TH47560B - เพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน - Google Patents

เพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน

Info

Publication number
TH47560B
TH47560B TH701000882A TH0701000882A TH47560B TH 47560 B TH47560 B TH 47560B TH 701000882 A TH701000882 A TH 701000882A TH 0701000882 A TH0701000882 A TH 0701000882A TH 47560 B TH47560 B TH 47560B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
shaft
radial bearing
air compressor
diameter section
bearing
Prior art date
Application number
TH701000882A
Other languages
English (en)
Other versions
TH88394B (th
TH88394A (th
Inventor
ชิมิซุ นายมาซาฮิโร
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
อิชิคาวาจิมา ฮาริมา เฮฟวี อินดัสตรีส์ โก
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, อิชิคาวาจิมา ฮาริมา เฮฟวี อินดัสตรีส์ โก filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH88394B publication Critical patent/TH88394B/th
Publication of TH88394A publication Critical patent/TH88394A/th
Publication of TH47560B publication Critical patent/TH47560B/th

Links

Abstract

DC60 (09/02/58) ในเพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูง(10) ของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน ซึ่งได้รับการรองรับ แบบสามารถหมุนได้ด้วยสองแบริ่งตามแนวรัศมี(12a,12b)ซึ่งได้รับการเว้นระยะห่างเป็นระยะทาง ตายตัว (L) จะต่อเชื่อมอย่างเข้าคู่ควบโดยตรงกับใบพัดกังหันที่ได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายด้านหนึ่ง และใบพัดเครื่องอัดอากาศซึ่งได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายอีกด้านหนึ่ง และถ่ายโอนแรงเพื่อการ ขับเคลื่อนเพื่อการหมุนของใบพัดกังหันไปยังใบพัดเครื่องอัดอากาศ ที่ซึ่งส่วนเพลาขนาดเล็ก (14) ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่สั้นกว่าส่วนแบริ่งนั้น จะได้รับการจัดเตรียมอยู่ระหว่างแบริ่งต่างๆ ส่วนเพลาขนาดเล็ก (14) จะเยื้องอยู่กับส่วนทางด้านข้างเครื่องอัดอากาศ แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 9/02/2558 ในเพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูง(10)ของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน ซึ่งได้รับการรองรับ แบบสามารถหมุนได้ด้วยสองแบริ่งตามแนวรัศมี(12a,12b)ซึ่งได้รับการเว้นระยะห่างเป็นระยะทาง ตายตัว(L)จะต่อเชื่อมอย่างเข้าคู่ควบโดยตรงกับใบพัดเทอร์ไบที่ได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายด้านหนึ่ง และใบพัดเครื่องอัดอากาศซึ่งได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายอีกด้านหนึ่ง และถ่ายโอนแรงเพื่อการ ขับเคลื่อนเพื่อการหมุนของใบพัดเทอร์ไบไปยังใบพัดเครื่องอัดอากาศ ที่ซึ่งส่วนเพลาขนาดเล็ก(14) ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่สั้นกว่าส่วนแบริ่งนั้น จะได้รับการจัดเตรียมอยู่ระหว่างแบริ่งต่างๆ ส่วนเพลาขนาดเล็ก(14)จะเยื้องอยู่กับส่วนทางด้านข้างเครื่องอัดอากาศ ----------------------------------------------------- ในเพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูง(10)ของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน ซึ่งได้รับการรองรับ แบบสามารถหมุนได้ด้วยสองแบริ่งตามแนวรัศมี(12a,12b)ซึ่งได้รับการเว้นระยะห่างเป็นระยะทาง ตายตัว(L)จะต่อเชื่อมอย่างเข้าคู่ควบโดยตรงกับใบพัดเทอร์ไบที่ได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายด้านหนึ่ง และใบพัดเครื่องอัดอากาศซึ่งได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายอีกด้านหนึ่ง และถ่ายโอนแรงเพื่อการขับ เคลื่อนเพื่อการหมุนของใบพัดเทอร์ไบไปยังใบพัดเครื่องอัดอากาศ ที่ซึ่งส่วนเพลาขนาดเล็ก(14)ที่มี ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่สั้นกว่าส่วนแบริ่งนั้น จะได้รับการจัดเตรียมอยู่ระหว่างแบริ่งต่างๆ ส่วนเพลา ขนาดเล็ก(14)จะเยื้องอยู่กับส่วนทางด้านข้างเครื่องอัดอากาศ

Claims (2)

แก้ไข 9/02/2558 1. การจัดเตรียมเพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน ซึ่ง ประกอบรวมด้วย เพลา; ใบพัดเทอร์ไบซึ่งถูกยึดตรึงเข้ากับปลายที่หนึ่งของเพลา และใบพัดเครื่องอัดอากาศซึ่งถูกยึดตรึง เข้ากับปลายที่สองของเพลา แบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง ที่ถูกจัดวางไว้ใกล้กับปลายที่หนึ่งของเพลา และแบริ่งตามแนวรัศมี ที่สองซึ่งถูกเว้นระยะด้วยระยะทางตายตัวจากแบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง และถูกจัดวางอยู่ใกล้กับปลาย ที่สองของเพลา ที่ซึ่ง เพลานั้นยังประกอบรวมเพิ่มด้วย a) ส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางที่ลดลง และ b) ส่วนเกี่ยวประสานแบริ่ง, โดยส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางที่ลดลงนั้น มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ เล็กกว่าส่วนเกี่ยวประสานแบริ่ง และจุดกึ่งกลางอยู่ใกล้กับแบริ่งตามแนวรัศมีที่สอง มากกว่าแบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง เพื่อทำให้ส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางที่ลดลงจะเยื้องเมื่อ เทียบกับจุดกึ่งกลางของระยะทางตายตัวที่ซึ่งแบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง และที่สองถูกเว้น ให้ห่างกัน 2. การจัดเตรียมเพลาเพื่อหมุนด้วยความร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดันตาม ข้อถือสิทธิ์ ข้อที่ 1 ที่ซึ่งการเลือกพารามิเตอร์ของปริมาณของการเยื้องศูนย์ เส้นผ่า ศูนย์กลางและความ ยาวของส่วนเพลงที่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลดลง ประกอบรวมด้วย วิธีทางสำหรับการทำให้ลดค่า ความเร็ววิกฤตยุติภูมินั้นจะไม่มากเกินไปกว่าปริมาณที่ลดต่อหน่วยเวลาของความเร็ววิกฤต ปฐมภูมิ -------------------------------------------
1. การจัดเตรียมเพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน ซึ่ง ประกอบรวมด้วย เพลา; ใบพัดเทอร์ไบซึ่งถูกยึดตรึงเข้ากับปลายที่หนึ่งของเพลา และใบพัดเครื่องอัดอากาศซึ่งถูกยึด ตรึงเข้ากับปลายที่สองของเพลา แบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง ที่ถูกจัดวางไว้ใกล้กับปลายที่หนึ่งของเพลา และแบริ่งตามแนวรัศมี ที่สองซึ่งถูกเว้นระยะด้วยระยะทางตายตัวจากแบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง และถูกจัดวางอยู่ใกล้กับปลาย ที่สองของเพลา ที่ซึ่ง เพลานั้นยังประกอบรวมเพิ่มด้วย a) ส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางที่ลดลง และ b) ส่วนเกี่ยวประสานแบริ่ง,โดยส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางที่ลดลงนั้น มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ เล็กกว่าส่วนเกี่ยวประสานแบริ่ง และจุดกึ่งกลางอยู่ใกล้กับแบริ่งตามแนวรัศมีที่สอง มากกว่าแบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง เพื่อทำให้ส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางที่ลดลงจะเยื้องเมื่อ เทียบกับจุดกึ่งกลางของระยะทางตายตัวที่ซึ่งแบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง และที่สองถูกเว้น ให้ห่างกัน
2. การจัดเตรียมเพลาเพื่อหมุนด้วยความร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดันตาม ข้อถือสิทธิ์ ข้อที่ 1 ที่ซึ่งการเลือกพารามิเตอร์ของปริมาณของการเยื้องศูนย์ เส้นผ่า ศูนย์กลางและความ ยาวของส่วนเพลงที่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลดลง ประกอบรวมด้วย วิธีทางสำหรับการทำให้ลดค่า ความเร็ววิกฤตยุติภูมินั้นจะไม่มากเกินไปกว่าปริมาณที่ลดต่อหน่วยเวลาของความเร็ววิกฤตปฐมภูมิ
TH701000882A 2007-02-27 เพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน TH47560B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH88394B TH88394B (th) 2008-01-31
TH88394A TH88394A (th) 2008-01-31
TH47560B true TH47560B (th) 2016-01-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103782028B (zh) 直接驱动风力涡轮机
CN102734205B (zh) 用于小轴直径的轴颈空气轴承
JP2005240799A5 (th)
US8882458B2 (en) Compressor and method for operating a compressor and fuel cell device with a compressor
WO2013093479A3 (en) Centrifugal refrigerant vapour compressors
CN201396285Y (zh) 用于涡旋压缩机的偏心曲轴结构
EP1811183A3 (en) Fuel-cell compressed-air supplying device
CN103765005A (zh) 直接驱动式风力涡轮机
WO2005046021A3 (en) Rotor and bearing system for a turbomachine
WO2010003868A3 (en) Wind turbine
EP2085578A3 (en) Shaft bearing assembly
UA89021C2 (ru) Турбинное устройство со средствами для удержания ротора в осевом направлении
CN101687199B (zh) 辊磨机
US10107298B2 (en) Turbo machine
JP2008298287A (ja) 回転流体機械のロータ用の固定システム
CN102809485A (zh) 一种集成高速联轴器的径向弹性箔片气体轴承试验台
WO2011024142A3 (fr) Moteur équipé d'un système de freinage
US9765791B2 (en) Turbo compressor
EP2199615A3 (en) Motor for compressor, compressor, and refrigerating cycle apparatus
CN100413611C (zh) 具有减振装置的吐丝机
JP6469716B2 (ja) 排気ガスターボチャージャーのための軸受装置および排気ガスターボチャージャー
JP5512168B2 (ja) ターボチャージャのためのスラスト軸受シール
TH88394A (th) เพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน
CA2925413C (en) Turbo engine with torsional coupling integrated to at least one driving or driven shaft driving
CN104114893B (zh) 流体摩擦式离合器