Claims (6)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:
1. โครงสร้างชิ้นปิดครอบตัวถังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย : ไฟ (49) ที่ได้รับการจัดไว้ที่ระยะห่างจากกันบนทั้งสองด้านของชิ้นปิดครอบด้านหน้า (36) สำหรับการปิดครอบท่อแกนบังคับเลี้ยว (16) ซึ่งจะรองรับก้านบังคับเลี้ยว (20) อย่างให้บังคับได้และ ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ปลายด้านหน้าของโครงตัวถัง (F) และก้านบังคับเลี้ยว (20) จากด้านหน้า ; และ เครื่องกลเสริม (50, 51) ที่ได้รับการปิดครอบจากด้านหน้าโดยชิ้นปิดครอบด้านหน้า (36) โดยที่เครื่องกลเสริม (50, 51) จะได้รับการจัดวางไว้ด้านหน้าของก้านบังคับเลี้ยว (20) และท่อแกน บังคับเลี้ยว (16) และอยู่ระหว่างไฟทั้งสองชุด (49) ที่ซึ่งไฟทั้งสองชุด (49) จะได้รับการก่อรูปขึ้นในลักษณะที่เรียวยาวตามแนวดิ่งในมุมมอง ด้านหน้า และชิ้นปิดครอบด้านหน้า (36) จะรวมถึงส่วนลำตัวหลักของชิ้นปิดครอบ (59) ซึ่ง ไฟทั้งสองชุด (49) จะได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนลำตัวหลักของชิ้นปิดครอบและซึ่งจะมีช่องเปิดเพื่อ การซ่อมบำรุง (58) ที่ได้ก่อรูปขึ้นระหว่างขอบด้านข้างด้านในของไฟทั้งสองชุด (49) และฝาปิดเพื่อ การซ่อมบำรุง (60) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นโดยชิ้นประกอบส่วนประกอบฝาปิด (66, 67) จำนวนหนึ่งที่ รวมถึงชิ้นประกอบส่วนประกอบฝาปิดที่หนึ่ง (66) และได้รับการยึดติดอย่างถอดออกได้ เข้ากับส่วน ลำตัวหลักของชิ้นปิดครอบ (59) เพื่อที่จะปิดช่องเปิด (58) แบตเตอรี่ (50) และแตร (51) ที่ทำหน้าที่ เป็นเครื่องกลเสริมได้รับการรองรับไว้โดยโครงรองรับ (52) ที่ได้รับการยึดตรึงเข้ากับท่อแกนบังคับ เลี้ยว (16) และแตร (51) ถูกจัดวางอยู่ในช่องเปิด (58) ในมุมมองทางด้านหน้า และ แบตเตอรี่ (50) ที่ ถูกจัดวางอยู่ข้างหลังแตร (51) ถูกจัดเตรียมให้เหลื่อมซ้อนกันและกัยในส่วนกึ่งกลางในทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะในมุมมองทางด้านหน้าและจะเหลื่อมซ้อนกับไฟ (49) บางดวงในมุมมอง ทางด้านข้าง1. Structure of the front body cover for motorcycles. This includes: The lights (49) arranged at a distance from each other on both sides of the front cover (36) for the steering rod tube cover (16) which will support the steering rod ( 20) forcefully and It has been provided at the front end of the bodywork frame (F) and the steering lever (20) from the front; And the auxiliary mechanism (50, 51), covered from the front by the front cover (36), where the auxiliary engine (50, 51) is placed in front of the steering rod (20) and the tube. The steering axis (16) and is located between the two lights (49), where the two lights (49) are formed in a vertical taper in the front view and the front hood ( 36) will include the main body part of the hood (59), where the two lights (49) will be attached to the main body part of the hood and which will have a service opening. (58) formed between the inner side edges of the two lights (49) and the service cover (60) formed by the cover assembly assembly (66, 67). Number one This includes the first cover assembly assembly (66) and is removable attached to the main body part of the hood (59) to close the opening (58), the battery (50) and the horn. (51) acting as an auxiliary machine is supported by a support frame (52) that is fixed to the steering column tube (16) and the horn (51) is positioned in the opening (58). In the front view and the batteries (50) positioned behind the horn (51) were arranged to overlap and center in the direction. The width of the vehicle in the front view and will overlap with some (49) lights in the side view.
2. โครงสร้างชิ้นปิดครอบตัวถังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง : ชิ้นประกอบส่วนประกอบฝาปิดที่หนึ่ง (66) จะมีส่วนที่เรียวยาวตามแนวดิ่งด้านซ้าย และขวาคู่หนึ่ง (66a) อย่างเป็นชิ้นเดียวกันซึ่งจะอยู่ใกล้กับขอบด้านข้างด้านในของไฟทั้งสองชุด (49) และจะยื่นตามแนวดิ่ง และส่วนเพื่อการเชื่อมต่อ (66b) ที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนด้านล่างของส่วนที่ เรียวยาวตามแนวดิ่งทั้งสองด้าน (66a) เพื่อที่จะก่อรูปเป็นซอกเปิดขึ้นด้านบน (68) ระหว่างส่วนที่ เรียวยาวตามแนวดิ่งทั้งสองด้าน (66a) ; และ ส่วนหนึ่งของฝาปิดเพื่อการซ่อมบำรุง (60) ที่แยกออกจากชิ้นประกอบส่วนประกอบฝาปิด ที่หนึ่ง (66) จะได้รับการก่อรูปขึ้นในรูปร่างที่นูนลงด้านล่างเพื่อที่จะปิดซอก (68)2. Structure of the front body shroud for motorcycles according to claim 1, where: the first (66) cover assembly assembly has a taper on the left vertical. And a right pair (66a), which are located close to the inner side edges of both lights (49) and will protrude vertically. And section for connection (66b) that is connected between the lower part of the section Tapered vertically on both sides (66a) to form an opening upward niche (68) between the Longitudinal taper on both sides (66a); And part of the service cover (60), separated from the assembly, the first cover assembly (66) is formed in a convex shape to the bottom (68).
3. โครงสร้างชิ้นปิดครอบตัวถังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่ง : ส่วนลำตัวหลักของชิ้นปิดครอบ (59) จะได้รับการก่อรูปขึ้นโดยการยึดแน่น ชิ้นประกอบปิดครอบด้านซ้ายและขวาคู่หนึ่ง (39) ซึ่งมีไฟ (49) ได้รับการยึดติดไว้ เข้ากับ ส่วนกึ่งกลางทางด้านข้างของโครงตัวถัง (F) ข้างล่างช่องเปิด (58) ; และ ชิ้นประกอบส่วนประกอบฝาปิดที่หนึ่ง (66) จะได้รับการก่อรูปขึ้นในรูปร่างตัว Y อย่างเป็น สำคัญและจะมีส่วนยื่น (66c) อย่างเป็นชิ้นเดียวกันซึ่งยื่นลงด้านล่างจากส่วนเพื่อการเชื่อมต่อ (66b) เพื่อที่จะปิดครอบส่วนเพื่อการยึดแน่นของชิ้นประกอบปิดครอบด้านข้างทั้งสองด้าน (39) เข้ากับ โครงตัวถัง (F) จากด้านหน้า3. The front body shroud for motorcycles, in accordance with claim 2, where: the main body part of the hood (59) is formed by a firm hold. A pair of left and right side cover assemblies (39) with lights (49) attached to the side center portion of the bodywork (F) below the opening (58); And the first cover assembly (66) is substantially formed in the Y-shape and has a uniform overhang (66c) extending downward from the connection element (66b ) To secure the cover for the tightening of the two side cover assembly (39) to the body frame (F) from the front.
4. โครงสร้างชิ้นปิดครอบตัวถังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่ง : ชิ้นประกอบปิดครอบด้านข้างทั้งสองด้าน (39) จะมีส่วนที่ยื่นออก (39b) อย่างเป็น ชิ้นเดียวกันซึ่งปลายด้านไกลของส่วนที่ยื่นออกนี้จะได้รับการยึดแน่นเข้ากับโครงตัวถัง (F) และซึ่งจะ ได้รับการจัดไว้ข้างล่างปลายด้านล่างของส่วนที่เรียวยาวตามแนวดิ่ง (66a) ของชิ้นประกอบ ส่วนประกอบฝาปิดที่หนึ่ง (66) และจะยื่นอยู่บนด้านนี้ในลักษณะที่ใกล้กันเพื่อที่จะก่อรูปเป็น ขอบด้านล่างของช่องเปิด (58) ; และ ช่องหน้าต่างด้านซ้ายและขวาคู่หนึ่ง (85) จะได้รับการก่อรูปขึ้นโดยส่วนด้านซ้ายและขวา ด้านล่างทั้งสองด้านของชิ้นประกอบส่วนประกอบฝาปิดที่หนึ่ง (66) ขอบด้านข้างด้านในด้านล่างของ ไฟทั้งสองชุด (49) และขอบด้านบนของส่วนที่ยื่นออกทั้งสองด้าน (39b)4. Structure of the front body cover for motorcycles according to claim 3, where: both side cover assembly (39) have one protrusion (39b) at the far end of This overhang is then secured to the body frame (F) and is set up below the lower end of the vertical taper (66a) of the assembly. The first cap component (66) and will protrude on this side in a close manner to form a The bottom edge of the opening (58); And a pair of left and right windows (85) will be formed by the left and right segments. The bottom two sides of the first cover assembly assembly (66), the inner side edge, the bottom of the two lights (49) and the top edge of the two protrusions (39b).
5. โครงสร้างชิ้นปิดครอบตัวถังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่ง ส่วนยึดรั้งรองรับ (53) ที่ยื่นผ่านช่องหน้าต่าง (85) แต่ละช่องและได้รับการทำให้ยื่นไป ข้างหน้าของชิ้นปิดครอบด้านหน้า (36) จะได้รับการยึดมั่นคงเข้ากับโครงตัวถัง (F) และแผ่นป้าย ทะเบียนด้านหน้า (54) จะได้รับการยึดติดเข้ากับปลายด้านหน้าของส่วนยึดรั้งรองรับ (53)5. Structure of the front body cover for the motorcycle according to claim 4, where the support retainer (53) extends through each window opening (85) and is protruded. The front of the front cover (36) will be secured to the body frame (F), and the front license plate (54) will be attached to the front end of the support brace (53).
6. โครงสร้างชิ้นปิดครอบตัวถังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบส่วนประกอบฝาปิดที่หนึ่ง (66) จะได้รับการก่อรูปขึ้นในลักษณะที่ว่า ในสภาพที่ช่องเปิด (58) ได้รับการปิดครอบไว้โดยฝาปิดเพื่อการซ่อมบำรุง (60) ขอบด้านบนของ ส่วนที่เรียวยาวตามแนวดิ่ง (66a) จะมีลักษณะต่อเนื่องอย่างราบลื่นกับขอบด้านบนของไฟ (49)6. Structure of the front body shroud for the motorcycle under any of the 1st to 5th claim, where the first (66) cover assembly assembly shall be formed in such a way that In a condition where the opening (58) is covered by the service cover (60), the top edge of the vertical slender section (66a) is characterized by a smooth continuous flow with the top edge. Of fire (49)