Claims (2)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1.อุปกรณ์เบรก (10)ที่ประกอบด้วย คันบังคับเบรกล้อหน้า (20)ที่ถูกปรับให้มีตำแหน่งบนด้านที่หนึ่งของคันมือจับ (4)ของยาน พาหนะ (1); คันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน (40) ที่ถูกปรับให้มีตำแหน่งบนด้านที่สองของคันมือจับ (4)และถูก ต่อกับเบรกล้อหลัง (17); กลไกขับเบรกล้อหน้า (30)สำหรับสร้างความดันของของไหลในทางไฮดรอลิก (12)ที่ถูกต่อกับ เบรกล้อหน้า (14) โดยแรงการทำงานของคันบังคับเบรกล้อหน้า (20)หรือคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน (40)เพื่อสร้างการทำงานเบรกล้อหน้า (14);และ ชิ้นส่วนการส่งแรงการทำงาน (21)ที่ทอดตัวระหว่างด้านที่หนึ่งและสองของคันมือจับ(4)ที่ซึ่ง กลไกขับเบรกล้อหน้า (30)ประกอบด้วยกระบอกสูบหลัก(32)และแขน(31)ที่ีรับแรงการทำงานของ คันบังคับเบรกล้อหน้า(20) หรือคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน (40) ไปยังแขน(31)ที่รับแรงการทำงานของ รอลิก(12),และ แขน(31)นี้จะถูกทำรูปลักษณ์เพื่อให้สามารถเคลื่อนสัมพัทธ์กับชิ้นส่วนส่งแรงการทำงาน(21) เมื่อแรงการทำงานถูกส่งเข้าจากคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน(40)ไปยังแขน (31), มีลักษณะพิเศษคือ กลไกขับเบรกล้อหน้า(30)ถูกจัดวางไว้ใกล้กับคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน (40)เพื่อให้สามารถถูกทำตำแหน่งบนด้านที่สองของคันมือจับ (4)ได้และชิ้นส่วนการส่งแรงการ ทำงาน(21)ถูกปรับให้ส่งผ่านแรงการทำงานของคันบังคับเบรกล้อหน้า (20)ไปยังกลไกขับเบรกล้อ หน้า (30) 2.อุปกรณ์เบรก(10)ตามข้อถือสิทธิที่ 1,ที่ซึ่งระยะเคลื่อนที่ถูกจัดให้มีระหว่างคันบังคับเบรกเชื่อม โยงกัน (40)และกลไกขับเบรกล้อหน้า(30)เพื่อหน่วงการส่งผ่านของแรงการทำงานจากคันบังคับ เบรกเชื่อมโยงกัน (40)ไปยังกลไกขับเบรกล้อหน้า (30) 3.อุปกรณ์เบรก(10)ตามข้อถือสิทธิที่ 2,ที่ซึ่งระยะเคลื่อนถูกจัดให้มีโดย 4.อุปกรณ์เบรก(10) ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่งประกอบต่อมาด้วย สายเบรกล้อหลัง (11)สำหรับการส่งแรงการทำงานของคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน (40)ไปยัง เบรกล้อหลัง(17);และ ชิ้นส่วนส่งเข้า(42)ที่รับแรงการทำงานของคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน (40)เพื่อดึงสายเบรกล้อ หลัง (11)และเพื่อส่งเข้าแรงการทำงานไปยังกลไกขับเบรกล้อหน้า (30), ที่ซึ่งชิ้นส่วนส่งเข้า (42)นี้จะถูกติดกับคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน(40) 5.อุปกรณ์เบรก (10)ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งชิ้นส่วนส่งเข้า (42)จะถูกจัดให้มีเพื่อให้สามารถเคลื่อนได้โดยแรงปฏิกิริยาที่ถูกรับจากกลไก ขับเบรกล้อหน้า (30)เมื่อคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน (40)ถูกทำงาน,และ สายเบรกล้อหลัง(11)จะหยุดการเคลื่อนของชิ้นส่วนส่งเข้า(42)ต้านแรงปฏิกิริยาที่ถูกกับโดย ชิ้นส่วนส่งเข้า (42)ดังนั้นชิ้นส่วนส่งเข้า (42)จะส่งเข้าแรงการทำงานของคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน (40)ไปยังกลไกขับเบรกล้อหน้า(30)ต้านแรงปฏิกิริยาในสถานะที่การเคลื่อนของชิ้นส่วนส่งเข้า (42) ถูกหยุด 6.อุปกรณ์เบรก(10)ตามข้อถือสิทธิที่ 4 หรือ 5 ที่ซึ่งชิ้นส่วนส่งเข้า (42)จะมีส่วนที่ถูกรองรับ(42b) เพื่อถูกรองรับโดยสายเบรกล้อหลัง(11)และ ส่วนส่งเข้าแรงการทำงาน (42c)สำหรับการส่งเข้าเรงการทำงานของคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน(40) ไปยังกลไกขับเบรกล้อหน้า (30)ชิ้นส่วนส่งเข้า (42)จะถูกติดกับคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน (40)เพื่อ ให้สามารถเคลื่อนได้แบบหมุน และส่วนที่ถูกรองรับ(42b)อาจจะถูกทำรูปลักษณ์เพื่อหยุดการเคลื่อน หมุนของชิ้นส่วนส่งเข้า(42)โดยที่จะถูกรองรับโดยสายเบรกล้อหลัง(11),และ ระยะ (L1)จากศูนย์กลางของการเคลื่อนหมุนของชิ้นส่วนส่งเข้า (42c)ไปยังส่วนส่งเข้าแรงการ ทำงาน(42c)จะสั้นกว่าระยะ(L2)จากศูนย์กลางถึงส่วนที่ถูกรองรับ(42b) 7.อุปกรณ์เบรก(10B)ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งชิ้นส่วนส่งเข้าประกอบด้วยตัวปรับเท่า (64),และ ตัวปรับเท่า(64)จะมีส่วนที่ถูกรองรับการหมุน(64a)ที่จะถูกรองรับสำหรับการหมุนโดยคัน บังคับเบรกเชื่อมโยงกัน (40B),ส่วนที่สายถูกติด(64b)ที่ถูกจัดให้มีที่ตำแหน่งห่างจากส่วนที่ถูกรองรับ การหมุน(64a)เพื่อดึงสายเบรกล้อหลัง (11)และส่วนส่งเข้าแรงการทำงาน (64c)ที่ถูกจัดให้มีที่ ตำแหน่งห่างจากส่วนที่ถูกรองรับการหมุน (64a)เพื่อส่งเข้าแรงการทำงานของคันบังคับเบรกเชื่อมโยง กัน (40B)ไปยังกลไกขับเบรกล้อหน้า(32B) 8.อุปกรณ์เบรก (10) ตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งส่วนที่ถูกรองรับการหมุน (64a)ของชิ้สส่วนส่งเข้าจะ ถูกจัดให้มีระหว่างส่วนส่งเข้าแรงการทำงาน(64c)และส่วนที่สายถูกติด (64b) 9.อุปกรณ์เบรก(10)ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่งประกอบต่อมาด้วย ชิ้นส่วนส่งเข้า (64)สำหรับการส่งเข้าแรงการทำงานของคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน (40)ไปยัง กลไกขับเบรกล้อหน้า(30);และ ชิ้นส่วนการดัน(65)สำหรับการให้กับกลไกขับเบรกล้อหน้าด้วยแรงในทิศที่ตรงข้ามกับที่ซึ่งชิ้น ส่วนส่งเข้้า (64)ส่งเข้าแรงการทำงานของคันบังคับเบรกเชื่อมโยงกัน(40) 1 0.อุปกรณ์เบรก(10)ตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งชิ้นส่วนส่งแรงการทำงาน (51) ประกอบด้วยแท่งที่ทอดตัวระหว่างด้านที่หนึ่งและสองของด้านมือจับ(4) 1Claims (all) that will not appear on the advertisement page: 1. Brake device (10) consisting of Front wheel brake lever (20) adjusted to be positioned on one side of the vehicle's handlebar (4) (1); The coherent brake lever (40) is positioned on the second side of the handlebar (4) and is connected to the rear wheel brake (17); Front wheel brake drive mechanism (30) for creating fluid pressure in a hydraulic way (12) connected to the front wheel brake (14) by the working force of the front wheel brake lever (20) or brake levers are linked (40) to establish the front wheel brake function (14); and force transmission parts (21) extending between the first and second side of the handlebar (4) where Front wheel brake drive mechanism (30) It consists of a master cylinder (32) and an arm (31) that receives the load. The front wheel brake levers (20) or the brake levers are linked (40) to the arms (31) that bear the working load of Hydraulic (12), and This arm (31) is shaped so that it can move relative to the working force transmission part (21) when the working force is brought in from the braking lever (40) to the arm (31), there is The special characteristics are The front wheel brake drive mechanism (30) is positioned close to the brake lever. (40) To be able to be positioned on the second side of the handlebar. (4) can and power transmission part Work (21) is adjusted to transmit the working force of the front wheel brake lever. (20) to the front wheel brake drive mechanism (30) 2. brake device (10) according to the claim that 1, where the travel is provided between the coherent brake lever (40) and the front wheel brake drive mechanism (30) in order to delay the transmission of working force from the lever. Brakes coherent (40) to the front wheel brake drive mechanism (30) 3. brake device (10) according to the claim that 2, where the displacement is provided by 4. Brake device (10) according to one of the preceding claims, accompanying Rear wheel brake cable (11) for transmitting the working force of the coherent brake levers (40) to the rear wheel brakes (17); and The input parts (42) that support the working force of the brake lever are linked. (40) to pull the rear wheel brake cable (11) and to transmit the working force to the front wheel brake drive mechanism (30), where the transmission parts (42) This will be attached to the brake lever linked together (40) 5. Brake device. (10) in accordance with claim 4, where parts are imported (42) shall be provided so that it can be moved by the reactive force received by the mechanism. Drive front wheel brake (30) When the brake levers are linked (40) was worked, and The rear wheel brake cable (11) stops the movement of the input part (42) against the reaction force applied by Send parts (42) Therefore, the parts sent in (42) will send the working force of the brake lever connected (40) to the front wheel brake drive mechanism (30) resist the reaction force in the state in which the movement of the input part (42) is stopped 6. Brake device (10) according to claim 4 or 5, where the part Send in (42) there will be a supported section (42b) to be supported by the rear wheel brake cable (11) and The work force sending part (42c) for linking brake levers (40) to the front wheel brake drive mechanism (30) input parts (42) are attached to the brake levers (40) so that they can be rotated motion. And the receptacle (42b) may be deformed to stop moving. It is supported by the rear wheel brake cable (11), and the distance (L1) from the center of motion of the input part. (42c) to the load section Work (42c) is shorter than the distance (L2) from the center to the support (42b) 7. Brake device (10B) according to claim 4, where the input part consists of a equal adjuster (64), and a Equalization (64) will have a rotating section (64a) that will be supported for rotation by lever. Force brakes coherent (40B), the part where the cable is attached (64b) is positioned away from the supported part. Turning (64a) to pull the rear wheel brake cable (11) and working force (64c) provided at Position away from the part being supported for rotation (64a) to direct the working force of the brake lever (40B) to the front wheel brake drive mechanism (32B) 8. Brake device (10) according to claim 7, where the part is supported to rotate (64a) of the input parts will Is provided between the working load (64c) and the line attached (64b) 9. Brake device (10), one of the following, in accordance with claims 1 to 3. Send parts (64) for linking the working force of the brake lever (40) to the front wheel brake drive mechanism (30); and Pushing element (65) for supplying the front wheel brake drive mechanism with force in the direction opposite to where the input part (64) is connected to the working force of the brake lever (40) 1 0 Brake device (10), according to one of the previous claims, where the working force element (51) consists of a bar extending between the first and second sides of the handlebar (4) 1.
1.อุปกรณ์เบรก(10)ตามข้อถือสิทธิที่ 10 ที่ซึ่งแท่ง(51)จะถูกต่อกับกลไกขับเบรกล้อหน้า (30) และส่วนการต่อ(56)ที่ถูกจัดให้มีกับคันบังคับเบรกล้อหน้า(20),และแท่ง (51)นี้จะถูกจัดให้มีพร้อม ด้วยกลไกการปรับสำหรับการปรับระยะระหว่างกลไกขับเบรกล้อหน้า (30)และส่วนการต่อ(56) 11.Braking device (10) according to claim 10, where the rod (51) is connected to the front wheel brake drive mechanism (30) and the connecting part (56) is provided with the front wheel brake lever ( 20), and sticks (51) This shall be made available. With an adjustment mechanism for adjusting the distance between the front wheel brake drive mechanism (30) and extension (56) 1
2.ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม (1)ที่ประกอบด้วยอุปกรณ์เบรกตามข้อถือสิทธิก่อนหน้าข้อใดข้อ หนึ่ง2. Straddle vehicles (1) consisting of a brake device in accordance with any of the preceding claims.