TH46216B - Fuel injector control unit to control diesel engine - Google Patents
Fuel injector control unit to control diesel engineInfo
- Publication number
- TH46216B TH46216B TH901001963A TH0901001963A TH46216B TH 46216 B TH46216 B TH 46216B TH 901001963 A TH901001963 A TH 901001963A TH 0901001963 A TH0901001963 A TH 0901001963A TH 46216 B TH46216 B TH 46216B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- control
- engine
- lambdas
- control unit
- fuel
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title abstract 6
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract 3
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 abstract 2
- MYMOFIZGZYHOMD-UHFFFAOYSA-N oxygen Chemical compound O=O MYMOFIZGZYHOMD-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 abstract 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (03/07/52) การประดิษฐ์นี้จะมุ่งเน้นไปที่การจัดให้มีหน่วยควบคุมการนำน้ำมันเชื้อเพลิงเข้า เพื่อควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งทำให้มีการประกันว่ามีความสามารถทำร่วมกันได้ระหว่าง สมรรถนะของก๊าซไอเสียและสมรรถนะในการตอบสนองต่ออัตราเร็วของเครื่องยนต์โดย การควบคุมอย่างง่ายด้วยการพิจารณาถึงออกซิเจนที่ตกค้างในก๊าซ EGR หน่วยควบ คุมเพื่อควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งเครื่องยนต์จะมีระบบ EGR ซึ่งส่งก๊าซไอเสียจากเครื่อง ยนต์กลับสู่ระบบนำอากาศเข้าของเครื่องยนต์ โดยที่หน่วยควบคุมจะรวมถึงกลไกคำนวณ อัตราส่วนของอากาศที่เกินจากที่ประเมินไว้ แลมดาs 47 ซึ่งเป็นส่วนที่เกี่ยวกับการคำนวณ สำหรับการคำนวณอัตราส่วนของอากาศที่เกินจากที่ประเมินไว้ แลมดาs จากปริมาณน้ำมันเชื้อ เพลิงที่ถูกฉีดโดยวาล์วฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 31 เข้าไปยังกระบอกสูบ 3, อัตราการไหลของ อากาศนำเข้าที่ถูกวัดโดยมาตรวัดการไหลของอากาศ 35, และอัตราการไหลของ ออกซิเจนที่ตกค้างในก๊าซ EGR ซึ่งไหลกลับสู่ระบบนำอากาศเข้า; และกลไกควบคุมการ นำน้ำมันเชื้อเพลิงเข้า 33 หรือ 51 ซึ่งควบคุมอัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้การ เร่งอย่างรุนแรงโดยขึ้นอยู่กับอัตราส่วนของอากาศที่เกินจากที่ประเมินไว้ แลมดาs ซึ่งถูก คำนวณโดยกลไกคำนวณอัตราส่วนของอากาศที่เกินจากที่ประเมินไว้ แลมดาs DC60 (03/07/52) This invention will focus on the arrangement of the fuel inlet control unit. to control the diesel engine which ensures the interoperability between Exhaust gas performance and performance in response to engine speed by Simple control with regard to the residual oxygen in the EGR gas The control unit to control diesel engines in which the engine is equipped with an EGR system that delivers exhaust gases from the engine. The motor returns to the engine's air intake system. where the control unit includes a computational mechanism The excess air ratio of the estimated Lambdas 47, which is part of the calculations. For calculating the estimated excess air ratio lambdas from the fuel content. The fire that is injected by the fuel injection valve 31 into the cylinder 3, the flow rate of The intake air was measured by the air flow meter 35, and the flow rate the residual oxygen in the EGR gas returning to the air intake system; and control mechanism put fuel into 33 or 51 which controls the fuel flow rate under Accelerated severely based on the estimated excess air ratio lambdas calculated by the estimated excess air ratio lambdas.
Claims (1)
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH102498B TH102498B (en) | 2010-06-30 |
| TH102498A TH102498A (en) | 2010-06-30 |
| TH46216B true TH46216B (en) | 2015-10-05 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2412957A3 (en) | A fuel admission control unit to control a diesel engine | |
| ATE485442T1 (en) | EXHAUST GAS RECIRCULATION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND CONTROL METHOD FOR THE DEVICE | |
| GB2436772A (en) | Boost wastegate device for EGR assist | |
| RU2009118213A (en) | METHOD FOR CONTROL VALVE OF EXHAUST GASES AND THROTTLE BODY IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| RU2013135114A (en) | METHOD FOR OPERATING A FUEL INJECTION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| MX2013002596A (en) | Internal combustion engine control device. | |
| SE0502738L (en) | Arrangement of an internal combustion engine | |
| ATE514853T1 (en) | EXHAUST GAS RECIRCULATION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| SE0602546L (en) | Arrangement and method of a supercharged internal combustion engine | |
| GB2448250A (en) | Method for controlling turbine outlet temperatures in a diesel engine | |
| RU2009107249A (en) | METHOD FOR FUEL CONSUMPTION CONTROL TO FORCING COMBUSTION CHAMBER OF A GAS TURBINE ENGINE | |
| IN2014DN07632A (en) | ||
| ATE539249T1 (en) | COMBUSTION ENGINE CONTROL UNIT | |
| SE0802206L (en) | Procedure for classification of fuels in direct-injection internal combustion engines | |
| JP2015209814A (en) | Control device for internal combustion engine | |
| EP3128159A8 (en) | Method to control a low-pressure exhaust gas recirculation egr circuit in an internal combustion engine | |
| TH46216B (en) | Fuel injector control unit to control diesel engine | |
| JP5999324B2 (en) | Intake system structure of internal combustion engine | |
| JP5493585B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
| TH102498A (en) | Fuel injector control unit to control diesel engine | |
| JP4325573B2 (en) | Fuel injection control device for internal combustion engine | |
| JP2014005764A (en) | Egr control device of internal combustion engine | |
| ATE548555T1 (en) | EXHAUST GAS RECIRCULATION CONTROL USING LOAD SIGNAL ON A SERIES INJECTION PUMP | |
| JP2009002234A (en) | Control system for internal combustion engine | |
| JP5292111B2 (en) | Fuel supply device for internal combustion engine |