TH51344B - Stator for rotary generators used in vehicles and how they are produced. - Google Patents

Stator for rotary generators used in vehicles and how they are produced.

Info

Publication number
TH51344B
TH51344B TH301000004A TH0301000004A TH51344B TH 51344 B TH51344 B TH 51344B TH 301000004 A TH301000004 A TH 301000004A TH 0301000004 A TH0301000004 A TH 0301000004A TH 51344 B TH51344 B TH 51344B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
conductor
conductors
stator
radial direction
car
Prior art date
Application number
TH301000004A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH64172A (en
Inventor
อิชิกาวะ นายมาซาโอะ
คิตาคาโดะ นายยาซูโนริ
มูราฮาชิ นายโมโตฮิโร
ฟูกูดะ นายคาซูฮิโกะ
คาโตะ นายมิทสึรุ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH64172A publication Critical patent/TH64172A/en
Publication of TH51344B publication Critical patent/TH51344B/en

Links

Abstract

DC60 (27/01/46) ในการรับประกันความเป็นฉนวนระหว่างบรรดาตัวนำไฟฟ้าซึ่งอยู่ที่ส่วนปลาย ของขดลวดนั้น ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งที่ส่วน ปลายของขดลวดดังกล่าวจะถูกจัดเรียงไว้ในลักษณะที่จะ ไขว้กับ ตัวนำไฟฟ้าที่สองที่อยู่ติดกัน ในทิศตามรัศมี ณ จุดใดจุดหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งจุด ตัวนำ - ไฟฟ้าจะมีการจัดทำส่วนเว้าในทิศตามรัศมีในผิวหน้าด้านข้าง ที่เป็นผิวหน้าด้านข้างที่อยู่ตรงข้าม กันในตัวนำไฟฟ้าที่ อยู่ตรงข้ามกันตามบริเวณใด ๆ ที่ไขว้กัน โดยที่ส่วนเว้าดังกล่าวจะมีความลึกที่ เพิ่มขึ้นเมื่อเข้าใกล้กับส่วนปลายที่อยู่ใกล้ของตัวนำไฟฟ้า ดังนั้น จึงเป็นการเว้นระยะห่างที่ เพียงพอไว้อย่างชัดเจน ระหว่างบรรดาตัวนำไฟฟ้าในบริเวณใกล้ส่วนปลายของตัวนำไฟฟ้า เหล่านี้ ซึ่งเป็นบริเวณที่เยื่อที่เป็นฉนวนจะเกิดความเสีย หายได้ง่ายเนื่องจากได้รับความร้อน ดังนั้น จึงทำให้เกิดความแน่นอนในความเป็นฉนวนไฟฟ้าและเป็น การปรับปรุงประสิทธิภาพในการ ระบายความร้อนที่ส่วนปลายของขด ลวดให้ดีขึ้น ในการรับประกันความเป็นฉนวนระหว่างบรรดาตัวนำไฟฟ้าซึ่งอยู่ที่ส่วนปลาย ของขดลวดนั้น ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งที่ส่วน ปลายของขดลวดดังกล่าวจะถูกจัดเรียงไว้ในลักษณะที่จะ ไขว้กับ ตัวนำไฟฟ้าที่สองที่อยู่ติดกัน ในทิศตามรัศมี ณ จุดใดจุดหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งจุด ตัวนำ - ไฟฟ้าจะมีการจัดทำส่วนเว้าในทิศตามรัศมีในผิวหน้าด้านข้าง ที่เป็นผิวหน้าด้านข้างที่อยู่ตรงข้าม กันในตัวนำไฟฟ้าที่ อยู่ตรงข้ามกันตามบริเวณใด ๆ ที่ไขว้กัน โดยที่ส่วนเว้าดังกล่าวจะมีความลึกที่ เพิ่มขึ้นเมื่อเข้าใกล้กับส่วนปลายที่อยู่ใกล้ของตัวนำไฟฟ้า ดังนั้น จึงเป็นการเว้นระยะห่างที่ เพียงพอไว้อย่างชัดเจน ระหว่างบรรดาตัวนำไฟฟ้าในบริเวณใกล้ส่วนปลายของตัวนำไฟฟ้า เหล่านี้ ซึ่งเป็นบริเวณที่เยื่อที่เป็นฉนวนจะเกิดความเสีย หายได้ง่ายเนื่องจากได้รับความร้อน ดังนั้น จึงทำให้เกิดความแน่นอนในความเป็นฉนวนไฟฟ้าและเป็น การปรับปรุงประสิทธิภาพในการ ระบายความร้อนที่ส่วนปลายของขด ลวดให้ดีขึ้น DC60 (27/01/46) To guarantee dielectric strength between conductors at the ends of the windings, the first conductor at the section The ends of such windings are arranged so that they are crossed with two adjacent conductors. In the radial direction at one or more conductors-electrical points, a concave direction is established in the radial direction in the lateral surface. Which is the surface on the opposite side Together in the conductors that Are located opposite each other along any intersection where the concave part will have a depth that Increases as it approaches the near end of the conductor, therefore, the clearance Clearly enough Between the conductors near the ends of these conductors, where the insulating membranes are damaged. Easily cured due to heat exposure, thus, it gives the electrical insulation certainty and is Improving the efficiency of Improved cooling at the ends of the windings to guarantee dielectric strength between conductors located at the ends of the winding. The ends of such windings are arranged so that they are crossed with two adjacent conductors. In the radial direction at one or more conductors-electrical points, a concave direction is established in the radial direction in the lateral surface. Which is the surface on the opposite side Together in the conductors that Are located opposite each other along any intersection where the concave part will have a depth that Increases as it approaches the near end of the conductor, therefore, the clearance Clearly enough Between the conductors near the ends of these conductors, where the insulating membranes are damaged. Easily cured due to heat exposure, thus, it gives the electrical insulation certainty and is Improving the efficiency of Better cooling at the end of the coil

Claims (3)

1. สเตเตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโรคตารีที่ใช้ในรถซึ่งประกอบด้วย - แกนสเตเตอร์ที่มีช่องเสียบมากกว่าหนึ่งช่องและ - ชุดขดลวดสเตเตอร์แบบหลายเฟสซึ่งถูกสร้างขึ้นจากตัวนำ ไฟฟ้ามากกว่า หนึ่งตัวที่ถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยที่ตัว นำไฟฟ้าดังกล่าวถูกบรรจุลงไปในลักษณะเคียงข้างกันใน ทิศตาม รัศมีภายในช่องเสียบและมีการสร้างฉนวน ไฟฟ้ากั้นระหว่างกันและจะมีส่วนปลายที่ยื่นออก ไปยังบริเวณ ด้านนอกของช่องเสียบดังกล่าวและจะถูกนำมาติดเข้าด้วยกัน เพื่อให้กลายเป็นส่วน- ปลายของขดลวด โดยที่ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งซึ่งอยู่ที่ส่วนปลายของขดลวดดัง กล่าวจะถูกจัดเรียงใน ลักษณะที่ไขว้กับตัวนำไฟฟ้าที่สอง ณ จุดใดจุดหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งจุดในขณะที่ตัวนำไฟฟ้าที่สอง จะอยู่ชิดกับตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่ง ในทิศตามรัศมีและส่วนเว้าในทิศตามรัศมีจะถูกจัดทำขึ้นมาใน ผิวหน้า ด้านข้างของตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งซึ่งอยู่ตรงข้ามกันตัวนำ ไฟฟ้าที่สอง ณ จุดที่ไขว้กันอย่างน้อยหนึ่งจุด ซึ่งอยู่ระหว่าง บรรดาตัวนำไฟฟ้าที่อยู่ติดกัน โดยที่ส่วนเว้าดังกล่าวจะมีความลึกซึ่งจะเพิ่มมากขึ้นใน บริเวณที่เข้าใกล้ส่วนปลายข้างหนึ่งของตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่ง 2. สเตเตอร์สำหรับเครื่องกำหนดไฟฟ้าแบบโรตารีที่ใช้ในรถ ซึ่งประกอบด้วย - แกนสเตเตอร์ที่มีช่องเสียบ มากกว่าหนึ่งช่องและ - ชุดขดลวดสเตเตอร์แบบหลายเฟสซึ่งถูกสร้างขึ้นจากตัวนำ ไฟฟ้ามากกว่า หนึ่งตัวที่ถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยที่ตัวนำ ไฟฟ้าดังกล่าวถูกบรรจุลงไปในลักษณะเคียงข้างกันใน ทิศตาม รัศมีภายในช่องเสียบและมีการสร้างฉนวน ไฟฟ้ากั้นระหว่างกันและจะมีส่วนปลายที่ยื่นออก ไปยังบริเวณ ด้านนอกของช่องเสียบดังกล่าวและจะถูกนำมาติดเข้าด้วยกัน เพื่อให้กลายเป็นส่วน- ปลายของขวดลวด โดยที่ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งซึ่งอยู่ที่ส่วนปลายของขดลวดดัง กล่าวถูกจัดเรียงเพื่อ ให้ถูกติดตั้งเข้าไปในแกนสเตเตอร์ดัง กล่าวในสภาพที่ถูกบิดและไขว้กับตัวนำไฟฟ้าที่สอง ณ จุดใด จุดหนึ่งมากกว่าหนึ่งจุดตามบริ เวณที่ถูกบิดไว้ของมันโดยที่ตัวนำไฟฟ้าที่สองจะอยู่ติดกับ ตัวนำ- ไฟฟ้าที่หนึ่งในทิศตามรัศมีและ ผิวหน้าด้านข้างของตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งจะกำหนดขอบเขตให้กับส่วน เว้าในทิศ ตามรัศมีซึ่งอยู่ตรงข้ามกับตัวนำไฟฟ้าที่สอง ณ จุดใดๆ ที่ไขว้กัน 3. สเตเตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโรตารีที่ใช้ในรถ ตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ผิวหน้าด้านข้างของตัวนำไฟฟ้า ที่หนึ่งและผิวหน้าด้านข้างของตัวนำไฟฟ้าที่สองจะหันเข้าหา กันในลักษณะเยื้องออกไป ณ จุดที่ ไขว้ดังกล่าวโดยจะมีการจัดเตรียมส่วนเว้าในทิศตามรัศมีไว้ ใน ผิวหน้าด้านข้างที่อยู่ตรงข้ามซึ่งถูกทำให้เยี้องออกไปดัง กล่าวของตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่ง 4. สเตเตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโรตารีที่ใช้ในรถ ตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่บริเวณที่ถูกบิดดังกล่าวจะถูกบิดกลับ ไปในทิศตรงข้าม ณ จุดที่ไขว้ดังกล่าวเพื่อให้ผิวหน้า ด้าน ข้างของตัวนำ ไฟฟ้าที่หนึ่งดังกล่าวขนานหรือเกือบขนานกับผิวหน้าด้านข้าง ของตัวไฟฟ้าที่ สองดังกล่าวโดยจะมีการจัดเตรียมส่วนเว้าในทิศ ตามรัศมีไว้ในผิวหน้าด้านข้างที่ขนานกันดังกล่าว ของบรรดา ตัวนำไฟฟ้า 5. สเตเตอร์สำหรับเครื่องกำหนดไฟฟ้าแบบโรตารีที่ใช้ในรถ ซึ่งประกอบด้วย - แกนสเตเตอร์ที่มีช่องเสียบ มากกว่าหนึ่งช่องและ - ชุดขดลวดสเตเตอร์แบบหลายเฟสซึ่งถูกสร้างขึ้นจากตัวนำ ไฟฟ้ามากกว่า หนึ่งตัวที่ถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยที่ตัวนำ ไฟฟ้าดังกล่าวถูกบรรจุลงไปในลักษณะเคียงข้างกันใน ทิศตาม รัศมีภายในช่องเสียบและมีการสร้างฉนวน ไฟฟ้ากั้นระหว่างกันและจะมีส่วนปลายที่ยื่นออก ไปยังบริเวณ ด้านนอกของช่องเสียบดังกล่าวและจะถูกนำมาติดเข้าด้วยกัน เพื่อให้กลายเป็นส่วน- ปลายของขดลวด โดยที่ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งที่ซึ่งอยู่ที่ส่วนปลายของขดลวด จะมีส่วนปลายของพื้น- ที่สำหรับติดเข้าด้วยกันเพื่อให้ถูกติด เข้ากับตัวนำไฟฟ้าที่สองโดยที่ตัวนำไฟฟ้าที่สองดังกล่าวจะ อยู่ ชิดกับตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่ง ในทิศตามรัศมีโดยที่พื้นที่สำหรับติดเข้าด้วยกันดังกล่าว ถูกจัดเตรียมให้มี ส่วนที่ยื่นออกซึ่งจะยื่นเข้าหาพื้นที่ สำหรับติดเข้าด้วยกันของตัวนำไฟฟ้าที่สอง 6. สเตเตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโรตารีที่ใช้ในรถ ตามข้อถือสิทธิที่ 5 โดยส่วนที่ยื่นออกดังกล่าวถูกจัดทำ ขึ้นโดยการเยื้องระยะของส่วนปลายดังกล่าวเข้าหาส่วนปลาย ของ พื้นที่สำหรับติดเข้าด้วยกันของตัวนำ ไฟฟ้าที่สอง 7. สเตเตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโรตารีที่ใช้ในรถ ตามข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ส่วนที่ยื่นออกดังกล่าวถูกจัดทำ ขึ้นโดยการงอส่วนปลายดังกล่าวเข้าหาพื้นที่สำหรับติดเข้า ด้วยกันของตัวนำไฟฟ้าที่สอง 8. สเตเตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโรตารีที่ใช้ในรถ ซึ่งประกอบด้วย - แกนสเตเตอร์ที่มีช่องเสียบ มากกว่าหนึ่งช่องและ - ชุดขดลวดสเตเตอร์แบบหลายเฟสซึ่งถูกสร้างขึ้นจากตัวนำ ไฟฟ้ามากกว่า หนึ่งตัวที่ถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยที่ตัวนำ ไฟฟ้าดังกล่าวถูกบรรจุลงไปในลักษณะเคียงข้างกันใน ทิศตาม รัศมีภายในช่องเสียบและมีการสร้างฉนวน ไฟฟ้ากั้นระหว่างกันและจะมีส่วนปลายที่ยื่นออก ไปยังบริเวณ ด้านนอกของช่องเสียบดังกล่าวและจะถูกนำมาติดเข้าด้วยกัน เพื่อให้กลายเป็นส่วน- ปลายของขดลวด โดยที่ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งซึ่งถูกบรรจุไว้ในชั้นอย่างน้อย หนึ่งชั้นในบรรดา ช่องเสียบดังกล่าวจะมีการจัดทำส่วนที่ยื่น ออกไว้ที่ส่วนปลายของมันซึ่งจะรวมเข้าไว้ด้วยพื้นที่ สำหรับติด เข้าด้วยกันซึ่งจะถูกติด เข้ากับตัวนำไฟฟ้าที่สองซึ่งอยู่ติดกันในทิศตามรัศมีที่ ส่วนปลาย ของขดลวดและ ตัวนำไฟฟ้าที่สามซึ่งถูกบรรจุไว้ในชั้นอื่น ๆ อีกอย่าง น้อยหนึ่งชั้นในบรรดา ช่องเสียบจะไขว้กับตัวนำไฟฟ้าที่สอง ที่อยู่ติดกันในทิศตามรัศมีที่ส่วนปลายของขดลวดดังกล่าว ณ จุด ใดจุดหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งจุด และมีการจัดทำส่วนเว้าในทิศตามรัศมีในผิวหน้าด้านข้างของมัน ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับตัวนำไฟฟ้าที่สองที่บริเวณใดๆ ที่มีการ ไขว้กันของมัน 9. สเตเตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโรตารีที่ใช้ในรถ ตามข้อถือสิทธิที่ 8 โดยที่ชั้นอย่างน้อยหนึ่งชั้นดังกล่าว คือชั้นในสุดหรือชั้นนอกสุดอย่างใดอย่างหนึ่งในบรรดาช่อง- เสียบ ดังกล่าว และชั้นอื่นอีกอย่างน้อยหนึ่งชั้นจะเป็นชั้นที่นอกเหนือ ไปจากชั้นในสุดและชั้นนอกสุด ในบรรดาช่องเสียบดังกล่าว 1 0. วิธีการผลิตสำหรับสเตเตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แบบโรตารีที่ใช้ในรถซึ่ง ประกอบด้วยแกนสเตเตอร์ที่มีช่องเสียบ มากกว่าหนึ่งช่องและชุดขดลวดสเตเตอร์แบบหลายเฟสซึ่ง ถูกสร้าง ขึ้นจากตัวนำ ไฟฟ้ามากกว่าหนึ่งตัวที่ถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยที่ตัว นำไฟฟ้าดังกล่าวถูก บรรจุลงไปในลักษณะเคียงข้างกันในทิศตาม รัศมีภายในช่องเสียบดังกล่าวและจะมีการสร้างฉนวน ไฟฟ้ากั้น ระหว่างกันและจะมีส่วนปลายที่ยื่นออก ไปยังบริเวณด้านนอกของช่องเสียบดังกล่าวและ ถูกนำมาติดเข้า ด้วยกันเพื่อให้กลายเป็นส่วนปลายของขดลวดโดยที่วิธีการดัง กล่าวประกอบด้วย ขั้นตอนต่าง ๆ ดังนี้ - การจัดทำส่วนเว้าในทิศตามรัศมีของผิวหน้าด้านข้างของตัว นำไฟฟ้าแต่ละ- ตัวโดยการกด - การสอดตัวนำไฟฟ้ามากกว่าหนึ่งตัวดังกล่าวในลักษณะเคียง ข้างกันในทิศ ตามรัศมีลงไปในบรรดาช่องเสียบดังกล่าว - การงอตัวนำไฟฟ้าแต่ละตัวและตัวนำไฟฟ้าที่อยู่ติดกันใน ทิศตามรัศมีในทิศ ตามเส้นรอบรูปที่แตกต่างกันโดยจะมีระยะ ห่างของขั้วตามที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าในลักษณะที่ส่วน- เว้าต่างๆ ที่ถูกจัดทำขึ้น ในผิวหน้าด้านข้างแต่ละด้านของตัวนำไฟฟ้าที่อยู่ติดกันจะพาดกันใน ลักษณะที่หันหน้าเข้าหากันและ - การนำส่วนปลายของตัวนำไฟฟ้าแต่ละตัวมาติดเข้ากับส่วนปลาย ข้างหนึ่ง ของตัวนำไฟฟ้าที่อยู่ติดกัน 11. The stator for a car-use stator generator consists of - a stator core with more than one slot and - a set of multi-phase stator windings that are made up of more conductors. One that is connected together by the The conductors are loaded side-by-side in the radial direction within the receptacle and insulated. There is an electrical barrier between each other and there will be an end that extends to the outside of the said socket and will be attached. To become the end of the coil where the first conductor at the end of the coil sounds Said will be arranged in The characteristics are crossed with the second conductor at one or more points while the second conductor Is located close to the conductor one In the radial and concave directions in the radial directions are formed in the lateral surfaces of the first conductor which is opposite of the second conductor at at least one crossed point. Between Those adjacent conductors Where the concave will have a depth which will increase in The area approaching one end of the first conductor 2. Stator for rotary power determination used in the car. Which consists of - a stator core with slots And - A series of multi-phase stator windings, which are made up of more than one conductor connected by the conductors. The electricity is packaged side-by-side, in the radial direction within the receptacle, and insulated. There is an electrical barrier between each other and there will be an end that extends to the outside of the said socket and will be attached. To become part - the tip of the wire bottle Where the first conductor which is at the end of the winding Are arranged for To be installed into the stator core as Say in the condition of being twisted and crossed with a second conductor at more than one point according to the service Its twisted moment, where the second conductor is adjacent to the first conductor in the radial direction and The lateral surface of the first conductor is bounded to the concave in the radial direction opposite to the second conductor at any point across the cross. 3. Stator for rotary generators used in car According to claim 2, with the side surface of the conductor First and the lateral surface of the second conductor faces In such a way that an indentation is carried out at such a cross-section, a radial-direction concave is provided in the opposite side surface, which is indented as Say of the first conductor 4. Stator for rotary generator used in the car According to claim 2, the twisted area will be twisted back. In the opposite direction at the cross so that the lateral surface of the first conductor is parallel or almost parallel to the side surface. Of the electric body that These two parts will be provided in the concave direction. According to the radius in the aforementioned parallel side surfaces of the electrical conductors. 5. Stator for the rotary electrical determinant used in the car Which consists of - a stator core with slots And - A series of multi-phase stator windings, which are made up of more than one conductor connected by the conductors. The electricity is packaged side-by-side, in the radial direction within the receptacle, and insulated. There is an electrical barrier between each other and there will be an end that extends to the outside of the said socket and will be attached. To become the end of the coil with one conductor at the end of the coil. There is an end of the floor - a place to stick together to be attached. To the second conductor, where the second conductor is aligned with the first conductor In the radial direction where the areas for sticking together are Was prepared to have Overhangs that will extend towards the area For attachment of a second conductor. 6. Stator for rotary generator used in the car. According to claim 5, with the above portion being prepared The stator for the rotary generator used in the car is raised by indenting the distances to the ends of the joint area of the second conductor. According to claim 5, with the said portion being prepared Up by bending the tip towards the area for attachment. Together of the second conductor 8. stator for the rotary generator used in the car Which consists of - a stator core with slots And - A series of multi-phase stator windings, which are made up of more than one conductor connected by the conductors. The electricity is packaged side-by-side, in the radial direction within the receptacle, and insulated. There is an electrical barrier between each other and there will be an end that extends to the outside of the said socket and will be attached. To become the end of the coil, where one conductor, which is loaded in at least One class among In such a slot, an overhang is created. Out at the end of it, which is then incorporated into the stick area, which will be attached To the second conductor adjacent in the radial direction at the ends of the winding and the third conductor loaded in at least one other layer. The sockets are crossed with the second conductor. Adjacent in the radial direction at the end of the coil at one or more points. And the concave is made in the radial direction in its lateral surface Which is opposite to the second conductor at any area where there is their cross-over 9. Stator for the rotary generator used in the car. According to claim 8, where at least one of the above levels Is one of the innermost or outer layers of such slots, and at least one other layer is the other. Going from the innermost and the outermost layer Among the aforementioned slots 1 0. Manufacturing method for the stator for the generator. Rotary type used in the car, which It consists of a stator core with slots. More than one channel and a series of multiphase stator windings, which are made up of more than one conductor connected by a Conduct such electricity Packed into a side by side in the direction Radius inside the aforementioned connector and an electrical insulation is created between them and there is a protrusion of the ends. To the outside of the said slot and Was brought in Together to become the tip of the coil by the way It consists of the following steps. - Preparation of the concave in the direction of the radius of the side face of the body. Each conductive - by pressing - inserting more than one such conductor side by side in a radial direction down among the slots - bending each conductor and adjacent conductors. in Radial direction in direction According to the different perimeter, with a distance The distance of the pole as predetermined in such a way that the various concave parts are made In the lateral surfaces, each side of the adjacent conductors is spaced in The face-to-face characteristics and - conduction of each conductor's end to one end of an adjacent conductor. 1. วิธีการผลิตของสเตเตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโร ตารีที่ใช้ในรถตาม ข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ส่วนเว้าดัง กล่าวจะถูกจัดเตรียมขึ้นโดยการกดในลักษณะที่จะมีความลึก เพิ่มขึ้นเมื่อเข้า ใกล้กับส่วนปลายข้างหนึ่งของตัวนำไฟฟ้าดังกล่าว 11.Production method of a stator for a rotor generator Taree used in the car as Claim 10, where the concave part is as follows Said will be prepared by pressing in such a way that it has depth. Increase when entering Near one end of the said conductor 1 2. วิธีการผลิตของสเตเตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโร ตารีที่ใช้ในรถตาม ข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ในขั้นตอนการงอ นั้น บรรดาตัวนำไฟฟ้าจะถูกหนีบไว้ที่ส่วนปลายและจะถูก งอ เพื่อให้บิดตัว และขั้นตอนการงอดังกล่าวจะประกอบด้วยขั้นตอนเพิ่มเติมซึ่ง จะเป็นการบิดตัวนำ ไฟฟ้าต่างๆ ดังกล่าวกลับไปในทิศตรงข้าม ณ จุดที่ไขว้กันดังกล่าวระหว่างบรรดาตัวนำไฟฟ้าที่อยู่ ติดกัน ในทิศตามรัศมีเพื่อให้ส่วน เว้าต่างๆ หันเข้าหาส่วนเว้าของตัวนำไฟฟ้าที่อยู่ติดกันใน ทิศตาม รัศมีดังกล่าวในลักษณะที่หันหน้าเข้าหากันโดยจะอยู่ ขนานหรือเกือบจะขนานกัน 12.Production method of a stator for a rotor generator Taree used in the car as Clause 10, where during the bending process the conductors are clamped at the ends and are bent to twist. And the bending procedure includes an additional step which Is to twist the conductors back in the opposite direction at the point of intersection between adjacent conductors in the radial direction so that the concavity faces the concave portion of the adjacent conductors in The radial directions in such a way that they face each other by Parallel or almost parallel 1 3. วิธีการผลิตของสเตเตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโร ตารีที่ใช้ในรถตาม ข้อถือสิทธิที่ 11 โดยที่ในขั้นตอนการงอ นั้น บรรดาตัวนำไฟฟ้าจะถูกหนีบไว้ที่ส่วนปลายและจะถูก งอเพื่อ ให้บิดตัว และขั้นตอนการงอดังกล่าวจะประกอบด้วยขั้นตอนเพิ่มเติมซึ่ง จะเป็นการบิดตัวนำ- ไฟฟ้าต่างๆ ดังกล่าวกลับไปในทิศตรงข้าม ณ จุดที่ไขว้กันดังกล่าวระหว่างบรรดาตัวนำไฟฟ้าที่อยู่ ติดกันใน ทิศตามรัศมีเพื่อให้ส่วนเว้าต่างๆ หันเข้าหาส่วนเว้าของตัวนำไฟฟ้าที่อยู่ติดกันในทิศตาม รัศมีดังกล่าวในลักษณะที่หันหน้าเข้าหากันโดยจะอยู่ขนาน หรือเกือบจะขนานกัน3.Production method of a stator for a rotor generator Taree used in the car as Clause 11, where in the bending procedure the conductors are clamped at the ends and are bent to be twisted, and the bending procedure consists of an additional step which This will twist the conductors back in the opposite direction at the intersection point between adjacent conductors in the radial direction so that the concave sections Facing the concave portion of the adjacent conductors in the direction of Such radius in such a way that they face each other in parallel Or almost parallel
TH301000004A 2003-01-02 Stator for rotary generators used in vehicles and how they are produced. TH51344B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH64172A TH64172A (en) 2004-09-20
TH51344B true TH51344B (en) 2016-09-20

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3736754B2 (en) Vehicle alternator stator
US6791227B2 (en) Dynamo electric machine and method of manufacturing the same
US9035523B2 (en) Coil for an electric machine and method for producing a coil
US7598637B2 (en) Stator for an electrical machine
US10447108B2 (en) Distributed connection ring assembly for stator assembly
US9806577B2 (en) Stator with neutral line secured to stator yoke
KR102024972B1 (en) Stator
US20130300232A1 (en) Method of binding stator coils of motor
US20220006345A1 (en) Compressed strand, stator or rotor of an electrical machine, and electrical machine
US11581773B2 (en) Flat-angled coil having three-dimensional shape for maximizing space factor and electric motor comprising same
US5144182A (en) Skewed rotor assembly
US20130192057A1 (en) Manufacturing method for coil unit
CN111030331B (en) Motor stator and forming method thereof
CN110445280B (en) Stator end connection assembly and flat wire motor
CN108768033A (en) The flat wire stator winding structure of motor
EP1100179A1 (en) Winding for a motor or a generator
CN210629223U (en) Stator end connecting assembly and flat wire motor
US5274292A (en) Collector ring assembly and method
US20200212749A1 (en) Stator of electric rotating machine, hairpin of stator of electric rotating machine and manufacturing method thereof
CN112186934B (en) Bus bar of flat wire motor and flat wire motor
CN1279814A (en) Electromagnetic device
CN107124058A (en) Termination, stator and preparation method thereof
TH51344B (en) Stator for rotary generators used in vehicles and how they are produced.
TH64172A (en) Stator for rotary generators used in vehicles and how they are produced.
CN107750417A (en) Method and formed coil, winding construction and stator for the stator of the generator that manufactures wind energy plant