TH49447B - กลไกลิ้นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents
กลไกลิ้นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในInfo
- Publication number
- TH49447B TH49447B TH301003528A TH0301003528A TH49447B TH 49447 B TH49447 B TH 49447B TH 301003528 A TH301003528 A TH 301003528A TH 0301003528 A TH0301003528 A TH 0301003528A TH 49447 B TH49447 B TH 49447B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- valve
- exhaust
- camshaft
- maximum lift
- rotates
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (19/11/55) ในการจัดให้มีชุดเปิดปิดลิ้นซึ่งสามารถทำให้มีช่วงเวลาองศาลิ้นซ้อนเหลื่อมเชิงลบมาก เมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดของลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียน้อยนั้น ชุดเปิดปิดลิ้น V สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกลไก ปรับลักษณะสมบัติด้านไอดีและด้านไอเสีย Mi, Me สำหรับการปรับลักษณะสมบัติในการทำงานของ ลิ้นไอดี 7 และลิ้นไอเสีย 8 กลไกปรับลักษณะสมบัติแต่ละกลไก Mi, Me ประกอบรวมด้วยลูกเบี้ยว ควบคุม 14 ซึ่งหมุนไปอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับเพลาลูกเบี้ยว 13 มอเตอร์ไฟฟ้า 30 ซึ่งทำให้ตัวยึดจับ หมุนไปเพลาลูกเบี้ยว 13 รอบเพลาลูกเบี้ยว 13 กระเดื่องกดลิ้นย่อย 16 ซึ่งหมุนไปบนตัวยึดจับ 15 และทำให้เกิดการส่ายไปมาเนื่องโดยลูกเบี้ยวควบคุม 14 และลูกเบี้ยวของลิ้น 18 ซึ่งทำให้เกิดการ ส่ายไปมาพร้อมด้วยเพลาลูกเบี้ยว 13 ซึ่งเป็นศูนย์กลางเนื่องโดยการส่ายไปมาของตัวยึดจับ 15 และ กระเดื่องโยกย่อย 16 สำหรับการทำให้เกิดการส่ายไปมาของกระเดื่องกดลิ้นหลัก 10,11 มอเตอร์ ไฟฟ้า 30 จะทำให้ตัวยึดจับ 15 เกิดการส่ายไปมาโดยที่ในเวลาเดียวกันกับการหน่วงช่วงเวลาเปิดลิ้น ของลิ้นไอดี 7 ให้เกิดช้าลงเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อยช่วงเวลาปิดลิ้นของลิ้นไอเสีย 8 จะได้รับ การเร่งให้เกิดเร็วขึ้นเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อย ในการจัดให้มีชุดเปิดปิดลิ้นซึ่งสามารถทำให้มีช่วงเวลาองศาลิ้นซ้อนเหลื่อมเชิงลบมาก เมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดของลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียน้อยนั้น ชุดเปิดปิดลิ้น V สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกลไก ปรับลักษณะสมบัติด้านไอดีและด้านไอเสีย Mi, Me สำหรับการปรับลักษณะสมบัติในการทำงานของ ลิ้นไอดี 7 และลิ้นไอเสีย 8 กลไกปรับลักษณะสมบัติแต่ละกลไก Mi, Me ประกอบรวมด้วยลูกเบี้ยว ควบคุม 14 ซึ่งหมุนไปอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับเพลาลูกเบี้ยว 13 มอเตอร์ไฟฟ้า 30 ซึ่งทำให้ตัวยึดจับ หมุนไปเพลาลูกเบี้ยว 13 รอบเพลาลูกเบี้ยว 13 กระเดื่องกดลิ้นย่อย 16 ซึ่งหมุนไปบนตัวยึดจับ 15 และทำให้เกิดการส่ายไปมาเนื่องโดยลูกเบี้ยวควบคุม 14 และลูกเบี้ยวของลิ้น 18 ซึ่งทำให้เกิดการ ส่ายไปมาพร้อมด้วยเพลาลูกเบี้ยว 13 ซึ่งเป็นศูนย์กลางเนื่องโดยการเส่ายไปมาของตัวยึดจับ 15 และ กระเดื่องโยกย่อย 16 สำหรับการทำให้เกิดการส่ายไปมาของกระเดื่องกดลิ้นหลัก 10,11 มอเตอร์ ไฟฟ้า 30 จะทำให้ตัวยึดจับ 15 เกิดการส่ายไปมาโดยที่ในเวลาเดียวกันกับการหน่วงช่วงเวลาเปิดลิ้น ของลิ้นไอดี 7 ให้เกิดช้าลงเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อยช่วงเวลาปิดลิ้นของลิ้นไอเสีย 8 จะได้รับ การเร่งให้เกิดเร็วขึ้นเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อย
Claims (1)
- ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH61925A TH61925A (th) | 2004-05-04 |
TH49447B true TH49447B (th) | 2016-05-17 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7685980B2 (en) | System for selectively varying engine valve open duration | |
JP4831373B2 (ja) | 可変動弁装置付エンジン | |
US20040074481A1 (en) | Engine with modified cam profiles for internal EGR control | |
US7568458B2 (en) | Valve event reduction through operation of a fast-acting camshaft phaser | |
CA2455660A1 (en) | Valve control apparatus for internal combustion engine | |
JP4858729B2 (ja) | 可変動弁装置 | |
WO2006034176A3 (en) | Dynamic valve timing adjustment mechanism for internal combustion engines | |
JP2010116819A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
EP1548239A4 (en) | VALVE MECHANISM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
US8485149B2 (en) | Continuous variable valve lift apparatus | |
JP2000145484A (ja) | 過給エンジンの動弁装置 | |
CA2529901A1 (en) | Valve operation device of internal combustion engine | |
TH49447B (th) | กลไกลิ้นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน | |
TH61925A (th) | กลไกลิ้นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน | |
US7685993B2 (en) | Low cost variable swirl | |
MY139856A (en) | Valve operation device for internal combustion engine | |
US9297284B2 (en) | Engine having variable valve timing device | |
JP7354645B2 (ja) | カム切換機構および内燃機関 | |
JPH1193714A (ja) | 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置 | |
JP2005061279A (ja) | エンジンの可変動弁制御装置 | |
JP2006070824A (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP2005076466A (ja) | エンジンの制御装置 | |
KR101241595B1 (ko) | 가변 밸브타이밍 장치 | |
JP5131483B2 (ja) | 可変動弁装置付エンジン | |
CA2372357A1 (en) | Decompression unit for internal combustion engine |