TH88394A - เพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน - Google Patents
เพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดันInfo
- Publication number
- TH88394A TH88394A TH701000882A TH0701000882A TH88394A TH 88394 A TH88394 A TH 88394A TH 701000882 A TH701000882 A TH 701000882A TH 0701000882 A TH0701000882 A TH 0701000882A TH 88394 A TH88394 A TH 88394A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- shaft
- radial bearing
- air compressor
- diameter section
- bearing
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (09/02/58) ในเพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูง(10) ของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน ซึ่งได้รับการรองรับ แบบสามารถหมุนได้ด้วยสองแบริ่งตามแนวรัศมี(12a,12b)ซึ่งได้รับการเว้นระยะห่างเป็นระยะทาง ตายตัว (L) จะต่อเชื่อมอย่างเข้าคู่ควบโดยตรงกับใบพัดกังหันที่ได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายด้านหนึ่ง และใบพัดเครื่องอัดอากาศซึ่งได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายอีกด้านหนึ่ง และถ่ายโอนแรงเพื่อการ ขับเคลื่อนเพื่อการหมุนของใบพัดกังหันไปยังใบพัดเครื่องอัดอากาศ ที่ซึ่งส่วนเพลาขนาดเล็ก (14) ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่สั้นกว่าส่วนแบริ่งนั้น จะได้รับการจัดเตรียมอยู่ระหว่างแบริ่งต่างๆ ส่วนเพลาขนาดเล็ก (14) จะเยื้องอยู่กับส่วนทางด้านข้างเครื่องอัดอากาศ แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 9/02/2558 ในเพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูง(10)ของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน ซึ่งได้รับการรองรับ แบบสามารถหมุนได้ด้วยสองแบริ่งตามแนวรัศมี(12a,12b)ซึ่งได้รับการเว้นระยะห่างเป็นระยะทาง ตายตัว(L)จะต่อเชื่อมอย่างเข้าคู่ควบโดยตรงกับใบพัดเทอร์ไบที่ได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายด้านหนึ่ง และใบพัดเครื่องอัดอากาศซึ่งได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายอีกด้านหนึ่ง และถ่ายโอนแรงเพื่อการ ขับเคลื่อนเพื่อการหมุนของใบพัดเทอร์ไบไปยังใบพัดเครื่องอัดอากาศ ที่ซึ่งส่วนเพลาขนาดเล็ก(14) ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่สั้นกว่าส่วนแบริ่งนั้น จะได้รับการจัดเตรียมอยู่ระหว่างแบริ่งต่างๆ ส่วนเพลาขนาดเล็ก(14)จะเยื้องอยู่กับส่วนทางด้านข้างเครื่องอัดอากาศ ----------------------------------------------------- ในเพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูง(10)ของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน ซึ่งได้รับการรองรับ แบบสามารถหมุนได้ด้วยสองแบริ่งตามแนวรัศมี(12a,12b)ซึ่งได้รับการเว้นระยะห่างเป็นระยะทาง ตายตัว(L)จะต่อเชื่อมอย่างเข้าคู่ควบโดยตรงกับใบพัดเทอร์ไบที่ได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายด้านหนึ่ง และใบพัดเครื่องอัดอากาศซึ่งได้รับการติดตั้งอยู่กับปลายอีกด้านหนึ่ง และถ่ายโอนแรงเพื่อการขับ เคลื่อนเพื่อการหมุนของใบพัดเทอร์ไบไปยังใบพัดเครื่องอัดอากาศ ที่ซึ่งส่วนเพลาขนาดเล็ก(14)ที่มี ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่สั้นกว่าส่วนแบริ่งนั้น จะได้รับการจัดเตรียมอยู่ระหว่างแบริ่งต่างๆ ส่วนเพลา ขนาดเล็ก(14)จะเยื้องอยู่กับส่วนทางด้านข้างเครื่องอัดอากาศ
Claims (2)
1. การจัดเตรียมเพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน ซึ่ง ประกอบรวมด้วย เพลา; ใบพัดเทอร์ไบซึ่งถูกยึดตรึงเข้ากับปลายที่หนึ่งของเพลา และใบพัดเครื่องอัดอากาศซึ่งถูกยึด ตรึงเข้ากับปลายที่สองของเพลา แบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง ที่ถูกจัดวางไว้ใกล้กับปลายที่หนึ่งของเพลา และแบริ่งตามแนวรัศมี ที่สองซึ่งถูกเว้นระยะด้วยระยะทางตายตัวจากแบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง และถูกจัดวางอยู่ใกล้กับปลาย ที่สองของเพลา ที่ซึ่ง เพลานั้นยังประกอบรวมเพิ่มด้วย a) ส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางที่ลดลง และ b) ส่วนเกี่ยวประสานแบริ่ง,โดยส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางที่ลดลงนั้น มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ เล็กกว่าส่วนเกี่ยวประสานแบริ่ง และจุดกึ่งกลางอยู่ใกล้กับแบริ่งตามแนวรัศมีที่สอง มากกว่าแบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง เพื่อทำให้ส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางที่ลดลงจะเยื้องเมื่อ เทียบกับจุดกึ่งกลางของระยะทางตายตัวที่ซึ่งแบริ่งตามแนวรัศมีที่หนึ่ง และที่สองถูกเว้น ให้ห่างกัน
2. การจัดเตรียมเพลาเพื่อหมุนด้วยความร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดันตาม ข้อถือสิทธิ์ ข้อที่ 1 ที่ซึ่งการเลือกพารามิเตอร์ของปริมาณของการเยื้องศูนย์ เส้นผ่า ศูนย์กลางและความ ยาวของส่วนเพลงที่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลดลง ประกอบรวมด้วย วิธีทางสำหรับการทำให้ลดค่า ความเร็ววิกฤตยุติภูมินั้นจะไม่มากเกินไปกว่าปริมาณที่ลดต่อหน่วยเวลาของความเร็ววิกฤตปฐมภูมิ
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH88394B TH88394B (th) | 2008-01-31 |
| TH88394A true TH88394A (th) | 2008-01-31 |
| TH47560B TH47560B (th) | 2016-01-04 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103782028B (zh) | 直接驱动风力涡轮机 | |
| CN102734205B (zh) | 用于小轴直径的轴颈空气轴承 | |
| JP2005240799A5 (th) | ||
| US8882458B2 (en) | Compressor and method for operating a compressor and fuel cell device with a compressor | |
| WO2013093479A3 (en) | Centrifugal refrigerant vapour compressors | |
| CN201396285Y (zh) | 用于涡旋压缩机的偏心曲轴结构 | |
| EP1811183A3 (en) | Fuel-cell compressed-air supplying device | |
| US20120152383A1 (en) | Thrust bearing shaft for thrust and journal air bearing cooling in an air machine | |
| CN103765005A (zh) | 直接驱动式风力涡轮机 | |
| WO2005046021A3 (en) | Rotor and bearing system for a turbomachine | |
| WO2010003868A3 (en) | Wind turbine | |
| EP2085578A3 (en) | Shaft bearing assembly | |
| UA89021C2 (ru) | Турбинное устройство со средствами для удержания ротора в осевом направлении | |
| CN101687199B (zh) | 辊磨机 | |
| US10107298B2 (en) | Turbo machine | |
| JP2008298287A (ja) | 回転流体機械のロータ用の固定システム | |
| CN102809485A (zh) | 一种集成高速联轴器的径向弹性箔片气体轴承试验台 | |
| WO2011024142A3 (fr) | Moteur équipé d'un système de freinage | |
| US9765791B2 (en) | Turbo compressor | |
| EP2199615A3 (en) | Motor for compressor, compressor, and refrigerating cycle apparatus | |
| CN100413611C (zh) | 具有减振装置的吐丝机 | |
| JP6469716B2 (ja) | 排気ガスターボチャージャーのための軸受装置および排気ガスターボチャージャー | |
| JP5512168B2 (ja) | ターボチャージャのためのスラスト軸受シール | |
| TH47560B (th) | เพลาเพื่อการหมุนด้วยความเร็วสูงของเครื่องเพิ่มการอัดความดัน | |
| CA2925413C (en) | Turbo engine with torsional coupling integrated to at least one driving or driven shaft driving |