TH48711A

TH48711A - โครงสร้างการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิง

Info

Publication number: TH48711A
Application number: TH101002138A
Authority: TH
Inventors: ทาคากิ นายเคอีชิโร; ฮิกิชิ นายโตอิชิโร; นาคากาวะ นายมิตสึโอะ; ซูซูกิ นายโอซามุ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา
Filing date: 2001-05-31
Publication date: 2001-12-17

Abstract

DC60 (22/08/44) จะจัดเตรียมส่วนหน้าแปลน 87 ขึ้นมาบนท่อส่งเชื้อเพลิง 80 สำหรับการปล่อยเชื้อเพลิงออก มา จะก่อรูปรูการใส่แทรกท่อส่ง 63 ที่ซึ่งจะใส่แทรกส่วนปลายด้านหนึ่งของท่อส่งเชื้อเพลิง 80 นี้เข้า มาในนั้นขึ้นมาที่ปากช่องทางออกของรูทะลุ 62 ของการปล่อยออก ส่วนผนัง 64 จะยื่นออกจากพื้นผิว ด้านนอกของถังเชื้อเพลิง 21 ในลักษณะที่จะล้อมรอบรูการใส่แทรกท่อส่ง 63 จะประกอบติดก้ามจับ 95 ลงบนส่วนผนัง 64 และแล้วจะเกี่ยวประสานก้ามจับ 95 เหล่านี้เข้ากับส่วนหน้าแปลน 87 ของท่อ ส่งเชื้อเพลิง 80 นี้ ด้วยโครงแบบเช่นนี้ จะขัดขวางท่อส่งเชื้อเพลิง 80 นี้ไม่ให้ได้รับการดึงออกมาจาก รูการใส่แทรกท่อส่ง 63 นี้ จะสามารถเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงนี้ได้อย่างง่ายและรวดเร็วเข้ากับถังเชื้อเพลิงโดยการใส่ แทรกท่อส่งเชื้อเพลิงนี้เข้าในรูการใส่แทรกท่อส่งและการเกี่ยวประสานก้ามจับกับส่วนหน้าแปลน ของท่อส่งเชื้อเพลิงนี้ นอกเหนือจากนี้แล้ว จะสามารถทำให้ปริมาณการยื่นออกของส่วนผนังนี้น้อย กว่าปริมาณการยื่นออกของส่วนการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงแบบธรรมดาซึ่งยื่นออกมาจากพื้นผิวภาย นอกของถังที่จะเชื่อมต่อเข้ากับท่อส่งเชื้อเพลิง สำหรับผลที่ได้นั้น จะทำให้เป็นไปได้ที่จะจัดดำเนิน การกับถังเชื้อเพลิงนี้โดยไม่มีการเข้าแทรกแซงของส่วนผนังนี้กับชิ้นประกอบอื่นๆ และเพราะฉะนั้น จะปรัปบปรุงสมถรรนะด้านการใช้ของถังเชื้อเพลิงนี้ให้ดีขึ้น จะจัดเตรียมส่วนหน้าแปลน 87 ขึ้นมาบนท่อส่งเชื้อเพลิง 80 สำหรับการปล่อยเชื้อเพลิงออก มา จะก่อรูปรูการใส่แทรกท่อส่ง 63 ที่ซึ่งจะใส่แทรกส่วนปลายด้านหนึ่งของท่อส่งเชื้อเพลิง 80 นี้เข้า มาในนั้นขึ้นมาที่ปากช่องทางออกของรูทะลุ 62 ของการปล่อยออก ส่วนผนัง 64 จะยื่นออกจากพื้นผิว ด้านนอกของถังเชื้อเพลิง 21 ในลักษณะที่จะล้อมรอบรูการใส่แทรกท่อส่ง 63 จะประกอบติดก้ามจับ 95 ลงบนส่วนผนัง 64 และแล้วจะเกี่ยวประสานก้ามจับ 95 เหล่านี้เข้ากับส่วนหน้าแปลน 87 ของท่อ ส่งเชื้อเพลิง 80 นี้ ด้วยโครงแบบเช่นนี้ จะขัดขวางท่อส่งเชื้อเพลิง 80 นี้ไม่ให้ได้รับการดึงออกมาจาก รูการใส่แทรกท่อส่ง 63 นี้ จะสามารถเชื่อมต่อท่อส่งเชื่อเพลิงนี้ได้อย่างง่ายและรวดเร็วเข้ากับถังเชื้อเพลิงโดยการใส่ แทรกท่อส่งเชื้อเพลิงนี้เข้าในรูการใส่แทรกท่อส่งและการเกี่ยวประสานก้ามจับกับส่วนหน้าแปลน ของท่อส่งเชื้อเพลิงนี้ นอกเหนือจากนี้แล้ว จะสามารถทำให้ปริมาณการยื่นออกของส่วนผนังนี้น้อย กว่าปริมาณการยื่นออกของส่วนการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงแบบธรรมดาซึ่งยื่นออกมาจากพื้นผิวภาย นอกของถังที่จะเชื่อมต่อเข้ากับท่อส่งเชื้อเพลิง สำหรับผลที่ได้นั้น จะทำให้เป็นไปได้ที่จะจัดดำเนิน การกับถังเชื้อเพลิงนี้โดยไม่มีการเข้าแทรกแซงของส่วนผนังนี้กับชิ้นประกอบอื่นๆ และเพราะฉะนั้น จะปรัปบปรุงสมถรรนะด้านการใช้ของถังเชื้อเพลิงนี้ให้ดีขึ้น

Claims

1. โครงสร้างการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงสำหรับการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงเข้ากับ ถังเชื้อเพลิงซึงมีรูทะลุของการปล่อยออกซึ่งเปิดอกสู่พื้นผิวด้านนอกของถังสำหรับการปล่อยเชื้อเพลิง ออกจากถังเพลิงดังกล่าว ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะเฉพาะที่ว่า หน้าแปลนจะได้รับการจัดเตรียมขึ้นมาบนท่อส่งเชื้อเพลิงดังกล่าว สำหรับการปล่อยเชื้อเพลิง ออกจากถังเชื้อเพลิงดังกล่าว รูการใส่แทรกท่อส่งที่ซึ่งส่วนปลายหนึ่งของท่อส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวจะได้รับการใส่แทรกเข้า มาในนั้นจะได้รับการจัดเตรียมขึ้นมาที่ปากช่องทางออกของรูทะลุของการปล่อยออกดังกล่าว ส่วนผนังจะยื่นออกจากพื้นผิวด้านนอกของถังเชื้อเพลิงดังกล่าวในลักษณะที่จะล้อมรอบรูการ ใส่แทรกท่อส่งดังกล่าว และ ก้ามจับจะได้รับการจัดเตรียมขึ้นมาหรือประกอบติดลงบนส่วนผนังดังกล่าว ที่ซึ่งจะใส่แทรกท่อส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวเข้าในรูการใส่แทรกท่อส่งดังกล่าว และจะเกี่ยว ประสานก้ามจับดังกล่าวเข้ากับหน้าแปลนดังกล่าวของท่อส่อเชื้อเพลิงดังกล่าว ด้วยสิ่งนี้ จะขัดขวาง ท่อส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวไม่ให้ได้รับการดึงออกจากรูการใส่แทรกท่อส่งดังกล่าว

2. โครงสร้างการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนผนังดังกล่าวจะ ได้รับการทำโครงแบบให้เป็นคู่หนึ่งของชิ้นส่วนลิ้นที่ยื่นออกจากส่วนช่องเติมซึ่งจะฉีดเชื้อเหลิงเข้ามา ในถังเชื้อเพลิงดังกล่าวผ่านช่องนี้ และจะก่อรูปก้ามจับดังกล่าวนี้มาอย่างเป็นส่วนเดียวกันบนชิ้นส่วน ลิ้นดังกล่าว

3. โครงสร้างการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งจะก่อรูปส่วนผนัง ดังกล่าวขึ้นมาเป็นรูปร่างรูปทรงกระบอก และจะประกอบหน้าแปลนที่มีก้ามจับดังกล่าวซึ่งเตรียมขึ้น มาอย่างแยกกันจากส่วนผนังดังกล่าวเข้าพอดีในส่วนผนังรูปทรงกระบอกดังกล่าว

4. โครงสร้างการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงสำหรับการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงเข้ากับ ฝาครอบตัวฉีดซึ่งรวมถึงรูการยืดจับวาล์วการฉีดสำหรับการยึดจับวาล์วการฉีดเชื้อเพลิงและรูการจ่าย เชื้อเพลิงสำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับวาล์วการฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าว ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะ เฉพาะที่ว่า ก้ามจับจะได้รับการจัดเตรียมขึ้นมาบนท่อส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวสำหรับการปล่อยเชื้อเพลิงให้ กับรู การจ่ายเชื้อเพลิงดังกล่าวของฝาครอบตัวฉีดดังกล่าว รูการใส่แทรกท่อส่งที่ซึ่งจะใส่แทรกส่วนปลายด้านหนึ่งของท่อส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวเข้ามาใน รูนี้จะได้รับการเตรียมขึ้นมาที่ปากช่องทางเข้าของรูการจ่ายเชื้อเพลิงดังกล่าว ส่วนผนังจะยื่นออกจากผนังรอบนอกของส่วนช่องเปืดของรูการใส่แทรกท่อส่งดังกล่าวใน ลักษณะที่จะล้อมรอบรูการใส่แทรกท่อส่งดังกล่าว และ ก้ามจับจะได้รับการจัดเตรียมขึ้นมาหรือประกอบติดลงบนส่วนผนังดังกล่าว ที่ซึ่งจะใส่แทรกท่อส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวเข้าในรูใส่แทรกส่งดังกล่าว และจะเกี่ยว ประสานก้ามจับดังกล่าวเข้ากับหน้าแปลนดังกล่าวของท่อส่งเชื้อเพลิงดังกล่าว ด้วยสิ่งนี้ จะขัดขวาง ท่อส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวไม่ให้ได้รับการดึงออกจากรูการใส่แทรกท่อส่งดังกล่าว

5. โครงสร้างการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งส่วนผนังดังกล่าวจะ ได้รับการทำโครงแบบให้เป็นคู่หนึ่งของชิ้นส่วนลิ้น และจะก่อรูปก้ามจับดังกล่าวขึ้นมาอย่างเป็นส่วน เดียวกันบนชิ้นส่วนลิ้นดังกล่าว

6. โครงสร้างการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งจะก่อรูปส่วนผนัง ดังกล่าวขึ้นมาเป็นรูปร่างทรงกระบอก และจะประกอบหน้าแปลนที่มีก้ามจับดังกล่าวซึ่งเตรียมขึ้น มาอย่างแยกกันจากส่วนผนังดังกล่าวเข้าพอดีในส่วนผนังรูปทรงกระบอกดังกล่าว

7. โครงสร้างการเชื่อมต่อท่อส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งจะ จัดเตรียมหน้าแปลนดังกล่าวขึ้นมาบนแต่ละส่วนปลายทั้งสองด้านของท่อส่งเชื้อเพลิงดังกล่าว