TH4287A - Automation of the train - Google Patents

Automation of the train

Info

Publication number
TH4287A
TH4287A TH8701000057A TH8701000057A TH4287A TH 4287 A TH4287 A TH 4287A TH 8701000057 A TH8701000057 A TH 8701000057A TH 8701000057 A TH8701000057 A TH 8701000057A TH 4287 A TH4287 A TH 4287A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
train
distance
static
trains
signals
Prior art date
Application number
TH8701000057A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH4287EX (en
Inventor
ฮาร์ดิง นายราล์ฟ
จอห์น บีสลีย์ นายไมเคิล
อาร์เธอร์ เลสลี แพรีริ นายคิลฟฟอร์ด
แอนโธนี คอลลินส์ นายเดวิด
แอดเรียน ปีเตอร์ คอดคส์เวิร์ธ นายคาร์ล
Original Assignee
นายดำเนิน การเด่น
Filing date
Publication date
Application filed by นายดำเนิน การเด่น filed Critical นายดำเนิน การเด่น
Publication of TH4287EX publication Critical patent/TH4287EX/en
Publication of TH4287A publication Critical patent/TH4287A/en

Links

Abstract

นี่คือ การเปิดเผยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับรถไฟ ในวิธีถาวร ได้มีวิธีการสำหรับการสื่อสารต่อเนื่องที่มั่นใจ ได้ ไปยังรถไฟ ซึ่งสัญญาณข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับความปลอด ภัยของการเคลื่อนที่ ที่สถานี ได้มีหน่วยสื่อสารชานชลา 30 สายอากาศแบบบ่วง 32, 35 สำหรับการป้อนข้อมูลสถิตย์ (เช่น ความชัน ระยะทางระหว่างจุดหยุด และเวลาเข้าระบุ) ที่เกี่ยว ข้องกับการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพของรถไฟแก่รถไฟ บนรถ ไฟ แต่ละขบวนมีตัวเก็บสัญญาณ 2 สำหรับสัญญาณข้อมูล สายอากาศ รับแบบบ่วงเหนี่ยวนำ 14 สำหรับรับ และคลังข้อมูลภูมิศาสตร์ 20 สำหรับเก็บข้อมูลสถิตย์ และเครื่องวัดรอบ 4 สำหรับวัด ความเร็วของรถไฟ และระยะทางที่มันเดินทางไป และอุปกรณ์การ ดำเนินการรถไฟอัตโนมัติ 8 ที่สามารถผลิตสัญญาณออก ควบคุมไป ดำเนินการห้ามล้อ และมอเตอร์ของรถไฟให้สอดคล้องกับสัญญาณ เข้า ที่ถูกสร้างขึ้น เพื่อตอบสนองต่อข้อมูลสถิตย์ที่เก็บ ไว้ และสัญญาณข้อมูลที่ได้รับ This is a permanent way to disclose autonomous driving systems for trains.There is a method for ensuring continuous communication to the train, where safety-related information signals. The danger of station mobility is equipped with 30 loop antennas, 32, 35 for static data input (eg slope, distance between stops and distance). On each light car there is a collector 2 for data signals, an inductive loop antenna 14 for receiving and a geographic data warehouse 20 for static data collection. And 4 tachometers for measuring the speed of the train And the distance it traveled And equipment Operates 8 automatic trains that can produce a controlled exit signal to carry out the brake. And the motor of the train in accordance with the input signal being generated. In response to the static information stored and the information signal received

Claims (1)

1. ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับรถไฟที่ประกอบด้วยก) ในวิธีถาวร วิธีการสื่อสารต่อเนื่องอย่างมั่นใจได้ ไป ยังรถไฟซึ่งสัญญาณข้อมูลซึ่งเกี่ยวกับความปลอดภัยของการ เคลื่อนที่ ข) วิธีการป้อนข้อมูลสถิตย์เกี่ยวกับการดำเนินการอย่างมี ประสิทธิภาพของรถไฟแก่รถไฟเป็นระยะ ๆ และ ค) บนรถไฟแต่ละขบวน i) วิธีการสำหรับการรับสัญญาณข้อมูล ii) วิธีการสำหรับการรับ และวิธีการสำหรับการเก็บข้อมูล สถิตย์ iii) วิธีการสำหรับการวัดความเร็วของรถไฟ และระยะทางมัน ได้เดินทางไป และ iv) วิธีการควบคุม ที่สามารถผลิตสัญญาณออกไปควบคุมไปแท็ก :1. The autonomous system for the train consists of a) in a permanent way, a means of confidently continuous communication to the train, which signals information on the safety of movement; And c) on each train i) a method for receiving the information signal; ii) a method for receiving And a method for collecting static data; iii) a method for measuring train speed. And the distance it has traveled and iv) how to control That can produce a signal out to the controller.
TH8701000057A 1987-02-02 Automation of the train TH4287A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH4287EX TH4287EX (en) 1987-07-01
TH4287A true TH4287A (en) 1987-07-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3805056A (en) Vehicle program control systems
GB2194091B (en) Communicating vital control signals
GB1469510A (en) Train control
MX151551A (en) IMPROVEMENTS IN THE SYSTEM TO DETERMINE SATELLITE BASED VEHICLE POSITIONS
GB1401651A (en) Vehicle control system
EP0304342A3 (en) Method and apparatus for autonomous vehicle guidance
EP0782520B1 (en) A traffic control system, use of it, and a method of controlling the movement of a mobile unit
ES2084429T3 (en) TRAIN CONTROL SYSTEM USING LINE DRIVERS WITH IMPROVED VEHICLE LOCATION.
GB1350852A (en) Vehicle control system
GB1495047A (en) Vehicle coast control system
TH4287A (en) Automation of the train
TH4287EX (en) Automation of the train
NZ219066A (en) Automatic train control: received signal cooperates with stored data
EP0330639A3 (en) Automatic guided vehicle traffic control system and method
JPH0398406A (en) Automatic operation controller for train
JPH106994A (en) Railroad crossing controller
JPH0279705A (en) Information-based service maintaining method of car or train
FR2422214A2 (en) Urban transport control system - compares bus route theoretical time, theoretical max. time and real time to form difference signal controlling traffic lights
CN1182024A (en) Display plate for train marshalling station system
JPS62175307U (en)
JPS59106358A (en) Branch system of car at branch point
SE8605416D0 (en) Permanently coded position sensor as well as mobile receiver / transmitter
JPS6426209A (en) Multiple station and multiple window handling unmanned vehicle system
JPS60179807A (en) Unmanned carrier car
JPS648411A (en) Traveling control device for rail type unmanned truck