TH50545B - ลิ้นลดความดัน - Google Patents

Abstract

DC60 (25/07/54) ในลิ้นลดความดัน กลไกลิ้นที่รวมถึง ลำตัวลิ้นที่สามารถวางประทับได้บนบ่าลิ้นได้รับการ บรรจุไว้ในลำตัวและส่วนก้านลิ้นซึ่งได้รับการเชื่อมต่ออย่างร่วมแกนกับลำตัวลิ้นได้รับการต่อกับส่วน กึ่งกลางของไดอะแฟรม ก้านไดอะแฟรม (85) ที่อย่างเป็นชิ้นเดียวกันแล้วมีตัวกั้นที่หนึ่ง (83) ที่จรด ติดผิวหน้าด้านหนึ่งของไดอะแฟรม (16) ได้รับการสอดผ่านส่วนกึ่งกลางของไดอะแฟรม (16) และอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวกั้นที่สอง (84) ได้รับการประกบอยู่ระหว่างผิวหน้าอีกด้านหนึ่งของ ไดอะแฟรม (16) และส่วนประสาน (89) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยการบินยึดส่วนปลายข้างหน้า ของก้านไดอะแฟรม (85) ทางด้านของห้องสปริง ซึ่งเป็นการก่อรูปชุดประกอบไดอะแฟรม (90) ที่ อย่างน้อยที่สุดประกอบด้วยไดอะแฟรม (16) ตัวกั้นที่สอง (84) และก้านไดอะแฟรม (85) ที่อย่างเป็นชิ้น เดียวกันมีตัวกั้นที่หนึ่ง (83) ขึ้นมา นอกจากนั้น ก้านไดอะแฟรม (85) ของชุดประกอบไดอะแฟรม (90) ได้รับการต่อกับส่วนก้านลิ้น (34b) ดังนั้น จะสามารถเพิ่มผลิตภาพ ณ เวลาของการประกอบลิ้น ลดความดันขึ้นได้ ในลิ้นลดความดัน กลไกลิ้นที่ประกอบด้วยลำตัวลิ้นที่สามารถวางประทับได้บนบ่าลิ้นได้รับ การบรรจุไว้ในลำตัวและส่วนก้านลิ้นซึ่งได้รับการเชื่อมต่ออย่างร่วมแกนกับลำตัวลิ้นได้รับการต่อกับ ส่วนกึ่งกลางของไดอะแฟรม ก้านไดอะแฟรม (85) ที่อย่างเป็นชิ้นเดียวกันแล้วมีตัวกั้นที่หนึ่ง (83) ที่จดติดผิวหน้าด้านหนึ่งของไดอะแฟรม (16) ได้รับการสอดผ่านส่วนกึ่งกลางของไดอะแฟรม (16) และอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวกั้นที่สอง (84) ได้รับการประกบอยู่ระหว่างผิวหน้าอีกด้านหนึ่งของ ไดอะแฟรม (16) และส่วนประสาน (89) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยการบินยึดส่วนปลายข้างหน้า ของก้านไดอะแฟรม (85) ทางด้านของห้องสปริง ซึ่งเป็นการก่อรูปชุดประกอบไดอะแฟรม (90) ที่ อย่างน้อยที่สุดประกอบด้วยไดอะแฟรม (16) ตัวกั้นที่สอง (84) และก้านไดอะแฟรม (85) ที่อย่างเป็น ชิ้นเดียวกันมีตัวกั้นที่หนึ่ง (83) ขึ้นมา นอกจากนั้น ก้านไดอะแฟรม (85) ของชุดประกอบ ไดอะแฟรม(90) ได้รับการต่อกับส่วนก้านลิ้น (34b) ดังนั้น จะสามารถเพิ่มผลิตภาพ ณ เวลาของการประกอบลิ้นลดความดันขึ้นได้

Claims (8)

1. ลิ้นลดความดันซึ่ง กลไกลิ้น (15) ที่ประกอบด้วยลำตัวลิ้น (34) ที่สามารถวางประทับได้บนบ่าลิ้น (25) ซึ่งหัน หน้าเข้าหาห้องลิ้น (30) ที่ต่อถึงกันกับช่องทางผ่านความดันสูง (39) และซึ่งมีรูลิ้น (24) ที่เปิดออกใน ส่วนกึ่งกลางได้รับการบรรจุไว้ในลำตัว (17) ส่วนก้านลิ้น (34b) ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อย่างร่วมแกนกับลำตัวลิ้น (34) เพื่อให้ยื่นผ่านรูลิ้น (24) ได้รับการต่อกับส่วนกึ่งกลางของไดอะแฟรม (16) ที่มีผิวหน้าด้านหนึ่งที่หันหน้าเข้าหาห้องกิริยา ความดัน (79) ซึ่งความดันของไหลบนด้านปลายทางของรูลิ้น (24) ได้รับการนำเข้าในนั้น และผิวหน้า อีกด้านหนึ่งที่หันหน้าเข้าหาห้องสปริง (80) และ สปริง (81, 82) ที่ให้แรงสปริงที่ดันไดอะแฟรม (16) เข้าหาด้านซึ่งปริมาตรของห้องกิริยา ความดัน (79) ได้รับการทำให้ลดลงได้รับการบรรจุไว้ในห้องสปริง (80) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ก้านไดอะแฟรม (85) ที่อย่างเป็นชิ้นเดียวกันแล้วมีตัวกั้นที่หนึ่ง (83) ที่จดติดผิวหน้าด้านหนึ่ง ของไออะแฟรม(16)ได้รับการสอดผ่านส่วนกึ่งกลางของไดอะแฟรม(16)และตัวกั้นที่สองอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งตัวกั้น (84) ได้รับการประกบอยู่ระหว่างผิวหน้าอีกด้านหนึ่งของไดอะแฟรม (16) และส่วน ประสาน (89) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยการบีบยึดส่วนปลายข้างหนึ่งของก้านไดอะแฟรม(85) ทางด้านของห้องสปริง (80) ซึ่งเป็นการก่อรูปชุดประกอบไดอะแฟรม(90) ที่อย่างน้อยที่สุด ประกอบด้วยไดอะแฟรม (16) ตัวกั้นที่สอง (84) และก้านไดอะแฟรม(85)ที่อย่างเป็นชิ้นเดียวกันมี ตัวกั้นที่หนึ่ง (83) ขึ้นมา และ ก้านไดอะแฟรม (85) ชองชุดประกอบไดอะแฟรม (90) ได้รับการต่อกับส่วนก้านลิ้น (34b)

2. ลิ้นลดความดันซึ่ง กลไกลิ้น (15) ที่ประกอบด้วยลำตัวลิ้น (34) ที่สามารถวางประทับได้บนบ่าลิ้น (25) ซึ่งหัน หน้าเข้าหาห้องลิ้น (30) ที่ต่อถึงกันกับช่องผ่านความดันสูง (339) และซึ่งมีรูลิ้น (24) ที่เปิดออกให้ ส่วนกึ่งกลางได้รับการบรรจุไว้ในลำตัว (17) ส่วนก้านลิ้น (34b) ซึ่งได้รับการเชื่อมต่ออย่างร่วมแกนกับลำตัวลิ้น (34) เพื่อให้ยื่นผ่านรูลิ้น (24) ได้รับการต่อกับส่วนกึ่งกลางของไดอะแฟรม (16) ที่มีผิวหน้าด้านหนึ่งที่หันหน้าเข้าหาห้องกิริยา ความดัน (79) ซึ่งความดันของไหลปลายทางของรูลิ้น (24) ได้รับการนำเข้าในนั้น และผิวหน้า อีกด้านหนึ่งที่หันหน้าเข้าหาห้องสปริง (80) และ สปริง (81, 82) ที่ให้แรงสปริงที่ดันไดอะแฟรม (16) เข้าหาด้านซึ่งปริมาตรของห้องกิริยา ความดัน (79) ได้รับการทำให้ลดลงได้รับการบรรจุไว้ในห้องสปิง (80) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ก้านไดอะแฟรม (115) ที่อย่างเป็นชิ้นเดียวกันแล้วมีพื้นผิวประกบ (115c) ที่หันหน้าเข้าหา ด้านผิวหน้าด้านหนึ่งของไดอะแฟรม (16) ได้รับการสอดผ่านส่วนกลางของไดอะแฟรม (16) เพื่อ การประกอบตัวกั้นที่หนึ่ง (116) และชิ้นประกอบรูปผนึกรูปวงแหวน (117) ระหว่างผิวหน้าด้านหนึ่งของ ไดอะแฟรม (16) และพื้นผิวประกบ (115c) ตัวกั้นที่หนึ่ง (116) จดติดกับผิวหน้าด้านหนึ่งของ ไดอะแฟรม (16) ชิ้นประกอบผนึกรูปแหวน (117) ที่ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างตัวกั้นที่หนึ่ง (116) และพื้นผิวประกบ (115c) และตัวกั้งที่สองอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวกั้น (84) ได้รับการประกอบอยู่ ระหว่างผิวหน้าอีกด้านหนึ่งของไดอะแฟรม (16) และส่วนประสาน (118) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมา โดยการบีบยึดส่วนปลายข้างหนึ่งของก้านไดอะแฟรม (115) ทางด้านของห้องสปิง (80) ซึ่งเป็นการ ก่อรูปชุดประกอบไดอะแฟรม (120) ที่อย่างน้อยที่สุดประกอบด้วยก้านไดอะแฟรม (115) ชิ้น ประกอบผนึก (117) ตัวกั้นที่หนึ่ง (116) ไดอะแฟรม (16) และตัวกั้นที่สอง (84) ขึ้นมา และ ก้านไดอะแฟรม (115) ของชุดประกอบไดอะแฟรม (120) ได้รับการต่อกับส่วนก้านลิ้น (34b)

3. ลิ้นลดความดันซึ่ง กลไกลลิ้น (15)ที่ประกอบด้วยลำตัวลิ้น (34) ที่สามารถว่างประทับได้บนบ่าลิ้น (25) ซึ่งหัน หน้าเข้าห้องลิ้น (30) ที่ต่อถึงกับช่องผ่านความดันสูง (39) และซึ่งมีรูลิ้น (24) ที่เปิดออกใน ส่วนกึ่งกลางได้รับการบรรจุไว้ในลำตัว (17) ส่วนก้านลิ้น (34b) ซึ่งได้รับการเชื่อมต่ออย่างร่วมแกนกับลำตัวลิ้น (34) เพื่อให้ยื่นผ่านรูลิ้น (24) ได้รับการต่อกับส่วนกึ่งกลางของไดอะแฟรม (121) ที่มีผิวหน้าด้านหนึ่งที่หันหน้าเข้าหาห้อง กิริยาความดัน (79) ซึ่งความดันของไหลบนด้านปลายทางของรูลิ้น (24) ได้รับการนำเข้าในนั้น และ ผิวหน้าอีกด้านหนึ่งที่หันหน้าเข้าหาห้องสปริง (8) และ สปริง (81,82) ที่ได้แรงสปริงที่ดันไดอะแฟรม (121) เข้าหาด้านซึ่งปริมาตรของห้องกิริยา ความดัน (79) ได้รับการทำให้ลดลงได้รับการบรรจุไว่ในห้องสปริง (80) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า แท่งรูปทรงกระบอกสั้น (121a) ที่ก่อรูปรูกึ่งกลาง (122) ในส่วนกึ่งกลางของไดอะแฟรม (121) ได้รับการจัดให้มีไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับผิวหน้าาด้านหนึ่งของไดอแฟรม (121) เพื่อการยื่น ออกมาจากผิวหน้านั้น ก้านไดอะแฟรม (125) ที่มีพื้นผิวประกบที่หนึ่ง (125e) พื้นผิวประกบที่สองรูป วงแหวน (125f) และพื้นผิวประกบที่สาม (125g) ได้รับการสอดผ่านรูกึ่งกลาง (122) ของไดอะแฟรม (121) พื้นผิวประกบที่หนึ่ง (125e) ประกบตัวกั้นที่หนึ่ง (126) ระหว่างพื้นผิวนั้นและผิวหน้าด้านหนึ่ง ของไดอะแฟรม (121) พื้นผิวประกบที่สอง (125f) ได้รับการจดติดโดยส่วนปลายของแท่ง (121a) ที่ ตำแหน่งทางด้านในของตัวกั้นที่หนึ่ง (126) พื้นผิวประกบที่สาม (125g) ได้รับการจดติดโดบตัวกั้นที่ สอง (84) ซึ่งประกบแท่ง (121a) ไว้ระหว่างตัวกั้นที่สองนั้นและพื้นผิวประกบที่สอง (125f) และซึ่ง ประกบไดอะแฟรม (121) และตัวกั้นที่หนึ่ง (126) ระหว่างตัวกั้นที่สองนั้นและพื้นผิวประกบที่หนึ่ง (125e) และตัวกั้นที่สองอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวกั้น (84) ได้รับการประกบอยู่ระหว่างพื้นผิวประกบที่ สาม (125g) และส่วนประสาน (128) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาดยการบีบยึดส่วนปลายข้างหนึ่งของ ก้านไดอะแฟรม (125) ทางด้านของห้องสปริง (80) ซึ่งเป็นการก่อรูปชุดประกอบไดอะแฟรม (130) ที่ อย่างน้อยที่สุดประกอบด้วยก้านไดอะแฟรม (125) ตัวกั้นที่หนึ่ง (126) ไดอะแฟรม (121) และตัวกั้น ที่สอง (84) ขึ้นมา และ ก้านไดอะแฟรม (125) ของชุดประกอบไดอะแฟรม (130) ได้รับการต่อกับส่วนก้านลิ้น (34b)

4. ลิ้นลดความดันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง รูสอด (104) ซึ่งส่วนสอด (103) ที่ได้จัดให้มีไว้บนชิ้นหนึ่งของส่วนก้านลิ้น (34b) และก้าน ไดอะแฟรม (85, 115, 125) ได้รับการสอดเข้าในนั้นได้รับการจัดให้มีไว้บนชิ้นชิ้นหนึ่งของส่วนก้าน ลิ้น (34b) และก้านไดอะแฟรม (85, 115, 125) และ ส่วนก้านลิ้น (34b) และก้านไดอะแฟรม(85, 115, 125) ได้รับกรก่อโดยส่วนประส่น ยืนหยุ่น (105) ระหว่างส่วนรอบรูปด้านนอกของส่วนสอด (103) และส่วนรอบรูปด้านในของรูสอด (104)

5. ลิ้นลดความดันตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ส่วนประสานยืดหยุ่น (105) ประกอบรวมด้วย ร่องประสานรูปวงแหวน (106, 107) ที่ได้จัดไว้ตามที่มีตามลำดับบนส่วนรอบรูป ด้านนอกของส่วนลด (103) และส่วนรอบรูปด้านในของรูสอด (104) และ วงแหวนประสาน (108) ที่ประสานกับร่องประสาน (106,107) เพื่อให้วงแหวน ประสานสามารถขยายตัวและหดตัวได้อย่างยืดหยุ่นในทิศทางตามแนวรัศมี

6. ลิ้นลดความดันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง ตัวกั้นที่หนึ่ง (83, 116) และตัวกั้นที่สอง (84) ซึ่งแต่ละชิ้นทำมาจากโลหะจะจดติดกัน โดยตรงหรือโดยผ่านทางแหวนรองโลหะภายในรูกึ่งกลาง (87) ซึ่งได้จัดให้มีไว้ในส่วนกึ่งกลางของ ไดอะแฟรม (16) เพื่อยอมให้สอดก้านไดอะแฟรม (85, 116) ผ่านได้

7. ลิ้นลดความดันตามข้อถือสิทธิข้อ 1,2 หรือ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ความหนาแผ่นของส่วนขอบรอบรูปด้านในของไดอะแฟรม (16) นั้นคงที่ในสภาพตามปกติ และ สำหรับช่องว่างระหว่างตัวกั้นที่หนึ่งและที่สอง (83, 84; 116, 84) ส่วนที่มีช่องว่างเล็กที่สุด ได้รับการจัดตำแหน่งไว้ให้อยู่ทางด้านอกในทิศทางตามรัศมีของไดอะแฟรม (16) มากกว่าส่วน ที่มีช่องว่างใหญ่ที่สุด

8. ลิ้นลดความดันตามข้อถือสิทธิข้อ 1,2,6 หรือ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ร่อง (91) ที่มีภาคตัดขวางรูปตัว V อย่างเป็นสำคัญได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนอยางน้อยที่สุด ผิวหน้าหนึ่งของผิวหน้าบนด้านไดอะแฟรม (16) ของตัวกั้นที่ หนึ่ง (83, 115) และตัวกั้นที่สอง (84) เพื่อการทำให้ส่วนหนึ่งของไดอะแฟรม (16) กดจิกเข้าในร่อง