TH50824A - Vehicle air cleaner structure - Google Patents

Vehicle air cleaner structure

Info

Publication number
TH50824A
TH50824A TH101004364A TH0101004364A TH50824A TH 50824 A TH50824 A TH 50824A TH 101004364 A TH101004364 A TH 101004364A TH 0101004364 A TH0101004364 A TH 0101004364A TH 50824 A TH50824 A TH 50824A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
air
air cleaner
cleaner
secondary air
control valve
Prior art date
Application number
TH101004364A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH31657B (en
Inventor
โอโอทากะ นายโตชิฮิโร
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH50824A publication Critical patent/TH50824A/en
Publication of TH31657B publication Critical patent/TH31657B/en

Links

Abstract

DC60 (30/06/54) ตัวทำความสะอาดอากาศ 14 มีพร้อมด้วยรูใช้สอด 36a ที่ซึ่งส่วนนำเข้าอากาศทุติยภูมิ 35 ของ ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ 25 ถูกสอดเข้าไปในที่นั้นโดยตรง และท่อขับระบายอากาศ36 ที่มีรูใช้สอด 36a รองรับตัวโครง 37 ของลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ 25 ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิสามารถยึดได้โดยง่าย และลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ สามารถประกบติดเข้ากับตัวทำความสะอาดอากาศได้โดยง่าย นอกจากนี้ ชิ้นส่วนต่างๆ ที่ใช้เชื่อมต่อ ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิกับตัวทำความสะอาดอากาศสามารถลดลงได้ และทำให้ต้นทุนในการ ประกบติดลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิสามารถลดลงได้ ตัวทำความสะอาดอากาศ 14 มีพร้อมด้วยรูที่ใช้สอด 36a ที่ซึ่งส่วนนำเข้าอากาศทุติยภูมิ 35 ของลิ้นปิดเปิดควบคุม อากาศทุติยภูมิ 25 ถูกสอดเข้าไปในที่นั้นโดยตรง และท่อขับระบายอากาศ36 ที่มีรูใช้สอด 36a ยึดตัวโครง 37 ของลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิ 25 ลิ้นปิดเปิดควบคุมอากาศทุติยภูมิสามารถยึดได้โดยง่าย และลิ้นปิดเปิดควบคุมอากาศทุติยภูมิ สามารถประกบติดเข้ากับตัวทำความสะอาดอากาศได้โดยง่าย นอกจากนี้ ชิ้นส่วนต่างๆ ที่ใช้เชื่อมต่อ ลิ้นควบคุมทุติยภูมิกับตัวทำความสะอาดอากาศสามารถลดลงได้ และทำให้ตุ้นทุนในการ ประกบติดลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิสามารถลดลงได้ DC60 (30/06/54) Air cleaner 14 is equipped with an insert hole 36a where the secondary air inlet 35 of the secondary air valve 25 is inserted directly into it. And exhaust pipe 36 With a hole for inserting 36a to support the frame 37 of the secondary valve 25 The secondary valve can be easily fixed. And secondary air control valves It can be easily attached to the air cleaner. Used to connect The secondary air control valve and the air cleaner can be reduced. And thus the cost of Attaching the secondary air control valve can be reduced. The air cleaner 14 is equipped with a 36a insert hole where the secondary air inlet, 35 of the control valve. Secondary air 25 is inserted directly into it. And exhaust pipe 36 It has a mounting hole 36a to fix the frame 37 of the secondary valve. 25 The secondary air control valve can be easily fixed. And valve controls secondary air It can be easily attached to the air cleaner. Used to connect The secondary control valve and air cleaner can be reduced. And make funding for Attaching the secondary air control valve can be reduced.

Claims (4)

1. โครงสร้างตัวทำความสะอาดอากาศของยานพาหนะในยานพาหนะ ที่ซึ่งตัวทำความ สะอาดอากาศ ได้ถูกจัดไว้ที่ส่วนท้ายของหน่วยพลังงาน ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ ; ตัวทำความสะอาด อากาศ และช่องไอเสียของเครื่องยนต์ดังกล่าวจะถูกเชื่อมต่อซึ่งกันและกัน โดยช่องส่งอากาศทุติยภูมิ ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิจะถูกสอดแทรกไว้ในช่องส่งอากาศทุติยภูมิ; โดยการนั้นจะเป็นการควบคุม ปริมาตรของอากาศ ที่ส่งจ่ายไปยังช่องไอเสียของเครื่องยนต์จากตัวทำความสะอาดอากาศ; มี ลักษณะเฉพาะตรงที่ ส่วนที่ใช้สอด (insertion portion )สำหรับการสอดส่วนนำเข้าของลิ้นควบคุมอากาศ ทุติยภูมิดังกล่าว เข้าไปโดยตรง และตัวรองรับโครง (case support) สำหรับการรองรับโครง ซึ่งบรรจุ ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิดังกล่าวไว้ จะได้ถูกจัดไว้ให้มีไว้ที่ตัวทำความสะอาดอากาศดังกล่าว ส่วนที่ใช้ สอดดังกล่าว จะถูกทำให้ใช้ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ ตัวรองรับโครงดังกล่าวจะถูก ทำให้ชี้ไปในทิศทางหน้า -หลังของยานพาหนะ ; ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิดังกล่าว จะถูกทำการ ติดตั้งที่ตัวรองรับโครงดังกล่าว จากทิศทางหน้า -หลังของยานพาหนะ โดยการนั้นจะเป็นการรองรับ โครง ซึ่งบรรจุลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิดังกล่าวไว้ โดยส่วนที่ใช้สอดและตัวรองรับโครงจาก สองทิศทาง ลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิดังกล่าว จะถูกจัดวางไว้ที่บริเวณรอบนอกด้านหน้าของ รูเชื่อมต่อ ช่องไอดี (intake passage connection hole) ซึ่งจัดให้มีไว้ที่ตัวทำความสะอาดดังกล่าว ตัวทำความสะอาดอากาศดังกล่าวจะถูกแบ่งออกเป็น ห้องตัวทำควาามสะอาดอากาศห้องหลัก ซึ่งมีการติดต่อเชื่อมถึงรูเชื่อมต่อช่องไอดีดังกล่าว และถูกจัดเตรียมไว้ซึ่งชิ้นส่วนตัวกรองอากาศตัว หลัก, และห้องตัวทำความสะอาดอากาศห้องรอง ซึ่งมีการติดต่อเชื่อมถึง ส่วนนำเข้าอากาศ (air inlet port) ของลิ้นควบคุมอากาศทุติยภูมิดังกล่าว โดยผ่านทางส่วนที่ใช้สอดดังกล่าว และถูกจัดเตรียมไว้ซึ่ง ชิ้นส่วนตัวกรองอากาศตัวรอง ; รูเชื่อมต่อช่องไอดีดังกล่าวจะถูกวางไว้ใกล้กว่ากับห้องตัวทำความ สะอาดอากาศห้องรองดังกล่าว1. Vehicle air cleaner structure in vehicles Where the air cleaner is located at the end of the power unit. This includes the engine; The aforementioned engine air cleaner and exhaust vents are connected to each other. By secondary air channel The secondary air control valve is inserted into the secondary air intake; Whereby it will be in control Volume of air Supplied to the engine exhaust port from the air cleaner; Has specific characteristics in that Insertion portion for inserting the air valve inlet port Such secondary air flanges go directly to and the case support for supporting the frame containing the said secondary air flap. An air cleaner will be provided, the insertion part will be used in the direction of the width of the vehicle. The frame support will be Make it point in the next direction - the back of the vehicle; The secondary air control flap is installed on the frame support. From page direction - the back of the vehicle By that, it is a supporting frame containing the aforementioned secondary air control valves With the insertion part and the frame support from two directions, the secondary air control valve The cleaner is located on the periphery in front of the intake passage connection hole, located on the cleaner. Such air cleaners are divided into Air cleaner room Main room Which is connected to the said intake hole And is provided with the main air filter element, and the secondary air cleaner chamber. Which is connected to The air inlet port of the secondary air control valve Through the insertion part And was prepared for Secondary air filter element; The intake connection holes are placed closer to the heater chamber. Clean the air of the secondary room. 2.โครงสร้างตัวทำความสะอาดอากาศของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1. มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ห้องตัวทำความสะอาดห้องร้อง เพื่อส่งจ่ายอากาศไปยังลิ้นควบคุม อากาศทุตยภูมิดังกล่าว จะถูกจัดให้มีไว้โดยแยกจากตัวทำความสะอาดกาศห้องหลัก เพื่อส่งจ่ายอากาศไปยังลิ้นควบคุม อากาศทุติยภูมิดังกล่าว จะถูกจัดให้มีไว้โดยแยกจากห้องตัวทำความสะอาดอากาศห้องหลัก เพื่อ ส่งจ่ายอากาศไปยังช่องไอดีของเครื่องยนต์ ที่ตัวทำความสะอาดอากาศ2. The vehicle air cleaner structure according to claim 1. It is unique in that Room cleaner To deliver air to the control valve All such weather. Will be provided separately from the main room air cleaner To deliver air to the control valve Such secondary weather It is provided separately from the main air cleaner chamber to supply air to the engine intake vents. At the air cleaner 3.โครงสร้างตัวทำความสะอาดอากาศของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 มีลักษณะเฉพาะตรง่ที่ ล้อหลังจะถูกติดตั้งไว้ที่ปลายด้านท้ายของหน่วยพลังงานดังกล่าว3. The vehicle air cleaner structure according to claim 1 or 2 is unique. The rear wheel will be installed at the rear end of the power unit. 4. โครงสร้างตัวทำความสะอาดอากาศของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ หม้อพัก (muffler) จะถูกจัดวางไว้ที่ด้านหลังด้านข้างในของล้อหลังดังกล่าว4. The vehicle air cleaner structure, according to claim 3, is unique in that the muffler is placed on the rear side inside of the rear wheel.
TH101004364A 2001-10-26 Vehicle air cleaner structure TH31657B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH50824A true TH50824A (en) 2002-04-29
TH31657B TH31657B (en) 2012-01-12

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE50312281D1 (en) Drallerzeugungsleitapparat
JP2002089379A (en) Air filter device for multi-cylinder internal combustion engine
US9038622B2 (en) Condensate collector system for multi-poise gas furnace system
PT1244509E (en) DEVICE FOR AIR FILTERING AIR CONDITIONING COMBUSTION ENGINE ASPIRED
JP3970517B2 (en) Vehicle air cleaner structure
JP2003276418A (en) Air heating device built in air conditioning housing constitution
US6382197B1 (en) Secondary air supply system for engine of motorcycle
DE50304204D1 (en) Device for Rohluftansaugung for an internal combustion engine
TH50824A (en) Vehicle air cleaner structure
ATE442969T1 (en) VENTILATION DEVICE FOR MOTOR VEHICLES
TH31657B (en) Vehicle air cleaner structure
KR20120000208A (en) All-in-one actuator to solenoid valve of inhalation manifold for automotive
JP3785816B2 (en) Intake system silencer for internal combustion engine
KR100398528B1 (en) Radiator structure
SE0301633D0 (en) Combustion chamber arrangement
CN101144412A (en) Aeration structure of silencing generating set
CN201103446Y (en) Ventilating structure of silent generator set
CN201070972Y (en) Air filter overhead type city carriage
KR200237019Y1 (en) Muffler device for automobile
EP3321495A1 (en) Pressure measurement apparatus for an engine
JP3919371B2 (en) Forced ventilation structure for automotive lamps
JPH0811765A (en) Fitting structure of intake hose for second air cleaner
JP3904059B2 (en) Engine intake system
DE60309828D1 (en) heating system
JP2501435Y2 (en) Secondary air supply device for internal combustion engine