บนพื้นผิว ด้านนอกของส่วนในการยึดติดมอเตอร์ของห้องชุดกำลัง 1

2. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสม ซึ่งประกอบด้วย : เครื่องยนต์ ; มอเตอร์ที่หนึ่งซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่อง ยนต์และทำหน้าเป็นมอเตอร์ ติดเครื่องและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ; อุปกรณ์การส่งกำลัง อุปกรณ์การส่งกำลังดังกล่าวซึ่งทำการ ส่งแรงในการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงไปยังด้านล้อขับ ; เพลาขับซึ่งเชื่อมต่อกับด้านตามของอุปกรณ์การส่งกำลังและ เชื่อมต่อกับล้อขับด้วยเช่นกัน ; มอเตอร์ที่สองซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาขับและทำหน้าที่เป็น มอเตอร์เป็นอย่างน้อยที่สุด ; และ อุปกรณ์การประสาน/การคลายจากการประสานกำลัง ซึ่งจัดเตรียม ไว้ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยง และวิถีทางการส่งกำลัง อุปกรณ์การ ประสาน/การคลายจากการประสานกำลังดังกล่าวซึ่งทำการส่ง แรงใน การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังอุปกรณ์การส่งกำลังเมื่อ อัตราเร็วในการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงมากเกินกว่าค่าที่ กำหนดเฉพาะ 1

3. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ที่ซึ่งอุปกรณ์ การประสาน/การคลายจากการประสานกำลังได้รับ การจัดไว้ในลักษณะออกทางด้านนอกต่อไปอีก ในทิศทางตามแนวความ กว้างของยานพาหนะ มากกว่าอุปกรณ์การส่งกำลัง 1

4. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 12 ที่ซึ่ง ช่องทางเข้าอากาศได้รับการจัดเตรียมไว้ ในห้องชุดส่งกำลังซึ่งห่อหุ้มอุปกรณ์การส่งกำลัง และ อุปกรณ์การประสาน/การคลายจากการประสานกำลังได้รับการจัดไว้ ใกล้กับช่องทางเข้าอากาศ 1

5. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 12 ที่ซึ่งอุปกรณ์ การประสาน/การคลายจากการประสาน กำลังและมอเตอร์ที่สองได้รับการจัดไว้ที่ด้านข้างที่อยู่คน ละ ด้านกับมอเตอร์ที่หนึ่ง ซึ่งปิดล้อมอุปกรณ์การส่งกำลัง