TH49437B - Structure of equipment in the crankcase - Google Patents
Structure of equipment in the crankcaseInfo
- Publication number
- TH49437B TH49437B TH901005871A TH0901005871A TH49437B TH 49437 B TH49437 B TH 49437B TH 901005871 A TH901005871 A TH 901005871A TH 0901005871 A TH0901005871 A TH 0901005871A TH 49437 B TH49437 B TH 49437B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- crankcase
- crankshaft
- pump
- cavity
- oil
- Prior art date
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract 3
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 abstract 2
- 238000004904 shortening Methods 0.000 abstract 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (23/09/57) เพื่อที่จะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงสั้นลงเป็นผลสำเร็จโดยการปรับตั้งอย่างเหมาะสมของ ความสัมพันธ์เชิงตำแหน่งระหว่างส่วนรองรับของแบริงและเฟืองขับอุปกรณ์สร้างดุลยภาพใน โครงสร้างการจัดอุปกรณ์ในห้องข้อเหวี่ยงที่รวมถึง เพลาข้อเหวี่ยง, เฟืองขับเสริมและตัวเรือนปั๊ม น้ำมันเครื่อง เพลาข้อเหวี่ยงจะได้รับการรองรับไว้ โดยผ่านทางแบริง โดยผนังตามแนวดิ่ง ที่ก่อรูปเป็นโพรงข้อเหวี่ยงของห้องข้อเหวี่ยง เฟืองขับเสริมจะได้รับการรองรับไว้ด้านนอกโพรง ข้อเหวี่ยงของห้องข้อเหวี่ยงโดยเพลาข้อเหวี่ยง ณ ตำแหน่งที่อยู่ติดกับแบริงและจะขับอุปกรณ์สร้าง ดุลยภาพ, ปั๊มน้ำและสิ่งในทำนองเดียวกัน ตัวเรือนปั๊มน้ำมันเครื่องจะมีโพรงของตัวหมุนปั๊ม น้ำมันเครื่องที่จัดบรรจุตัวหมุนปั๊มน้ำมันเครื่อง ตัวเรือนปั๊มน้ำมันเครื่องจะได้รับการรองรับไว้โดย ผนังตามแนวดิ่งของห้องข้อเหวี่ยงข้างล่างเฟืองขับเสริมและได้รับการจัดวางไว้ในลักษณะที่ว่าเฟือง ขับเสริมที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้และโพรงของตัวหมุนปั๊มน้ำมันเครื่องจะซ้อนเหลื่อมกันและกัน เมื่อมองในทิศทางตามแกนของเพลาข้อเหวี่ยง DC60 (23/09/57), in order to achieve the shortening of the crankshaft by proper adjustment of The positional relationship between the bearing support and the equilibrium drive gear in The equipment in the crankcase structure includes Crankshaft, additional drive gear and pump housing Engine oil The crankshaft will be supported. Via bearing By walls along the vertical That formed the crankcase cavity of the crankcase An additional drive sprocket is supported outside the cavity. The crankcase of the crankcase by the crankshaft at the position adjacent to the bearing and drives the balancing apparatus, the water pump and the like. Oil pump housing The machine has a cavity of the pump rotator. Engine oil containing the rotary pump oil. The oil pump housing will be supported by The vertical walls of the crankcase below the auxiliary drive gear and are arranged so that the gears The additional drive mentioned earlier and the cavities of the gas pump rotators overlap each other. When viewed in the axial direction of the crankshaft
Claims (1)
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH108923A TH108923A (en) | 2011-06-28 |
| TH49437B true TH49437B (en) | 2016-05-16 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ATE550533T1 (en) | COMBUSTION ENGINE | |
| FR2963062B1 (en) | ASSEMBLY BETWEEN A COMPRESSOR SHAFT SWITCH AND A TAPERED SPROCKET FOR DRIVING A TURBOMACHINE ACCESSORIES HOUSING | |
| NO20083348L (en) | Positive displacement motor / pump with progressive cavity | |
| WO2012163996A3 (en) | Subsea compressor directly driven by a permanent magnet motor with stator and rotor submerged in liquid | |
| RU2016137322A (en) | UNIT DRIVES BOX FOR GAS TURBINE ENGINE | |
| CN204200443U (en) | Two-stroke water cooled motor starting mechanism | |
| MX364294B (en) | Balancer device for an internal combustion engine. | |
| CA2674711A1 (en) | Gear type performance oil pump | |
| BR112012029274A2 (en) | Gearbox in a turbomachine. | |
| TH49437B (en) | Structure of equipment in the crankcase | |
| TH108923A (en) | Structure of equipment in the crankcase | |
| RU2011120149A (en) | OIL PUMP MODULE WITH HOUSING OIL PUMP MODULE | |
| DE502007006241D1 (en) | DEVICE FOR FORCE AND / OR MOMENT COMPENSATION FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
| RU2013137196A (en) | Coaxial Helicopter Reducer | |
| GB201213019D0 (en) | Internal combustion engine with balancer | |
| RU2010120152A (en) | GEAR HYDRAULIC MACHINE | |
| CN201779430U (en) | Oil pump | |
| BRPI0601560A8 (en) | shaft retaining assembly for differentials | |
| CN206592194U (en) | The engine water pump of integrated scavenge oil pump | |
| WO2014072816A3 (en) | Lubricating oil supply structure for timing chain | |
| RU2008102622A (en) | HYDRAULIC HYDRAULIC MACHINE WITHOUT AXIAL LOADS | |
| FR2890711B1 (en) | DEVICE FOR LIMITING THE DEGRADATION OF GEARBOX BEARINGS DUE TO MECHANICAL POLLUTION | |
| RU2011146192A (en) | GEAR RACING PISTON MACHINE | |
| AU2014201607A1 (en) | VIBFEM Gearless exciter with significantly improved lubrication system upper bearings - when the exciter operates in inclined position( standard operating position is at 45 degrees) will provide reliable oil sump lubrication for all bearings and therefore better bearing life and improved reliability. Another factor is that it does not have gears which when wearing during impact condition, contaminate the oil with metal particles and increase the oil temperature which leads to oil degradation. Modifications will also allow to reduce weight and cost of exciter fabrication. | |
| CN102287311A (en) | Multi-cylinder type ocean wave generator |