TH46619A

TH46619A - ปล่องลดเสียงที่ท่อไอเสียสำหรับยานพาหนะ

Info

Publication number: TH46619A
Application number: TH1004593A
Authority: TH
Inventors: มัตสึอูระ นายฮิโรอากิ; โอกิสุ นายโนริยูกิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2000-11-28
Publication date: 2001-08-03

Abstract

DC60 ในปล่องลดเสียงที่ท่อไอเสียสำหรับยานพาหนะซึ่งมีส่วนหน้าแปลนซึ่งหันหน้าเข้าหาพื้นผิว ภายในของตัวปล่องรูปทรงกระบอกซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านนอกของแผ่นแบ่งแยกซึ่งแบ่งข้าง ในของตัวปล่องรูปทรงกระบอกเป็นส่วนๆจำนวนหนึ่ง โดยมีบริเวณจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการเว้นระยะ ในทิศทางตามแนวส่วนรอบรูปของส่วนหน้าแปลนได้รับการเชื่อมติดกับตัวปล่อง เพื่อทำให้สีติดแน่น ได้โดยง่ายกับตัวปล่องที่ส่วนซึ่งสอดคล้องกับส่วนหน้าแปลนเมื่อทำการเคลือบผิวพื้นผิวภายใน และ เพื่อลดการสะสมของน้ำระหว่างส่วนหน้าแปลนและตัวปล่องลงได้อย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นจึงเป็น การกันไม่ให้เกิดสนิมขึ้นมาในตัวปล่อง 23 ได้อย่างมีนัยสำคัญ ส่วนหน้าแปลน 27b ประกอบรวมด้วยส่วนเชื่อมจำนวนหนึ่งเพื่อการเชื่อมติดกับพื้นผิวภาย ในของตัวปล่อง และส่วนไม่เชื่อมซึ่งเชื่อมต่อระหว่างส่วนเชื่อมแต่ละส่วนซึ่งมีความกว้างตามแนว แกนของตัวปล่อง 23 น้อยกว่าส่วนเชื่อมแต่ละส่วน ในปล่องลดเสียงที่ท่อไอเสียสำหรับยานพาหนะซึ่งมีส่วนหน้าแปลนซึ่งหันหน้าเข้าหาพื้นผิวภายในของตัวปล่องรูปทรงกระบอกซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านนอกของแผ่นแบ่งแยกซึ่งแบ่งข้างในของตัวปล่องรูปทรงกระบอกเป็นส่วนๆจำนวนหนึ่ง โดยมีบริเวณจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการ เว้นระยะในทิศทางตามแนวส่วนรอบรูปของส่วนหน้าแปลนโดยรอบได้รับการเชื่อมติดกับตัวปล่อง เพื่อทำให้สีติดแน่นได้โดยง่ายกับตัวปล่องที่ ส่วนซึ่งสอดคล้องกับส่วนหน้าแปลนโดยรอบเมื่อทำการเคลือบผิวพื้นผิวภายใน และเพื่อลดการสะสมของน้ำระหว่างส่วนหน้าแปลนโดยรอบและตัวปล่องลงได้อย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นจึงเป็นการกันไม่ให้เกิดสนิมขึ้นมาในตัวปล่อง 23 ได้อย่างมีนัยสำคัญ ส่วนหน้าแปลนโดยรอบ 27b ประกอบด้วยส่วนเชื่อมจำนวนหนึ่งเพื่อการเชื่อมติดกับพื้นผิวภายในของตัวปล่อง และส่วนไม่เชื่อมซึ่งเชื่อมต่อระหว่างส่วนเชื่อมแต่ละส่วนซึ่งมีความกว้างตามแนวแกนของตัวปล่อง 23 น้อยกว่าส่วนเชื่อมแต่ละส่วน

Claims

1. ปล่องลดเสียงที่ท่อไอเสียสำหรับยานพาหนะซึ่งขอบส่วนรอบรูปด้านบนอกของแผ่นคั่น(27,28,29) ที่ใช้สำหรับการแบ่งข้างในของตัวปล่องรูปทรงกระบอก (23) เป็นส่วน ๆ จำนวนหนึ่งจะได้รับการจัดให้มีส่วนหน้าแปลน (27b,28b,29b) ที่หันเข้าหาพื้นผิวภายในของตัวปล่อง (23) ดังกล่าวและพื้นที่จำนวนหนึ่งที่ได้เว้นระยะในทิศทางตามแนวส่วนรอบรูปของส่วนหน้าแปลน (27b,28b,29b)ดังกล่าว ถูกเชื่อมติดกับตัวปล่อง (23) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนหน้าแปลน (27b,28b,29b) ดังกล่าวประกอบรวมด้วยส่วนเชื่อม (27b1,28b1,29b1) จำนวนหนึ่งที่ถูกเชื่อมติดกับพื้นผิวภายในของตัวปล่อง (23) ดังกล่าว และสวนไม่เชื่อม (27b2,28b2,29b2) ที่มีความกว้างตามแนวแกนของตัวปล่อง (23) น้อยกว่าส่วนเชื่อม (27b1,28b1,29b1) แต่ละส่วนดังกล่าวและมีการเชื่อมต่อระหว่างส่วนเชื่อม (27b1,28b1,29b1) แต่ละส่วน