TH48485B - Engine cover construction - Google Patents

Engine cover construction

Info

Publication number
TH48485B
TH48485B TH901005288A TH0901005288A TH48485B TH 48485 B TH48485 B TH 48485B TH 901005288 A TH901005288 A TH 901005288A TH 0901005288 A TH0901005288 A TH 0901005288A TH 48485 B TH48485 B TH 48485B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cover
engine
ridge
room
engine compartment
Prior art date
Application number
TH901005288A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH106541A (en
Inventor
อันโด นายจุนจิ
ฮาราดะ นายมาโคโตะ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, ฮอนดา มอเตอร์ โก filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH106541A publication Critical patent/TH106541A/en
Publication of TH48485B publication Critical patent/TH48485B/en

Links

Abstract

DC60 (22/05/58) เพื่อเพิ่มความแข็งเกร็งขึ้นจนทำให้สามารถยึดตรึงชิ้นปิดครอบจานโซ่ได้ที่สองจุด คือ ด้านบนและด้านล่าง ชิ้นบีบยึด 31 ได้รับการทำให้ยื่นออกมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันไปทางด้านหลังจากผนัง ด้านหลัง 30 ของชิ้นปิดครอบเอซีจี 6 ที่จัดให้มีไว้บนชิ้นปิดครอบห้องด้านซ้าย 5 เพื่อการรองรับชุด สายไฟตัวรับรู้ 15 ชิ้นปิดครอบจานโซ่ 7 ปิดครอบชุดสายไฟตัวรับรู้ 15 จากด้านบนเพื่อปิดครอบ จานโซ่ส่งกำลังออก 11 และได้รับการยึดตรึงกับห้องข้อเหวี่ยง 1 ที่สองจุด คือ ด้านบนและด้านล่าง ด้วยสลักเกลียว 13 และ 14 ณ เวลานี้ ปลายของชิ้นบีบยึด 31 จะยันติดบนและรองรับพื้นผิวด้านใน ของขอบด้านหน้า 7b ดังนั้น จึงเป็นการเพิ่มความแข็งเกร็งของขอบด้านหน้า 7b ขึ้นเพื่อยอมให้ยึดตรึง ได้ด้วยสองส่วนเท่านั้น คือ ด้านบนและด้านล่าง แก้ไข 22/05/58 เพื่อเพิ่มความแข็งเกร็งขึ้นจนทำให้สามารถยึดตรึงชิ้นปิดครอบจานโซ่ได้ที่สองจุด คือ ด้านบนและด้านล่าง ชิ้นบีบยึด 31 ได้รับการทำให้ยื่นออกมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันไปทางด้านหลังจากผนัง ด้านหลัง 30 ของชิ้นปิดครอบเอซีจี 6 ที่จัดให้มีไว้บนชิ้นปิดครอบห้องด้านซ้าย 5 เพื่อการรองรับชุด สายไฟตัวรับรู้ 15 ชิ้นปิดครอบจานโซ่ 7 ปิดครอบชุดสายไฟตัวรับรู้ 15 จากด้านบนเพื่อปิดครอบ จานโซ่ส่งกำลังออก 11 และได้รับการยึดตรึงกับห้องข้อเหวี่ยง 1 ที่สองจุด คือ ด้านบนและด้านล่าง ด้วยสลัก-เกลียว 13 และ 14 ณ เวลานี้ ปลายของชิ้นบีบยึด 31 จะยันติดบนและรองรับพื้นผิวด้านใน ของขอบด้านหน้า 7b ดังนั้น จึงเป็นการเพิ่มความแข็งเกร็งของขอบด้านหน้า 7b ขึ้นเพื่อยอมให้ยึดตรึง ได้ด้วยสองเท่านั้น คือ ด้านบนและด้านล่าง ----------------------------------------------------------------- เพื่อเพิ่มความแข็งเกร็งขึ้นจนทำให้สามารถยึดตรึงชิ้นปิดครอบจานโซ่ได้ที่สองจุด คือ ด้านบนและด้านล่าง ชิ้นบีบยึด 31 ได้รับการทำให้ยื่นออกมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันไปทางด้านหลังจากผนัง ด้านหลัง 30 ของชิ้นปิดครอบเอซีจี 6 ที่จัดให้มีไว้บนชิ้นปิดครอบห้องด้านซ้าย 5 เพื่อการรองรับชุด สายไฟตัวรับรู้ 15 ชิ้นปิดครอบจานโซ่ 7 ปิดครอบชุดสายไฟตัวรับรู้ 15 จากด้านบนเพื่อปิดครอบ จานโซ่ส่งกำลังออก 11 และได้รับการยึดตรึงกับห้องข้อเหวี่ยง 1 ที่สองจุด คือ ด้านบนและด้านล่าง ด้วยสลัก-เกลียว 13 และ 14 ณ เวลานี้ ปลายของชิ้นบีบยึด 31 จะยันติดบนและรองรับพื้นผิวด้านใน ของขอบด้านหน้า 7b ดังนั้น จึงเป็นการเพิ่มความแข็งเกร็งของขอบด้านหน้า 7b ขึ้นเพื่อยอมให้ยึดตรึง ได้ด้วยสองเท่านั้น คือ ด้านบนและด้านล่างDC60 (22/05/58) To increase the rigidity so that the chainring cover can be fixed at two points, namely, top and bottom, clamp member 31 is made to protrude as a single piece rearward from the rear wall 30 of the ACG cover member 6 provided on the left chamber cover member 5 to support the sensor wiring harness 15. The chainring cover member 7 attaches the sensor wiring harness 15 from above to cover the output chainring 11 and is fixed to the crankcase 1 at two points, namely, top and bottom, by bolts 13 and 14. At this time, the ends of clamp member 31 will rest on and support the inner surface of the front edge 7b, thus increasing the rigidity of the front edge 7b to allow fixation. In two parts only, top and bottom. Edit 22/05/58 To increase the rigidity so that the chainring cover can be fixed at two points, top and bottom, clamp member 31 is made to protrude as a single piece rearward from the rear wall 30 of the ACG cover member 6 provided on the left chamber cover member 5 to support the sensor wiring harness 15. The chainring cover member 7 attaches the sensor wiring harness 15 from above to cover the output chainring 11 and is fixed to the crankcase 1 at two points, top and bottom, by bolts 13 and 14. At this time, the ends of clamp member 31 rest on and support the inner surface of the front edge 7b, thus increasing the rigidity of the front edge 7b to allow it to be fixed at only two points, top and bottom. ----------------------------------------------------------------- To increase the rigidity so that the chainring cover can be fixed at two points, top and bottom, clamp member 31 is made to extend as a single piece rearward from the rear wall 30 of the ACG cover member 6 provided on the left chamber cover member 5 to support the sensor wiring harness 15. The chainring cover member 7 closes the sensor wiring harness 15 from above to cover the output chainring 11 and is fixed to the crankcase 1 at two points, top and bottom, by bolts 13 and 14. The ends of the clamp member 31 now rest on and support the inner surface of the front lip 7b, thus increasing the rigidity of the front lip 7b to allow only two fixings, top and bottom.

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 22/05/58 1. โครงสร้างชิ้นปิดครอบสำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบรวมด้วย ห้องเครื่องยนต์ (1) เพลาส่งกำลังออก (10) ทีรองรับโดยห้องเครื่องยนต์ จานโซ่ส่งกำลังออก (11) ที่ยึดติดอย่างหมุนไปด้วยกันกับส่วนต่อยื่นของเพลาส่งกำลังออกที่ ยื่นออกมาจากห้องเครืองยนต์ ชิ้นปิดครอบคุ้มกัน (7) ที่ยึดติดกับพื้นผิวด้านนอกของห้องเครื่องยนต์เพื่อปิดครอบจานโซ่ส่ง กำลังออกจากภายนอก และ ตัวตรวจหา (16) ทีรองรับไว้โดยห้องเครื่องยนต์สำหรับการตรวจหาสภาพของเครืองยนต์ เเละซึ่งรวมถึงชุดสายไฟ (15) ทียื่นออกด้านนอกจากเครืองยนต์ ซึ่งห้องเครื่องยนต์ได้รับการปิดครอบ จากภายนอกด้วยชิ้นปิดครอบห้อง (5)ที่รวมถึงส่วนยืนออก (6) ที่ยืนออกด้านนอก ที่ซึ่งสันด้านชิ้นปิดครอบ (33)ได้รับการจัดให้มีไว้สำหรับการนำชุดสายไฟ (15) ระหว่างสัน ด้านชิ้นปัดครอบและส่วนยื่นออก (6) ในขณะที่ยื่นออกด้านนอก โดยปล่อยให้มีทีว่างที่กำหนดไว้ ล่วงหน้าจากส่วนยื่นออก (6) ของชิ้นปิดครอบห้อง สันด้านชิ้นปิดครอบจะยันติดบนและรองรับ ด้านข้างในของชิ้นปิดครอบคุ้มกัน ที่ซึ่งชิ้นปิดครอบคุ้มกันรวมถึงปลาย (7b) ที่วางไว้ระหว่างส่วนยันติดของสันด้านชิ้นปิด ครอบ (33) และส่วนยื่นออก (6) ที่ซึ่งส่วนระหว่างส่วนยันติดของสันด้านชิ้นปิดครอบ (33)และปลาย (7b) ได้รับการทำขึ้น เพื่อทำหน้าที่เป็นส่วนซ้อนเหลื่อม (41) ที่ซึ่งสันรองรับ (40) ได้รับการจัดให้มี โดยสันรองรับได้รับการก่อรูปอย่างเป็นชิ้นเดียวเพื่อ ยื่นออกจากส่วนซ้อนเหลือม (41)ไปยังส่วนฐาน (32)ของสันด้านชิ้นปิดครอบ (33) และ ที่ซึ่งชุดสายไฟ (15) ได้รับการป้องกันจากการตกโดยสันรองรับ (40) 2. โครงสร้างชิ้นปิดครอบสำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบรวมด้วย ห้องเครื่องยนต์ เพลาส่งกำลังออกที่รองรับโดยห้องเครื่องยนต์ จานโซ่ส่งกำลังออกที่ยึดติดอย่างหมุนไปด้วยกันกับส่วนต่อยื่นของเวลาส่งกำลังออกที่ยื่น ออกมาจากห้องเครื่องยนต์ ชิ้นปิดครอบคุ้มกันที่ยึดติดกับพื้นผิวด้านนอกของห้องเครื่องยนต์เพือปิดครอบจานโซ่ส่ง กำลังออกจากภายนอก และ ตัวตรวจหาทีรองรับไว้โดยห้องเครืองยนต์สำหรับการตรวจหาสภาพของเครื่องยนต์และที่ รวมถึงชุดสายไฟที่ยื่นออกด้านนอกจากเครืองยนต์ ซึ่งห้องเครืองยนต์ได้รับการปิดครอบจากภายนอก ด้วยชิ้นปิดครอบห้องที่รวมถึงส่วนยืนออกที่ยื่นออกด้านนอก ที่ซึ่งส่วนต่อยื่นของชิ้นปิดครอบห้อง (90) ได้รับการจัดให้มีไว้ โดยส่วนต่อยืนของชิ้นปิด ครอบห้องนั้นยืนไปจากชิ้นปิดครอบห้องไปยังเพลาส่งกำลัง ที่ซึ่งชิ้นปิดครอบคุ้มกัน (7) รวมถึงสันชิ้นปิดครอบ (47) ทียื่นเข้าด้านใน ณ ตำแหน่งเว้นห่าง ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจากส่วนยืนออก (6) ของห้องเครื่องยนต์ ที่ซึ่งสันชิ้นปิดครอบ (47) จะยันติดบนส่วนต่อยืนของชิ้นปิดครอบห้อง (90) เพื่อได้รับการ รองรับไว้ และจะนำชุดสายไฟ (15) ระหว่างส่วนยื่นออก (6) และสันชิ้นปิดครอบ (47) ที่ซึ่งชิ้นปิดครอบคุ้มกัน (7) รวมถึงเพิ่มด้วยปลาย (7b) ที่วางไว้ระหว่างสันชิ้นปิดครอบ (47) และส่วนยื่นออก (6) ที่ซึ่งส่วนระหว่างสันชิ้นปิดครอบ (47) และปลาย (7b)ได้รับการทำขึ้นเพื่อทำหน้าที่เป็นส่วน ซ้อนเหลื่อม (41)และ ที่ซึ่งที่ว่างการเก็บ (91) สำหรับชุดสายไฟ (15) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นระหว่างส่วนยื่นออก (6) และสันชิ้นปิดครอบ (47)ได้รับการปิดครอบด้วยส่วนซ้อนเหลือม (41) 3. โครงสร้างชิ้นปิดครอบสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งชิ้นปิดครอบคุ้มกันได้รับการยึดตรึงกับห้องเครื่องยนต์ ณ ส่วนยึดตรึง (13, 14) จำนวน หนึ่ง โดยส่วนยึดตรึงนั้นได้รับการจัดวางไว้อย่างสมมาตรเชิงจุดโดยประมาณโดยเทียบกับจุด ศูนย์กลาง (O) ของเวลาส่งกำลังออก และ ที่ซึ่งสัน (33,47) ทีจัดให้มีบนด้านหนึ่งของชิ้นปิดครอบห้องหรือบนด้านหนึ่งของชิ้นปิด ครอบคุ้มกัน และส่วนยื่นออกจะได้รับการจัดให้เยื้องจากแนว L ที่เชือมต่อส่วนยึดตรึง (13, 14) ที่จัด วางไว้อย่างสมมาตรเชิงจุดโดยประมาณ 4. โครงสร้างชิ้นปิดครอบสำหรับเครืองยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ทีซึ่งเอซีจี (28) ทีรองรับไว้บนเพลาข้อเหวียง (23) ได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านนอกของห้องเครื่องยนต์ และ ส่วนยื่นออกของชิ้นปิดครอบห้องเป็นชิ้นผิดครอบเอซีจี (6) สำหรับการปิดครอบเอซีจี (28) 5. โครงสร้างชิ่นปิดครอบสำหรับเครืองยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4ข้อใดข้อหนึ่ง ทีซึ่งตัว ตรวจหาได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้เพลาส่งกำลังออก (10) และเป็นตัวรับรู้ตรวจหาตำแหน่ง (16) สำหรับการตรวจหาตำแหน่งการหมุนของดรัมเปลี่ยนเกียร์ โดยตัวรับรู้ตรวจหาตำแหน่งได้รับการปิด ครอบด้วยชิ้นปิดครอบคุ้มกัน (7) จากภายนอก ------------------------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: EDIT 22/05/15 1. Structure of the hood for the engine that is included. Engine compartment (1) Output shaft (10) supported by the engine compartment The transmission chain plate (11) is rotated together with the transmission shaft extension that Protruding from the engine room Guard cover (7) fixed to the outer surface of the engine compartment to cover the transmission chain plate. External power and detector (16) supported by the engine compartment for detecting the condition of the engine. And this includes a set of wires (15) that extend outside the engine Which the engine room has been covered From the outside with a piece of covering the room (5) including the standing-out parts (6) that stand outward Where the side of the piece covers (33) is provided for guiding the wiring harness (15) between the edge of the cover and the protrusion (6) while it is projecting outwards. By leaving there a designated space In advance from the protrusion (6) of the room covering. The ridge side of the cover piece will be attached to the top and support. Inside side of the guard cover piece Where the protection cover, including the end (7b) placed between the ridge fitting (33) and the protrusion (6), where the part between the ridge brace (33) ) And the end (7b) has been made. To function as an overlap (41), where the support ridge (40) is provided Which has been formed into a single piece for Protruding from the rest (41) to the base (32) of the ridge side of the cover (33) and where the wiring harness (15) is protected from fall by the support (40) 2. The cover structure for the engine that is assembled with Engine room Output shaft supported by the engine compartment Turntable that is rotated together with the overhang of the transmission extension. Out of the engine room A guard cover that is fixed to the outer surface of the engine compartment to cover the transmission chainwheel. External power and detectors supported by the engine compartment for detecting the condition of the engine and where Including the wiring harness that extends outside the engine In which the engine room has been covered from the outside With a room cover that includes a standing-out section that extends outward Where the overhang of the room covering (90) is provided. By the standing extension of the closed piece The chamber cover stood from the chamber covering to the transmission shaft. Where the protection cover (7), including the cover (47) protruding inward, at the spaced position Preset from the stand-out (6) part of the engine compartment Where the flap ridge (47) will be attached to the perimeter of the hood (90) for support, and the wiring harness (15) will be taken between the protrusion (6) and the covering. Cover (47) where the protective cover piece (7) includes additions with the end (7b) placed between the ridge cover (47) and the protrusion (6) where the part between the covering ridge (47). And the ends (7b) have been made to serve as the overlap (41) and where the storage space (91) for the wire harness (15) to be formed between the protrusions (6 ) And the ridge cover (47) is covered with a remainder m (41) 3. The engine hood structure, according to claim 1 or 2, where the protection hood is fixed to the engine compartment in the retention section. (13, 14) a number of fixings are arranged approximately symmetrically relative to the center (O) of the output time and where the ridge (33,47) provided. On one side of the shield or on one side of the shield, and the overhang is aligned indent from the L-connection, the fixing element (13, 14) is symmetrically positioned. Approximate point 4. The hood structure for the engine, in accordance with one of Clause 1 to 3, which ACG (28) supported on the crankshaft (23) is provided. It is located on the outside of the engine compartment and the protruding part of the room cover is a wrong piece. Cover ACG (6) for the cover of the ACG (28). 5. Structure of the cover for the engine according to the hand. Any of the rights 1 to 4 where the detector is positioned underneath the output shaft (10) and a position sensor (16) for the detection of the position Rotation of the shifting drum By the position sensor has been turned off Cover with a protective cover piece (7) from the outside --------------------------------------- --------------------- 1. โครงสร้างชิ้นปิดครอบสำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบรวมด้วย ห้องเครื่องยนต์ (1) เพลาส่งกำลังออก (10) ทีรองรับโดยห้องเครื่องยนต์ จานโซ่ส่งกำลังออก (11) ที่ยึดติดอย่างหมุนไปด้วยกันกับส่วนต่อยื่นของเพลาส่งกำลังออกที่ ยื่นออกมาจากห้องเครืองยนต์ ชิ้นปิดครอบคุ้มกัน (7) ที่ยึดติดกับพื้นผิวด้านนอกของห้องเครื่องยนต์เพื่อปิดครอบจานโซ่ส่ง กำลังออกจากภายนอก และ ตัวตรวจหา (16) ทีรองรับไว้โดยห้องเครื่องยนต์สำหรับการตรวจหาสภาพของเครืองยนต์ เเละซึ่งรวมถึงชุดสายไฟ (15) ทียื่นออกด้านนอกจากเครืองยนต์ ซึ่งห้องเครื่องยนต์ได้รับการปิดครอบ จากภายนอกด้วยชิ้นปิดครอบห้อง (5)ที่รวมถึงส่วนยืนออก (6) ที่ยืนออกด้านนอก ที่ซึ่งสันด้านชิ้นปิดครอบ (33)ได้รับการจัดให้มีไว้สำหรับการนำชุดสายไฟ (15) ระหว่างสัน ด้านชิ้นปัดครอบและส่วนยื่นออก (6) ในขณะที่ยื่นออกด้านนอก โดยปล่อยให้มีทีว่างที่กำหนดไว้ ล่วงหน้าจากส่วนยื่นออก (6) ของชิ้นปิดครอบห้อง สันด้านชิ้นปิดครอบจะยันติดบนและรองรับ ด้านข้างในของชิ้นปิดครอบคุ้มกัน ที่ซึ่งชิ้นปิดครอบคุ้มกันรวมถึงปลาย (7b) ที่วางไว้ระหว่างส่วนยันติดของสันด้านชิ้นปิด ครอบ (33) และส่วนยื่นออก (6) ที่ซึ่งส่วนระหว่างส่วนยันติดของสันด้านชิ้นปิดครอบ (33)และปลาย (7b) ได้รับการทำขึ้น เพื่อทำหน้าที่เป็นส่วนซ้อนเหลื่อม (41) ที่ซึ่งสันรองรับ (40) ได้รับการจัดให้มี โดยสันรองรับได้รับการก่อรูปอย่างเป็นชิ้นเดียวเพื่อ ยื่นออกจากส่วนซ้อนเหลือม (41)ไปยังส่วนฐาน (32)ของสันด้านชิ้นปิดครอบ (33) และ ที่ซึ่งชุดสายไฟ (15) ได้รับการป้องกันจากการตกโดยสันรองรับ (40)1.Cover construction for the engine that is assembled with Engine compartment (1) Output shaft (10) supported by the engine compartment The transmission chain plate (11) is rotated together with the transmission shaft extension that Protruding from the engine room Guard cover (7) fixed to the outer surface of the engine compartment to cover the transmission chainwheel. External power and detector (16) supported by the engine compartment for detecting the condition of the engine. And this includes a set of wires (15) that extend outside the engine Which the engine room has been covered From the outside with a piece of covering the room (5) including the standing-out parts (6) that stand outward Where the spine covers (33) is provided for guiding the wire harness (15) between the edge of the cover and the protrusion (6) while it is projecting outwards. By leaving there a designated space In advance from the protrusion (6) of the room covering. The ridge side of the cover piece will be attached to the top and support Inside side of the guard cover piece Where the protection cover, including the end (7b) placed between the ridge fitting part (33) and the protrusion (6), where the part between the ridge mount bracket (33). ) And the end (7b) has been made. To serve as an overlap (41), where the support ridge (40) is provided The ridge has been formed into a single piece for Protruding from the rest (41) to the base (32) of the ridge side (33) and where the cable harness (15) is protected from falling by the support (40). 2. โครงสร้างชิ้นปิดครอบสำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบรวมด้วย ห้องเครื่องยนต์ เพลาส่งกำลังออกที่รองรับโดยห้องเครื่องยนต์ จานโซ่ส่งกำลังออกที่ยึดติดอย่างหมุนไปด้วยกันกับส่วนต่อยื่นของเวลาส่งกำลังออกที่ยื่น ออกมาจากห้องเครื่องยนต์ ชิ้นปิดครอบคุ้มกันที่ยึดติดกับพื้นผิวด้านนอกของห้องเครื่องยนต์เพือปิดครอบจานโซ่ส่ง กำลังออกจากภายนอก และ ตัวตรวจหาทีรองรับไว้โดยห้องเครืองยนต์สำหรับการตรวจหาสภาพของเครื่องยนต์และที่ รวมถึงชุดสายไฟที่ยื่นออกด้านนอกจากเครืองยนต์ ซึ่งห้องเครืองยนต์ได้รับการปิดครอบจากภายนอก ด้วยชิ้นปิดครอบห้องที่รวมถึงส่วนยืนออกที่ยื่นออกด้านนอก ที่ซึ่งส่วนต่อยื่นของชิ้นปิดครอบห้อง (90) ได้รับการจัดให้มีไว้ โดยส่วนต่อยืนของชิ้นปิด ครอบห้องนั้นยืนไปจากชิ้นปิดครอบห้องไปยังเพลาส่งกำลัง ที่ซึ่งชิ้นปิดครอบคุ้มกัน (7) รวมถึงสันชิ้นปิดครอบ (47) ทียื่นเข้าด้านใน ณ ตำแหน่งเว้นห่าง ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจากส่วนยืนออก (6) ของห้องเครื่องยนต์ ที่ซึ่งสันชิ้นปิดครอบ (47) จะยันติดบนส่วนต่อยืนของชิ้นปิดครอบห้อง (90) เพื่อได้รับการ รองรับไว้ และจะนำชุดสายไฟ (15) ระหว่างส่วนยื่นออก (6) และสันชิ้นปิดครอบ (47) ที่ซึ่งชิ้นปิดครอบคุ้มกัน (7) รวมถึงเพิ่มด้วยปลาย (7b) ที่วางไว้ระหว่างสันชิ้นปิดครอบ (47) และส่วนยื่นออก (6) ที่ซึ่งส่วนระหว่างสันชิ้นปิดครอบ (47) และปลาย (7b)ได้รับการทำขึ้นเพื่อทำหน้าที่เป็นส่วน ซ้อนเหลื่อม (41)และ ที่ซึ่งที่ว่างการเก็บ (91) สำหรับชุดสายไฟ (15) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นระหว่างส่วนยื่นออก (6) และสันชิ้นปิดครอบ (47)ได้รับการปิดครอบด้วยส่วนซ้อนเหลือม (41)2.Cover construction for the engine that is assembled with Engine room Output shaft supported by the engine compartment Turntable that is rotated together with the overhang of the transmission extension. Out of the engine room A guard cover that is fixed to the outer surface of the engine compartment to cover the transmission chainwheel. External power and detectors supported by the engine compartment for detecting the condition of the engine and where Including the wiring harness that extends outside the engine In which the engine room has been covered from the outside With a room cover that includes a standing-out section that extends outward Where the overhang of the room covering (90) is provided. By the standing extension of the closed piece The chamber cover stood from the chamber covering to the transmission shaft. Where the protection cover (7), including the cover (47) protruding inward, at the spaced position Preset from the stand-out (6) part of the engine compartment Where the flap ridge (47) will be attached to the perimeter of the hood (90) for support, and the wiring harness (15) will be taken between the protrusion (6) and the covering. Cover (47) where the protective cover piece (7) includes additions with the end (7b) placed between the ridge cover (47) and the protrusion (6) where the part between the covering ridge (47). And the ends (7b) have been made to serve as the overlap (41) and where the storage space (91) for the wire harness (15) to be formed between the protrusions (6 ) And the ridge cover (47) is covered with a rest, m (41). 3. โครงสร้างชิ้นปิดครอบสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งชิ้นปิดครอบคุ้มกันได้รับการยึดตรึงกับห้องเครื่องยนต์ ณ ส่วนยึดตรึง (13, 14) จำนวน หนึ่ง โดยส่วนยึดตรึงนั้นได้รับการจัดวางไว้อย่างสมมาตรเชิงจุดโดยประมาณโดยเทียบกับจุด ศูนย์กลาง (O) ของเวลาส่งกำลังออก และ ที่ซึ่งสัน (33,47) ทีจัดให้มีบนด้านหนึ่งของชิ้นปิดครอบห้องหรือบนด้านหนึ่งของชิ้นปิด ครอบคุ้มกัน และส่วนยื่นออกจะได้รับการจัดให้เยื้องจากแนว L ที่เชือมต่อส่วนยึดตรึง (13, 14) ที่จัด วางไว้อย่างสมมาตรเชิงจุดโดยประมาณ3. Engine hood construction in accordance with claim 1 or 2, where a certain number of protective covers are fixed to the engine compartment at the retention part (13, 14), with the retention part arranged. It is placed approximately symmetrically relative to the center (O) of the output time and where the ridge (33,47) provided on one side of the chamber or on one side of the shield. The escorts and protrusions are aligned approximately symmetrically positioned indent from the L line connected to the fixation attachment (13, 14). 4. โครงสร้างชิ้นปิดครอบสำหรับเครืองยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ทีซึ่งเอซีจี (28) ทีรองรับไว้บนเพลาข้อเหวียง (23) ได้รับการจัดให้มีไว้ทางด้านนอกของห้องเครื่องยนต์ และ ส่วนยื่นออกของชิ้นปิดครอบห้องเป็นชิ้นผิดครอบเอซีจี (6) สำหรับการปิดครอบเอซีจี (28)4. The hood structure for the motor, in accordance with one of Clause 1 to 3, which ACG (28) supported on the crankshaft (23) has been provided. The outside of the engine compartment and the overhang of the cabin hood are wrong pieces, the ACG cover (6) for the ACG cover (28). 5. โครงสร้างชิ่นปิดครอบสำหรับเครืองยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4ข้อใดข้อหนึ่ง ทีซึ่งตัว ตรวจหาได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้เพลาส่งกำลังออก (10) และเป็นตัวรับรู้ตรวจหาตำแหน่ง (16) สำหรับการตรวจหาตำแหน่งการหมุนของดรัมเปลี่ยนเกียร์ โดยตัวรับรู้ตรวจหาตำแหน่งได้รับการปิด ครอบด้วยชิ้นปิดครอบคุ้มกัน (7) จากภายนอก5. A shield structure for the engine, in accordance with claims 1 to 4, where the detector is located underneath the output shaft (10) and is a position sensor. (16) For detecting the rotation position of the shifting drum. By the position sensor has been turned off Cover with a protective cover piece (7) from the outside.
TH901005288A 2009-11-26 Engine cover construction TH48485B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH106541A TH106541A (en) 2011-03-15
TH48485B true TH48485B (en) 2016-03-08

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11718221B2 (en) LED light hood scoop for a jeep wrangler
CA2391468A1 (en) Smoke detector with sensor having improved mounting configuration
TH48485B (en) Engine cover construction
TH106541A (en) Engine cover construction
KR20050031882A (en) Fuel tank structure of motorcycle
JP7172315B2 (en) Motorcycle rear fender structure
EP1482149B1 (en) Sensor mounting structure for engine
US6428191B2 (en) Illuminator in storage box of motorcycle
EP0067407A1 (en) Vehicle body with enclosed space for containing auxiliary devices
US5562421A (en) Water-proof outdoor ceiling fan mounting structure
JP6233747B2 (en) Fixed member
KR20100097704A (en) Windshield wiper drive for a motor vehicle
TW200705768A (en) Rainproof structure for wiring accessory
JP2002284063A (en) Saddle box
JPS6135730Y2 (en)
JPS6245990Y2 (en)
JPH06107260A (en) Battery mounting structure for scooter type vehicle
CN209208950U (en) Controller box and electromobile frame for electric vehicle
JPH04351444A (en) Alternator for vehicle
SU1754553A1 (en) Device for fastening mud flaps on vehicle body
JP3705963B2 (en) Bicycle handle grip umbrella
TH110431A (en) Power unit accessory arrangement structures used in vehicles
TH55191B (en) Power unit accessory arrangement structures used in vehicles
JP2005129762A (en) Outdoor installation equipment
FR2698335A1 (en) Device allowing the transport of animals in a Top-case (trunk installed on the luggage rack of motorcycles.