TH42389A3 - สารหล่อลื่นสังเคราะห์ชนิดพรีเมียม - Google Patents

สารหล่อลื่นสังเคราะห์ชนิดพรีเมียม

Info

Publication number
TH42389A3
TH42389A3 TH9901003252A TH9901003252A TH42389A3 TH 42389 A3 TH42389 A3 TH 42389A3 TH 9901003252 A TH9901003252 A TH 9901003252A TH 9901003252 A TH9901003252 A TH 9901003252A TH 42389 A3 TH42389 A3 TH 42389A3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
lubricants
synthetic
lubricant
hydrocarbon
isoparaffin
Prior art date
Application number
TH9901003252A
Other languages
English (en)
Inventor
โจเซฟ เบอร์โลวิทซ์ นายพอล
โจเซฟ ฮาบีบ นายจาคอบ
เจย์ วิทเทนบริงค์ นายโรเบิร์ต
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH42389A3 publication Critical patent/TH42389A3/th

Links

Abstract

DC60 (25/11/42) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับสารหล่อลื่นสังเคราะห์ชนิดพรีเมียม ซึ่งประกอบรวมด้วยวัสดุ พื้นฐานไฮโดรคาร์บอน สังเคราะห์ชนิดไอโซพาราฟิน และโดยทั่วไปจะมีสารเติมแต่งสาร หล่อลื่น จำนวนหนึ่งในปริมาณที่ให้ผล เช่น สารชะล้าง, สาร ช่วยการกระจายตัว, สารกันออกซิเดชัน, สาร เติมแต่งต้านการ สึกหรอ, สารลดจุดไหลเท, สารปรับปรุงค่าดัชนีความหนืด ฯลฯ อย่างน้อย 1 ชนิด วัสดุพื้นฐานดังกล่าวได้จากส่วนของสาร ป้อนชนิดไขไฮโดรคาร์บอนประเภทพาราฟิน ซึ่งถูก สังเคราะห์โดย กรรมวิธีฟิสเชอร์-ทรอป ซึ่งมีจุดเดือดเริ่มต้นในช่วง 650-750 องศาฟาเรนไฮต์. และเดือดอย่าง ต่อเนื่องจนถึงอุณหภูมิ 1050 องศาฟาเรนไฮต์. เป็นอย่างน้อย ทั้งนี้กรรมวิธี ที่ใช้ประกอบรวมด้วยการไฮโดร ไอโซเมอไรซ์สารป้อนและการแยกไข ของไอโซเมอเรตที่ได้ สารป้อนชนิดไขดังกล่าวมีค่า แตกต่าง ของอุณหภูมิ T90-T10 อย่างน้อยเท่ากับ 350 องศาฟาเรนไฮต์. และมักจะ ถูกไฮโดรไอโซเมอไรซ์ โดยไม่มีการ บำบัดล่วงหน้าใด ๆ นอก เหนือจากการกลั่นลำดับส่วนทั้งนี้แล้วแต่การเลือก สารหล่อ ลื่นอาจมี วัสดุพื้นฐานชนิดไฮโดรคาร์บอน และวัสดุพื้นฐาน ชนิดสังเคราะห์ สารหล่อลื่น เช่น น้ำมันหล่อลื่น ห้องข้อ เหวี่ยงรถยนต์แบบหลายเกรดซึ่งถูกผสมสูตรโดยสมบูรณ์ และน้ำ มันหล่อลื่นชุดส่งกำลังซึ่ง ถูกผลิตขึ้นโดยการเติมชุดสาร เติมแต่งที่เหมาะสมลงในวัสดุพื้นฐานชนิดไอโซพาราฟินแสดง ประสิทธิภาพเหนือกว่าน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งถูกผสมสูตรโดย สมบูรณ์ในลักษณะเดียวกันทั้งชนิดที่มี PAO เป็นสารพื้นฐาน และชนิดของวัสดุพื้นฐานที่ได้จากปิโตรเลียมตามที่ใช้กัน ทั่วไป การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับสารหล่อลื่นสังเคราะห์ชนิดพรีเมียม ซึ่งประกอบรวมด้วยวัสดุ พื้นฐานไฮโดรคาร์บอน สังเคราะห์ชนิดไอโซพาราฟิน และโดยทั่วไปจะมีสารเติมแต่งสาร หล่อลื่น จำนวนหนึ่งในปริมาณที่ให้ผล เช่น สารชะล้าง, สาร ช่วยการกระจายตัว, สารกันออกซิเดชัน, สาร เติมแต่งต้านการ สึกหรอ, สารลดจุดไหลเท, สารปรับปรุงค่าดัชนีความหนืด ฯลฯ อย่างน้อย 1 ชนิด วัสดุพื้นฐานดังกล่าวได้จากส่วนของสาร ป้อนชนิดไขไฮโดรคาร์บอนประเภทพาราฟิน ซึ่งถูก สังเคราะห์โดย กรรมวิธีฟิสเซอร์-ทรอป ซึ่งมีจุดเดือดเริ่มต้นในช่วง 650-750 ํฟ. และเดือดอย่าง ต่อเนื่องจนถึงอุณหภูมิ 1050 ํฟ. เป็นอย่างน้อย ทั้งนี้กรรมวิธีวิธี ที่ใช้ประกอบรวมด้วยการไฮโดร ไอโซเมอไรซ์สารป้อนและการแยกไข ของไอโซเมอเรตที่ได้ สารป้อนชนิดไขดังกล่าวมีค่า แตกต่าง ของอุณหภูมิ T90-T10 อย่างน้อยเท่ากับ 350 ํฟ. และมักจะ ถูกไฮโดรไอโซเมอไรซ์ โดยไม่มีการ บำบัดล่วงหน้าใด ๆ นอก เหนือจากการกลั่นลำดับส่วนทั้งนี้แล้วแต่การเลือก สารหล่อ ลื่นอาจมี วัสดุพื้นฐานชนิดไฮโดรคาร์บอน และวัสดุพื้นฐาน ชนิดสังเคราะห์ สารหล่อลื่น เช่น น้ำมันหล่อลื่น ห้องข้อ เหวี่ยงรถยนต์แบบหลายเกรดซึ่งถูกผสมสูตรโดยสมบูรณ์ และน้ำ มันหล่อลื่นชุดส่งกำลังซึ่ง ถูกผลิตขึ้นโดยการเติมชุดสาร เติมแต่งที่เหมาะสมลงในวัสดุพื้นฐานชนิดไอโซพาราฟินแสดง ประสิทธิภาพเหนือกว่าน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งถูกผสมสูตรโดย สมบูรณ์ในลักษณะเดียวกันทั้งชนิดที่มี PAO เป็นสารพื้นฐาน และชนิดของวัสดุพื้นฐานที่ได้จากปิโตรเลียมตามที่ใช้กัน ทั่วไป

Claims (3)

1. สารหล่อลื่นซึ่งประกอบรวมด้วยวัสดุพื้นฐานชนิดไอโซพาราฟินที่ได้จากไข ไฮโดรคาร์บอนชนิดพาราฟินซึ่งถูก สังเคราะห์โดยกรรมวิธีฟิสเซอร์-ทรอป และสารเติมแต่งสาร หล่อ ลื่นอย่างน้อย 1 ชนิด ในปริมาณที่ให้ผลในการปรับปรุง คุณสมบัติที่ต้องการ
2. สารหล่อลื่นตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่วัสดุพื้นฐานดัง กล่าวประกอบรวมด้วย ไอโซพาราฟินชนิดที่มีโครงสร้างแบบไม่ เป็นวงอย่างน้อย 95% โดยน้ำหนัก
3. สารหล่อลื่นตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่สารเติมแต่งอย่าง น้อย 1 ชนิดถูกแท็ก :
TH9901003252A 1999-08-31 สารหล่อลื่นสังเคราะห์ชนิดพรีเมียม TH42389A3 (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH42389A3 true TH42389A3 (th) 2001-01-10

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HK1040260A1 (zh) 高級合成潤滑劑
BR9913583A (pt) Ëleo base lubrificante isoparafìnico e lubrificante formulado
US3904513A (en) Hydrofinishing of petroleum
AU769075B2 (en) Novel hydrocarbon base oil for lubricants with very high viscosity index
CA1272219A (en) Methylene linked aromatic pour point depressant
MY116438A (en) Premium synthetic lubricant base stock having at least 95% non-cyclic isoparaffins.
EA006657B1 (ru) Композиция смазочного базового масла и ее применение
WO2005047439A3 (en) Process for improving the lubrificating properties of base oils using a fischer-tropsch derived bottoms
MY154529A (en) Lubricant base oils and lubricant compositions and methods for making them
WO2004081145A3 (en) Blending of low viscosity fischer-tropsch base oils and fischer-tropsch derived bottoms or bright stock
WO2007050451A2 (en) Rust inhibitor for highly paraffinic lubricating base oil
JP2005507014A5 (th)
NO20011125D0 (no) Fremstilling av syntetisk smøremiddel og smøremiddel basismateriale uten avvoksing
WO2007001245A3 (en) Process for improving the lubricating properties of base oils using isomerized petroleum product
BRPI0613577B1 (pt) mistura de óleo base de lubrificante desparafinizado de alta viscosidade, processo para a preparação de uma mistura, formulação de óleo de engrenagem, e, formulação de óleo de cilindro
RU2009122229A (ru) Композиция смазочного материала и ее применение для снижения загрязнения поршневых колец в двигателе внутреннего сгорания
CN107075402B (zh) 润滑油组合物
JP2021522378A (ja) 改善された生分解性をもつ合成流体
JP6936041B2 (ja) 内燃機関用潤滑油組成物
Kajdas 3.1 Engine Oil Additives: A General Overview
Kramer et al. The evolution of base oil technology
CA3047674A1 (en) Hydraulic fluid composition
TH42389A3 (th) สารหล่อลื่นสังเคราะห์ชนิดพรีเมียม
CN105296062B (zh) 一种抗氧化的天然气发动机润滑油的制备方法
Anwar et al. Solubilised waxes and their influence on the flow properties of lube oil base stocks