TH50880B

TH50880B - โครงสร้างการจัดสำหรับกล่องดักไอเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบนั่งคร่อม

Info

Publication number: TH50880B
Application number: TH1001000402A
Authority: TH
Inventors: โฮโซยะ นายยูคิโอะ; โมริคาวะ นายยูอิชิโร
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2010-03-15
Publication date: 2016-08-23

Abstract

DC60 (23/12/58) เพื่อจัดให้มีโครงสร้างการจัดสำหรับกล่องดักไอเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ที่ซึ่ง สามารถจัดกล่องดักไอเชื้อเพลิงไว้ใกล้กับถังเชื้อเพลิงได้เพื่อทำให้โครงสร้างการจัดของท่อเรียบง่าย ถังเชื้อเพลิง 50 ที่จัดวางไว้ทางด้านหน้าของเครื่องยนต์ 22 ได้รับการสร้างขึ้นมาในลักษณะที่ ให้ครึ่งถังด้านบน 53 และครึ่งถังด้านล่าง 54 ที่มีรูปร่างเว้าที่ก่อรูปขึ้นมาโดยการอัดขึ้นรูปได้รับการต่อ เข้าด้วยกันที่หน้าแปลนต่อ 53a และ 54a หน้าแปลนต่อ 53a และ 54a ได้รับการจัดวางไว้บนตัวถัง ยานพาหนะในลักษณะที่ส่วนด้านหน้าของหน้าแปลนต่อนั้นได้รับการจัดตำแหน่งไว้บนด้านบน ผนังเอียงด้านหลัง 54d ซึ่งเอียงเข้าหาทิศทางด้านบนด้านท้ายในลักษณะที่ผนังนั้นทำมุมฉากอย่างเป็น สำคัญกับหน้าแปลนต่อ 54a ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนด้านท้ายของครึ่งถังด้านล่าง 54 กล่องดักไอ เชื้อเพลิง 30 ได้รับการจัดวางไว้ในที่ว่างที่ไม่ใช้ข้างใต้ผนังเอียงด้านหลัง 54d เพือจัดให้มีโครงสร้างการจัดสำหรับกล่องดักไอเชื้อเพลิงของพสหนะแบบนั่งคร่อม ที่ซึ่ง สามารถจัดกล่องดักไอเชื้อเพลิงไว้ใกล้กับถังเชื้อเพลิงได้เพื่อทำให้โครงการสร้างการจัดของท่อเรืยบง่าย ถังเชื้อเพลิง 50 ที่จัดวางไว้ทางด้านหน้าของเครื่องยนต์ 22 ได้รับการสร้างขึ้นมาในลักษณะที่ ให้ครึ่งถังด้านบน 53 และครึ่งด้านล่าง 54 ที่มีรูปร่างเว้าที่ก่อรูปขึ้นมาโดยการอัดขึ้นรูปได้รับการต่อ เข้าด้วยกันที่หน้าแปลนต่อ 53a และ 54a หน้าแปลนต่อนั้นได้รับการจัดตำแหน่งไว้บนตัวถัง ยานพาหานะในลักษณะที่ส่วนด้านหน้าของหน้าแปลนต่อนั้นได้รับการจัดตำแหน่งไว้บนด้านบน ผนังเอียงด้านหลัง 54d ซึ่งเอียงเข้าหาทางทิศทางด้สนบนด้านท้ายในลักษณะที่ผนังนั้นทำมุมฉากอย่างเป็น สำคุญกับหน้าแปลนต่อ 54a ได้รับการจัดให้มีไว้ส่วนด้สนท้ายของครึ่งถังด้านล่าง 54 กล่องดักไอ เชื้อเพลิง 30 ได้รับการจัดวางไว้ในที่ว่างที่ไม่ใช้ข้างใต้ผนังเอียงด้านหลัง 54d

Claims

1. โครงสร้างการจัดการสำหรับกล่องดักไอเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมที่ร่วมถึง เบาะนั่งสำหรับการนั่งโดยผู้ขับขี่ เครื่องยนต์ที่จัดวางไว้ข้างใต้เบาะนั่งดังกล่าว ถังเชื้อเพลิงที่จัดวางไว้ด้านหน้าของเครื่องยนต์ดังกล่าวสำหรับการเก็บสำรองเชื้อเพลิง และ กล่องดักไอเชื้อเพลิงเพื่อการรวบรวมเชื้อเพลิงที่ระเหยในถังเชื้อเพลิงดังกล่าว ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ถังเชื้อเพลิงดังกล่าวรวมถึง ครึ่งถังด้านบนที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นชิ้นประกิบมีรูปร่างแบบรูปที่มีรูปร่างเว้า ซึ่งก่อรูปเป็นส่วนครึ่งบนของถังเชื้อเพลิงดังกล่าว และได้รับการทำให้เปิดออกสู่ด้างล่างและมีหน้า แปลนต่อที่จัดให้มีไว้บนขอบตามแนวเส้นรอบวงของช่องเปิดบนด้านล่างของครึ่งถังด้านบนนั้น และ ครึ่งถังด้านล่างที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นชิ้นประกอบมีรูปร่างแบบรูปที่มีรูปร่างเว้า ซึ่งก่อรูปเป็นส่วนครึ่งล่างของถังเชื้อเพลิงดังกล่าว และได้รับการทำให้เปิดออกสู้ด้านบนและมีหน้า แปลนต่อที่ได้รับการต่อเข้าด้วยกัน ถังเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้บนตัวถังยานพาหนะในลักษณพที่หน้าแปลนต่อของ ครึ่งถังด้านบนดังกล่าวและครึ่งถังด้านล่างดังกล่าวได้รับการทำให้เอียงลงล่างในลักษณะที่ส่วน ด้านหน้าของหน้าแปลนต่อเหล่านั้นได้รับการจัดตำแหน่งไว้สูงกว่า และครึ่งถังด้านล่างดังกล่าวมีผนัง เอียงด้านหลังที่จัดให้มีไว้ที่ส่วนด้านท้ายของครึ่งถังดังด้านล่างนั้นในลักษณะที่ผนังเอียงด้านหลัง ดังกล่าวได้รับการทำให้เอียงเข้าหาด้านบนด้านท้ายในลักษณะที่ทำมุมฉากอย่างเป็นสำคัญโดยเทียบ กับหน้าแปลนต่อ และ กล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้ผนังเอียงด้านหลังของครึ่งด้านล่าง ดังกล่าว

2. โครงสร้างการจัดสำหรับกล่องดักไอเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบนั่งคร่มตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่าลิ้นควบคุมการขับส่งออกเพื่อการควบคุมการขับส่งออกของเชื้อเพลิง ที่ดูดกลืนไว้ในกล่องดักเชื้อไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้ผนังเอียงด้สนหลังของครึ่งถัง ด้านล่างดังกล่าว

3. โครงสร้างการจัดสำหรับกล่องดักไอเชื้อเพลิงของยาพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 หรือ 2 ที่มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าผนังเอียงด้านหลังดังกล่าวของครึ่งถังด้านล่างดังกล่าวมีมุม ความสอบโดยเทียบกับทิศทางการตัดด้วยแม่แบบและกล่องดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวได้รับการจัดวาง ไว้ไกล้กับผนังเอียงด้านหลังดังกล่าวมากกว่าแนวยื่นไปในทิศทางการตัดด้วยแม่แบบของครึ่งถัง ด้านล่างดังกล่าวจากจตุตัดระหว่างผนังเอียงด้านหลังดังกล่าวและหน้าแปลนต่อ

4. โครงสร้างจัดสำหรับกล่องดักเไอเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ ข้อ 2 หรือ 3 ที่มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าดักไอเชื้อเพลิงดังกล่าวและลิ้นควบคุมการขับส่งออก ดังกล่าวได้รับการรับรองไว้บนโครงตัวถังยานพาหนะซึ่งได้รับการจัดวางใกล้กับส่วนด้านท้ายของ ถังเชื้อเพลิงดังกล่าวและยื่นไปในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ

5. โครงสร้างการจัดสำหรับกล่องดักไอเชื้อเพลิงยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ ข้อ 4 ที่มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าแป้นการหมุนได้รับการยึดติดกับโครงตัวถังยานพาหนะดังกล่าวที่ยื่น ไปในทิศทางตามความกว้างยานพหนะ และชุดแบบแกว่งที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับ การเชื่อมต่อสำหรับการเคลื่อนที่โยกขึ้นบนและลงล่างบนแป้นการหมุนดังกล่าว