TH51365B

TH51365B - โครงสร้างตัวถังยานพาหนะ

Info

Publication number: TH51365B
Application number: TH1301002401A
Authority: TH
Inventors: อิโตคาวะ; ซาคูทาโรว์
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2011-10-12
Publication date: 2016-09-20

Abstract

DC60 (07/05/56) รูปโฉมภายนอกของตัวถังยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนที่เป็นส่วนประกอบ จำนวนหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเเล้วรูปโฉมภายนอกของหน้าสัมผัสระหว่างไฟเเละผิวหน้ากันชน จะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น ส่วนกึ่งกลางตามเเนวด้านข้างของผิวหน้ากันชน (1) จะได้รับการ ยึดเข้ากับคานกันชน (4) ด้วยการใช้สลักเกลียวเเบบมีเกลียว (7a) โดยผ่านทางเเผ่นนิรภัย (6) ซึ่งยึดอย่างตรึงเเน่นเข้ากับคานกันชน เเละส่วนหนึ่งของเเนวยื่นตามเเนวดิ่ง (11) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาบน ด้านหลังของช่องลมด้านหน้า (2) ซึ่งเป็นชิ้นเดียวกับผิวหน้ากันชนจะได้รับการรองรับไว้ด้วย เเผ่นยึดรองรับช่องลม (13) ซึ่งยึดติดอย่างตรึงเเน่นเข้ากับคานกันชน ปลายตามเเนวด้านข้าง เเต่ละด้านของผิวหน้ากันชนจะได้รับการเชื่อมต่อกับบังโคลนด้านข้างด้านหน้า (8) โดยผ่านทาง ตัวเว้นระยะห่าง (9) ช่องว่างระหว่างไฟหน้า (3) เเละผิวหน้ากันชนจะได้รับการคงให้เป็นค่าคงที่ ในส่วนด้านนอกตามเเนวด้านข้างของตัวถังยานพาหนะด้วยการใช้ชิ้นกำหนดตำเเหน่ง (14a) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในตัวเว้นระยะห่าง เเละตำเเหน่งตามเเนวดิ่งของส่วนกึ่งกลางตามเเนวด้านข้าง ของผิวหน้ากันชนจะได้รับการปรับด้วยการผิดรูปในช่วงพลาสติกของเเผ่นยึดรองรับช่องลม รูปโฉมภายนอกจึงได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นด้วยการใช้โครงสร้างอย่างเรียบง่าย รูปโฉมภายนอกของตัวถังยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนที่เป็นส่วนประกอบ จำนวนหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเเล้วรูปโฉมภายนอกของหน้าสัมผัสระหว่างไฟเละผิวหน้ากันชน จะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น ส่วนกึ่งกลางตามเเนวด้านข้างของผิวหน้ากันชน(1)จะได้รับการ ยึดเข้ากับคานกันชน(4)ด้วยการใช้สลักเกลียวเเบบมีเกลียว(7a)โดยผ่านทางเเผ่นนิรภัย(6) ซึ่งยึดอย่างตรึงเเน่นเข้ากับคานกันชน เเละส่วนหนึ่งของเเนวยื่นตามเเนวดิ่ง(11)ซึ่งก่อรูปขึ้นมาบน ด้านหลังของช่องลมด้านหน้า(2)ซึ่งเป็นชิ้นเดียวกับผิวหน้ากันชนจะได้รับการรองรับไว้ด้วย เเผ่นยึดรองรับช่องลม(13)ซึ่งยึดติดอย่างตรึงเเน่นเข้ากับคานกันชน ปลายตามเเนวด้านข้าง เเต่ละด้านของผิวหน้ากันชนจะได้รับการเชื่อมต่อกับบังโคลนด้านข้างด้านหน้า(8)โดยผ่านทาง ตัวเว้นระยะห่าง(9)ช่องว่างระหว่างไฟหน้า(3)เเละผิวหน้ากันชนจะได้รับการคงให้เป็นค่าคงที่ ในส่วนด้านนอกตามเเนวด้านข้างของตัวถังยานพาหนะด้วยการใช้ชิ้นกำหนดตำเเหน่ง(14a) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในตัวเว้นระยะห่าง เเละตำเเหน่งตามเเนวดิ่งของส่วนกึ่งกลางตามเเนวด้านข้าง ของผิวหน้ากันชนจะได้รับการปรับด้วยการผิดรูปในช่วงพลาสติกของเเผ่นยึดรองรับช่องลม รูปโฉมภายนอกจึงได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยการใช้โครงสร้างอย่างเรียบง่าย

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1.โครงสร้างตัวถังยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยไฟซึ่งจัดเตรียมไว้บนถังยานพาหนะเเละ ผิวหน้ากันซนซึ่งไปในบริเวณใกล้เคียงไปยังไฟ ซึ่งประกอบรวมด้วย ชิ้นประกอบรองรับส่วนปลายกันชนซึ่งรองรับส่วนปลายตามเเนวด้านข้างของผิวหน้า กันชนไว้เเละได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบติดตั้งด้านข้างของตัวถังยานพาหนะซึ่งจัดไว้ ใกล้กับไฟ ชิ้นประกอบรองรับส่วนกึ่งกลางกันชนซึ่งรองรับส่วนกึ่งกลางตามเเนวด้าข้างของผิวหน้า กันชนไว้เเละได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบติดตั้งด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะ เเละ ชิ้นประกอบกำหนดตำเเหน่งตามเเนวดิ่งสำหรับผิวหน้ากันชนซึ่งจัดเตรียมไว้ระหว่าง ชิ้นประกอบติดตั้งด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะเเละส่วนกึ่งกลางด้านบนของผิวหน้ากันชน เเละซึ่งประกอบด้วยส่วนตรึงอยู่กับที่ซึ่งยึดติดอย่างตรึงเเน่นกับชิ้นประกอบติดตั้งด้านหน้า ของตัวถังยานพาหนะเเละส่วนรองรับซึ่งรองรับส่วนกึ่งกลางด้านบนของผิวหน้ากันชนไว้ โดยที่ชิ้นประกอบกำหนดตำเเหน่งตามเเนวดิ่งนั้นได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการปรับตำเเหน่ง ตามเเนวดิ่งของส่วนกึ่งกลางด้านบนของผิวหน้ากันชน