TH49447B - กลไกลิ้นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents

กลไกลิ้นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number
TH49447B
TH49447B TH301003528A TH0301003528A TH49447B TH 49447 B TH49447 B TH 49447B TH 301003528 A TH301003528 A TH 301003528A TH 0301003528 A TH0301003528 A TH 0301003528A TH 49447 B TH49447 B TH 49447B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
valve
exhaust
camshaft
maximum lift
rotates
Prior art date
Application number
TH301003528A
Other languages
English (en)
Other versions
TH61925A (th
Inventor
อิโนโมโตะ นายยูทากะ
คูโรกิ นายมาซาฮิโร
สึสึมิซากิ นายทาคาชิ
ทานาเบะ นายคาซูยะ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH61925A publication Critical patent/TH61925A/th
Publication of TH49447B publication Critical patent/TH49447B/th

Links

Abstract

DC60 (19/11/55) ในการจัดให้มีชุดเปิดปิดลิ้นซึ่งสามารถทำให้มีช่วงเวลาองศาลิ้นซ้อนเหลื่อมเชิงลบมาก เมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดของลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียน้อยนั้น ชุดเปิดปิดลิ้น V สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกลไก ปรับลักษณะสมบัติด้านไอดีและด้านไอเสีย Mi, Me สำหรับการปรับลักษณะสมบัติในการทำงานของ ลิ้นไอดี 7 และลิ้นไอเสีย 8 กลไกปรับลักษณะสมบัติแต่ละกลไก Mi, Me ประกอบรวมด้วยลูกเบี้ยว ควบคุม 14 ซึ่งหมุนไปอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับเพลาลูกเบี้ยว 13 มอเตอร์ไฟฟ้า 30 ซึ่งทำให้ตัวยึดจับ หมุนไปเพลาลูกเบี้ยว 13 รอบเพลาลูกเบี้ยว 13 กระเดื่องกดลิ้นย่อย 16 ซึ่งหมุนไปบนตัวยึดจับ 15 และทำให้เกิดการส่ายไปมาเนื่องโดยลูกเบี้ยวควบคุม 14 และลูกเบี้ยวของลิ้น 18 ซึ่งทำให้เกิดการ ส่ายไปมาพร้อมด้วยเพลาลูกเบี้ยว 13 ซึ่งเป็นศูนย์กลางเนื่องโดยการส่ายไปมาของตัวยึดจับ 15 และ กระเดื่องโยกย่อย 16 สำหรับการทำให้เกิดการส่ายไปมาของกระเดื่องกดลิ้นหลัก 10,11 มอเตอร์ ไฟฟ้า 30 จะทำให้ตัวยึดจับ 15 เกิดการส่ายไปมาโดยที่ในเวลาเดียวกันกับการหน่วงช่วงเวลาเปิดลิ้น ของลิ้นไอดี 7 ให้เกิดช้าลงเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อยช่วงเวลาปิดลิ้นของลิ้นไอเสีย 8 จะได้รับ การเร่งให้เกิดเร็วขึ้นเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อย ในการจัดให้มีชุดเปิดปิดลิ้นซึ่งสามารถทำให้มีช่วงเวลาองศาลิ้นซ้อนเหลื่อมเชิงลบมาก เมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดของลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียน้อยนั้น ชุดเปิดปิดลิ้น V สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกลไก ปรับลักษณะสมบัติด้านไอดีและด้านไอเสีย Mi, Me สำหรับการปรับลักษณะสมบัติในการทำงานของ ลิ้นไอดี 7 และลิ้นไอเสีย 8 กลไกปรับลักษณะสมบัติแต่ละกลไก Mi, Me ประกอบรวมด้วยลูกเบี้ยว ควบคุม 14 ซึ่งหมุนไปอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับเพลาลูกเบี้ยว 13 มอเตอร์ไฟฟ้า 30 ซึ่งทำให้ตัวยึดจับ หมุนไปเพลาลูกเบี้ยว 13 รอบเพลาลูกเบี้ยว 13 กระเดื่องกดลิ้นย่อย 16 ซึ่งหมุนไปบนตัวยึดจับ 15 และทำให้เกิดการส่ายไปมาเนื่องโดยลูกเบี้ยวควบคุม 14 และลูกเบี้ยวของลิ้น 18 ซึ่งทำให้เกิดการ ส่ายไปมาพร้อมด้วยเพลาลูกเบี้ยว 13 ซึ่งเป็นศูนย์กลางเนื่องโดยการเส่ายไปมาของตัวยึดจับ 15 และ กระเดื่องโยกย่อย 16 สำหรับการทำให้เกิดการส่ายไปมาของกระเดื่องกดลิ้นหลัก 10,11 มอเตอร์ ไฟฟ้า 30 จะทำให้ตัวยึดจับ 15 เกิดการส่ายไปมาโดยที่ในเวลาเดียวกันกับการหน่วงช่วงเวลาเปิดลิ้น ของลิ้นไอดี 7 ให้เกิดช้าลงเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อยช่วงเวลาปิดลิ้นของลิ้นไอเสีย 8 จะได้รับ การเร่งให้เกิดเร็วขึ้นเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อย

Claims (1)

  1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :
TH301003528A 2003-09-19 กลไกลิ้นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน TH49447B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH61925A TH61925A (th) 2004-05-04
TH49447B true TH49447B (th) 2016-05-17

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7685980B2 (en) System for selectively varying engine valve open duration
JP4831373B2 (ja) 可変動弁装置付エンジン
US7568458B2 (en) Valve event reduction through operation of a fast-acting camshaft phaser
CA2455660A1 (en) Valve control apparatus for internal combustion engine
JP4858729B2 (ja) 可変動弁装置
WO2006034176A3 (en) Dynamic valve timing adjustment mechanism for internal combustion engines
JP2010116819A (ja) 内燃機関の可変動弁装置
EP1548239A4 (en) VALVE MECHANISM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
US8485149B2 (en) Continuous variable valve lift apparatus
JP2000145484A (ja) 過給エンジンの動弁装置
CA2529901A1 (en) Valve operation device of internal combustion engine
TH61925A (th) กลไกลิ้นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
TH49447B (th) กลไกลิ้นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
US7685993B2 (en) Low cost variable swirl
MY139856A (en) Valve operation device for internal combustion engine
US9297284B2 (en) Engine having variable valve timing device
JP7354645B2 (ja) カム切換機構および内燃機関
JPH1193714A (ja) 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置
JP2005061279A (ja) エンジンの可変動弁制御装置
JP2006070824A (ja) 内燃機関のバルブタイミング制御装置
JP2005076466A (ja) エンジンの制御装置
KR101241595B1 (ko) 가변 밸브타이밍 장치
CA2372357A1 (en) Decompression unit for internal combustion engine
JPS5865919A (ja) 万能バルブタイミング調整方式
JPH0544528B2 (th)