TH46914A - ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents

Abstract

DC60 (10/10/46) ในระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ส่วนรองรับแบบแกว่งที่ได้รับ การจัดเตรียมไว้ที่ปลายด้านฐานของกระเดื่องกดลิ้นได้รับการรองรับไว้อย่างให้แกว่งได้บนเพลา กระเดื่องกดลิ้น และ ก้านเกลียวลูกกระทุ้งลิ้นได้รับการขันด้วยเกลียวประกอบเข้าในส่วนปลอกมีรู เกลียวจำนวนหนึ่งที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ปลายสุดของกระเดื่องกดลิ้น และได้รับการจัดไว้ในทิศ ทางที่ขนานกันกับแกนของเพลากระเดื่องกดลิ้น ซึ่งทำให้ก้านเกลียวลูกกระทุ้งลิ้นสามารถได้รับการ ทำให้เข้ายันกับปลายด้านบนของลิ้นเครื่องยนต์จำนวนหนึ่งได้อย่างเฉพาะก้าน ส่วนยันติดลูก เบี้ยวได้รับการจัดเตรียมไว้บนกระเดื่องกดลิ้นในส่วนระหว่างกลางระหว่างส่วนรองรับแบบแกว่งและ ส่วนปลอกมีรูเกลียวสำหรับการเข้าสัมผัสกับลูกเบี้ยวกระตุ้นการทำงานของลิ้น ส่วนปลอกมีรู เกลียวได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยผนังเชื่อมต่อที่มีส่วนของผนังจำนวนหนึ่งซึ่งตัดกันในระนาบที่ ตั้งฉากกับแกนของเพลากระเดื่องกดลิ้น ดังนั้น จะสามารถเพิ่มความแข็งเกร็งของปลายสุดของ กระเดื่องกดลิ้นให้มากขึ้นจนพอเพียงได้ ในระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ส่วนรองรับแบบแกว่งที่ได้รับ การจัดเตรียมไว้ที่ปลายด้านฐานของกระเดื่องกดลิ้นได้รับการรองรับไว้อย่างให้แกว่งได้บนเพลา กระเดื่องกดลิ้น และ ก้านเกลียวลูกกระทุ้งลิ้นได้รับการขันด้วยเกลียวประกอบเข้าในส่วนปลอกมีรู เกลียวจำนวนหนึ่งที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ปลายสุดของกระเดื่องกดลิ้น และได้รับการจัดไว้ในทิศ ทางที่ขนานกันกับแกนของเพลากระเดื่องกดลิ้น ซึ่งทำให้ก้านเกลียวลูกกระทุ้งลิ้นสามารถได้รับการ ทำให้เข้ายันกับปลายด้านบนของลิ้นเครื่องยนต์จำนวนหนึ่งได้อย่างเฉพาะก้าน ส่วนยันติดลูก เบี้ยวได้รับการจัดเตรียมไว้บนกระเดื่องกดลิ้นในส่วนระหว่างกลางระหว่างส่วนรองรับแบบแกว่งและ ส่วนปลอกมีรูเกลียวสำหรับการเข้าสัมผัสกับลูกเบี้ยวกระตุ้นการทำงานของลิ้น ส่วนปลอกมีรู เกลียวได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยผนังเชื่อมต่อที่มีส่วนของผนังจำนวนหนึ่งซึ่งตัดกันในระนาบที่ ตั้งฉากกับแกนของเพลากระเดื่องกดลิ้น ดังนั้น จะสามารถเพิ่มความแข็งเกร็งของปลายสุดของ กระเดื่องกดลิ้นให้มากขึ้นจนพอเพียงได้

Claims (5)

1. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในประกอบรวมด้วย ส่วนรอง รับแบบแกว่งรูปทรงกระบอกที่จัดเตรียมไว้ที่ปลายด้านฐานของกระเดื่องกดลิ้น และได้รับการรับไว้ อย่างให้แกว่งได้บนเพลากระเดื่องกดลิ้นที่ติดตั้งไว้ในฝาลูบ ส่วนปลอกมีรูเกลียวจำนวนหนึ่ง ที่ได้รับ การก่อรูปขึ้นมาที่ปลายสุดของกระเดื่องกดลิ้นดังกล่าว และได้รับการจัดไว้ในแนวเดียวกันในทิศทาง ที่ขนานกันกับแกนของเพลากระเดื่องกดลิ้นดังกล่าว,ก้านเกลียวลูกกระทุ้งลิ้นที่ขันด้วยเกลียวเข้าใน ส่วนปลอกมีรูเกลียวดังกล่าว และสามารถได้รับทำให้เข้ายันติดปลายด้านบนของลิ้นเครื่องยนต์ จำนวนหนึ่งได้อย่างเฉพาะก้านและส่วนยัดติดลูกเบี้ยวที่จัดไว้บนกระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวในส่วน ระหว่างกลางระหว่างส่วนรองรับแบบแกว่งดังกล่าว และส่วนปลอกมีรูเกลียวดังกล่าวสำหรับการเข้า สัมผัสกับลูกเบี้ยวกระตุ้นการทำงานของลิ้น ที่ซึ่งส่วนปลอกมีรูเกลียวดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อเข้า ด้วยกัน โดยผนังเชื่อมต่อที่มีส่วนของผนังจำนวนหนึ่ง ซึ่งตัดกันเป็นมุมฉากในระนาบที่ตั้งฉากกับแกน ของเพลากระเดื่องกดลิ้นดังกล่าว 2. ระบบกรถตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งผนัง เชื่อมต่อดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้มีภาคตัดขวางเป็นรูปตัว U อย่างเป็นสำคัญ 3. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งเชื่อมต่อดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยสันจำนวนหนึ่ง ซึ่งตัดกันและ เชื่อมต่อกับส่วนของผนังดังกล่าวอย่างตามลำดับ 4. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนปลอกมีรูเกลียวดังกล่าว ได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยผนังเชื่อมต่อที่มีส่วนของผนังหนึ่งของ ส่วนของผนังจำนวนหนึ่งพื้นผิวด้านนอกของส่วนของผนังหนึ่งดังกล่าวของส่วนของผนังจำนวนหนึ่ง ได้รับการต่อแบบเรียบเสมอกันกับพื้นผิวโดยรอบด้านนอกของส่วนปลอกมีรูเกลียวดังกล่าว ที่ก่อรูป ขึ้นมาที่ปลายสุดของกระเดื่องกดลิ้นดังกล่าว 5. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง กระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมไว้ให้มีช่องเปิด ซึ่งส่วนหนึ่งของด้านข้างได้รับการก่อรูป ขึ้นมาโดยพื้นผิวด้านในของผนังเชื่อมต่อดังกล่าว และลูกกลิ้งซึ่งเป็นส่วนยันติดลูกเบี้ยวดังกล่าวได้รับ การจัดบรรจุไว้ในช่องเปิดดังกล่าว และได้รับการรับไว้อย่างให้หมุนได้บนเพลาลูกกลิ้งที่ยึดติดไว้กับ กระเดื่องกดลิ้นดังกล่าว 6. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง กระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยผนังรองรับที่หนึ่งและที่สอง ซึ่งแต่ละผนังมี ปลายสุดสองปลาย ที่ซึ่งก้านเกลียวลูกกระทุ้งลิ้นได้รับการติดตั้งที่ปลายข้างหนึ่งและปลายอีกข้างหนึ่ง ตามแนวแกนเข้ากับเพลากระเดื่องกดลิ้นดังกล่าว และผนังเชื่อมต่อ ซึ่งเชื่อมต่อปลายสุดของผนังรอง รับที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวเข้าด้วยกัน และกระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวมีส่วนซอกที่ได้รับการกำหนด ขอบเขตไว้อย่างน้อยที่สุดในพื้นผิวด้านบนของกระเดื่องกดลิ้นในพื้นที่ที่ล้อมรอบโดยผนังรองรับที่ หนึ่งและที่สองดังกล่าว ผนังเชื่อมต่อดังกล่าว และส่วนรองรับแบบแกว่งดังกล่าว 7. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่ง กระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยช่องเปิด ที่ซึ่งได้จัดบรรจุลูกกลิ้งที่เป็นส่วนยัน ติดลูกเบี้ยวดังกล่าวไว้ เพลาลูกกลิ้งที่รองรับลูกกลิ้งดังกล่าวไว้อย่างให้หมุนได้ได้รับการยึดติดไว้ คร่อมช่องเปิดดังกล่าว และส่วนซอกดังกล่าวได้รับกำหนดขอบเขตไว้ ในพื้นผิวด้านบนของกระเดื่อง กดลิ้นดังกล่าวเพื่อให้สามารถส่งน้ำมันไปยังลูกกลิ้งภายในช่องเปิดดังกล่าวได้ 8. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่ง กระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวมีคู่ของส่วนรองรับเพลาที่จัดเตรียมไว้บนนั้นระหว่างช่องเปิดดังกล่าว และ ผนังรองรับที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว สำหรับการรองรับปลายที่อยู่คนละด้านกันของเพลาลูกกลิ้ง ดังกล่าว และส่วนซอกดังกล่าวได้รับการกำหนดขอบเขตขึ้นมาในกระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวระหว่าง ส่วนรองรับเพลาดังกล่าว และส่วนรองรับแบบแกว่งดังกล่าว 9. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่ง กระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวมีคู่ของส่วนรองรับเพลาที่จัดเตรียมไว้บนนั้นระหว่างช่องเปิดดังกล่าว และ ผนังรองรับที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว สำหรับการรองรับปลายที่อยู่คนละด้านกันของเพลาลูกกลิ้ง ดังกล่าวและส่วนซอกได้รับการกำหนดขอบเขตขึ้นมาในกระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวระหว่างส่วนรองรับ เพลาและผนังเชื่อมต่อดังกล่าว 1 0. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในประกอบรวมด้วย ส่วนรอง รับแบบแกว่งรูปทรงกระบอกที่จัดเตรียมไว้ที่ปลายด้านฐานของกระเดื่องกดลิ้น และได้รับการรับไว้ อย่างให้แกว่งได้บนเพลากระเดื่องกดลิ้นที่ติดตั้งไว้ในฝาสูบ,ส่วนปลอกมีรูเกลียวจำนวนหนึ่งที่ได้รับ การก่อรูขึ้นมาที่ปลายสุดของกระเดื่องกดลิ้นดังกล่าว และได้รับการจัดไว้ในทิศทางที่ขนานกันกับ แกนของเพลากระเดื่องกดลิ้นดังกล่าว ก้านเกลียวลูกกระทุ้งลิ้นที่ขันด้วยเกลียวเข้าในส่วนปลอกมีรู เกลียวดังกล่าว และสามารถได้รับทำให้เข้ายันติดกับปลายด้านบนของลิ้นเครื่องยนต์จำนวนหนึ่งได้ อย่างเฉพาะก้าน ลูกกลิ้งที่จัดวางไว้ให้สัมผัสกับลูกเบี้ยวกระตุ้นการทำงานของลิ้นและได้รับการรอง รับไว้อย่างให้หมุนได้บนเพลาลูกกลิ้งที่ยึดติดกับกระเดื่องกดลิ้นดังกล่าว และช่องเปิดที่จัดเตรียมไว้ ในส่วนระหว่างกลางระหว่างส่วนรองรับแบบแกว่งดังกล่าวและส่วนปลอกมีรูเกลียวดังกล่าวสำหรับ การจัดบรรจุลูกกลิ้งดังกล่าว ที่ซึ่งส่วนปลอกมีรูเกลียวดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยผนัง เชื่อมต่อในลักษณะที่ว่าปลายด้านบนและด้านล่างของส่วนปลอกมีรูเกลียวดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อ เข้าด้วยกันโดยผนังเชื่อมต่อดังกล่าวบนด้านข้างที่ใกล้กับลูกกลิ้งดังกล่าว ในขณะที่ส่วนซอกได้รับ การจัดเตรียมไว้ในผนังเชื่อมต่อดังกล่าวบนด้านที่ตรงกันข้ามกับลูกกลิ้งดังกล่าว ซึ่งส่วนซอกได้ รับการก่อรูปให้ยุบเข้าหาลูกกลิ้งดังกล่าว 1

1. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ที่ซึ่ง ส่วนปลอกมีรูเกลียวดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน โดยผนังเชื่อมต่อที่มีส่วนของผนัง, พื้นผิว ด้านนอกของส่วนของผนังได้รับการต่อแบบเรียบเสมอกันกับพื้นผิวโดยรอบด้านนอกของปลายสุด ของส่วนปลอกมีรูเกลียวดังกล่าว 1

2. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ที่ซึ่ง กระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยผนังรองรับที่หนึ่งและที่สอง ซึ่งที่ปลายสุด ของผนังเหล่านี้ ก้านเกลียวลูกกระทุ้งลิ้นที่ปลายข้างหนึ่งและปลายอีกข้างหนึ่งตามแนวแกนของเพลา กระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวจะได้รับการติดตั้งเข้าไป และผนังเชื่อมต่อ ซึ่งเชื่อมต่อปลายสุดของผนังรอง รับที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวเข้าด้วยกัน และกระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวมีส่วนซอกอีกส่วนซอกหนึ่งที่ได้ รับการกำหนดขอบเขตไว้อย่างน้อยที่สุดในพื้นผิวด้านบนของกระเดื่องกดลิ้นในพื้นที่ที่ล้อมรอบโดย ผนังรองรับที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว ผนังเชื่อมต่อดังกล่าว และส่วนรองรับแบบแกว่งดังกล่าว 1

3. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ที่ซึ่ง เพลาลูกกลิ้งดังกล่าวได้รับการยึดติดไว้คร่อมช่องเปิดดังกล่าว และส่วนซอกอีกส่วนซอกหนึ่งดังกล่าว ได้รับการกำหนดขอบเขตไว้ในพื้นผิวด้านบนของกระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวเพื่อให้สามารถส่งน้ำมันไป ยังลูกกลิ้งภายในช่องเปิดดังกล่าวได้ 1

4. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ที่ซึ่ง กระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวมีคู่ของส่วนรองรับเพลาที่จัดเตรียมไว้บนนั้นระหว่างช่องเปิดดังกล่าว และ ผนังรองรับที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว สำหรับการรองรับปลายที่อยู่คนละด้านกันของเพลาลูกกลิ้ง ดังกล่าว และส่วนซอกอีกส่วนซอกหนึ่งดังกล่าวได้รับการกำหนดขอบเขตขึ้นมาในกระเดื่องกดลิ้น ดังกล่าวระหว่างส่วนรองรับเพลาดังกล่าว และส่วนรองรับแบบแกว่งดังกล่าว 1

5. ระบบกระตุ้นการทำงานของลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ที่ซึ่ง กระเดื่องกดลิ้นดังกล่าวมีคู่ของส่วนรองรับเพลาที่จัเตรียมไว้บนนั้นระหว่างช่องเปิดดังกล่าว และ ผนังองรับที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว สำหรับการรองรับปลายที่อยู่คนละด้านกันของเพลาลูกกลิ้ง ดังกล่าว และส่วนซอกอีกส่วนซอกหนึ่งดังกล่าวได้รับการกำหนดขอบเขตขึ้นมาในกระเดื่องกดลิ้น ดังกล่าวระหว่างส่วนรองรับเพลาดังกล่าวและสวนเชื่อมต่อดังกล่าว