TH459B - Process for removing water from low molecular weight alcohols. - Google Patents

Process for removing water from low molecular weight alcohols.

Info

Publication number
TH459B
TH459B TH8201000065A TH8201000065A TH459B TH 459 B TH459 B TH 459B TH 8201000065 A TH8201000065 A TH 8201000065A TH 8201000065 A TH8201000065 A TH 8201000065A TH 459 B TH459 B TH 459B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
voltage
molecular weight
low molecular
increase
spark plug
Prior art date
Application number
TH8201000065A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH773A (en
Inventor
บาราเทลลี่ จูเนียร์ นายเฟอร์นานโด
วัลาดาเรส บาร์โรคาส นายเฮลซีโอ
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH773A publication Critical patent/TH773A/en
Publication of TH459B publication Critical patent/TH459B/en

Links

Abstract

กระบวนการเอาน้ำออกจากอัลลกอฮอล์ที่มีน้ำหนักโมเลกูลต่ำ ซึ่งเอทธิลีนที่ได้มาจากเอทธานอลนั้นได้มาจากปฎิกรที่ไม่ดูดหรือคายความร้อนโดยวิธีการที่ใช้สารเร่ง ปฎิกิริยา ร่วมกับการป้อนกลับงส่วนหนึ่งของผลผลิตที่เป็นของเหลวที่ยังมีอัลกอฮอลฺที่ยังไม่ถูกเปลี่ยนอยู่ด้วย ซึ่งดำเนินการโดยการป้อนสารขาเข้าด้วยความดัความน 20 ถึง 40 บรรยากาศเข้า เอาเอทธิลีนออกหลังจากดำเนินกระบวนการขั้นต่อไป โดยเอาออกด้วยความดันไม่ต่ำกว่า 18 บรรยากาศ และเอาเอทธิลีนออกไปทำให้บริสุทธิ์แบบใช้อุณหภูมิต่ำ The process of removing water from low molecular weight alcohols. Ethylene derived from ethanol is obtained by a non-sucking or exothermic reaction by means of catalytic reactions, along with partial feedback of the resulting product. It is a liquid with unchanged alcohol. This is performed by injecting the incoming substance with a pressure of 20 to 40 atmospheres, removing the ethylene after further processing. It was removed at a pressure of at least 18 atmospheres and ethylene was removed for low temperature purification.

Claims (3)

1. อุปกรณ์เพิ่มแรงดันไฟฟ้าให้แก่หัวเทียนในเครื่องยนต์สันดาปภายใน มีลักษณะที่ประกอบด้วย คอยล์ซึ่งมีขดลวดแรงดันต่ำและขดลวดแรงดันสูง ซึ่งต่อเพื่อจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้แก่หัวเทียน โดยทางด้าน แรงดันต่ำของคอยด์ดังกล่าวจะต่อเป็นวงรอบกันแบตเตอรี่ชุดควบคุมการจุดระเบิดและตัวต้านทานแบบ ไวร์วาน์ เพื่อเพิ่มแรงดันทางด้านขดลวดแรงดันต่ำให้สูงขึ้น1. A device to increase the voltage of the spark plug in the internal combustion engine. Have characteristics that contain Coil, which has a low voltage winding and a high voltage coil. Which is connected to supply voltage to the spark plug, with the low voltage side of the coil is connected in a loop, the battery, the ignition control unit and the wirewire resistor to increase the voltage on the coil side. Higher pressure 2. อุปกรณ์เพิ่มแรงดันไฟฟ้าให้แก่หัวเทียนในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยชุดควบคุมการจุดระเบิด ดังกล่าวเป็นกล่องซีดีไอระบบกระแสไฟตรง ( ดีซีซีดีไอ )2. A device to increase the voltage of the spark plug in the internal combustion engine. According to claim 1 by the ignition control unit Such is a DC CDI box with a direct current system (DC CDI). 3. อุปกรณ์เพิ่มแรงดันไฟฟ้าให้แก่หัวเทียนในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยชุดควบคุมการจุดระเบิด ดังกล่าวเป็นระบบแม็กนีโตกระแสไฟสลับ (เอซีซีดีไอ )3. A device to increase the voltage of the spark plug in the internal combustion engine. According to claim 1 by the ignition control unit It is an alternating current magneto system (ACCDI).
TH8201000065A 1982-03-12 Process for removing water from low molecular weight alcohols. TH459B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH773A TH773A (en) 1983-01-14
TH459B true TH459B (en) 1986-12-22

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE9300434L (en) Marine propulsion device
KR850003921A (en) Diesel Engine Exhaust Purification System
JPS5392054A (en) Forced air-cooled contactless ignition system v-type engine
MX153871A (en) IMPROVEMENTS IN PROCESSING DEVICE TO ELIMINATE WATER FROM FUEL, FOR DIESEL ENGINE MACHINES
IT7923616A0 (en) PROCEDURE FOR THE OPERATION OF AN OVER-FUELED INTERNAL THERMIC DIESEL ENGINE FOR NAVAL PROPULSION AS WELL AS AN ENDothermic DIESEL ENGINE FOR CARRYING OUT THE PROCEDURE.
JPS5313025A (en) Fuel feed controller for internal combustion
JPS51114535A (en) Ignition system of internal combustion engine
TH459B (en) Process for removing water from low molecular weight alcohols.
JPS5331021A (en) Secondary air supplying system in internal combustion engine
JPS5324923A (en) Stop controller for diesel engine
DE2960318D1 (en) Electrical starting motor for internal combustion engines, particularly for automotive vehicles
JPS5376217A (en) Secondary air introducing apparatus of internal combustion engine
SU781386A1 (en) Thyristor-type ignition system for i.c. engine
JPS5237618A (en) Secondary air supply device of an internal combustion engine
JPS51118210A (en) Car control system
JPS5237617A (en) Secondary air supply device of internal combustion engine
JPS54144526A (en) Internal-combustion engine warming-up heater
TH856A (en) A device to increase the voltage of the spark plug in the internal combustion engine.
JPS5395420A (en) Purification method and device for exhaust gas from internal combustion engine
JPS5325714A (en) Intake air heating means for internal combustion engine
JPS5572649A (en) Operation control device for electric fuel pump of automobile
JPS549319A (en) Apparatus for preventing overheat of catalyst in internal combustion engine
FR1600959A (en) Rotary and elec apparatus for "corona" - treatment of plastics
JPS52107436A (en) Fuel injection controller for internal combustion engine
GB1073926A (en) An electrical heater for an engine cooling system