Claims (7)
1.1.40 < (d0/d1) < 1.70; (v) 5 (ไพ) (d0 + d1) < p1 < p2 < 5 (ไพ)(d0 + 2d1 + d2); (vi) ลวดของชั้น C1 และ C2 ได้รับการพันในทิศเดียวกันของการบิดเกลียว 2. เคเบิลตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งมีโครงสร้างแบบ [1+M+N], แกนกลางของเคเบิลได้รับการ ก่อรูปขึ้นโดยลวดเส้นเดียว 3. เคเบิลตามข้อถือสิทธิที่ 2, ซึ่งเลือกจากเคเบิลที่มีโครงสร้างแบบ [1+6+10], [1+6+11], [1+6+12], [1+7+11], [1+7+12] และ [1+7+13] 4. เคเบิลตามข้อถือสิทธิที่ 2, ซึ่งมีโครงสร้างแบบ [1+6+N] 5. เคเบิลตามข้อถือสิทธิที่ 3 หรือ 4, ซึ่งมีโครงสร้างแบบ [1+6+11] 6. เคเบิลตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งสอดคล้องกับความสัมพันธ์ดังต่อไปนี้: d1 = d2; 5 < p1< p2 < 15 1.18 < d0 < 0.24; 0.16 < d1 = d2 < 0.19; 5 < p1 < p2 < 12 8. เคเบิลตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ เคเบิลเป็นเคเบิลเหล็กกล้า 9. เคเบิลตามข้อถือสิทธิที่ 8, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ เหล็กกล้าเป็นเหล็กกล้าผสมคาร์บอน 1 1.3 (ไพ) (d0 + d1) < p1 < p2 < 4.7 (ไพ)(d0 + 2d1 + d2) 1 1. เคเบิลตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งแกนกลางประกอบรวมด้วยลวดจำนวน L เส้น , ที่ซึ่ง L เท่ากับ หรือมากกว่า 2 1 1.40 < (d0/d1) < 1.70; (v) 5(ไพ)(d0 + d1) < p1 < p2 < 5(ไพ)(d0 + 2d1 + d2); (vi) ลวดของชั้น C1 และ C2 ได้รับการพันในทิศเดียวกันของการบิดเกลียว 1 3. สิ่งทอตามข้อถือสิทธิที่ 12, ที่ซึ่งเคเบิลแบบหลายชั้นมีโครงสร้างแบบ [1+M+N], ซึ่งมี แกนกลางที่ก่อรูปขึ้นโดยลวดเส้นเดียว 1 4. สิ่งทอตามข้อถือสิทธิที่ 13, ที่ซึ่งเคเบิลแบบหลายชั้นได้รับการเลือกจากเคเบิลที่มี โครงสร้างแบบ [1+6+10], [1+6+11], [1+6+12], [1+7+11], [1+7+12] และ [1+7+13] 1 5. สิ่งทอตามข้อถือสิทธิที่ 13 หรือ 14, ที่ซึ่งเคเบิลแบบหลายชั้นมีโครงสร้างแบบ [1+6+N] 1 6. สิ่งทอตามข้อถือสิทธิที่ 15, ที่ซึ่งเคเบิลแบบหลายชั้นมีโครงสร้างแบบ [1+6+11] 1 7. สิ่งทอตามข้อถือสิทธิที่ 12, ซึ่งสอดคล้องกับความสัมพันธ์ดังต่อไปนี้: d1 = d2; 5 < p1 < p2 < 15 1 8. สิ่งทอตามข้อถือสิทธิที่ 17, ซึ่งสอดคล้องกับความสัมพันธ์ดังต่อไปนี้; 0.18 < d0 < 0.24; 0.16 < d1 = d2 < 0.19; 5 < p1 < p2 < 12 1 9. สิ่งทอตามข้อถือสิทธิที่ 12, ที่ซึ่งความหนาแน่นของเคเบิล, ในเมตริกซ์ของสารผสมยาง, มีค่าระหว่าง 40 และ 100 เคเบิลต่อเดซิเมตร ของสิ่งทอ 2 0. สิ่งทอตามข้อถือสิทธิที่ 12, ที่ซึ่งความกว้าง (แลมบ์ดา) ของสะพานของสารผสมยาง, ระหว่าง เคเบิลที่อยู่ติดกันสองเส้น, มีขนาดระหว่าง 0.35 และ 1 มม 21.1.40 < (d0 / d1) <1.70; (v) 5 (pi) (d0 + d1) < p1 < p2 < 5 (pi) (d0 + 2d1 + d2); (vi) Wire Class C1 and C2 are wound in the same direction of twisting. 2. Cable according to claim 1, having a [1 + M + N] structure, the core of the cable is twisted. Formed by a single wire 3. Cable according to claim 2, which is selected from the structured cable [1 + 6 + 10], [1 + 6 + 11], [1 + 6 + 12], [ 1 + 7 + 11], [1 + 7 + 12] and [1 + 7 + 13] 4. Cable based on claim 2, which is structured as [1 + 6 + N]. 3rd or 4th, with a [1 + 6 + 11] structure 6. Cable according to claim 1, which corresponds to the following relationship: d1 = d2; 5 < p1 < p2 < 15 1.18. < d0 <0.24; 0.16 < d1 = d2 <0.19; 5 < p1 < p2 < 12 8. Cable according to claim 1, whose characteristics are The cable is a steel cable 9. The cable according to claim 8, its characteristic is Steel is carbon alloy steel 1 1.3 (pi) (d0 + d1) < p1 < p2 < 4.7 (pi) (d0 + 2d1 + d2) 1 1. Cable according to claim 1, where the core is assembled. Including the number of L wire, where L is equal to or greater than 2 1 1.40 < (d0 / d1) <1.70; (v) 5 (pi) (d0 + d1) < p1 < p2 < 5 (pi) (d0 + 2d1 + d2); (vi) the wire of layers C1 and C2 is wound in the same direction of twisting 1. 3. Textile according to claim 12, where multilayer cable There is a [1 + M + N] structure, with a core formed by a single wire 1 4. Textile according to claim 13, where the multi-layer cable is selected from the structured cable. Type [1 + 6 + 10], [1 + 6 + 11], [1 + 6 + 12], [1 + 7 + 11], [1 + 7 + 12] and [1 + 7 + 13] 1 5. Textile claim 13 or 14, where multilayer cable is structured as [1 + 6 + N] 1 6. Textiles according to claim 15, where multilayer cable has a structured structure [ 1 + 6 + 11] 1 7. Textiles according to claim 12, which corresponds to the following relationship: d1 = d2; 5 < p1 < p2 < 15 1 8. Textiles according to claim Rights 17, which are consistent with the relationship below; 0.18 < d0 <0.24; 0.16 < d1 = d2 <0.19; 5 < p1 < p2 < 12 1 9. Textiles according to claim 12, where cable density, in the matrix Of the rubber mixture, a value of between 40 and 100 cables per decimeter of textile 2 0. Textile according to claim 12, where the width (lambda) of the bridges of the rubber mixture, between the cables. Two adjacent lines, between 0.35 and 1 mm2.
1. สิ่งทอตามข้อถือสิทธิที่ 20, ที่ซึ่งความกว้าง (แลมบ์ดา) ของสะพานของสารผสมยาง, ระหว่าง เคเบิลที่อยู่ติดกันสองเส้น, มีขนาดระหว่าง 0.5 และ 0.8 มม 21. Textiles according to claim 20, where the width (lambda) of the bridge of the rubber compound, between two adjacent cables, is between 0.5 and 0.8 mm2.
2. สิ่งทอตามข้อถือสิทธิที่ 21, ที่ซึ่งสารผสมยาง, ในสภาพที่ผ่านการวัลคาไนซ์แล้ว, มีมอดุลัสแรงดึงเส้นตัดแบบ M10 น้อยกว่า 8 เมกะพาสคัล 22. Textiles according to claim 21, where the rubber compound, in the vulcanized state, has a thread tensile modulus of less than 8 MPa of M10.
3. สิ่งทอตามข้อถือสิทธิที่ 22, ที่ซึ่งสารผสมยาง, ในสภาพที่ผ่านการวัลคาไนซ์แล้ว, มีมอดุลัสแรงดึงเส้นตัดแบบ M10 ระหว่าง 4 และ 8 เมกะพาสคัล 2 1.40 < (d0/d1) < 1.70; (v) 5(ไพ)(d0 + d1) < p1 < p2 < 5(ไพ)(d0 + 2d1 + d2); (vi) ลวดของชั้น C1 และ C2 ได้รับการพันในทิศเดียวกันของการบิดเกลียว 2 5. ยางล้อรถตามข้อถือสิทธิที่ 24, ที่ซึ่งเคเบิลแบบหลายชั้นมีโครงสร้างแบบ [1+M+N], ซึ่งมีแกนกลางที่ก่อรูปขึ้นโดยลวดเส้นเดียว 2 6. ยางล้อรถตามข้อถือสิทธิที่ 25, ที่ซึ่งเคเบิลแบบหลายชั้นได้รับการเลือกจากเคเบิลที่มี โครงสร้างแบบ [1+6+10], [1+6+11], [1+6+12], [1+7+11], [1+7+12] และ [1+7+13] 2 7. ยางล้อรถตามข้อถือสิทธิที่ 25, ที่ซึ่งเคเบิลแบบหลายชั้นมีโครงสร้างแบบ [1+6+N] 2 8. ยางล้อรถตามข้อถือสิทธิที่ 26 หรือ 27, ที่ซึ่งเคเบิลแบบหลายชั้นมีโครงสร้างแบบ [1+6+11] 2 9. ยางล้อรถตามข้อถือสิทธิที่ 24, ซึ่งสอดคล้องกับความสัมพันธ์ดังต่อไปนี้: d1 = d2; 5 < p1 < p2 < 15 3 1.18 < d0 < 0.24; 0.16 < d1 = d2 < 0.19; 5 < p1 < p2 < 12 3 1. ยางล้อรถตามข้อถือสิทธิที่ 24, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ เคเบิลแบบชั้นเป็นเคเบิลเหล็กกล้า 3 2. ยางล้อรถตามข้อถือสิทธิที่ 31, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ เหล็กกล้าเป็นเหล็กกล้าผสม คาร์บอน 3 1.3 (ไพ)(d0 + d1) < p1 < p2 < 4.7 (ไพ)(d0 + 2d1 + d2) 33. Textiles according to claim 22, where the rubber compound, in the vulcanized state, has a M10 traction modulus between 4 and 8 Mpa 2 1.40 <.; (d0 / d1) <1.70; (v) 5 (pi) (d0 + d1) < p1 < p2 < 5 (pi) (d0 + 2d1 + d2); (vi) The wire of layers C1 and C2 is wound in the same direction of twisting. 2. 5. Tires according to claim 24, where the multi-cable The rack has a [1 + M + N] structure, which has a core formed by a single wire. 2. 6. Tire according to claim 25, where the multi-layer cable is chosen from the cable that is connected to the car. There are [1 + 6 + 10], [1 + 6 + 11], [1 + 6 + 12], [1 + 7 + 11], [1 + 7 + 12] and [1 + 7 + 13] structures. 2 7. Tires according to claim 25, where the multilayer cable is structured as [1 + 6 + N] 2. 8. The tires according to claim 26 or 27, where the multi-layer cable is the same. There is a [1 + 6 + 11] 2 structure 9. The tire according to claim 24, which corresponds to the following relationship: d1 = d2; 5 < p1 < p2 < 15 3 1.18 <.; d0 <0.24; 0.16 < d1 = d2 <0.19; 5 < p1 < p2 < 12 3 1. Tires according to claim 24, whose characteristics are Floor cable is a steel cable. 3. 2. Tires according to claim 31, whose characteristics are Steel is carbon alloy 3 1.3 (pi) (d0 + d1) < p1 < p2 < 4.7 (pi) (d0 + 2d1 + d2) 3.
4. ยางล้อรถบรรทุกที่มีชั้นเสริมแรงโครงยางซึ่งประกอบรวมด้วยสิ่งทอแบบคอมโพสิต, ในฐานะเป็นชั้นผ้าใบเสริมแรง, ตามข้อถือสิทธิที่ 12 34. Truck tires with a rubber frame reinforcement layer composed of composite textiles, as a reinforced canvas layer, according to claim 12 3.
5. ยางล้อรถบรรทุกที่มีชั้นเสริมแรงโครงยางซึ่งประกอบรวมด้วยสิ่งทอแบบคอมโพสิต, ในฐานะเป็นชั้นผ้าใบเสริมแรง, ตามข้อถือสิทธิที่ 19 35. Truck tires with a rubber frame reinforcement layer composed of composite textiles, as a reinforced canvas layer, according to claim 19 3.
6. ยางล้อรถบรรทุกที่มีชั้นเสริมแรงโครงยางซึ่งประกอบรวมด้วยสิ่งทอแบบคอมโพสิต, ในฐานะเป็นชั้นผ้าใบเสริมแรง, ตามข้อถือสิทธิที่ 20 หรือ 21 36.Truck tires with a rubber frame reinforcement layer composed of composite textiles, as a reinforced canvas layer, in accordance with claim 20 or 21 3.
7. ยางล้อรถบรรทุกที่มีชั้นเสริมแรงโครงยางซึ่งประกอบรวมด้วยสิ่งทอแบบคอมโพสิต, ในฐานะเป็นชั้นผ้าใบเสริมแรง, ตามข้อถือสิทธิที่ 22 หรือ 237.Truck tires with a rubber frame reinforcement layer composed of composite textiles, as a reinforced canvas layer, in accordance with claim 22 or 23.