TH44701A

TH44701A - Automotive catalytic converters

Info

Publication number: TH44701A
Application number: TH1001805A
Authority: TH
Inventors: นาคามูระ นายโตโมฮิเดะ; อาจิซากะ นายยาซูโอะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2000-05-23
Publication date: 2001-04-23

Abstract

DC60 (17/08/43) ตัวฟอกไอเสียของยานยนต์ 10 ได้ถูกติดตั้งไว้ใกล้กับด้านทางออกของชุดท่อไอเสียสำหรับ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งไว้บนยานยนต์เพื่อการขับเคลื่อน และซึ่งจะทำหน้าที่ฟอกสารมลพิษใน ไอเสียก่อน ที่มันจะถูกปล่อยระบายออกสู่บรรยากาศ ตัวฟอกไอเสีย 10 ประกอบด้วย ส่วนนำเข้าอากาศแวดล้อม อันดับแรก 20 ห้องตัวเร่งปฏิกิริยา 30 ส่วนนำเข้าอากาศแวดล้อมอันดับสอง 40 และส่วนนำเข้าอากาศ แวดล้อมอันดับสาม 50 เมื่อไอเสียจากเครื่องยนต์ถูกนำเข้าไปในตัวฟอกไอเสียอากาศแวดล้อมจะถูก ดึงเข้าไปโดยส่วนนำเข้าอากาศแวดล้อมอันดับแรก และถูกผสมภายใต้สภาพการปั่นกวนกับไอเสีย และของผสมที่ได้จะไหลไปผ่านชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาในห้องตัวเร่งปฏิกิริยา 30 อากาศแวดล้อมจะถูกดึง เข้าไปอีกด้วยโดยส่วนนำเข้าอากาศแวดล้อมอันดับสอง 40 และถูกจัดส่งจ่ายเข้าไปในชั้นตัวเร่ง ปฏิกิริยา ไอเสียที่ถูกฟอกโดยการไหลผ่านชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาจะถูกผสมภายใต้สภาพการปั่นกวนกับ อากาศแวดล้อมที่ถูกดึงเข้าไปโดยส่วนนำเข้าอากาศแวดล้อมอันดับสาม 50 ดังนั้นอากาศแวดล้อมจะ ถูกดึงเข้าที่ 3 ขั้นตอนของการฟอกไอเสีย และอุณหภูมิของไอเสียจะถูกทำให้ต่ำลงอย่างเพียงพอที่จะ ส่งเสริมสนับสนุนกระบวนการในการทำให้ส่วนองค์ประกอบที่เป็นพิษของมันเปลี่ยนแปลงไปอยู่ใน สภาพที่ไม่เป็นอันตรายในขณะที่จะเป็นการช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวเร่งปฏิกิริยาให้ยาวนานขึ้น อีกด้วย ตัวฟอกไอเสียของยานยนต์ 10 ได้ถูกติดตั้งไว้ใกล้กับด้านทางออกของชุดท่อไอเสียสำหรับ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งไว้บนยานยนต์เพื่อการขับเคลื่อน และซึ่งจะทำหน้าที่ฟอกสารมลพิษในไอเสียก่อน ที่มันจะถูกปล่อยระบายออกสู่บรรยากาศ ตัวฟอกไอเสีย 10 ประกอบด้วย ส่วนนำเข้าอากาศแวดล้อม อันดับแรก 20 ห้องตัวเร่งปฏิกิริยา 30 ส่วนนำเข้าอากาศแวดล้อมอันดับสอง 40 และส่วนนำเข้าอากาศ แวดล้อมอันดับสาม 50 เมื่อไอเสียจากเครื่องยนต์ถูกนำเข้าไปในตัวฟอกไอเสียอากาศแวดล้อมจะถูก ดึงเข้าไปโดยส่วนนำเข้าอากาศแวดล้อมอันดับแรก และถูกผสมภายใต้สภาพการปั่นกวนกับไอเสีย และของผสมที่ได้จะไหลไปผ่านชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาในห้องตัวเร่งปฏิกิริยา 30 อากาศแวดล้อมจะถูกดึง เข้าไปอีกด้วยโดยส่วนนำเข้าอากาศแวดล้อมอันดับสอง 40 และถูกจัดส่งจ่ายเข้าไปในชั้นตัวเร่ง ปฏิกิริยา ไอเสียที่ถูกฟอกโดยการไหลผ่านชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาจะถูกผสมภายใต้สภาพการปั่นกวนกับ อากาศแวดล้อมที่ถูกดึงเข้าไปโดยส่วนนำเข้าอากาศแวดล้อมอันดับสาม 50 ดังนั้นอากาศแวดล้อมจะ ถูกดึงเข้าที่ 3 ขั้นตอนของการฟอกไอเสีย และอุณหภูมิของไอเสียจะถูกทำให้ต่ำลงอย่างเพียงพอที่จะ ส่งเสริมสนับสนุนกระบวนการในการทำให้ส่วนองค์ประกอบที่เป็นพิษของมันเปลี่ยนแปลงไปอยู่ใน สภาพที่ไม่เป็นอันตรายในขณะที่จะเป็นการช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวเร่งปฏิกิริยาให้ยาวนานขึ้น อีกด้วย DC60 (17/08/43) Automotive catalytic converter 10 was installed near the outlet side of the muffler for Engines mounted on vehicles for propulsion And which purifies the pollutants in the exhaust gas before they are released into the atmosphere, the catalytic converter 10 consists of a top 20 ambient air inlet, 30 a catalyst, a second 40 in ambient air, and an inlet. air Third 50 degree ambient When engine exhaust is introduced into the catalytic converter, the ambient air is Pulled in by the first ambient air inlet. And mixed under the condition of agitation with exhaust And the resulting mixture flows through the catalyst layer in the catalyst chamber 30, ambient air is drawn By the second 40 inlet of ambient air and supplied to the catalyst layer, the exhaust gas purified by flow through the catalytic layer is mixed under agitated condition with Ambient air is drawn in by a third 50 rated ambient air intake, so the ambient air will Pulled into the 3 steps of the catalytic converter. And the exhaust temperature will be lowered sufficiently to Promote and support processes for the transformation of their toxic constituents in In addition, the catalytic converter 10 is installed close to the outlet side of the muffler for Engines mounted on vehicles for propulsion And which will serve to purify pollutants in the exhaust first The catalytic converter 10 consists of a top 20 ambient air inlet, 30 a catalyst, a 40 second in ambient air, and a air inlet. Third 50 degree ambient When engine exhaust is introduced into the catalytic converter, the ambient air is Pulled in by the first ambient air inlet. And mixed under the condition of agitation with exhaust And the resulting mixture flows through the catalyst layer in the catalyst chamber 30, ambient air is drawn By the second 40 inlet of ambient air and supplied to the catalyst layer, the exhaust gas purified by flow through the catalytic layer is mixed under agitated condition with Ambient air is drawn in by a third 50 rated ambient air intake, so the ambient air will Pulled into the 3 steps of the catalytic converter. And the exhaust temperature will be lowered sufficiently to Promote and support processes for the transformation of their toxic constituents in The condition is not dangerous while also helping to prolong the service life of the catalyst.

Claims

1. An automotive catalytic converter installed near the exhaust pipe outlet side. For engines mounted on vehicles for propulsion And which will purify the pollutants in the vapor Before it will be released into the atmosphere containing The first ambient air intake, which is drawn into the ambient air at the stage where the exhaust is taken from the exhaust manifold, the catalytic chamber where the mixture of such exhaust and ambient air is drawn in with the help of the conductors. Enter the ambient air first, it is brought into contact with the tags: