Claims (5)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. โครงสร้างขุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสม ซึ่งประกอบรวมด้วย : เครื่องยนต์; เพลาข้อเหวี่ยงซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์นั้น, อุปกรณ์การส่งกำลัง, อุปกรณ์การส่งกำลังดังกล่าวซึ่งทำการส่งแรงในการหมุนของ เพลาเหวี่ยงซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์นั้นไปยังด้านล้อขับ; อุปกรณ์การประสาน/การคลายจากการประสานกำลัง ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและ อุปกรณ์การส่งกำลังนั้น, อุปกรณ์การประสาน/การคลายจากการประสานกำลัง ดังกล่าวซึ่งทำการส่งแรงในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังอุปกรณ์การส่งกำลัง นั้น เมื่ออัตราเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงมากเกินกว่าค่าที่กำหนดเฉพาะ, เพลาขับซึ่งเชื่อมต่อกับด้านตามของอุปกรณ์การส่งกำลังนั้น; คลัชช์ทางเดียวซึ่งตั้งอยู่ระหว่างอุปกรณ์การส่งกำลังนั้น และเพลาขับนั้น, กลไกเฟืองลดอัตราเร็วดังกล่าวซึ่งทำการลดแรงในการหมุนของ เพลาขับและทำการส่งแรงในการหมุนที่ถูกลดลงนั้นไปยังล้อขับนั้น; และ มอร์เตอร์, มอเตอร์ดังกล่าวซึ่งทำการส่งกำลังไปยังล้อขับน้้น และได้รับการยึดติดเข้ากับ กลไกเฟืองลดอัตราเร็วนั้น 2. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมอเตอร์ ได้รับการเชื่อมต่อกับเพลาขับ 3. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมอเตอร์ ได้รับการจัดไว้ที่ด้านข้างที่ อยู่คนละด้านกับกลไกเฟืองลดอัตราเร็ว ซึ่งประกบอุปกรณ์การ ส่งกำลังไว้ 4. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งยานพาหนะ แบบลูกผสมเป็นยานพาหนะสองล้อแบบ ชุดกำลังแกว่ง และมอเตอร์ได้รับการจัดไว้ในลักษณะไกล ขึ้นไป มากกว่าเส้นซึ่งเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงและล้อขับ เมื่อมอง จากด้านข้างของยานพาหนะ 5. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมอเตอร์ ได้รับการจัดไว้ที่ด้านนอกในทิศ ทางตามแนวความกว้างของยานพาหนะเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ การส่ง กำลัง 6. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งทิศทาง ตามแนวความยาวของเพลาส่งกำลังออก ของมอเตอร์ได้รับการจัดวางในทิศทางตามแนวความกว้าง ของยาน พาหนะ และเพลาส่งกำลังออกของมอเตอร์ได้รับการจัดไว้ใน ลักษณะที่อยู่ไกลออกไปทาง ด้านหน้าของยานพาหนะมากกว่าเพลา ขับ 7. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสม ซึ่งประกอบรวมด้วย : เครื่องยนต์ ; อุปกรณ์การส่งกำลัง อุปกรณ์การส่งกำลังดังกล่าวซึ่งทำการ ส่งแรงในการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่อง ยนต์ไปยังด้านล้อขับ ; เพลาขับซึ่งเชื่อมต่อกับด้านตามของอุปกรณ์การส่งกำลังและ เชื่อมต่อกับล้อขับด้วยเช่นกัน ; มอเตอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาขับและทำหน้าที่เป็นเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าเป็นอย่างน้อยที่สุด ; ห้องชุดกำลัง ห้องชุดกำลังดังกล่าวซึ่งห่อหุ้มอุปกรณ์การ ส่งกำลังและมอเตอร์ ; และ พัดลมซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง ที่ซึ่งมอเตอร์และพัดลมได้รับการจัดไว้ด้านในห้องชุดกำลัง พร้อมกันที่ด้านข้างด้านเดียวกัน เมื่อเทียบกับอุปกรณ์การ ส่งกำลัง 8. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งอุปกณ์การประสาน/ การคลายจากการประสานกำลังได้รับการ จัดเตรียวไว้ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและวิถีทางการส่งกำลัง อุปกรณ์การประสาน/การคลายจากการประสานกำลังดังกล่าวซึ่งทำ การส่งแรงในการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงไปยังอุปกกรณ์การส่ง กำลังเมื่ออัตราเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงมากเกินกว่า ค่าที่กำหนดเฉพาะ 9. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งมอเตอร์ได้รับการ ยึดติดเข้ากับห้องชุดกำลัง 1 0. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งมอเตอร์ได้รับการ ยึดติดเข้ากับผนังด้านในของห้องชุด กำลัง 1Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. Mining structure for hybrid vehicles. Which consists of: engine; The crankshaft which is connected to the engine, the transmission device, the said transmission device, which transmits the rotational force of the The crankshaft, which connects the engine to the driving wheel side; Brazing equipment / loosening from power synchronization Which is located between the crankshaft and Power transmission equipment, power synchronization / loosening device When the crankshaft rotational speed exceeds a specific value, the drive shaft connected to the corresponding side of the transmission device. that; One-way clutch, which is located between the transmission equipment. And the drive shaft, such speed reduction gear mechanism which reduces the rotational force of The drive shaft and transmit the reduced rotational force to the drive wheel; And motor, the said motor, which sends power to the driving wheels And has been attached to The speed reduction gear mechanism 2. The power unit structure for the hybrid vehicle according to claim 1, where the motor Is connected to the drive shaft 3. Power unit structure for hybrid vehicles according to claim 1, where the motor Has been arranged at the side at On opposite sides of the speed reduction gear mechanism Which splits the transmission equipment 4. Power unit structure for hybrid vehicles according to claim No. 1, where the vehicle The hybrid is a two-wheeled vehicle. The set is swinging. And the motor is arranged in a way farther than the line connecting the crankshaft and the driving wheel when viewed from the side of the vehicle. 5. The power unit structure for hybrid vehicles according to claim 1, where the motor Has been arranged on the outside in direction Path along the width of the vehicle relative to the transmission device 6. Power unit structure for hybrid vehicle according to claim 1, where the direction Along the length of the output shaft Of the motor is positioned along the width of the vehicle and the motor output shaft is arranged in Characteristics that are further out of the way The front of the vehicle rather than the drive shaft. 7. Power units for hybrid vehicles. Which consists of: engine; Transmission equipment Such a transmission device, which performs Transmit the rotation force of Crankshaft which is connected to the machine Motor to the driving wheel side; Drive shaft, which is connected to the follow side of the transmission device and Connected to the driving wheel as well; Motor which is connected to the drive shaft and acts as a machine The generator is at the very least; The power unit, the power unit, which encapsulates the equipment Transmission and motor; And the fan which is connected to the crankshaft Where the motor and fan are arranged inside the power suite Simultaneously on the same side Compared to power transmission devices 8. Power units for hybrid vehicles according to claim 7, where the synchronization / loosening devices are being developed. Arranged between the crankshaft and the powertrain The brazing / loosening device from such power cohesion, which Transmission of rotational force of Crankshaft to transmission device Power when the rotational speed of the crankshaft is greater than Specific value 9. Power unit for hybrid vehicle according to claim 7, where the motor is Attached to the power unit 1 0. Power unit for hybrid vehicles according to claim 7, where the motor is Attaches to the inner wall of the power unit 1
1. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งครีบระบายความร้อน ได้รับการจัดเตรียมไว้บนพื้นผิว ด้านนอกของส่วนในการยึดติดมอเตอร์ของห้องชุดกำลัง 11. Power sets for hybrid vehicles according to claim 9, where the heat sinks Be prepared on the surface Outside of the motor mounting part of the power unit 1
2. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสม ซึ่งประกอบด้วย : เครื่องยนต์ ; มอเตอร์ที่หนึ่งซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่อง ยนต์และทำหน้าเป็นมอเตอร์ ติดเครื่องและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ; อุปกรณ์การส่งกำลัง อุปกรณ์การส่งกำลังดังกล่าวซึ่งทำการ ส่งแรงในการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงไปยังด้านล้อขับ ; เพลาขับซึ่งเชื่อมต่อกับด้านตามของอุปกรณ์การส่งกำลังและ เชื่อมต่อกับล้อขับด้วยเช่นกัน ; มอเตอร์ที่สองซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาขับและทำหน้าที่เป็น มอเตอร์เป็นอย่างน้อยที่สุด ; และ อุปกรณ์การประสาน/การคลายจากการประสานกำลัง ซึ่งจัดเตรียม ไว้ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยง และวิถีทางการส่งกำลัง อุปกรณ์การ ประสาน/การคลายจากการประสานกำลังดังกล่าวซึ่งทำการส่ง แรงใน การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังอุปกรณ์การส่งกำลังเมื่อ อัตราเร็วในการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงมากเกินกว่าค่าที่ กำหนดเฉพาะ 12.Power kits for hybrid vehicles Which includes: engine; The first motor which is connected to the crankshaft of the machine. Motor and act as a motor Start engine and generator; Transmission equipment Such a transmission device, which performs Transmit the rotation force of Crankshaft to the drive wheel side; Drive shaft, which is connected to the follow side of the transmission device and Connected to the driving wheel as well; The second motor which is connected to the drive shaft and acts as The motor is the least; And equipment for brazing / loosening from power synchronization Which provides Between the crankshaft And the trajectory of the powertrain Such synchronization / loosening device, which transmits the rotating force of the crankshaft to the transmission device when Rotation speed of The crankshaft exceeds the specific value 1.
3. ชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ที่ซึ่งอุปกรณ์ การประสาน/การคลายจากการประสานกำลังได้รับ การจัดไว้ในลักษณะออกทางด้านนอกต่อไปอีก ในทิศทางตามแนวความ กว้างของยานพาหนะ มากกว่าอุปกรณ์การส่งกำลัง 13. Power sets for hybrid vehicles in accordance with Clause 12 where the equipment Synchronization / loosening from synchronization is gaining Arranged in a way out further In the direction according to Vehicle width More than 1 power transmission device
4. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 12 ที่ซึ่ง ช่องทางเข้าอากาศได้รับการจัดเตรียมไว้ ในห้องชุดส่งกำลังซึ่งห่อหุ้มอุปกรณ์การส่งกำลัง และ อุปกรณ์การประสาน/การคลายจากการประสานกำลังได้รับการจัดไว้ ใกล้กับช่องทางเข้าอากาศ 14. Power unit structures for hybrid vehicles in accordance with claim 12 where air inlet is provided. In the power transmission unit, the encapsulation of the transmission equipment and the brazing / brazing equipment are provided. Near air inlet 1
5. โครงสร้างชุดกำลังสำหรับยานพาหนะแบบลูกผสมตามข้อถือ สิทธิข้อ 12 ที่ซึ่งอุปกรณ์ การประสาน/การคลายจากการประสาน กำลังและมอเตอร์ที่สองได้รับการจัดไว้ที่ด้านข้างที่อยู่คน ละ ด้านกับมอเตอร์ที่หนึ่ง ซึ่งปิดล้อมอุปกรณ์การส่งกำลัง5. Power set structures for hybrid vehicles in accordance with Clause 12 where the equipment Synchronization / loosening from synchronization The second power and motor are arranged on the side on each side to the first motor. Which encloses the transmission equipment